António Costa: "Temos de manter nervos de aço" com os EUA

[Àlvaro]

Lá foram os 30% do costume a 2.81. Amanhã veremos se será de retomar.

[Opcard33]

Caros, tenho andado afastado do fórum porque não comecei bem o ano em termos de saúde, nada de grave, é temporário porém semi-incapacitante, mas mesmo assim decidi fazer esse “post intercalar” não fossem pensar que deixei de investir na Mota-Engil.

Recapitulando estes dias passados desde o início do ano, a boa notícia foi o "Voo solo" do consórcio da Mota ao segundo troço do TGV. Muitos admiraram-se de não ter tido reflexos imediatos no preço, mas se considerarem esta notícia, vão ler que o primeiro troço já adjudicado (Porto-Oiã) só deverá ser assinado no segundo trimestre deste ano, podendo haver trabalhos no terreno só em 2025. E que o contrato para o segundo troço (Oiã-Soure) só deverá entrar em vigor no início de 2026.
Portanto a alta velocidade não vai ter qualquer efeito nos resultados de 2024: o primeiro troço, já adjudicado, só começa a ter expressão nos resultados de 2025 e, se este segundo troço for também adjudicado ao consórcio da Mota, só se refletirá nos resultados de 2026.
Resta ainda saber se a Mota Engil foi a estes concursos apenas para efeitos de aumentar o volume de negócios e ganhar reputação em obras do género. É que atendendo à complexidade da obra e ao baixo preço, ter uma margem líquida considerável (ou positiva) nestas obras não me parece que seja muito viável. Óbvio que o lucro virá depois na exploração da concessão posterior à construção. Só este segundo troço corresponde a uma concessão, em regime de PPP, a 30 anos, dos quais os primeiros cinco se destinam à fase de construção.

Em termos fundamentais nada mudou, as projeções de lucro líquido mantêm-se iguais às do final do ano passado: 113M€ para 2024, 121M€ para 2025 e 141.5M€ para 2026, um aumento do Free Cash Flow anual até 2026 com gradual diminuição do CAPEX, que se manterá a níveis elevados dada a carteira de encomendas e as necessidades de investimento que esses futuros projetos acarretam. Consequentemente a dívida líquida continuará a aumentar ligeiramente, porém de forma sustentável, coberta pelo projetado aumento do EBITDA anual até 2026. Ou seja, as perspetivas são de um alinhamento com os objetivos traçados no guidance inscrito no plano estratégico "Building 26" e não esquecer que foi este plano que propulsionou a cotação até aos 5,90€ (não foi um ciclo histórico sem nexo de causalidade).

Em termos técnicos não foi de surpreender a nova resistência na EMA200 e um movimento de forte venda semelhante ao que ocorreu quando o preço tocou na EMA100. Passados 5 dias de negociação, desde o tombo de dia 7 de janeiro, podemos ficar descansados que não se deveu a um aumento da posição curta da Muddy Waters (se fosse, já teria sido comunicado à CMVM).
Não se perspetivando catalisadores negativos no muito curto prazo, não me admiraria que a Mota Engil fosse, em breve, testar novamente a resistência da EMA200 (atualmente nos 3.081).
Na minha leitura (opinião) estes movimentos de volatilidade são normais, por um lado permitem aos fundos (Muddy incluída), ganhar usando estratégias concertadas (ilegais, mas difíceis de provar), acumulando e distribuindo títulos em pontos técnicos chave que vão condicionar o comportamento de outros investidores e assim liberar cada vez mais do já pequeno free-float da Mota Engil.

Já tinha reparado a tua ausência , tem justificação, que não te voltes a ausentar por motivos de saúde boa recuperação a saúde está acima dos mercados .
Gosto de ler os teus resumos sobre a Mota talvez muito optimista mas os teus comentários são fundamentados em informação precisa ,ao contrário de muitos que falam no ar .
Bom ano e bons negócios
Opcard
Ap

[Rolling_Trader]

Caros, tenho andado afastado do fórum porque não comecei bem o ano em termos de saúde, nada de grave, é temporário porém semi-incapacitante, mas mesmo assim decidi fazer esse “post intercalar” não fossem pensar que deixei de investir na Mota-Engil.

Recapitulando estes dias passados desde o início do ano, a boa notícia foi o "Voo solo" do consórcio da Mota ao segundo troço do TGV. Muitos admiraram-se de não ter tido reflexos imediatos no preço, mas se considerarem esta notícia, vão ler que o primeiro troço já adjudicado (Porto-Oiã) só deverá ser assinado no segundo trimestre deste ano, podendo haver trabalhos no terreno só em 2025. E que o contrato para o segundo troço (Oiã-Soure) só deverá entrar em vigor no início de 2026.
Portanto a alta velocidade não vai ter qualquer efeito nos resultados de 2024: o primeiro troço, já adjudicado, só começa a ter expressão nos resultados de 2025 e, se este segundo troço for também adjudicado ao consórcio da Mota, só se refletirá nos resultados de 2026.
Resta ainda saber se a Mota Engil foi a estes concursos apenas para efeitos de aumentar o volume de negócios e ganhar reputação em obras do género. É que atendendo à complexidade da obra e ao baixo preço, ter uma margem líquida considerável (ou positiva) nestas obras não me parece que seja muito viável. Óbvio que o lucro virá depois na exploração da concessão posterior à construção. Só este segundo troço corresponde a uma concessão, em regime de PPP, a 30 anos, dos quais os primeiros cinco se destinam à fase de construção.

Em termos fundamentais nada mudou, as projeções de lucro líquido mantêm-se iguais às do final do ano passado: 113M€ para 2024, 121M€ para 2025 e 141.5M€ para 2026, um aumento do Free Cash Flow anual até 2026 com gradual diminuição do CAPEX, que se manterá a níveis elevados dada a carteira de encomendas e as necessidades de investimento que esses futuros projetos acarretam. Consequentemente a dívida líquida continuará a aumentar ligeiramente, porém de forma sustentável, coberta pelo projetado aumento do EBITDA anual até 2026. Ou seja, as perspetivas são de um alinhamento com os objetivos traçados no guidance inscrito no plano estratégico "Building 26" e não esquecer que foi este plano que propulsionou a cotação até aos 5,90€ (não foi um ciclo histórico sem nexo de causalidade).

Em termos técnicos não foi de surpreender a nova resistência na EMA200 e um movimento de forte venda semelhante ao que ocorreu quando o preço tocou na EMA100. Passados 5 dias de negociação, desde o tombo de dia 7 de janeiro, podemos ficar descansados que não se deveu a um aumento da posição curta da Muddy Waters (se fosse, já teria sido comunicado à CMVM).
Não se perspetivando catalisadores negativos no muito curto prazo, não me admiraria que a Mota Engil fosse, em breve, testar novamente a resistência da EMA200 (atualmente nos 3.081).
Na minha leitura (opinião) estes movimentos de volatilidade são normais, por um lado permitem aos fundos (Muddy incluída), ganhar usando estratégias concertadas (ilegais, mas difíceis de provar), acumulando e distribuindo títulos em pontos técnicos chave que vão condicionar o comportamento de outros investidores e assim liberar cada vez mais do já pequeno free-float da Mota Engil.

[iniciado1]

nos últimos dias é só certezas por aqui, com preços que a mota irá bater, e até ultrapassar entre o final de Janeiro e o mês seguinte.

o que vale é que a malta que faz essas afirmações acerta sempre, e com garantias insofismáveis, depois os outros…

…é que são verdadeiros sabões…

Os outros são como tu ....também têm certezas mas ao contrario......

[muad'dib]

nos últimos dias é só certezas por aqui, com preços que a mota irá bater, e até ultrapassar entre o final de Janeiro e o mês seguinte.

o que vale é que a malta que faz essas afirmações acerta sempre, e com garantias insofismáveis, depois os outros…

…é que são verdadeiros sabões…

[mcstreet]

Com o sinal que o índice deu hoje, amanhã até o lixo sobe. Amanhã até as que estão em crise prolongada subirão. Um pouco... Na verdade o índice não deixou dúvidas, cortou para cima, como convém. Amanhã será dia da cavalinho.

Bem podes ir rezando para que amanhã às 13:30 os números da inflação não saiam acima do esperado, caso contrário os states vão malhar forte e levar tudo por arrasto

[iniciado1]

Haja alguém com certezas neste mundo da bolsa

[Àlvaro]

Com o sinal que o índice deu hoje, amanhã até o lixo sobe. Amanhã até as que estão em crise prolongada subirão. Um pouco... Na verdade o índice não deixou dúvidas, cortou para cima, como convém. Amanhã será dia da cavalinho.

[Sinedrio]

"A produção do setor da construção deverá registar um crescimento real de 3,0% a 5,0% este ano, para 23.700 milhões de euros, após ter aumentado 3,0% em 2024 e 3,4% em 2023, divulgou hoje a associação AICCOPN."

[Crissssx]

Sim os efeitos Trump que todos sabemos serem muito previsiveis....

[Àlvaro]

Faz sentido apontar o disparo para essa data porque assim que os índices testarem o suporte maior virá o efeito Trump. Ou subirão antes de Trump? A dúvida está presa por uma semana. Ou sobem já, ou corrigem um pouco e vão para cima com a tomada de posse.

[trend=friend]

Bom dia, 3,44 e 3,69, não me parecem nada prematuros.
Espero que sejam alcançados ainda este mês.
CumPrim/
ValeAquilino

Eu sou mais conservador , espero só os 3,44 até inícios de Fevereiro (toque na parte superior do canal, como disse na semana passada)

[Sinedrio]

Bom dia, 3,44 e 3,69, não me parecem nada prematuros.
Espero que sejam alcançados ainda este mês.
CumPrim/
ValeAquilino

Serei eu aqui o único a acreditar que a Mota vai aos 4,5/5 euros? É histórico e cíclico. A Mota vai lá sempre tocar. Mais cedo ou mais tarde. É daquelas coisas inevitáveis da vida.

[Aqui_Vale]

Bom dia, 3,44 e 3,69, não me parecem nada prematuros.
Espero que sejam alcançados ainda este mês.
CumPrim/
ValeAquilino

[ASimoes]

Bom dia ! lol
Acho prematuro, esses valores ! Mas agradeço o gráfico, vulgus, o passado Continuamos condicionados pela China e USA
Contudo bons negócios

[Aqui_Vale]

Está a chegar-se a hora.

CumPrim/
ValeAquilino

[ASimoes]

ainda é cedo, mais para os dividendos, talvez !!! Tentei, entrar nos, nos 2,674 e falhei por 3 decimas de centimo
boa noite e boa semana, esperando melhores negócios, 5ªfeira,vou repousar !

Provavelmente, até aos: 3,40/ 3,80.

CumPrim/
ValeAquilino

[Crissssx]

É quase sempre assim, quando parece que vai cair mais pegam-lhe com fé. A Mota voltou a pegar.

Acabou por ir a pé neste caso...

[MarcoAntonio]

Bom, aqui vai a atualização após a sessão de hoje (em que a cotação acabou por mal mexer).

[Sinedrio]

A verdade é que tem ocorrido uma série de situações favoráveis à Mota-Engil nos mercados. Desde a subida do dólar, à subida do preço do petróleo (esteve a 70 USD hoje bate nos 80) e a verdade é que estes factores (entre outros) têm um impacto positivo (não-imediato) na Mota-Engil.

[Aqui_Vale]

Provavelmente, até aos: 3,40/ 3,80.

CumPrim/
ValeAquilino

[Àlvaro]

É quase sempre assim, quando parece que vai cair mais pegam-lhe com fé. A Mota voltou a pegar.

[J.f.vieira]

Se a questão é mesmo a de saber se será aqui, se 30 cêntimos mais abaixo, então não valerá a pena correr o risco de vender.

[Aqui_Vale]

Vende, vende, não falta quem compre.

CumPrim/
ValeAquilino

Se a questão é mesmo a de saber se será aqui, se 30 cêntimos mais abaixo, então não valerá a pena correr o risco de vender.

[Àlvaro]

Se a questão é mesmo a de saber se será aqui, se 30 cêntimos mais abaixo, então não valerá a pena correr o risco de vender.