Gouveia e Melo continua a perder terreno

[Nyk]

Bom dia,
Alguem me confirma sff quando saiem os resultados do concurso do tgv para o poceirao?
Pelo q percebi foi adiado certo?
Obrigdo.

Júri do concurso abre hoje as três propostas para o troço Lisboa-Poceirão
De Nuno Vinha (LUSA) – Há 10 horas

Lisboa, 01 Set (Lusa) - As três propostas ao concurso público do troço Lisboa/Poceirão da rede de alta velocidade, que compreende a terceira travessia do Tejo, vão ser abertas hoje de manhã às 10 horas na sede da RAVE, em Lisboa.

A RAVE, Rede Ferroviária de Alta Velocidade, SA, é a empresa portuguesa que tem por missão o desenvolvimento e coordenação dos trabalhos e estudos necessários para o planeamento e construção, financiamento e exploração de uma rede ferroviária de alta velocidade a instalar em Portugal Continental e da sua ligação com a rede espanhola.

Os consórcios liderados pela Brisa/Soares da Costa, pela Mota-Engil e pelos espanhóis da FCC foram os três únicos a apresentar propostas no concurso ao troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade, confirmaram à Lusa fontes ligadas ao processo.

© 2009 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A.

[urukai]

Bom dia,
Alguem me confirma sff quando saiem os resultados do concurso do tgv para o poceirao?
Pelo q percebi foi adiado certo?
Obrigdo.

[Nyk]

Construtoras reorganizam apostas nos mercados internacionais
A Mota-Engil e a Soares da Costa estão a fazer ajustes nas suas estratégias internacionais. Na Europa Central, a empresa liderada por Jorge Coelho pretende privilegiar a Polónia, admitindo vir a encerrar algumas das operações em outros mercados em que está actualmente presente, como sejam a República Checa, a Eslováquia, a Hungria e a Roménia.

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Maria João Babo
mbabo@negocios.pt
Alexandra Noronha
anoronha@negocios.pt


A Mota-Engil e a Soares da Costa estão a fazer ajustes nas suas estratégias internacionais. Na Europa Central, a empresa liderada por Jorge Coelho pretende privilegiar a Polónia, admitindo vir a encerrar algumas das operações em outros mercados em que está actualmente presente, como sejam a República Checa, a Eslováquia, a Hungria e a Roménia.


"A estratégia é ter uma empresa cada vez maior na Polónia. Os outros mercados estão a ser analisados e estamos a pensar encerrar alguns", avançou ao Negócios Jorge Coelho, presidente executivo do grupo, sem querer adiantar quais os países do Leste que o grupo pode vir a abandonar, além da Hungria. No primeiro semestre, o volume de negócios na área de engenharia e construção nesta região diminuiu 19%, em consequência dos efeitos da crise económica e da crise cambial na região.


Já a Soares da Costa entrou, no primeiro semestre deste ano, num novo mercado. A construtora constituiu de raiz a sociedade "SDC Emirates Construction", sedeada nos Emirados Árabes Unidos (Abu Dhabi), na qual participa em 49%. Os restantes 51% são detidos por um grupo de investidores locais.


Pedro Gonçalves, CEO da Soares da Costa, adiantou ao Negócios que esta empresa, que visa operar na construção de edifícios, actividades de engenharia e similares", será para o grupo uma "base para prospecção naquele mercado do Médio Oriente". Até agora a nova sociedade já participou num concurso para a construção de uma ponte, mas não foi seleccionada.

[Nyk]

Isto hoje esteve mal para a mota engil, os resultados até foram animadores mas o titulo mesmo assim caiu, eu aproveitei para reforçar a 3,42€, pois penso que possivelmente poderá ter ali um suporte nos 3,40€.

Fica o gráfico.

Não sei como desenhas essas LTa de curto prazo, é que esta já não é a 1ª, na 5ª feira se não me engano também desenhaste uma que se ajeitava à respectiva queda.

Para mim as linhas que desenhas não significam nada, antes enganam quem olha para o gráfico tu inclusivamente.

Ao desenhar linhas nunca podemos ser tendenciosos e a mim parece-me que tu estás influenciado pela tendencia que queres ver no titulo e assim desenhas linhas sem qualquer significado:

Qual o dia do 1º ponto que marcastee o seu minimo ou abertura?

Qual o dia do 2º ponto e qual o seu minimo ou abertura?

O 3º já nem vale apena perguntar!!!!!!!!!!!!!

ps: Com muito esforço fiz uma linha a passar ali nos 3,38, mas que para o periodo de tempo não significa nada....

Todas as linhas traçadas, são linhas possiveis, não são é concerteza linhas 100% certas, só o futuro poderá dizer se elas se vão confirmar ou não.

[MAV8]

Isto hoje esteve mal para a mota engil, os resultados até foram animadores mas o titulo mesmo assim caiu, eu aproveitei para reforçar a 3,42€, pois penso que possivelmente poderá ter ali um suporte nos 3,40€.

Fica o gráfico.

Não sei como desenhas essas LTa de curto prazo, é que esta já não é a 1ª, na 5ª feira se não me engano também desenhaste uma que se ajeitava à respectiva queda.

Para mim as linhas que desenhas não significam nada, antes enganam quem olha para o gráfico tu inclusivamente.

Ao desenhar linhas nunca podemos ser tendenciosos e a mim parece-me que tu estás influenciado pela tendencia que queres ver no titulo e assim desenhas linhas sem qualquer significado:

Qual o dia do 1º ponto que marcastee o seu minimo ou abertura?

Qual o dia do 2º ponto e qual o seu minimo ou abertura?

O 3º já nem vale apena perguntar!!!!!!!!!!!!!

ps: Com muito esforço fiz uma linha a passar ali nos 3,38, mas que para o periodo de tempo não significa nada....

[Nyk]

Isto hoje esteve mal para a mota engil, os resultados até foram animadores mas o titulo mesmo assim caiu, eu aproveitei para reforçar a 3,42€, pois penso que possivelmente poderá ter ali um suporte nos 3,40€.

Fica o gráfico.

[Nyk]

Três consórcios entregaram hoje propostas para concorrer à construção e exploração do troço de alta velocidade entre Lisboa e o Poceirão, que inclui a TTT – Terceira Travessia sobre o Tejo, apurou o Económico.

Além dos agrupamentos liderados pela Soares da Costa/Brisa e pela Mota-Engil, entrou nesta corrida o consórcio do grupo construtor espanhol FCC, apurou o Económico junto de fonte ligada ao processo.

Este projecto tem um investimento de construção inicial previsto de 1.928 milhões de euros, segundo os últimos dados disponibilizados pela RAVE - Rede de Alta Velocidade, empresa pública responsável pelo projecto do TGV em Portugal.

Face ao primeiro concurso de alta velocidade lançado em Portugal - referente ao troço Poceirão/Caia, que se encontra em fase de ‘short list' disputada pelos consórcios da Soares da Costa/Brisa e da Mota-Engil - desistiu o agrupamento liderado pelos espanhóis da Ferrovial e integrando as construtoras Tecnovia, Conduril, Novopca e H. Hagen.

Como o Económico avançou em primeira mão na semana passada, este agrupamento optou por não concorrer a este troço, considerando "o investimento muito alto", mas mantém o interesse em participar noutros torço do TGV em Portugal - Lisboa-Porto e Porto-Vigo.

[Nyk]

Obras Públicas
TGV com três propostas
O troço da Alta Velocidade entre Lisboa e o Poceirão recebeu três propostas de consórcios, que serão abertas amanhã.

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Alexandra Noronha
anoronha@negocios.pt


O troço da Alta Velocidade entre Lisboa e o Poceirão recebeu três propostas de consórcios, que serão abertas amanhã. As propostas, soube o Negócios, são dos agrupamentos liderados pela Mota-Engil e pela Brisa/Soares da Costa, sendo o terceiro um consórcio liderado por uma empresa espanhola.

Este troço vai incluir a terceira travessia do Tejo e ligar com o primeiro (Poceirão-Caia) que já está em fase de negociações finais.

[SERRA LAPA]

Os cromos do BPI disseram que os resultados foram abaixo do esperado

Agora a sério deixo análises fiáveis:

CAIXA BANCO DE INVESTIMENTO
Recomendação: Buy
Price Target: 5,0 euros

"Os resultados foram totalmente em linha com o esperado e
acima do consenso de mercado. O volume de facturação cresceu
14 pct, em termos homólogos, atingindo 957 ME (vs 954 ME
estimativa CaixaBI e 931 ME consensos) com crescimentos em todas
as áreas de negócio.
O backlog continua a suportar uma evolução forte na
construção, tendo atingido 2,6 mil ME no semestre. O EBITDA
reflecte este dinamismo com a margem da construção a melhorar e a
colmatar performances mais limitadas em termos da margem das
outras áreas, que acabam por reflectir o enquadramento
económico."

ES RESEARCH
Recomendação: Buy
Price Target: 4,7 euros

"Opinião: muito positiva, uma vez que os resultados saíram
acima das nossas estimativas e do consenso do mercado.
Consideramos que o preço da acção reaja positivamente."

[The Mechanic]

Vocês já sabem que o que os "Analistas " de cá dizem, a gente não liga. Nem a gente , nem a maior parte que investe por cá .

Os "Analistas " de cá é mais pra andarem atrás das cotações .

Eu não lhes chamaria " Analistas" . Pra mim, o nome correcto é mais " Comentadores" , uma vez que só fazem é espetar com PT de pois do "jogo acabar " ( ou as cotações evoluirem em certa direcção ) .

Depois disso , o que sobra ? Bons resultados e boas perspectivas da empresa , em linha com o que se "esperava " ( na Mota , mais milhão menos milhão , é como mais uma ou menos uma bica vendida no "café do Simão" ).
E se querem mais, até acho que a recente subida, já "previa" isso .

E ainda mais , até acho que uma ida aos 3,39 - 3,40 ou á LTA que o nyk desenhou não é descabida .


No entanto !...se os Mercados hoje estivessem "naqueles dias " , mesmo verdes, isto já tinha disparado por aí acima ..! A Mota tambem é "volatilzinha" nas movimentações e quando dá pra subir, sobe bem .

Aquele gráfico do Nyk faz muito sentido e está bem assinalada a Resistência nos 3,64 ( onde bateu há dias, novamente ), bem como a LTA . É só estar atento .

A isso e ao Poceirão ...

Isto pra quem aposta nela no curtissimo prazo .
Quem olha mais à frente , pode manter-se calmamente à espera, na perspectiva do que disse no outro dia 26( realmente passou os 3,46 e "disparou" , mas encalhou no máximo relativo anterior , o que me atrapalhou um bocado os planos. Contava com a passagem. o Momentum geral era bom . Mas , não deu e agora tenho de me aguentar . Se corrigir , espero que não vá alem dos tais 3,39 . Senão,se a vir ir em direcção à LTA , tenho de levar com um "stop-porque-não-vendi-lá-pra-cima?!-e-comprava-depois-mais-abaixo!-mas-como-ía-adivinhar?"... mas faz parte.)



Um abraço ,

The Mechanic

[Nyk]

Agradecia que me corrigissem se estiver errado, mas os resultados são sensacionais.
Acima das previsões da Caixa BI (a mais alta das previsões), com um price target de 5 Euros (cinco euros...para quem pensa que é engano )

A mim também me parece que os resultados são muito bons, acima da média dos analistas.

Contudo a cotação e o volume continuam fracos, não há grandes movimentações.

[SERRA LAPA]

Agradecia que me corrigissem se estiver errado, mas os resultados são sensacionais.
Acima das previsões da Caixa BI (a mais alta das previsões), com um price target de 5 Euros (cinco euros...para quem pensa que é engano )

[Trisquel]

Mota-Engil regista lucros de 14,3 milhões de euros no semestre (act.)
A Mota-Engil anunciou que o resultado líquido da empresa foi de 14,3 milhões de euros, no primeiro semestre do ano, excluindo o resultado não recorrente da Martifer. O volume de negócios da empresa também aumentou.

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Sara Antunes
saraantunes@negocios.pt


A Mota-Engil anunciou que o resultado líquido da empresa foi de 14,3 milhões de euros, no primeiro semestre do ano, excluindo o resultado não recorrente da Martifer. O volume de negócios da empresa também aumentou.

O resultado líquido da Mota-Engil ascendeu a 57,8 milhões de euros, mas excluindo o resultado não recorrente relativo à Martifer os lucros foram de 14,3 milhões de euros, de acordo com um comunicado emitido para a Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM). Em igual período do ano passado, o resultado líquido foi de 14,1 milhões de euros.

Recorde-se que o Grupo Mota-Engil detém uma participação qualificada no Grupo Martifer correspondente a 37,5% do seu capital social.

Os ganhos não recorrentes relativos à Martifer ascenderam a 43,49 milhões de euros.

O volume de negócios da empresa aumentou em 13,79% para os 957,1 milhões de euros, num período marcado pela subida das provisões e amortizações.

A construtora realça, em comunicado, que a evolução do volume de negócios “foi possível devido ao crescimento verificado em todas as áreas de negócio: 15% em Engenharia e Construção, 16% em Ambiente e Serviços e 5% em Concessões de Transportes”.

As provisões realizadas pela Mota-Engil cresceram 66,36% para os 1,36 milhões de euros, e as amortizações aumentaram em 24,43% para um total de 61,8 milhões de euros.

[Nyk]

Alguém que possa traçar o suporte mais "próximo", sff.

O suporte mais próximo são os 3,45 e funcionaram hoje... a quebra desta zona, baixa para os 3,05/10

Sou da mesma opinião. (a linha dos 3.86 no gráfico não me diz nada e a minha dos 3.65 está nos 3.4X)

Epá, se estão a referir ao meu gráfico, eu só tracei linhas de possiveis resistencias e não linha de suporte das quais vocês estão a referir.

[Nyk]

domingo, 30 de Agosto de 2009 | 11:35 Imprimir Enviar por Email

TGV: termina amanhã prazo entrega propostas Lisboa-Poceirão

Um mês depois do inicialmente previsto, termina às 16h de segunda-feira o prazo limite para a apresentação de propostas do concurso ao troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade, ao qual deverão concorrer pelo menos três consórcios.
O troço Lisboa/Poceirão (segundo concurso do projecto) representa um investimento global de 1.928 milhões de euros, já que que integra a construção da terceira travessia sobre o Tejo, que ligará Chelas ao Barreiro.

Os consórcios liderados pela Brisa/Soares da Costa e pela Mota-Engil já anunciaram que estão na corrida à construção e exploração deste segundo troço da linha que depois segue para Madrid, mas também os espanhóis da FCC surgiram nos últimos dias na imprensa como estando interessados.

A Mota-Engil já anunciou que se apresenta a concurso a liderar o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.

[cannot]

Alguém que possa traçar o suporte mais "próximo", sff.

O suporte mais próximo são os 3,45 e funcionaram hoje... a quebra desta zona, baixa para os 3,05/10

Sou da mesma opinião. (a linha dos 3.86 no gráfico não me diz nada e a minha dos 3.65 está nos 3.4X)

[majomo]

Alguém que possa traçar o suporte mais "próximo", sff.

O suporte mais próximo são os 3,45 e funcionaram hoje... a quebra desta zona, baixa para os 3,05/10

[Nyk]

Fica o gráfico.

[agany]

Alguém que possa traçar o suporte mais "próximo", sff.

[KIMBALA]

No segundo trimestre de 2009, a maior construtora portuguesa terá tido lucros de 9,1 milhões de euros, um EBITDA de 74,4 milhões de euros e receitas de 493,8 milhões de euros, segundo a média prevista por três analistas.

Segunda feira já veremos se os analista tem ou não razão.

Alguem sabe se os resultados são publicados antes ou depois do fecho dos mercados?

Antes da abertura do mercado. Pelo menos é o que está anunciado.

[Pickbull]

Antes da abertura.

[Nyk]

No segundo trimestre de 2009, a maior construtora portuguesa terá tido lucros de 9,1 milhões de euros, um EBITDA de 74,4 milhões de euros e receitas de 493,8 milhões de euros, segundo a média prevista por três analistas.

Segunda feira já veremos se os analista tem ou não razão.

Alguem sabe se os resultados são publicados antes ou depois do fecho dos mercados?

[Nyk]

sexta-feira, 28 de Agosto de 2009 | 16:59 Imprimir Enviar por Email

Analistas prevêem quebra de 14,2% do lucro da Mota-Engil


O lucro líquido da Mota-Engil terá tido uma queda homóloga de 14,2% para 12,1 milhões de euros no primeiro semestre de 2009, pressionado por maiores encargos financeiros, apesar da forte performance operacional, segundo a média de previsões de quatro analistas.
Lembram que estes resultados não incluem a contribuição proveniente dos resultados da Martifer, empresa em que a construtora tem uma participação de 37,5%.

Os analistas prevêem que o volume de negócios cresça 10,7% para uma média de 931,1 milhões de euros, sustentado na actividade de construção, nomeadamente em Portugal e Angola.

O EBITDA terá subido 6,7% para um valor médio de 140,3 milhões de euros. "A performance operacional do grupo deverá ser forte, com o volume de negócios consolidado do grupo a atingir 953 milhões de euros, suportado no forte backlog", refere o Caixa BI numa nota de previsão de resultados.

"A queda no resultado líquido é explicada por uma deterioração dos resultados financeiros, influenciados por um aumento da dívida, dos custos de financiamento e uma descida da margem EBITDA", explica Rita Carles, analista do Banif.


A área de ambiente e serviços terá beneficiado de novas concessões ganhas nos sectores das águas e resíduos e que terão contrabalançado a quebra de receitas provenientes da actividade portuária.

A divisão de concessões terá continuado a espelhar o ambiente macroeconómico do país, apesar de, no segundo trimestre de 2009, poder ter beneficiado do efeito da Páscoa.

"Na construção, a performance apresentada ao longo do semestre é influenciada por um mix geográfico favorável e pela predominância da engenharia civil nos projectos do grupo", realça o Caixa BI.

"No ambiente e serviços devemos assistir a uma performance interessante face ao primeiro trimestre, suportado não só pela divisão de resíduos e logística, mas pela alteração do perímetro da Indáqua, que detém novas concessões", acrescenta.

No segundo trimestre de 2009, a maior construtora portuguesa terá tido lucros de 9,1 milhões de euros, um EBITDA de 74,4 milhões de euros e receitas de 493,8 milhões de euros, segundo a média prevista por três analistas.

No primeiro trimestre do ano, a Mota-Engil registou lucros de 2,4 milhões de euros, vendas de 430 milhões e um EBITDA de 65,1 milhões. A carteira de encomendas ascendeu a 2.700 milhões de euros.

Segundo estimativas do Reuters Knowledge, a Mota-Engil negoceia com um rácio price/earnings para o final de 2009 de 17,30 vezes contra 11,21 vezes da Teixeira Duarte e 14,88 vezes da Soares da Costa.

Diário Digital / Lusa

[KIMBALA]

Estão as bolsas todas em alta e a portuguesa está a vir por ali abaixo

A nossa também está em alta +0,19%

Pois..mas já esteve a ganhar 0,70% e tem vindo por ali abaixo, que ainda termina o dia em terreno negativo...

EARNINGS POLL-Mota Engil H1 net profit seen falling 14 percent
28/08/09 - 16:17 H


* Mota Engil first-half earnings
* Monday, Aug 31 before market opens
* Net profit seen down 14 pct to 12 million euros

LISBON, Aug 28 (Reuters) - Portugal's largest construction
company, Mota-Engil , is expected to post a 14 percent
fall in first-half net profit on rising financial costs, despite
a rise in revenue in Portugal and Angola.
Four analysts surveyed by Reuters estimated, on average, a
net profit of 12 million euros ($17.23 million), down from 14
million euros a year earlier.
But they expect revenue to jump almost 11 percent to 931
million euros and earnings before interest, taxes, depreciation
and amortization (EBITDA) to rise about 7 percent to 140 million
euros.
"The company's operating performance should be strong ...
supported by a solid order backlog," Caixa BI analysts said in a
preview note.
Rita Carles, an analyst with Banif bank, said that the
expected drop in net result "is explained by a deterioration of
the financial side, influenced by a debt increase, financing
costs and a lower EBITDA margin."
Mota-Engil shares, which have gained about 50 percent so far
this year, trade at 17.3 times 2009 earnings, at a premium
compared to local rivals Soares da Costa and Teixeira
Duarte , with 14.9 and 11.2 times respectively.
Following are analyst forecasts (in millions of euros):

Profit EBITDA Revenue
------------------------------------------------------------
Average 12 140 931
------------------------------------------------------------
Santander 14.1 143.3 937.5
Caixa BI 14.0 143 953
ES Research 12.8 139 923
Banif 7.6 136 911

[Trisquel]

Estão as bolsas todas em alta e a portuguesa está a vir por ali abaixo

A nossa também está em alta +0,19%

Pois..mas já esteve a ganhar 0,70% e tem vindo por ali abaixo, que ainda termina o dia em terreno negativo...

Está melhor assim Mota Engil +0,92%. Não é preciso agradecer, mas não gosto de ver ninguém triste!