Sete espadachins da tecnologia asiática começam a ofuscar as magníficas dos EUA

[pmlcastanho]

https://eco.sapo.pt/2026/08/12/ourem-la ... odoviario/

[Kiko_463]

......."negociando a 78,1% abaixo da nossa estimativa de seu valor justo.valor"

[cmsbarros]

A Simply Wall St é uma plataforma australiana, credível, embora o seu modelo de funcionamento exiga alguns cuidados por parte dos investidores. Não é um site de "notícias falsas" ou burlas, sendo utilizado globalmente por milhões de utilizadores para analisar ações. Os artigos, embora assinados, utilizam inteligência artificial e modelos automatizados para gerar conteúdo, com supervisão editorial humana. A assinatura garante a legitimidade dos dados numéricos, mas a análise textual é pré-programada, carecendo da interpretação crítica de um analista humano.

Posto isto, deixo abaixo um artigo desta plataforma que relaciona os estímulos fiscais governamentais com a aposta de investidores nas construtoras. Aqui são analisadas 3 construtoras, entre as quais a Mota Engil.

Fiscal Stimulus Could Put These Global Infrastructure Stocks Back On Investor Radars

[pmlcastanho]

Disse ontem no forum do investing, e reafirmo aqui, apesar da proposta da Sacyr ser mais baixa a Lusolav vai ganhar o concurso para o 2 troço do tgv

A Mota mais uma vez nao cumpre o caderno de encargos, nao faz as 4 vias em Coimbra, e faz um fundo de saco, que é uma hipotese pessima. A "falha" da Sacyr (ter um segmento mais caro que o previsto, sendo o total 260 milhões mais barato) é um pormenor comparado com essa alteração estrutural do projecto. Se a Mota ganhar é um escândalo e vai levantar muitas questoes de favorecimento, impugnacoes etc.

Nenhuma das duas propostas deve ser aceite, será sempre visto como favorecimento, seja de que parte for. E a Sacyr devia ter mais cuidado com as "falhas" de planeamento, já começa a ser obvio demais e pode comprometer o consorcio.

A Mota devia ter feito como na 1ª fase, apresentar alternativas, sem invalidar o projecto inicial.

Ainda têm muito tempo até Janeiro de 2027. Back to the drawing board.

[Dragon56]

Nao tenho accoes da sacyr nem da mota engil. Nem tenho qq informação privilegiada. Tudo o que disse foi publicado e é facil de confirmar e entender.

O teu nick name nao engana!!!

[IX Hispana]

Nao tenho accoes da sacyr nem da mota engil. Nem tenho qq informação privilegiada. Tudo o que disse foi publicado e é facil de confirmar e entender.

[Dragon56]

Quem é que tem ações da sacyr?

Presumo que o IX España tem muitas acoes da Sacyr


.

[Apramg]

Quem é que tem ações da sacyr?

[IX Hispana]

Disse ontem no forum do investing, e reafirmo aqui, apesar da proposta da Sacyr ser mais baixa a Lusolav vai ganhar o concurso para o 2 troço do tgv

A Mota mais uma vez nao cumpre o caderno de encargos, nao faz as 4 vias em Coimbra, e faz um fundo de saco, que é uma hipotese pessima. A "falha" da Sacyr (ter um segmento mais caro que o previsto, sendo o total 260 milhões mais barato) é um pormenor comparado com essa alteração estrutural do projecto. Se a Mota ganhar é um escândalo e vai levantar muitas questoes de favorecimento, impugnacoes etc.

[Dragon56]

https://executivedigest.sapo.pt/mota-en ... -do-porto/

[Kiko_463]

Pareceu-me que o Governo brasileiro avançou com um cheque de 1 milhão de euros para ver se assim avança o negócio.

[J.f.vieira]

?????

https://www.bahianoticias.com.br/amp/mu ... -em-ilheus

J.f.vieira

[Dragon56]

https://expresso.pt/economia/transporte ... o-240413b8

[J.f.vieira]

?????


https://energymagazine.mx/2026/08/green ... de-tuxpan/

J.f.vieira

[pmlcastanho]

https://expresso.pt/economia/transporte ... o-240413b8

[cmsbarros]

Análise detalhada do InvestNews BR sobre os bastidores da grande movimentação de mercado na infraestrutura brasileira:

Como a Mota-Engil assumiu o espaço das empreiteiras envolvidas na Lava Jato.

[Kiko_463]

A Mota a ajudar os EUA na RDC, na disputa pelos recursos.

https://www.jornaldenegocios.pt/economi ... mota-engil

[trend=friend]

Mas qual a relação?

Maior empresa mineira de África, e nas 5 maiores do mundo. Backlog de várias minas de ouro por prazos consideráveis.

Entretanto empresas mineiras nas últimas semanas nos EUA em modo de subida “vertical” com esta nova leg que parece finalmente começar.

Sei que a Mota é muito mais do que isso, e dizer que há correlação em sentido estatístico seria um pouco ousado, mas quem tiver paciência pode comparar o que se passou desde Fevereiro entre a Mota e o ouro (quando desceram os dois quase a lado). E em 2025, na subida, há interessantes momentos de arranque simultâneo.

Em Portugal acorda-se uns dias mais tarde, veremos o que se passa desta vez.

[Apramg]

Mas qual a relação?

[Apramg]

O ouro.

[trend=friend]

Em suporte relevante, com as rolhitas do costume nas vendas. Mmmm

E uma para os mais curiosos: que commodity é que está finalmente a fazer breakout por estes dias, ao fim de meio ano de descidas? E cuja subida a Mota acompanhou diligentemente durante 2025 e cujo downtrend a Mota também acompanhou desde Fevereiro de 26? E não, não é o petróleo…

[pmlcastanho]

" No concurso para o segundo troço da linha de alta velocidade (entre Oiã e Soure), o consórcio Lusolav — liderado pela Mota-Engil — pediu a exclusão do grupo concorrente liderado pela Sacyr, DST e Alberto Couto Alves (ACA). A alegação é que a proposta rival excede em 186 milhões de euros o limite máximo de custo fixado no caderno de encargos para a zona de Coimbra. Em contrapartida, o agrupamento rival também aponta falhas ao consórcio da Mota-Engil por alegado incumprimento do caderno de encargos, deixando o concurso em risco de ficar deserto. "

[Kiko_463]

Posições a descoberto na mota -engil a 8/8/26 são de 1,5%, repartidas entre a Eleva Capital (0,93%) e a Muddy Waters (0,57%). A nível europeu são consideradas moderadas havendo empresas com 5% do capital nas mãos de shorters.

[Kiko_463]

Obras não faltam. Falta é ganhar dinheiro com as obras.
Rio Tejo terá duas novas travessias no prazo de 10 anos, garante Pinto Luz. Metro do Porto estende-se até Gondomar e concurso será lançado até ao fim do ano.

[pmlcastanho]

Disse ontem no forum do investing, e reafirmo aqui, apesar da proposta da Sacyr ser mais baixa a Lusolav vai ganhar o concurso para o 2 troço do tgv

Visto que a Sacyr já demonstrou o que vale no troço Evora-Elvas, não me admirava. Os 260 milhões a menos, vão ser depois creditados ao estado devido a atrasos e imprevisibilidades na obra, os nuestros hermanos não são parvos.

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... as-de-2019