Fecho do Estreito de Ormuz ameaça atirar crude acima dos 100 dólares

[Crissssx]

Essa aposta em África é inevitável. Como parece inevitável que insistam em malhar na Mota muito por ter capital chinês. A guerra também se faz na bolsa. Não há outro sentido para o estado em que se encontra o preço das ações.

[Àlvaro]

Essa aposta em África é inevitável. Como parece inevitável que insistam em malhar na Mota muito por ter capital chinês. A guerra também se faz na bolsa. Não há outro sentido para o estado em que se encontra o preço das ações.

[J.f.vieira]

Boa noite...

https://observador.pt/2024/12/09/trump- ... em-africa/

J.f.vieira

[Lucky_Luke]

vou também guardar este comentário, e oportunamente, tornarei ao tópico da NOS, pois aqui fala-se da mota.
as minhas desculpas pelo off tópico colocado anteriormente.

Por mim pode guardá-los todos, mas guarde também os seus.

Eu não me vou dar ao trabalho de guardar os seus e atirá-los à cara quando as suas contas saírem furadas. Tenho mais em que pensar e em que me ocupar.

Se estivesse a falar da Navigator, a conversa seria outra.

Agora da NOS...

[Rolling_Trader]

Como é que a NOS tem probabilidade de subida?

A probabilidade é de descida, porque com entrada da Digi estão a perder mercado (A NOS e todas as outras) e quando não perdem mercado perdem rentabilidade por força da enorme pressão nos preços.

É a mesma coisa que dizer que a venda de automóveis 100% combustão tem tendência a crescer....

Não querendo também ir offtopic, mas já que o muad'dib abriu a caixa de Pandora, aproveito para dar a minha opinião.

Concordo em pleno com o Lucky_Luke.

A NOS opera exclusivamente em Portugal e 96% da sua receita (segundo o relatório de contas de 2023) proveio predominantemente das Telecomunicações, essencialmente das soluções fixas/móveis e de televisão.

A entrada da Digi vai ter sérios impactos nos resultados líquidos da NOS, seja devido à perda de quota de mercado para a Digi ou por passarmos de um cenário de quase cartelização (ou pelo menos de centralização) dos preços entre as principais operadoras (NOS, Vodafone e MEO) para um cenário de provável canibalização, em que será cada operadora por si, a ver quem faz o preço mais baixo.

É bom para o consumidor, mas mau para o negócio.

Acredito que não se reflita ainda nos resultados do próximo trimestre, mas certamente no próximo ano já se vai verificar esmagamento das margens de lucro.

Porém os mercados antecipam-se à expectativa do crescimento ou quebra dos lucros e a cotação da NOS já está a refletir a expetativa futura dos mercados face à entrada da Digi.

[Pageup]

Esses ainda não refletem o efeito da entrada da Digi no mercado. A seguir está o problema.

A digi neste momento não fez estragos em nenhuma operadora.

[Crissssx]

A NOS? Pode ser que sim, mas continua a não me parecer que tenha atrativo para além do dividendo. A DIGI deu uma pazada gogante na NOS como os próximos resultados da NOS demonstrarão.

[muad'dib]

Como é que a NOS tem probabilidade de subida?

A probabilidade é de descida, porque com entrada da Digi estão a perder mercado (A NOS e todas as outras) e quando não perdem mercado perdem rentabilidade por força da enorme pressão nos preços.

É a mesma coisa que dizer que a venda de automóveis 100% combustão tem tendência a crescer....

vou também guardar este comentário, e oportunamente, tornarei ao tópico da NOS, pois aqui fala-se da mota.
as minhas desculpas pelo off tópico colocado anteriormente.

[Lucky_Luke]

no psi 14

há pelo menos 2 com preço com probabilidade de subida maior que a mota, e, com uma yield superior à mota, em 2025 :

NOS => € 0,40 : € 3,42 = 11,6%

NAVIGATOR => € 0,218 : € 3,418 = 6,38%

Como é que a NOS tem probabilidade de subida?

A probabilidade é de descida, porque com entrada da Digi estão a perder mercado (A NOS e todas as outras) e quando não perdem mercado perdem rentabilidade por força da enorme pressão nos preços.

É a mesma coisa que dizer que a venda de automóveis 100% combustão tem tendência a crescer....

[Àlvaro]

Esses ainda não refletem o efeito da entrada da Digi no mercado. A seguir está o problema.

[Goya777]

A NOS? Pode ser que sim, mas continua a não me parecer que tenha atrativo para além do dividendo. A DIGI deu uma pazada gogante na NOS como os próximos resultados da NOS demonstrarão.

Emoldurar este comentário e quando sairem resultados do 4Q já veremos entao

[Àlvaro]

A NOS? Pode ser que sim, mas continua a não me parecer que tenha atrativo para além do dividendo. A DIGI deu uma pazada gogante na NOS como os próximos resultados da NOS demonstrarão.

[muad'dib]

no psi 14

há pelo menos 2 com preço com probabilidade de subida maior que a mota, e, com uma yield superior à mota, em 2025 :

NOS => € 0,40 : € 3,42 = 11,6%

NAVIGATOR => € 0,218 : € 3,418 = 6,38%

[Crissssx]

Superar 2.80? Isso seria um sinl fortemente bull que os ursos farão por anular,

[Rolling_Trader]

com as boas noticias de Angola e obras...acho possível acima dos 3 final do ano, e um pouco mais com a aproximar do dividendo.

O dividendo é, sem dúvida, dos melhores atrativos de curto prazo que a Mota Engil tem neste momento visto que serão pagos em maio do próximo ano (daqui a 6 meses sensivelmente).

Apesar das previsões dos analistas, para 2024, apontarem para uma quebra de quase 14% do valor dos dividendos (0,11€ em 2024 face aos 0,1277€ de 2023), o que é certo é que, comprar ações da Mota, mesmo com esta quebra, à cotação atual (de 2,624€) garante um dividend yield de 4,19%, o que é superior ao yield de 3,10%, do ano passado (pois a cotação no dia anterior ao ex-dividendo se situava nos 4,124€).

Assumindo que a ação não desce abaixo da sólida resistência técnica dos 2,40€ (técnica e fundamental pois a ação não vale menos em termos contabilísticos), é previsível que ocorra, muito em breve, o primeiro sprint para os dividendos.

Mesmo que a cotação fique todo o ano de 2025 a "marinar", os analistas prevêm um crescimento do dividendo de 36,4%, para o exercício de 2025 (0,15€ por ação) e de mais 16,7% para o exercício de 2026 (0,1750€ por ação), o que à cotação atual, corresponde um yield de 5.72% e 6.67% respetivamente.

Não é fácil arranjar taxas destas noutras aplicações financeiras. Claro que o yield ficará menor à medida que a cotação for subindo... neste momento só aproveita quem quer e quem sabe.

NOTA: O yield para os próximos dividendos está nos 4,19% à cotação atual (de 2,624€), mas como este será pago já daqui a 6 meses, e não a um ano, isso corresponde a uma TANB de 8,38%.

[SalvaFP]

com as boas noticias de Angola e obras...acho possível acima dos 3 final do ano, e um pouco mais com a aproximar do dividendo.

[Àlvaro]

Superar 2.80? Isso seria um sinl fortemente bull que os ursos farão por anular,

[SalvaFP]

essa noticia já foi comentada pelo CEO como impacto residual,,,,o investimento da ME Mexico foi de 40 M e a Mota tem apenas 51% da ME Mexico...

[macau5m]

Incrivel...voltamos á escravatura...

Mas a escravatura não é o que está a ocorrer com este sistema em que as redes de emigração ilegal controlam tudo.

Talvez um passeio pelas margens do Tejo junto da Ponte Vasco da Gama ou a muitas localidades do Alentejo e outras regiões do País, fossem esclarecedoras.

O país real não é o que se vê nas redes sociais e muito menos nos canais de televisão, altamente manipuladores do que se passa no País.

[Rolling_Trader]

Porque razão esta notícia não veio nos media pt?

"O Governo planeia nacionalizar Duro Felguera após o seu fracassado resgate aconselhado por Aldama"

Talvez porque a notícia disserte sobre um rumor que, a acontecer, terá mais custos para o erário público Espanhol do que para a Mota-Engil.

Não é relevante?

É relativamente relevante sim, pese embora seja só um rumor.

Comentei sobre os possíveis cenários de destino da Duro Felguera, e impactos na Mota Engil, neste post se estiver interessado em ler yaya.

As ações da Duro Felguera estão suspensas desde dia 25 de novembro e o destino da empresa ainda é incerto.

Esta notícia pode ter sido um dos principais catalisadores da queda de quinta feira passada (dia 5 de Dezembro, dia da publicação da notícia), porém, dada a recuperação da cotação da Mota-Engil verificada ontem (dia 6 de Dezembro), parece que o mercado está a desvalorizar o rumor.

[Crissssx]

Governo vai facilitar a entrada de imigrantes para as obras PRR, mas com condições que implicam custos para as empresas.

"A empresa tem de garantir um contrato de trabalho, residência e formação profissional, o que permite que o trabalhador se mantenha no país até à concessão do visto de residência".

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... imigrantes

Incrivel...voltamos á escravatura...

[yaya]

Governo vai facilitar a entrada de imigrantes para as obras PRR, mas com condições que implicam custos para as empresas.

"A empresa tem de garantir um contrato de trabalho, residência e formação profissional, o que permite que o trabalhador se mantenha no país até à concessão do visto de residência".

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... imigrantes

[yaya]

Porque razão esta notícia não veio nos media pt?
Não é relevante?

[Àlvaro]

Tiros de pólvora seca!

[Pageup]

Os gajos hoje acordaram cedo....

Anda tudo com o coração nas mãos lol
Acho que é de aproveitar estes preços, pena já não ter mais massa para enfiar.

Este velhinho não precisa de traçar muitas linhas, ontem tinha quase a certeza que hoje ia subir, acontece em quase todas as ações quando tem uma queda expressiva no outro dia corrige, nem que faça um pico de 1 ou 2% afinal sem querer apanhei duas prendas de natal, ontem de manhã tinha saído da mota e entrei na edp, isso fez-me evitar a queda, sorte...bom fim de semana a todos.