Sines vai parar, mas a Galp tem diesel e jet garantidos para outubro

[Kiko_463]

Afinal todo esse investimento exige financiamento. Que pujança. De onde lhe virá o capital necessário para essas compras de empresas e obras no Brasil? Da China? e em que montante? Não parece muita areia para a camionete!?

Graficamente continua no triângulo que parece não ter fim....

[J.f.vieira]

?????

https://app.24horas.pt/news/post/103284

https://mercado.co.ao/mota-engil-negoce ... em-angola/


https://www.google.com/amp/s/www.bnews. ... icial.html

J.f.vieira

[J.f.vieira]

Meus caros, não me admirava que hoje pudesse marcar o início da tão esperada recuperação. A partir das 11 horas poderemos começar a ter uma indicação mais clara da força compradora... ou não. O mercado é soberano.
J.f.vieira

Só para relembrar o seguinte:
A Portugal Telecom comprou a OI, falida, e escafedeu-se.
Quem se mete com empresas brasileiras falidas...
By Nirvana

............... .................... ..................

Nirvana, é verdade que a OEC atravessou grandes dificuldades e esse risco não deve ser ignorado. A diferença é que, pelo que se conhece, a Mota-Engil não pretende repetir um caso PT/Oi. Tudo dependerá da estrutura do negócio: o preço pago, as responsabilidades assumidas e os ativos que efetivamente entram na operação. Comprar uma empresa com dificuldades pode ser um mau negócio... ou uma excelente oportunidade, se o ativo for adquirido nas condições certas. É isso que o mercado terá de avaliar quando houver mais detalhes.

J.f.vieira

[NirSup]

Meus caros, não me admirava que hoje pudesse marcar o início da tão esperada recuperação. A partir das 11 horas poderemos começar a ter uma indicação mais clara da força compradora... ou não. O mercado é soberano.
J.f.vieira

Só para relembrar o seguinte:
A Portugal Telecom comprou a OI, falida, e escafedeu-se.
Quem se mete com empresas brasileiras falidas...
By Nirvana

[J.f.vieira]

?

Meus caros, não me admirava que hoje pudesse marcar o início da tão esperada recuperação. A partir das 11 horas poderemos começar a ter uma indicação mais clara da força compradora... ou não. O mercado é soberano. Seja como for, continuo a acreditar que, mais cedo ou mais tarde, serão os fundamentais da empresa a prevalecer sobre o ruído de curto prazo.

J.f.vieira

[Dragon56]

https://share.google/4GkUpigDhKDDazkWQ

[Dragon56]

MOTA-ENGIL NEGOCEIA 40% DA ODEBRECHT - 24Horas https://share.google/VUZfYE9KbFCmDy8wy

[Dragon56]

MOTA-ENGIL NEGOCEIA 40% DA ODEBRECHT - 24Horas https://share.google/VUZfYE9KbFCmDy8wy

[J.f.vieira]

?????

https://eco.sapo.pt/opiniao/a-nova-era- ... -alcatrao/

J.f.vieira

[J.f.vieira]

Boa notícia...

https://sapo.pt/artigo/ebola-voluntario ... g_rewarded

J.f.vieira

[yaya]

https://eco.sapo.pt/2026/07/22/ana-torn ... de-lisboa/

Passado mais de uma década voltamos à estaca zero, voltamos à ideia inicial de Sócrates para o aeroporto

Por muito que isto custe a muitos, afinal o homem tinha razão.
O projeto do novo aeroporto em Alcochete não é novidade nenhuma para ninguém.
Tem mais de uma década a sua intenção, desde o tempo de Sócrates e até com estudo de IA aprovado.
Foi bloqueado no tempo da troika pela PAF, por questões políticas.
Depois de mais de uma década, depois de muito dinheiro gasto em estudos infindáveis sobre a localização, voltam ao ponto de partida, ao projeto de Sócrates.
Os mesmos que diziam que era uma obra que não se justificava, agora pavoneiam-se, como se as pessoas não tivessem memória.

Não faço a mínima ideia de quem vai construir o novo aeroporto.
Espantaria-me se não houver concurso público internacional para a empreitada.

Problema 1: com a inflação dos últimos anos a obra vai custar bem mais do que há uma década atrás, ao nível de materiais, máquinas e pessoal
Problema 2: as políticas de fecho de fronteiras da extrema direita, e que este governo parece ir a reboque, também não ajudam muito na mão de obra necessária para projetos de grande dimensão

[Kiko_463]

Mota-Engil está a ultimar a aquisição de uma participação de 40 por cento na Construtora Odebrecht, num negócio que poderá marcar uma das mais relevantes operações internacionais da empresa portuguesa dos últimos anos e assim ganhar presença forte no Brasil e internacional. O negócio poderá passar por uma troca, onde os brasileiros entram no capital da Mota.

[Apramg]

Qual é a certa cotada? Teixeira duarte?

[pmlcastanho]

[/quote]Com o volume de negocios dos ultimos meses e com a concretizacao do fecho da Bamin, 4,80 é pouco.....[/quote]

O volume menor nos ultimos meses, deve-se á entrada de uma certa cotada no PSI20.

A dinamica acionista mudou, e temos que ter isso em conta.

[J.f.vieira]

?????

https://app.24horas.pt/news/post/103165

J.f.vieira

[Dragon56]

Se começar a subir, e conforme movimentos anteriores deve ir testar os 4,80, há aqui margem para ganhar uns trocos.

Tenho a impressão que os 4.80 não a vão segurar desta vez.

Com este momentum e volume o caminho é para cima, mesmo com os curtos com o dedo no gatilho nos 4.80.

Amanhã deve lá tocar, para já estou confortável com a entrada, tinha zero mota.

Com o volume de negocios dos ultimos meses e com a concretizacao do fecho da Bamin, 4,80 é pouco.....

[Pageup]

Se começar a subir, e conforme movimentos anteriores deve ir testar os 4,80, há aqui margem para ganhar uns trocos.

Tenho a impressão que os 4.80 não a vão segurar desta vez.

Com este momentum e volume o caminho é para cima, mesmo com os curtos com o dedo no gatilho nos 4.80.

Amanhã deve lá tocar, para já estou confortável com a entrada, tinha zero mota.

[pmlcastanho]

Se começar a subir, e conforme movimentos anteriores deve ir testar os 4,80, há aqui margem para ganhar uns trocos.

Tenho a impressão que os 4.80 não a vão segurar desta vez.

Com este momentum e volume o caminho é para cima, mesmo com os curtos com o dedo no gatilho nos 4.80.

[Pageup]

Se começar a subir, e conforme movimentos anteriores deve ir testar os 4,80, há aqui margem para ganhar uns trocos.

[J.f.vieira]

?????

https://eco.sapo.pt/2026/07/22/mota-eng ... -ate-2030/

J.f.vieira

[J.f.vieira]

?????

https://www.wired-gov.net/wg/news.nsf/a ... 42000?open


J.f.vieira

[Eduardo R.]

A MotaEngil está de "olho" na concessão dos Estaleiros da Lisnava, na Mitrena/Setúbal, que termina em julho de 2027.

O Mário Ferreira também já mostrou interesse.

Pedro

A Mota-Engil deve candidatar-se via Martifer, portanto há uma forma mais direta de tirar partido disso.q

[Kiko_463]

Os portugueses são especialistas em negociar até com chineses e japoneses desde os descobrimentos, sem falarem uma palavra sequer em mandarim ou japonês. A ver como se saiem com os casaques.

Se hoje formar três velas verdes e forem longas e consecutivas, este padrão pode assemelhar-se ao conhecido padrão de análise técnica "Three White Soldiers" (Três Soldados Brancos), considerado um sinal de alta relativamente forte, sobretudo quando surge após uma tendência descendente e o estocástico sair da sobrevenda.

[J.f.vieira]

?????

https://www.bnamericas.com/pt/feature/m ... -no-brasil

J.f.vieira

[Shimazaki_2]

"Corredor do Lobito é fundamental para inverter empobrecimento de Angola", diz Banco Mundial!

Conversa bonita, mas não se não traduz em realidade...