SAG
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pjlc Escreveu:Não sei se o dividendo será muito bom!
As minhas duvidas são as seguintes: no ano passado o lucro da SAG foi de cerca de 33 milhões, este ano no final do terceiro trimestre apresentava um lucro de 13 milhões. Apesar de estes lucros terem subido cerca de 10%, ainda faltam cerca de 20 milhões para serem iguais ao ano 2005. De onde é que eles podem vir?
Segundo a informação no site da SAG o resultado líquido no 3º trimestre foi 10% superior ao do 3º trimestre 2005. Foi 13,2 M contra 11 M.
Não sei se o dividendo será muito bom!
As minhas duvidas são as seguintes: no ano passado o lucro da SAG foi de cerca de 33 milhões, este ano no final do terceiro trimestre apresentava um lucro de 13 milhões. Apesar de estes lucros terem subido cerca de 10%, ainda faltam cerca de 20 milhões para serem iguais ao ano 2005. De onde é que eles podem vir?
As minhas duvidas são as seguintes: no ano passado o lucro da SAG foi de cerca de 33 milhões, este ano no final do terceiro trimestre apresentava um lucro de 13 milhões. Apesar de estes lucros terem subido cerca de 10%, ainda faltam cerca de 20 milhões para serem iguais ao ano 2005. De onde é que eles podem vir?
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cmfbcs
Acho que tem mais lógica que o valor de 8,5 centimos não inclua os 2,6 já pagos porque a ser assim queria dizer que a política da empresa se tinha alterado muito e que o dividendo total a distribuir tinha baixado imenso de um ano para o outro...
No entanto também a Semapa no ano passado deu um óptimo dividendo e este ano, segundo previsões vai baixar imenso
Marijon
Acho que tem mais lógica que o valor de 8,5 centimos não inclua os 2,6 já pagos porque a ser assim queria dizer que a política da empresa se tinha alterado muito e que o dividendo total a distribuir tinha baixado imenso de um ano para o outro...
No entanto também a Semapa no ano passado deu um óptimo dividendo e este ano, segundo previsões vai baixar imenso
Marijon
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reforma do IA
Estado vai perder 97,3 milhões de euros com a reforma do Imposto Automóvel
O secretário de Estado dos Assuntos Fiscais revelou hoje que as alterações que o Imposto Automóvel (IA) irá sofrer acarretarão no primeiro ano uma perda líquida de receitas para o país na ordem dos 97,3 milhões de euros (M€).
Paula Cravina
Segundo afirmou João Amaral Tomás durante uma apresentação hoje efectuada no ministério das Finanças, a mudança do IA para o Imposto sobre Veículos irá acarretar perdas de 95,4 M€.
Adicionalmente, o Estado perderá mais 20 M€ no IVA, o que eleva as perdas totais a 115,4 M€. O governante sublinhou, contudo, que, como serão cobrados mais 18,1 M€ em Imposto de circulação, as perdas líquidas serão de apenas 97,3 M€.
Este responsável adiantou ainda que os motociclos e os autocaravanas vão passar a pagar impsto, embora este seja pouco singificativo.
Com a reforma do IA, o custo deste para o condutor será aligeirado em 10%, sendo este valor compensado no Imposto sobre circulação, o qual irá passar a ser agravado para os veículos mais poluentes, que pagarão mais em função das emissões de carbono.
O secretário de Estado dos Assuntos Fiscais revelou hoje que as alterações que o Imposto Automóvel (IA) irá sofrer acarretarão no primeiro ano uma perda líquida de receitas para o país na ordem dos 97,3 milhões de euros (M€).
Paula Cravina
Segundo afirmou João Amaral Tomás durante uma apresentação hoje efectuada no ministério das Finanças, a mudança do IA para o Imposto sobre Veículos irá acarretar perdas de 95,4 M€.
Adicionalmente, o Estado perderá mais 20 M€ no IVA, o que eleva as perdas totais a 115,4 M€. O governante sublinhou, contudo, que, como serão cobrados mais 18,1 M€ em Imposto de circulação, as perdas líquidas serão de apenas 97,3 M€.
Este responsável adiantou ainda que os motociclos e os autocaravanas vão passar a pagar impsto, embora este seja pouco singificativo.
Com a reforma do IA, o custo deste para o condutor será aligeirado em 10%, sendo este valor compensado no Imposto sobre circulação, o qual irá passar a ser agravado para os veículos mais poluentes, que pagarão mais em função das emissões de carbono.
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Obrigado pela informação Marijon.
Em relação ao dividend yeld: a cotação média das últimas 240 sessões (fonte: w_w.investidorglobal.pt) é de 1,82€. Assim 1,82 / 0,085 = 4.67 de dividend yeld (até está perto dos 4.50 mencionados na revista).
Mas,se adicionarmos os 0,026 já pagos vai dar um dividend yeld de 16.39.
Estarei a fazer bem as contas?
Em relação ao dividend yeld: a cotação média das últimas 240 sessões (fonte: w_w.investidorglobal.pt) é de 1,82€. Assim 1,82 / 0,085 = 4.67 de dividend yeld (até está perto dos 4.50 mencionados na revista).
Mas,se adicionarmos os 0,026 já pagos vai dar um dividend yeld de 16.39.
Estarei a fazer bem as contas?
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Obrigado pela informação Marijon.
Em relação ao dividend yeld: a cotação média das últimas 240 sessões (fonte: w_w.investidorglobal.pt) é de 1,82€. Assim 1,82 / 0,085 = 4.67 de dividend yeld (até está perto dos 4.50 mencionados na revista).
Mas,se adicionarmos os 0,026 já pagos vai dar um dividend yeld de 16.39.
Estarei a fazer bem as contas?
Em relação ao dividend yeld: a cotação média das últimas 240 sessões (fonte: w_w.investidorglobal.pt) é de 1,82€. Assim 1,82 / 0,085 = 4.67 de dividend yeld (até está perto dos 4.50 mencionados na revista).
Mas,se adicionarmos os 0,026 já pagos vai dar um dividend yeld de 16.39.
Estarei a fazer bem as contas?
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cmfbcs
o valor do dividendo de 8,5 cêntimos vem na revista Prémio de 2 de Março. Eu penso que esse valor ainda não inclui os 2,6 cêntimos de Outubro, porque senão o dividend Yield tinha baixado muito.
No entanto na mesma revista dizem que o dividend Yield para a SAG é de 4,5% (será que estão apenas a considerar o div. yield relativo ao semestre
)
Alguém consegue esclarecer
Boa noite
Marijon
o valor do dividendo de 8,5 cêntimos vem na revista Prémio de 2 de Março. Eu penso que esse valor ainda não inclui os 2,6 cêntimos de Outubro, porque senão o dividend Yield tinha baixado muito.
No entanto na mesma revista dizem que o dividend Yield para a SAG é de 4,5% (será que estão apenas a considerar o div. yield relativo ao semestre
Alguém consegue esclarecer
Boa noite
Marijon
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Ora aqui está um problema complicado.
Se bem que a SAG deverá como habitualmente brindar os seus accionistas com um bom dividendo e por força disso a cotação sofrer um variação positiva engraçada.
Por outro lado, apesar da publicação de resultados que irá ocorrer até dia 15 de Março, a verdade é que a Bolsa ( penso eu ) começou a fazer uma onda tipo B ( subida ) para logo a seguir descer acentuadamente, num movimento normal de mercado Bull.
Ora falta saber se existirá harmonia entre a subida por força dos dividendos e a onda B, ou se pelo contrário, estará a coincidir com a onda C de forte correção, à qual a SAG apesar de ter aguantado bem nas quedas ( 6 centimos ) da ultima semana, julgo que não irá resistir.
BN
Se bem que a SAG deverá como habitualmente brindar os seus accionistas com um bom dividendo e por força disso a cotação sofrer um variação positiva engraçada.
Por outro lado, apesar da publicação de resultados que irá ocorrer até dia 15 de Março, a verdade é que a Bolsa ( penso eu ) começou a fazer uma onda tipo B ( subida ) para logo a seguir descer acentuadamente, num movimento normal de mercado Bull.
Ora falta saber se existirá harmonia entre a subida por força dos dividendos e a onda B, ou se pelo contrário, estará a coincidir com a onda C de forte correção, à qual a SAG apesar de ter aguantado bem nas quedas ( 6 centimos ) da ultima semana, julgo que não irá resistir.
BN
passo a passo se constroi o futuro
Pelicano Escreveu:Ora ai esta uma coisa que sustenta a minha opiniao anterior. O ano passado por esta altura o valor da SAG era de 1,74 e aquando do dividento chegou a passar os 2,20.
Posto isto e se o dividento deste ano irá ser maior a possibilidade de atingir os 2,20 novamente ou até passar parece-me lógica. Mas claro na bolsa a lógica vale o que vale.
Só para relembrar os valores dos dividendos:
Notícia de 4 de Abril de 2006, in Jornal de Negócios Online: "A Soluções Automóvel Globais anunciou hoje que vai pagar o dividendo intercalar 11,2 cêntimos a partir de 21 de Abril. A partir de 18 de Abril as acções da empresa liderada por Esmeralda Dourado passam a negociar sem direito ao dividendo que a empresa vai distribuir. O dividendo líquido é de 8,96 cêntimos. No ano passado a SAG já tinha pago um dividendo de 2,2 cêntimos referentes ao exercício de 2005. O dividendo total relativo ao exercício passado ascende a 13,4 cêntimos, o que representa um «dividend yield» superior a 7%. As acções da SAG fecharam nos 1,90 euros, a valorizar 0,53%."
Marijon, 2 dúvidas: 1. Onde viu essa notícia dos 8,5 cêntimos de dividendo? 2. Esse dividendo já inclui os 2,6 cêntimos pagos em Outubro passado?
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Ora ai esta uma coisa que sustenta a minha opiniao anterior. O ano passado por esta altura o valor da SAG era de 1,74 e aquando do dividento chegou a passar os 2,20.
Posto isto e se o dividento deste ano irá ser maior a possibilidade de atingir os 2,20 novamente ou até passar parece-me lógica. Mas claro na bolsa a lógica vale o que vale.
Posto isto e se o dividento deste ano irá ser maior a possibilidade de atingir os 2,20 novamente ou até passar parece-me lógica. Mas claro na bolsa a lógica vale o que vale.
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O dividendo da SAG este ano deverá ser de 0,085 euros
que corresponde ao dividend yield melhor de todas as empresas cotadas na bolsa portuguesa.
Se não estou em erro, em Novembro, houve um pagamento intercalar pelo que o valor será inferior ao do ano passado.
que corresponde ao dividend yield melhor de todas as empresas cotadas na bolsa portuguesa.
Se não estou em erro, em Novembro, houve um pagamento intercalar pelo que o valor será inferior ao do ano passado.
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Pelicano Escreveu:Será que terei a fazer confusao? Os dividendos sao referentes ao exercico de 2006, pelo que segundo me parece foi muito bom. Pelo que será de esperar um bom dividendo, o que quando a mim irá possibilitar uma boa subia para a casa dos 2,30.
Ou seja 26% do dia prá noite!
Onde é que viste qual é o dividendo e sobretudo em que te baseias para prever uma subida de 26% até aos 2,30?
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Será que terei a fazer confusao? Os dividendos sao referentes ao exercico de 2006, pelo que segundo me parece foi muito bom. Pelo que será de esperar um bom dividendo, o que quando a mim irá possibilitar uma boa subia para a casa dos 2,30.
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Calendário de Eventos 1º Semestre de 2007 :
===========================================
Apresentação de Resultados Exercício 2006 – até 15 de Março de 2007
Assembleia Geral Anual – 30 de Março de 2007
Pagamento de Dividendos do Exercício de 2006 – entre 20 e 27 de Abril de 2007
Publicação Resultados do 1º Trimestre 2007 – entre 01 e 15 de Maio de 2007
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Apresentação de Resultados Exercício 2006 – até 15 de Março de 2007
Assembleia Geral Anual – 30 de Março de 2007
Pagamento de Dividendos do Exercício de 2006 – entre 20 e 27 de Abril de 2007
Publicação Resultados do 1º Trimestre 2007 – entre 01 e 15 de Maio de 2007
a assembleia geral está marcada para 30 de março e nela será discutido a proposta de distribuição de resultados.
http://www.sag.pt/Files/ConvocatAG30032007.pdf
http://www.sag.pt/Files/ConvocatAG30032007.pdf
Para quem quiser ver mapas detalhados com comparação de vendas 2006 e 2007. Fonte ACAP/AutoInforma.
http://www.autoinforma.pt/estatistica-v ... l-2007.htm
http://www.autoinforma.pt/estatistica-v ... l-2007.htm
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Venda veículos cai 8,2 pct Fev07 para 19.023 -ACAP
02/03/2007
LISBOA, 2 Mar (Reuters) - As vendas de automóveis ligeiros de passageiros, todo-o-terreno e comerciais registaram, em Fevereiro último uma queda de 8,2 pct para 19.023 unidades, em relação ao período homólogo do ano anterior, anunciou a Associação do Comércio Automóvel de Portugal (ACAP).
Em termos acumulados, entre Janeiro e Fevereiro de 2007, foram vendidas no mercado nacional 38.982 unidades ligeiras, menos 6,5 pct face ao ano de 2006.
Ao nível dos ligeiros de passageiros foram comercializadas 14.072 viaturas, menos 8,9 pct, e em termos acumulados, registou-se uma queda de 7,9 pct para 28.610 unidades.
Quanto ao mercado de veículos comerciais ligeiros, verificou-se uma descida de 6,1 pct, tendo sido comercializadas 4.951 viaturas, em Fevereiro, enquanto em termos acumulados ocorreu uma descida de 2,4 pct para 10.372 unidades.
Ainda neste mês, foram matriculados 471 veículos comerciais pesados, correspondentes a uma queda de 19,8 pct e, em termos acumulados, foram comercializadas em Portugal 1.032 viaturas pesadas, mais 3,6 pct face a igual período do ano passado.
A Renault foi a marca que mais viaturas ligeiras de passageiros vendeu em Fevereiro, com 1.965 veículos, menos 25,8 pct do que no período homólogo do ano anterior, seguindo-se a Peugeot com 1.408 unidades (-0,1 pct) e a Opel com 1.308 (-10,2 pct).
Em termos acumulados (Janeiro a Fevereiro), a Renault leva a dianteira, com um total de 3.755 (-22,6 pct) carros vendidos, seguida da Peugeot com 2.962 (+3,0 pct) e da Opel com 2.610 (-8,4 pct).
((Lisboa Editorial 351 213 509 207, lisbon.newsroom@reuters.com; Reuters Messaging:
ruben.bicho.reuters.com@reuters.net))
Será por isto a correcção de hoje?
02/03/2007
LISBOA, 2 Mar (Reuters) - As vendas de automóveis ligeiros de passageiros, todo-o-terreno e comerciais registaram, em Fevereiro último uma queda de 8,2 pct para 19.023 unidades, em relação ao período homólogo do ano anterior, anunciou a Associação do Comércio Automóvel de Portugal (ACAP).
Em termos acumulados, entre Janeiro e Fevereiro de 2007, foram vendidas no mercado nacional 38.982 unidades ligeiras, menos 6,5 pct face ao ano de 2006.
Ao nível dos ligeiros de passageiros foram comercializadas 14.072 viaturas, menos 8,9 pct, e em termos acumulados, registou-se uma queda de 7,9 pct para 28.610 unidades.
Quanto ao mercado de veículos comerciais ligeiros, verificou-se uma descida de 6,1 pct, tendo sido comercializadas 4.951 viaturas, em Fevereiro, enquanto em termos acumulados ocorreu uma descida de 2,4 pct para 10.372 unidades.
Ainda neste mês, foram matriculados 471 veículos comerciais pesados, correspondentes a uma queda de 19,8 pct e, em termos acumulados, foram comercializadas em Portugal 1.032 viaturas pesadas, mais 3,6 pct face a igual período do ano passado.
A Renault foi a marca que mais viaturas ligeiras de passageiros vendeu em Fevereiro, com 1.965 veículos, menos 25,8 pct do que no período homólogo do ano anterior, seguindo-se a Peugeot com 1.408 unidades (-0,1 pct) e a Opel com 1.308 (-10,2 pct).
Em termos acumulados (Janeiro a Fevereiro), a Renault leva a dianteira, com um total de 3.755 (-22,6 pct) carros vendidos, seguida da Peugeot com 2.962 (+3,0 pct) e da Opel com 2.610 (-8,4 pct).
((Lisboa Editorial 351 213 509 207, lisbon.newsroom@reuters.com; Reuters Messaging:
ruben.bicho.reuters.com@reuters.net))
Será por isto a correcção de hoje?
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- Registado: 17/7/2006 16:09
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Coloco as ordens dadas, para verificarem que no final da sessão houve um forte interesse, que levou o titulo a fechar +1.07% depois de ter estado a cair cerca de 2% (1.82).
Optimo para quem entrou, que acabou o dia bem, e mau para os "Ursos" quem venderam entre os 1.82-1.85.
De momento encontro-me com algumas em carteira, mas infelizmente a falta de liquidez impossíbilitou os reforços.
Acredito no titulo no curto prazo, e acho que até ao pagamento, ou mesmo o anuncio dos dividendos que o titulo valorize significativamente. O rally poderá ser inferior, mas não deixará de existir..
Optimo para quem entrou, que acabou o dia bem, e mau para os "Ursos" quem venderam entre os 1.82-1.85.
De momento encontro-me com algumas em carteira, mas infelizmente a falta de liquidez impossíbilitou os reforços.
Acredito no titulo no curto prazo, e acho que até ao pagamento, ou mesmo o anuncio dos dividendos que o titulo valorize significativamente. O rally poderá ser inferior, mas não deixará de existir..
Euronext Escreveu:17:35:06 1.89 650
17:35:06 1.89 700
17:35:06 1.89 1,000
17:35:06 1.89 3,500
17:35:06 1.89 4,261
17:35:06 1.89 4,889
17:35:06 1.89 5,000
17:09:10 1.85 5,000
17:04:08 1.85 500
16:55:18 1.84 200
16:19:04 1.84 1,300
16:18:36 1.82 300
16:18:36 1.82 400
16:18:36 1.82 1,745
16:18:20 1.82 600
16:18:20 1.82 800
16:18:20 1.82 4,586
16:16:20 1.82 400
16:16:20 1.82 2,684
16:16:20 1.83 1,900
16:16:20 1.83 1,000
16:05:40 1.82 1,565
16:05:30 1.82 4,683
16:05:30 1.82 317
16:04:46 1.82 4,683
16:03:04 1.83 2,000
16:01:08 1.83 8,317
16:00:58 1.84 595
- Anexos
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- sag.bmp (0 Bytes) Visualizado 2227 vezes
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- sag2.bmp (0 Bytes) Visualizado 2230 vezes
Se não podes vencê-los, o melhor mesmo é juntares-te a eles!
Porquê ir contra o mercado? Perdemos sempre!
És fraco, junta-te aos fortes!
Porquê ir contra o mercado? Perdemos sempre!
És fraco, junta-te aos fortes!
Quem está ligado: