Diesel europeu duplica de valor e ameaça afetar todos os preços

[Jiboia Cega]

Foi constituída uma associação de utentes do Metro de Lisboa, de modo a recolher opiniões, deficiências e outras opiniões dos utentes de modo a sensibilizar a administração. Aqui fica o contacto:

utentes.metro@gmail.com

[Pata-Hari]

(lá vou ter o jotabil à perna por opinar de modo muito economicista)

Se o metro fosse gerido como uma empresa privada, com um budjet e sem a certeza tão tuga (e tão outras nações europeias) de que o dinheiro do estado efectivamente não cresce das árvores e não é infinito, nada disto aconteceria. Se a gestão do metro fosse concedida a empresas privadas mediante concursos em que as empresas que oferecessem as condições mais competitivas e eficientes seriam escolhidas para a gestão, provavelmente nada disto sucederia.

[JOGO2006MARKITOS]

Estas pessoas não têm vergonha, trabalhar 3h, ganhar 2500€ e ainda querem arrastar a empresa para o fundo.

Por mim era decretar falência e despedimento colectivo.

[Alladin]

Queria aproveitar esta oportunidade para lançar um apelo público.

Mesmo em caso de extrema necessidade e repito, mesmo em caso de extrema necessidade, nunca vão a uma casa de banho do Metro.

A primeira e certamente a última vez que tive a urgência de lá ir, quase morria de tantos vómitos que dei, tal era a imundice daquele local.

Como é que é possivel?

Para mim a casa de banho de uma instituição, seja ela qual for, revela a imagem dessa mesma instituição e o respeito e o valor que os utentes têm para essa instituição.

Por isso fiz uma anologia entre a casa de banho e as greves e o caos que provocam em Lisboa sem o minimo respeito pelos seus utentes e demais cidadãos.

A conclusão a que chego, é que tudo bate certo.

Queres conhecer uma instituição? Pede para ir ao WC.

[rteixe01]

Cada vez que os meninos do Metro fazem greve, o trânsito em Lisboa fica um caos. Depois com os transportes alternativos disponibilizados (que por acaso até são bastantes) a circulação ainda fica mais lenta.

Agora não tinha era ideia de quanto tempo trabalhava um maquinista e de quanto ganhavam.
Um absurdo para aquilo que fazem! Isto se compararmos os seus ordenados com o dum motorista da Carris ou da Rodoviária Nacional! Vergonha mais uma vez.

Desde Novembro, que me lembre, pelos menos já fizeram greve uns 6 dias!

[Keyser Soze]

Trabalhar no Metro

O leitor quer ter até 36 dias úteis de férias? E nenhuma forma de polivalência nas suas funções? Deseja um período de trabalho com horas fixas de entrada e saída? E um regime complementar de doença em que ganha tanto se ficar em casa como se estiver a trabalhar?

Se quer, não precisa procurar noutro país. Esta empresa-maravilha funciona em Portugal. Basta-lhe dirigir-se ao Metropolitano de Lisboa e pedir emprego.

A questão é saber como é possível que uma empresa que acumula prejuízos disponibilize aos seus trabalhadores uma tão ampla gama de regalias e demonstre uma tão reduzida exigência? Como é possível que o número médio de horas de condução por maquinista seja em Lisboa de 3,3 horas, em Londres de 5,6 a 6,25 horas e em Madrid de 5,2 a 6 horas? A resposta é só uma: foram os sucessivos conselhos de administração que fizeram cedências atrás de cedências para comprar a paz social, perante a complacência de sucessivos Governos, igualmente interessados em não comprar conflitos.

Só que não é possível continuar por este caminho - porque é imoral e porque não é esse sinal de facilidade que deve ser passado às pessoas. Por isso, faz bem a administração do Metro em querer moralizar esta situação. E faz bem a secretária de Estado dos Transportes em apoiar essa posição. São eles que têm razão. E quando assim é, há que bater-se por ela até ao fim - mesmo que isso custe sucessivas greves.

[pedrom]

E o que é que não temos que seja o mais caro do mundo?

[Camisa Roxa]

médicos, juízes, pilotos da tap, metro, etc. todas estas classes têm nas suas mãos poderes de chantagem muito grandes sobre a sociedade por isso conseguem ter regalias muito acima do que deveriam ter

[Broker_Invest]

Alguém tem que pagar, para aqueles meninos receberem salários acima da média um maquinista do ML ganha 2500€ iliquidos mais subsidio de abertura e fecho de porta que este valor rondam os 300 e 500€ iliquidos, um auxiliar ganha no minimo 1200€ iliquidos, alguém tem que pagar (nos bilhetes e passes) para esta classe viver bem e com as devidas regalias.

[mcarvalho]

Metro de Lisboa está entre os mais caros em todo o Mundo

Os custos operacionais de exploração do metro da capital são os mais elevados entre 14 metropolitanos estudados em todo o Mundo. Os mais económicos custam três a quatro vezes menos.



O jornal sustenta a informação num estudo recente de uma consultora internacional especializada em transportes.
Ainda, segundo o jornal, citando Joaquim Reis, presidente do conselho de gerência da empresa, face à actual realidade económica e produtiva do Metro de Lisboa (ML), o preço dos bilhetes «teria de triplicar em relação ao actual, o que é verdadeiramente impossível».

18-01-2007 9:31:52