Hotelaria recusa baixar preços "sustentados pela procura"

[previsor]

Acho que todas, ou praticamente todas, as avaliações do Simply Wall Street são positivas, independentemente do que aconteça. Talvez funcione de forma semelhante às casas de investimento.

Exemplo ao acaso: perguntei ao ChatGPT por uma ação que tivesse descido muito e disse a Ubisoft (UBI), da Euronext.

O preço justo que apresentam é 15,97 Desde que esse preço foi publicado, a ação já desceu cerca de 35%. E é uma ação que já desce ha 6 anos seguidos contando com o atual

[Dragon56]

Simply WallStreet avalia a ação em 10,19€

Qual é a data da avaliaçao da Simply Wall Street ?
Obrigado

[Kiko_463]

Simply WallStreet avalia a ação em 10,19€

[Aqui_Vale]

O Boneco, fala por si.

CumPrim/
ValeAquilino

[previsor]

Outras empresas de construção também desceram, pelo menos esta semana, em Espanha. Não foi por causa dos shorts, mas vocês vão sempre insistir nisso…

A média móvel de 50 no gráfico semanal já serviu de suporte pelo menos três vezes no passado. Agora está próximo dela, acho que há possibilidade de subir na próxima semana, mas é apenas uma possibilidade, porque também não é algo que aconteceu muitas vezes

[Dragon56]

Outra curiosidade é a Mota e a Teixeira Duarte andarem agora sempre de "mãos dadas" nas quedas e nas subidas.
A Teixeira Duarte contudo não tem posições curtas abertas, pelo menos conhecidas (superiores a 0,50%).

Na verdade a TD nao tem posicoes curtas conhecidas superiores a 0,50, presumo que estas quedas estarao relacionadas com o conhecimento dos resultados 2025 por parte dos insiders.... e leva por arrastamento a ME já muito castigada pelos shorters....

[Investor Tuga]

Outra curiosidade é a Mota e a Teixeira Duarte andarem agora sempre de "mãos dadas" nas quedas e nas subidas.
A Teixeira Duarte contudo não tem posições curtas abertas, pelo menos conhecidas (superiores a 0,50%).

[Investor Tuga]

Boa tarde,
Mais um dia à "Mota", com volume e queda substancial.
Na segunda sairá mais um anúncio de reforço da posição dos curtos!
Impressionante a percentagem que, no total das posições, já têm do capital da empresa.
Até haver alguma notícia relevante que inverta este rumo, reforce a força compradora e obrigue os curtos a fechar posições não vamos ter outro cenário...
Precisa-se de uma grande obra, do novo plano estratégico...tem a palavra a Administração da empresa!!!

Concordo que foi um mau dia, tinha sido bom sustentar a recuperação de ontem...mas onde é que viste volume hoje? 1,9M é o volume habitual e perfeitamente normal na Mota.

Tami, eu disse "com volume", não disse que era um volume excecionalmente elevado...esteve dentro da média habitual e normal, concordo.

[tami]

Boa tarde,
Mais um dia à "Mota", com volume e queda substancial.
Na segunda sairá mais um anúncio de reforço da posição dos curtos!
Impressionante a percentagem que, no total das posições, já têm do capital da empresa.
Até haver alguma notícia relevante que inverta este rumo, reforce a força compradora e obrigue os curtos a fechar posições não vamos ter outro cenário...
Precisa-se de uma grande obra, do novo plano estratégico...tem a palavra a Administração da empresa!!!

Concordo que foi um mau dia, tinha sido bom sustentar a recuperação de ontem...mas onde é que viste volume hoje? 1,9M é o volume habitual e perfeitamente normal na Mota.

[Investor Tuga]

Boa tarde,
Mais um dia à "Mota", com volume e queda substancial.
Na segunda sairá mais um anúncio de reforço da posição dos curtos!
Impressionante a percentagem que, no total das posições, já têm do capital da empresa: 3,56% !!!!!!!
Até haver alguma notícia relevante que inverta este rumo, reforce a força compradora e obrigue os curtos a fechar posições não vamos ter outro cenário...
Precisa-se de uma grande obra, do novo plano estratégico...tem a palavra a Administração da empresa!!!

[Lisboa_Casino]

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Também começa a ser relevante !

[pmlcastanho]

Não esquecer que os Sauditas querem uma fatia do bolo, andam á caça de grandes projectos publicos, o TGV parece ficar na mão de empresas Portuguesas, o Aeroporto... vamos ver.

[JUKIMSUNG]

O Conselho de Ministros aprovou esta quarta-feira a despesa para o novo concurso público internacional para a segunda parceria público-privada (PPP) da linha de alta velocidade Porto – Lisboa, depois do primeiro ter sido anulado pelo júri.

Em conferência de imprensa, o ministro da Presidência afirmou que foram aprovadas “novas fases” da linha Porto – Lisboa, sem detalhar o que foi aprovado em relação ao terceiro troço. Foi também aprovada a ligação entre Coimbra e Viseu com perfil de autoestrada em todo o trajeto do IP3, revelou António Leitão Amaro. Os pormenores serão revelados pelo ministro das Infraestruturas na sexta-feira.


O segundo troço da Alta Velocidade irá ligar Oiã (Oliveira do Bairro, distrito de Aveiro) a Taveiro (concelho de Coimbra) e terá uma extensão de 60 quilómetros. Isto é, menos 11 quilómetros em relação ao primeiro concurso lançado no ano passado.

O concurso original, que estendia a linha até Soure, ficou sem efeito depois de o júri ter considerado que a única proposta apresentada, submetida pelo consórcio Lusolav, não respeitava o desenho técnico definido pela Infraestruturas de Portugal. O consórcio português, liderado pela Mota-Engil, propunha a construção de uma nova estação em Coimbra junto ao traçado da linha.

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O novo processo mantém a adaptação da estação de Coimbra B, incluindo a “reformulação geral do ‘layout’ e adaptação à alta velocidade” e um “novo edifício de passageiros dotado de estacionamento e interface”, pondo-se de parte a possibilidade de alteração de localização da estação, segundo o anúncio de pré-informação publicado no suplemento do Jornal Oficial da União Europeia, noticiado pela Lusa. O concurso inclui ainda a “quadruplicação da Linha do Norte entre Taveiro e a entrada sul da Estação de Coimbra B”.

A fase de desenvolvimento da PPP passa a ser de cinco anos e seis meses, em vez de apenas cinco anos, enquanto a de disponibilidade é encurtada de 25 anos para 24 anos e seis meses. Segundo a Infraestruturas de Portugal, construção encontra-se prevista entre 2027 e 2032.

A segunda PPP foi originalmente lançada com um preço-base, em valor atual líquido, de 1.604 milhões de euros, com a Infraestruturas de Portugal (IP) a estimar um investimento total de 1.918 milhões. A preços correntes, a IP pagará 4.207 milhões, ao longo dos 30 anos de concessão, a que acrescem 395 milhões em despesas inerentes aos projetos, expropriações e obras. O projeto tem um financiamento de 366 milhões de euros aprovado no âmbito do Mecanismo Interligar a Europa.

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O relançamento do concurso chegou a estar previsto para maio, mas a queda do Governo atrasou o processo, com o novo Executivo de Luís Montenegro a tomar posse apenas em junho. Passou-se o verão e o concurso não foi aprovado. No final de outubro, o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, afirmou no Parlamento que da parte do seu Ministério estava “tudo pronto para arrancar”, acrescentando que o processo estava do lado das Finanças.

O consórcio português, entretanto redenominado AVAN Norte, foi selecionado para a construção do primeiro troço, entre a estação portuense da Campanhã e Oiã, tendo apresentado a única proposta aceite. Em julho, a Agência Portuguesa do Ambiente (APA) deu parecer favorável condicionado ao terceiro troço da linha Porto-Lisboa, entre Soure e Carregado. O lançamento do concurso está previsto para o segundo trimestre do próximo ano.

Quando estiver concluída, a linha ferroviária de Alta Velocidade vai permitir viajar entre o Porto e Lisboa em 1h15, menos de metade das atuais 2h49.

[JUKIMSUNG]

O vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP) revelou esta quinta-feira que a proposta do modelo de gestão das três travessias do Tejo será entregue ao Governo “nos próximos dias”. Após a aprovação, avança a proposta para o concurso da concessão, que deverá integrar as duas pontes já existentes e a Terceira Travessia do Tejo (TTT).

A IP foi mandatada em 2024 para desenvolver os estudos da TTT, no âmbito da ligação ferroviária de alta velocidade entre Lisboa e Madrid. Tendo em conta que a concessão da Ponte 25 de Abril e da Ponte Vasco da Gama à Lusoponte termina em 2030, está em cima da mesa a possibilidade de lançar uma nova concessão que inclua além destas duas, a construção e exploração da nova travessia rodoferroviária.


“Vamos entregar nos próximos dias a proposta do modelo de gestão das três travessias”, afirmou o vice-presidente da IP, Carlos Fernandes, durante o lançamento do concurso para o segundo troço da linha de alta velocidade Porto – Lisboa. “Assim que essa proposta for aprovada, vamos avançar para uma proposta de concurso fundamentada destes lotes da linha de Alta Velocidade entre Lisboa e Évora”, acrescentou.

[JUKIMSUNG]

Entrei agora mesmo nos 4,62. Foi pena não ter sido ontem. O duplo fundo pode dar um impulso à coisa. O meu target anda pelos 5,30 a confirmar com um fecho acima de 4,80

[JUKIMSUNG]

Amanhã é capaz de haver apetite. O ideal era apanhar o comboio dos 4,80 rapidamente.

[Kiko_463]

Trump descreveu a recente correção no mercado como “peanuts” sugerindo que não é algo significativo.
Disse que espera que os mercados de ações “dobrem” com o tempo, mostrando um tom muito otimista.
Embora não se possa saber exatamente quanto dinheiro Trump, familiares e amigos têm investido nos mercados, sabemos que possuem participações em centenas de empresas cotadas, hotelaria, tecnologia, cripto's e média. Como homem de negócios quer ver a riqueza aumentar.

[Lisboa_Casino]

Até ao fim do mes, recupera os 5 €, com 2 troço TGV e resultados até aos dividendos 6€

Curiosamente, também interpreto da mesma forma e não descarto a possibilidade de

chegar aos 5,5

Digamos que ficaria no ponto intermedio entre os 5 e os 6


Ou seja 3 vezes mais do que os mínimos da Pandemia !!

10 vezes mais do que os minimos de 2007!!


Que vá rapidamente para cima dos 7, porque a coisa está manhosa !!!!!

Perdão, pensava que estavas a Falar do S&P 500

[Dragon56]

Até ao fim do mes, recupera os 5 €, com 2 troço TGV e resultados até aos dividendos 6€

[Goya777]

Ja não há tarifas... no comments

Amanha deverá recuperar e terá feito duplo fundo. Por agora, pelo menos

[Goya777]

este fecho...

[Goya777]

O meu problema é se è 1 da manha e ainda faltam 6h para amanhecer

Prefiro ir dormir e acordar às 06h30, pronto para o amanhecer

[Lisboa_Casino]

Já está abaixo dos minimos de 10 de dezembro...

Goya,

Nada de novo !


A Noite é Incerta !
É sempre escuro antes de amanhecer !!!!!

Abrunhosa Research
https://www.youtube.com/watch?v=y14THpDRd-c

[Goya777]

Já está abaixo dos minimos de 10 de dezembro...

[trend=friend]

A testar os minimos de Dezembro. Se hoje fechar abaixo desse minimo muito provavelmente salto fora

Pois, já está nos 4,50s onde tem o neckline. Muito cuidado porque o target final do HS é pelos 2,70s. A Mota a ser Mota, ter sempre noção em qual dos seus ciclos nos encontramos.