Mota Engil - Tópico Geral
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
https://eco.sapo.pt/2026/07/22/ana-torn ... de-lisboa/
Passado mais de uma década voltamos à estaca zero, voltamos à ideia inicial de Sócrates para o aeroporto
Por muito que isto custe a muitos, afinal o homem tinha razão.
O projeto do novo aeroporto em Alcochete não é novidade nenhuma para ninguém.
Tem mais de uma década a sua intenção, desde o tempo de Sócrates e até com estudo de IA aprovado.
Foi bloqueado no tempo da troika pela PAF, por questões políticas.
Depois de mais de uma década, depois de muito dinheiro gasto em estudos infindáveis sobre a localização, voltam ao ponto de partida, ao projeto de Sócrates.
Os mesmos que diziam que era uma obra que não se justificava, agora pavoneiam-se, como se as pessoas não tivessem memória.
Não faço a mínima ideia de quem vai construir o novo aeroporto.
Espantaria-me se não houver concurso público internacional para a empreitada.
Problema 1: com a inflação dos últimos anos a obra vai custar bem mais do que há uma década atrás, ao nível de materiais, máquinas e pessoal
Problema 2: as políticas de fecho de fronteiras da extrema direita, e que este governo parece ir a reboque, também não ajudam muito na mão de obra necessária para projetos de grande dimensão
Passado mais de uma década voltamos à estaca zero, voltamos à ideia inicial de Sócrates para o aeroporto
Por muito que isto custe a muitos, afinal o homem tinha razão.
O projeto do novo aeroporto em Alcochete não é novidade nenhuma para ninguém.
Tem mais de uma década a sua intenção, desde o tempo de Sócrates e até com estudo de IA aprovado.
Foi bloqueado no tempo da troika pela PAF, por questões políticas.
Depois de mais de uma década, depois de muito dinheiro gasto em estudos infindáveis sobre a localização, voltam ao ponto de partida, ao projeto de Sócrates.
Os mesmos que diziam que era uma obra que não se justificava, agora pavoneiam-se, como se as pessoas não tivessem memória.
Não faço a mínima ideia de quem vai construir o novo aeroporto.
Espantaria-me se não houver concurso público internacional para a empreitada.
Problema 1: com a inflação dos últimos anos a obra vai custar bem mais do que há uma década atrás, ao nível de materiais, máquinas e pessoal
Problema 2: as políticas de fecho de fronteiras da extrema direita, e que este governo parece ir a reboque, também não ajudam muito na mão de obra necessária para projetos de grande dimensão
"i don't pay any attention to what economists say, frankly" Warren Buffet
Re: Mota Engil - Tópico Geral
Mota-Engil está a ultimar a aquisição de uma participação de 40 por cento na Construtora Odebrecht, num negócio que poderá marcar uma das mais relevantes operações internacionais da empresa portuguesa dos últimos anos e assim ganhar presença forte no Brasil e internacional. O negócio poderá passar por uma troca, onde os brasileiros entram no capital da Mota.
Re: Mota Engil - Tópico Geral
Qual é a certa cotada? Teixeira duarte?
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
[/quote]Com o volume de negocios dos ultimos meses e com a concretizacao do fecho da Bamin, 4,80 é pouco.....[/quote]
O volume menor nos ultimos meses, deve-se á entrada de uma certa cotada no PSI20.
A dinamica acionista mudou, e temos que ter isso em conta.
O volume menor nos ultimos meses, deve-se á entrada de uma certa cotada no PSI20.
A dinamica acionista mudou, e temos que ter isso em conta.
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
Pageup Escreveu:pmlcastanho Escreveu:Pageup Escreveu:Se começar a subir, e conforme movimentos anteriores deve ir testar os 4,80, há aqui margem para ganhar uns trocos.
Tenho a impressão que os 4.80 não a vão segurar desta vez.
Com este momentum e volume o caminho é para cima, mesmo com os curtos com o dedo no gatilho nos 4.80.
Amanhã deve lá tocar, para já estou confortável com a entrada, tinha zero mota.
Com o volume de negocios dos ultimos meses e com a concretizacao do fecho da Bamin, 4,80 é pouco.....
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
pmlcastanho Escreveu:Pageup Escreveu:Se começar a subir, e conforme movimentos anteriores deve ir testar os 4,80, há aqui margem para ganhar uns trocos.
Tenho a impressão que os 4.80 não a vão segurar desta vez.
Com este momentum e volume o caminho é para cima, mesmo com os curtos com o dedo no gatilho nos 4.80.
Amanhã deve lá tocar, para já estou confortável com a entrada, tinha zero mota.
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
Pageup Escreveu:Se começar a subir, e conforme movimentos anteriores deve ir testar os 4,80, há aqui margem para ganhar uns trocos.
Tenho a impressão que os 4.80 não a vão segurar desta vez.
Com este momentum e volume o caminho é para cima, mesmo com os curtos com o dedo no gatilho nos 4.80.
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
Se começar a subir, e conforme movimentos anteriores deve ir testar os 4,80, há aqui margem para ganhar uns trocos.
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
PMP69 Escreveu:A MotaEngil está de "olho" na concessão dos Estaleiros da Lisnava, na Mitrena/Setúbal, que termina em julho de 2027.
O Mário Ferreira também já mostrou interesse.
Pedro
A Mota-Engil deve candidatar-se via Martifer, portanto há uma forma mais direta de tirar partido disso.q
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
Os portugueses são especialistas em negociar até com chineses e japoneses desde os descobrimentos, sem falarem uma palavra sequer em mandarim ou japonês. A ver como se saiem com os casaques.
Se hoje formar três velas verdes e forem longas e consecutivas, este padrão pode assemelhar-se ao conhecido padrão de análise técnica "Three White Soldiers" (Três Soldados Brancos), considerado um sinal de alta relativamente forte, sobretudo quando surge após uma tendência descendente e o estocástico sair da sobrevenda.
Se hoje formar três velas verdes e forem longas e consecutivas, este padrão pode assemelhar-se ao conhecido padrão de análise técnica "Three White Soldiers" (Três Soldados Brancos), considerado um sinal de alta relativamente forte, sobretudo quando surge após uma tendência descendente e o estocástico sair da sobrevenda.
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
Kiko_463 Escreveu:"Corredor do Lobito é fundamental para inverter empobrecimento de Angola", diz Banco Mundial!
Conversa bonita, mas não se não traduz em realidade...
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
"Corredor do Lobito é fundamental para inverter empobrecimento de Angola", diz Banco Mundial!
Re: Mota Engil - Tópico Geral
A MotaEngil está de "olho" na concessão dos Estaleiros da Lisnava, na Mitrena/Setúbal, que termina em julho de 2027.
O Mário Ferreira também já mostrou interesse.
Pedro
O Mário Ferreira também já mostrou interesse.
Pedro
Re: Mota Engil - Tópico Geral
O melhor está para vir, o concurso publico serâ em outubro e a ME ganhar a adjudicaçao
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
Kiko_463 Escreveu:Mota-Engil propôs uma parceria público-privadas (PPP) ao Governo do México para um corredor rodoviário de mais de 500 quilómetros de extensão na costa leste do país que vai requerer um investimento estimado em 2 mil milhões de euros (40 mil milhões de pesos), tendo a ideia sido aceite. O concurso público foi agora lançado.
................. ............... ...................
por J.f.vieira » 6/7/2026 0:21
?
https://diariodigitalcopal.com.ar/mundi ... modelo-APP
O projeto teve origem numa proposta da própria Mota-Engil México. A adjudicação ainda não está garantida, mas demonstra a capacidade da empresa para identificar oportunidades e posicionar-se em projetos de grande dimensão.
J.f.vieira
Falei sobre isto no dia 6 deste mês?
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Re: Mota Engil - Tópico Geral
Mota-Engil propôs uma parceria público-privadas (PPP) ao Governo do México para um corredor rodoviário de mais de 500 quilómetros de extensão na costa leste do país que vai requerer um investimento estimado em 2 mil milhões de euros (40 mil milhões de pesos), tendo a ideia sido aceite. O concurso público foi agora lançado.
Re: Mota Engil - Tópico Geral
É melhor esperar pelos resultados. A empresa precisa de apresentar bons números para decidir para onde ir. Não basta construir, também é preciso ganhar dinheiro.
Re: Mota Engil - Tópico Geral
Kiko_463 Escreveu:Situação atual
Com a situação atual entras longo ou
Curto?
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O mercado não quebra quem erra. Quebra quem não controla o erro.
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