Voz ativa de Centeno trouxe influência (e críticas) ao BdP

[hugob0ss]

Compreendo isso, as projeções têm isso em consideração, mas como investidor de longo prazo, estou a olhar para onde é que a empresa pode estar em 2026 ou 2028, e a conclusão a que chego é que pode estar marginalmente melhor, mas poderia ser muito melhor, mas grande parte dos proveitos que vai obter vão para a banca.

Se por um lado tem um ROE elevado, minimiza os riscos, mas o crescimento dos lucros vai ser marginal, a dívida continua muito alta, e ainda há pouco houve um aumento de capital, o financiamento nos mercados emergentes também é feito a taxas de juro elevadas, de certa forma está um pouco em contraciclo, e sinceramente não sei se outro aumento de capital ou refinanciamento resolve os problemas de fundo da empresa e da forma como se atua no sector da construção.

Na minha opinião, se os resultados forem os que o CEO estimou para 2026, passamos a ter um RL de 0,58€ por ação. Não me parece mau de todo ao preço de hoje. Se houver uma redução de taxas de juro, a situação da dívida torna-se mais aceitável.

Agora o que me parece mais chato nesta cotada é a baixa liquidez.
Por exemplo os lotes de transações de 10, 20, 50 ações, parecem ser uma boa forma de definir preço.

Sim, isso é a expectativa de todos, já está tudo descontado pelo mercado.

Na Mota-Engil estou mais interessado na geração de cashflow e no price book value, nos ativos detidos pela Mota, do que propriamente nos lucros.
A "gestão financeira" da dívida é esperar que as taxas de juro desçam? Por parte da gestão quais são as "ações" que vão tomar para efetivamente reduzir o valor da divida ? Eles vão sempre ter que financiar as operações, as grandes obras. Vão apenas emitir mais dívida a uma taxa mais baixa? Não me parece suficiente para haver crescimento sustentável e consolidado, não me parece uma play de longo prazo e vai continuar a apresentar este padrão técnico de grandes movimentos (subida e descida ) associada aos ciclos económicos.

Começo a mudar de opinião quando vir um stream constante de cashflow a entrar e a ficar na empresa.

[J.f.vieira]

Boa tarde...

https://noreste.net/un-logro-de-rocio-n ... o-escolin/

J.f.vieira

[afcapitao]

Compreendo isso, as projeções têm isso em consideração, mas como investidor de longo prazo, estou a olhar para onde é que a empresa pode estar em 2026 ou 2028, e a conclusão a que chego é que pode estar marginalmente melhor, mas poderia ser muito melhor, mas grande parte dos proveitos que vai obter vão para a banca.

Se por um lado tem um ROE elevado, minimiza os riscos, mas o crescimento dos lucros vai ser marginal, a dívida continua muito alta, e ainda há pouco houve um aumento de capital, o financiamento nos mercados emergentes também é feito a taxas de juro elevadas, de certa forma está um pouco em contraciclo, e sinceramente não sei se outro aumento de capital ou refinanciamento resolve os problemas de fundo da empresa e da forma como se atua no sector da construção.

Na minha opinião, se os resultados forem os que o CEO estimou para 2026, passamos a ter um RL de 0,58€ por ação. Não me parece mau de todo ao preço de hoje. Se houver uma redução de taxas de juro, a situação da dívida torna-se mais aceitável.

Agora o que me parece mais chato nesta cotada é a baixa liquidez.
Por exemplo os lotes de transações de 10, 20, 50 ações, parecem ser uma boa forma de definir preço.

[J.f.vieira]

A notícia do "Diario del Istmo" detalha a expansão do Corredor Interoceânico do Istmo de Tehuantepec (CIIT) no México, incluindo a localização dos novos Polos de Desenvolvimento do Bem-Estar (Podebis). Inicialmente planejados em dez, agora são quatorze os polos distribuídos em estados como Veracruz, Oaxaca, Chiapas, Tabasco e Yucatán.

Impacto para a Mota-Engil
A Mota-Engil México, uma das empresas envolvidas no projeto, está diretamente ligada ao desenvolvimento desses polos. Essa expansão representa uma oportunidade significativa para a Mota-Engil, considerando:

Aumento de Projetos de Infraestrutura: A participação na construção e desenvolvimento dos novos Podebis pode gerar contratos lucrativos e ampliar a presença da Mota-Engil no México.

Desenvolvimento Regional: A infraestrutura desenvolvida por esses projetos pode melhorar a conectividade e logística entre o Oceano Atlântico e o Pacífico, beneficiando economicamente a região e, consequentemente, a empresa.

Investimentos Estrangeiros: O projeto CIIT atrai investimentos estrangeiros, o que pode resultar em um ambiente econômico mais robusto e oportunidades adicionais para a Mota-Engil.

Oportunidades e Desafios
O projeto CIIT é uma das iniciativas mais ambiciosas de infraestrutura no México, visando melhorar a economia regional e nacional através de investimentos massivos e desenvolvimento de infraestrutura. Para a Mota-Engil, as oportunidades incluem:

Crescimento e Expansão: Participar de grandes projetos de infraestrutura que têm potencial para gerar receitas significativas e posicionar a empresa como líder no setor de construção.
Parcerias Estratégicas: Possibilidade de formar parcerias com outras empresas e governos locais, promovendo um ambiente colaborativo de desenvolvimento.
Por outro lado, os desafios podem incluir:

Complexidade Logística: A construção em múltiplos estados pode apresentar desafios logísticos e administrativos.
Riscos Políticos e Econômicos: Mudanças nas políticas governamentais ou instabilidade econômica podem impactar negativamente os projetos em andamento.
Em resumo, a expansão do Corredor Interoceânico e a participação da Mota-Engil no desenvolvimento dos Podebis são notícias positivas para a empresa, oferecendo grandes oportunidades de crescimento e consolidando sua presença no mercado mexicano​ (Diario del Istmo)​​.

Para quem quiser analisar a notícia:
https://diariodelistmo.com/economia-y-n ... o/50545857

J.f.vieira

[J.f.vieira]

Contexto Geopolítico
A notícia discute a influência da rivalidade entre os Estados Unidos e a China na África, destacando como essas tensões geopolíticas podem moldar o cenário de investimentos no continente. A Mota-Engil, com sua forte presença em Angola e outros países africanos, pode beneficiar-se dessas dinâmicas globais. A crescente presença chinesa em Angola, por meio de investimentos em infraestruturas, pode ser uma vantagem para a Mota-Engil, que já tem parcerias estabelecidas e experiência no mercado local.

Cooperação com o Banco Africano de Desenvolvimento (BAD)
O Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) está a intensificar a cooperação com Angola, promovendo a diversificação econômica e o desenvolvimento de infraestruturas. A Vice-Presidente do BAD, Marie-Laure Akin-Olugbade, destacou os progressos de Angola na diversificação da sua economia, especialmente no setor agrícola, que tem crescido mais rapidamente do que o setor petrolífero​ (JornalF8)​. A Mota-Engil, como uma empresa de construção e engenharia, está bem posicionada para tirar proveito desses desenvolvimentos, participando em projetos de infraestrutura necessários para suportar essa diversificação.

Reformas Estruturais e Ambiente de Negócios
O governo angolano está a implementar reformas estruturais para melhorar a competitividade do setor não petrolífero e promover um crescimento sustentável, verde e inclusivo, de acordo com o Plano Nacional de Desenvolvimento (PND 2023-27)​ (JornalF8)​. Estas reformas incluem a retirada dos subsídios aos combustíveis, uma medida que, apesar de controversa, faz parte de um esforço para estabilizar a economia e atrair investimentos estrangeiros. A Mota-Engil pode beneficiar-se de um ambiente de negócios mais estável e previsível, resultante dessas reformas.

Oportunidades de Infraestrutura
A notícia também menciona a necessidade de investimentos em infraestrutura de energia limpa, abastecimento de água confiável e corredores de transporte​ (JornalF8)​. A Mota-Engil, com sua vasta experiência em projetos de infraestrutura, pode obter novos contratos e expandir sua presença no país, contribuindo para o desenvolvimento dessas áreas críticas.

Desafios Socioeconômicos
No entanto, a notícia também destaca desafios significativos, como a pobreza, a mortalidade infantil elevada e a falta de acesso a serviços básicos como saúde e saneamento​ (JornalF8)​. Esses desafios podem complicar o ambiente operacional, mas também representam áreas onde a Mota-Engil pode contribuir através de projetos de responsabilidade social corporativa e desenvolvimento comunitário, melhorando a sua reputação e relacionamento com as comunidades locais.

Em resumo, o investimento contínuo da Mota-Engil em Angola parece promissor devido à combinação de esforços do governo para diversificar a economia e melhorar a infraestrutura, bem como à cooperação com instituições como o BAD. No entanto, a empresa deve estar atenta aos desafios socioeconômicos e continuar a desenvolver estratégias que não só mitiguem riscos, mas também aproveitem as oportunidades de crescimento sustentável e inclusivo.

Para quem quiser ler a notícia:
https://jornalf8.net/2024/o-desafio-ame ... o-chinesa/

J.f.vieira

[Àlvaro]

Não tenho posição curta (antes, pelo contra´rio) mas, caso tivesse, preferia comprar a este valores que comprar mais caro. Hoje pode acontecer um fecho de pôr os curtos em sentido... palpita-me. A notícia da alta velocidade não é coisa de somenos e o mercado não desconta esas notícias. ponham-se à tabela...

[hugob0ss]

A mota engil tem um grave problema que se chama dívida liquida, a empresa pode ganhar os contratos todos que quiser, mas enquanto estiver extremamente alavancada o crescimento dos resultados líquidos vai ser sempre muito menor do que aquele que poderia ser.

Isso é uma verdade. Mas a meu ver, as projeções de resultados já têm isso em consideração.
Ou seja, o facto de as margens líquidas serem muito baixas é várias vezes discutido aqui (sendo os resultados financeiros uma das causas).

Compreendo isso, as projeções têm isso em consideração, mas como investidor de longo prazo, estou a olhar para onde é que a empresa pode estar em 2026 ou 2028, e a conclusão a que chego é que pode estar marginalmente melhor, mas poderia ser muito melhor, mas grande parte dos proveitos que vai obter vão para a banca.

Se por um lado tem um ROE elevado, minimiza os riscos, mas o crescimento dos lucros vai ser marginal, a dívida continua muito alta, e ainda há pouco houve um aumento de capital, o financiamento nos mercados emergentes também é feito a taxas de juro elevadas, de certa forma está um pouco em contraciclo, e sinceramente não sei se outro aumento de capital ou refinanciamento resolve os problemas de fundo da empresa e da forma como se atua no sector da construção.

[afcapitao]

A mota engil tem um grave problema que se chama dívida liquida, a empresa pode ganhar os contratos todos que quiser, mas enquanto estiver extremamente alavancada o crescimento dos resultados líquidos vai ser sempre muito menor do que aquele que poderia ser.

Isso é uma verdade. Mas a meu ver, as projeções de resultados já têm isso em consideração.
Ou seja, o facto de as margens líquidas serem muito baixas é várias vezes discutido aqui (sendo os resultados financeiros uma das causas).

[hugob0ss]

A mota engil tem um grave problema que se chama dívida liquida, a empresa pode ganhar os contratos todos que quiser, mas enquanto estiver extremamente alavancada o crescimento dos resultados líquidos vai ser sempre muito menor do que aquele que poderia ser.

[PMP69]

Acho que o Consórcio liderado Sacyr, que inclui a Neopul (Sacyr), ACA e DST, não apresentou proposta mas sim uma declaração devido ao valor base ser demasiado baixo.

Pedro

[Àlvaro]

Voilá!
https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... velocidade

[PMP69]

Consórcio da Mota-Engil entregou única proposta firme para concurso da Alta Velocidade

https://eco.sapo.pt/2024/07/03/consorci ... elocidade/

Provavelmente, base baixa, o que não é incomum.

Penso que a Sacyr entregou uma declaração.

Pedro

[volvista]

Desde que se cumpram os prazos/pagamentos terá tudo para subir consistentemente.
Espero não voltar mos ao passado.............

[AS01]

Consórcio da Mota-Engil entregou única proposta firme para concurso da Alta Velocidade

https://eco.sapo.pt/2024/07/03/consorci ... elocidade/

[Àlvaro]

Sim, com esta reação aos 3.40 a posição curta pode estar encurralada. E aí, se sair uma notícia ao pintar da faneca, teremos um dia daqueles

[trend=friend]

Pelo menos a zona dos 3,40 parece ser suporte de ferro…

[J.f.vieira]

Álvaro, para a mim...a Mota-Engil começa hoje a verdadeira subida.

J.f.vieira

[J.f.vieira]

Análise do Gráfico da Ação da Mota-Engil
Ao analisar o gráfico da Mota-Engil disponível no MarketScreener, podemos fazer algumas observações importantes sobre o desempenho recente e as perspectivas futuras da ação.

Tendência Atual
O gráfico mostra que as ações da Mota-Engil têm apresentado uma recuperação notável nos últimos meses. Após um período de baixa, parece que a ação encontrou suporte e começou uma trajetória de alta. Este movimento pode ser indicativo de uma tendência de alta emergente, que é um sinal positivo para investidores.

Indicadores Técnicos
Os indicadores técnicos, como as médias móveis e os osciladores, também sugerem um momentum positivo. Se as médias móveis de curto prazo (como a média móvel de 50 dias) cruzarem acima das médias de longo prazo (como a média móvel de 200 dias), isso pode confirmar um sinal de compra, indicando que a ação está em um ponto de reversão para cima.

Volume de Negócios
O volume de negociação é outro aspecto crucial. Um aumento no volume durante as subidas de preço sugere que os investidores estão confiantes na tendência de alta e estão comprando mais ações, o que é um bom presságio para a continuidade da subida.

Resistência e Suporte
Atualmente, a ação está se aproximando de níveis de resistência chave. Se conseguir romper esses níveis com volume significativo, isso pode abrir caminho para novos máximos. Por outro lado, o suporte recente pode atuar como um "colchão" em caso de retrações, limitando quedas abruptas.

Comentário Detalhado
Dado o cenário atual e a análise técnica, a Mota-Engil parece estar num ponto favorável para uma boa subida. A ação mostra sinais de recuperação robusta e o sentimento de mercado parece estar virando para o positivo. No entanto, como sempre em investimentos, é essencial continuar monitorando os fatores externos e internos que possam influenciar a ação, como mudanças na política econômica, novos contratos ou alterações nas condições do mercado de construção e engenharia.

Se a tendência de alta continuar e os níveis de resistência forem rompidos, a ação pode oferecer boas oportunidades de valorização. Contudo, é aconselhável ter uma estratégia clara de entrada e saída e considerar possíveis riscos associados.

Conclusão
A Mota-Engil está, sim, num ponto de potencial boa subida, mas é crucial acompanhar os desenvolvimentos futuros e utilizar uma abordagem de investimento bem informada e diversificada para mitigar riscos.

Para mais detalhes e gráficos atualizados, você pode acessar o MarketScreener aqui​ (MarketScreener)​.

https://www.marketscreener.com/quote/st ... /graphics/

J.f.vieira

[Àlvaro]

vieira, está a ficar com aspeto de ir acabar a brincadeira.

[J.f.vieira]

"Zé Nabo... eu não sou um investidor de curto prazo. Já postei aqui que só vou vender as minhas ações no primeiro trimestre de 2026. E olha que já as tenho há mais de dois anos, com média a 1,26€, e não as vendi a 5,94€. Não estava à espera que tivessem uma queda até estes valores. Tenho reforçado entre os valores de 3,40€ e 3,50€... e agora estou com a média a 2,28€... e posso te dizer que tenho muitas em carteira. (E NÃO TENHO MEDO!) Tenho feito alguns comentários sobre a Mota-Engil, porque neste momento acredito nela.

O fato de eu ter postado aqui algumas análises e algumas notícias sobre a Mota-Engil é para tentar ajudar algumas mentes quentes que queiram investir a longo prazo e que agora ficaram com dúvidas.

J.f.vieira

[Àlvaro]

Estamos numa zona decisiva, uma zona que no passado recente defeniu o caminho. Anteriormente perderam os ursos. É muito provável que voltem a perder.

[MarcoAntonio]

Aqui fica o histórico recente da Mota com uns rabiscos.

[Ze nabo]

A notícia do Novo Jornal discute a crescente dependência de Angola da China para o seu desenvolvimento econômico e infraestrutura. A visita do presidente angolano João Lourenço à China destaca-se pela procura de um novo empréstimo volumoso, pela renegociação da dívida existente e pelo fortalecimento das relações bilaterais, incluindo o fim da dupla tributação entre os dois países​ (Novo Jornal)​​ (Novo Jornal)​.

Para a Mota-Engil, uma empresa portuguesa de construção com significativas operações em Angola, esta notícia é potencialmente positiva por várias razões:

Acesso a Financiamento: Angola está á procura de um novo empréstimo de até 10 bilhões de dólares da China. Este financiamento pode ser destinado a projetos de infraestrutura, que são a principal área de atuação da Mota-Engil. A empresa pode se beneficiar diretamente através de contratos para construção e manutenção de infraestrutura​ (Novo Jornal)​.

Investimentos Diretos: O governo angolano também busca atrair mais investimentos diretos de empresas chinesas. Isso pode resultar em parcerias e colaborações que envolvem a Mota-Engil, especialmente em projetos que requerem transferência de tecnologia e formação de mão-de-obra local​ (Novo Jornal)​.

Estabilidade Econômica: A renegociação da dívida e a obtenção de novos empréstimos podem trazer uma maior estabilidade econômica para Angola. Um ambiente econômico mais estável pode resultar em mais projetos de infraestrutura e desenvolvimento, o que beneficiaria a Mota-Engil no longo prazo​ (Novo Jornal)​.

Em resumo, a estreita cooperação entre Angola e China, com foco em financiamento e desenvolvimento de infraestrutura, cria um cenário positivo para a Mota-Engil, aumentando suas oportunidades de contratos e parcerias em um mercado crucial para a empresa.

https://www.novojornal.co.ao/economia/i ... 19100.html

J.f.vieira

É tudo positivo, só não pára de caír.... Isso só pode ser para se enganar a si próprio! A tendência na ME é negativa neste momento, e o resto é conversa para encher chouriços!!!

[J.f.vieira]

A notícia do Novo Jornal discute a crescente dependência de Angola da China para o seu desenvolvimento econômico e infraestrutura. A visita do presidente angolano João Lourenço à China destaca-se pela procura de um novo empréstimo volumoso, pela renegociação da dívida existente e pelo fortalecimento das relações bilaterais, incluindo o fim da dupla tributação entre os dois países​ (Novo Jornal)​​ (Novo Jornal)​.

Para a Mota-Engil, uma empresa portuguesa de construção com significativas operações em Angola, esta notícia é potencialmente positiva por várias razões:

Acesso a Financiamento: Angola está á procura de um novo empréstimo de até 10 bilhões de dólares da China. Este financiamento pode ser destinado a projetos de infraestrutura, que são a principal área de atuação da Mota-Engil. A empresa pode se beneficiar diretamente através de contratos para construção e manutenção de infraestrutura​ (Novo Jornal)​.

Investimentos Diretos: O governo angolano também busca atrair mais investimentos diretos de empresas chinesas. Isso pode resultar em parcerias e colaborações que envolvem a Mota-Engil, especialmente em projetos que requerem transferência de tecnologia e formação de mão-de-obra local​ (Novo Jornal)​.

Estabilidade Econômica: A renegociação da dívida e a obtenção de novos empréstimos podem trazer uma maior estabilidade econômica para Angola. Um ambiente econômico mais estável pode resultar em mais projetos de infraestrutura e desenvolvimento, o que beneficiaria a Mota-Engil no longo prazo​ (Novo Jornal)​.

Em resumo, a estreita cooperação entre Angola e China, com foco em financiamento e desenvolvimento de infraestrutura, cria um cenário positivo para a Mota-Engil, aumentando suas oportunidades de contratos e parcerias em um mercado crucial para a empresa.

https://www.novojornal.co.ao/economia/i ... 19100.html

J.f.vieira

[J.f.vieira]

O presidente do México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), declarou que a política econômica do país está protegida pelo "humanismo mexicano" implementado por seu governo. Ele assegurou que não há motivos para temer no próximo mandato, destacando que Claudia Sheinbaum, a provável próxima presidente, está bem preparada para enfrentar os desafios econômicos. AMLO enfatizou que a política econômica do México é definida internamente e se mantém saudável devido à independência das influências de organismos financeiros internacionais.

Minha opinião é que a confiança expressa por AMLO na preparação de Claudia Sheinbaum e na política econômica baseada no "humanismo mexicano" demonstra uma visão otimista e autossuficiente para o futuro econômico do México. No entanto, a eficácia dessa abordagem dependerá da capacidade do próximo governo em manter a estabilidade econômica e responder adequadamente aos desafios internos e externos. A ênfase na autonomia econômica é positiva, mas a execução será crucial para sustentar o crescimento e a saúde financeira do país...o que poderá ser muito bom para a Mota-Engil.

https://elceo.com/economia/politica-eco ... cano-amlo/

J.f.vieira