Energia dá a Portugal "vantagens claras" na localização industrial

[Pedro1974]

Boas tardes,

Parece que a VW equilibrou a cotação.....haverá boas perspetivas de subida a médio prazo?

[Àlvaro]

Está confusão da venda penso estar agora esclarecida. Trata se do valor de uma participação que não foi vendida e que é superior ao valor de mercado. Entretanto deixei uma ordem de compra ao preço que ação atingiu num pico de 1998. E a ordem entrou. Vamos ver o que trará a tal reunião

[Àlvaro]

O valor de cerca de 44 mil milhões de euros que tem aparecido nas notícias refere-se ao facto de que as participações que a Volkswagen detém na Porsche AG e na Traton valem, em conjunto, aproximadamente esse montante, o que é superior à capitalização bolsista da própria Volkswagen. É um argumento usado por analistas para defender uma simplificação da estrutura do grupo.

A venda anunciada recentemente foi outra:

A Volkswagen acordou vender 51% da Everllence (antiga MAN Energy Solutions) ao fundo Bain Capital.
O negócio deverá gerar cerca de 7,4 mil milhões de euros, mantendo a Volkswagen uma participação de 49%.

[Goya777]

Ok, mas penso que mesmo entrando a 80 ainda vais ter umas alegrias. Hoje já comprei algumas, mas vou com calma... acredito que pode estar aqui um bom investimento, repara que a VW continu a ser rentável e, claro, o Governo alemão vai ajudar, certamente proporá que alguma dessas fábricas que a VW pretende fechar se dediquem à industria da defesa. Ainda recentemente a VW vendeu uma participação por 45 mil milhõrd de euros... portanto... estou a entrar aos poucos.

Que participaçao vendeu por 45M recentemente?

Fabricas para transformar em industria de defesa penso que já é para avançar, essas ideias falam-se ha meses.

Eu infelizmente comprei a 80 e muitas outras acima disso. Ja as devia ter soltado mas a este preço ja nao faz sentido

[Àlvaro]

Ok, mas penso que mesmo entrando a 80 ainda vais ter umas alegrias. Hoje já comprei algumas, mas vou com calma... acredito que pode estar aqui um bom investimento, repara que a VW continu a ser rentável e, claro, o Governo alemão vai ajudar, certamente proporá que alguma dessas fábricas que a VW pretende fechar se dediquem à industria da defesa. Ainda recentemente a VW vendeu uma participação por 45 mil milhõrd de euros... portanto... estou a entrar aos poucos.

[Goya777]

Goya, não tenho pressa de entrar, há fundos poderosos a vender a ação e vão continuar a pressionar até verem o plano. Portanto, tens até dia 9 para ir comprando sempre abaixo de 70.

Infelizmente liquidez caput

[Àlvaro]

Goya, não tenho pressa de entrar, há fundos poderosos a vender a ação e vão continuar a pressionar até verem o plano. Portanto, tens até dia 9 para ir comprando sempre abaixo de 70.

[Goya777]

eu reforcei a 80€... Tivesse esperado uma semana e tinha poupado perda já no reforço.

Também acho que chegado a este preço a probabilidade de ganhar dinheiro aumenta.

[Àlvaro]

A Volksvagen cai para níveis de 2010 e muito provavelmente continuará a cair até dia 9 de Julho, dia de importantes decisões. Por isso estou a pensar adquirir nestes dias de queda algumas ações. O valor de mercado já é inferior ao valor de algumas participações da VW e os fundos especulam que as quedas não ficarão por aqui. Entradas abaixo de 70 poderão vir a ter retorno interessante a médio prazo. O Governo alemão não vai deixar cair a VW abaixo de 60, portanto é nesse intervalo entre 60-70 que espero fazer o meu investimento. O plano de reestruturação será profundo, mas só saberemos dia 9, até lá a VW está na mão dos fundos que estão a vender,

[Ferreiratrade]

Bom dia


Alguém me sabe dizer se esta cotada cumpre com a diretiva 2011/96/UE para evitar dupla tributação nos dividendos? Pesquisei bastante, mas não se encontra nada acerca desde assunto no google. Para mim é importante saber isso antes de investir.


Cumprimentos

[ParaCima]

muito cuidado com esta empresa. estamos a falar de uma empresa cíclica que tem uma dívida astronómica.

[Pageup]

Vais ver a cotação dos últimos 10 anos, parece-me que os 105 euros poderão ser um valor chave....

[Ramsousa]

Bom dia a todos,

Alguém poderia fazer uma analise técnica a esta ação?
Estou tentado a entrar, mas antes gostava de saber a vossa opinião.

Abraço

[Opcard]

O Eldoraro chinês acabou para os fabricantes europeus? Em qualquer caso, eles continuam a perder influência. Embora recentemente tenhamos questionado a perda de interesse dos clientes chineses pelas marcas estrangeiras que os faziam sonhar há alguns anos, os números do mercado local provam que os fabricantes nacionais continuam a crescer às custas dos grupos europeus instalados lá.

A Volkswagen, marca líder histórica da China que dominou as vendas desde pelo menos 2008, de acordo com jornalistas da Automotive News, acaba de ser duplicada pela primeira vez.

E o autor dessa superação não é outro senão Byd, a marca chinesa em rápido crescimento que acaba de causar uma sensação no show de Xangai com sua pequena gaivota elétrica. Agora um fabricante de carros exclusivamente elétricos, Byd vendeu mais de 440.000 carros no primeiro trimestre de 2023 na China. A Volkswagen, por sua vez, reivindica 427,247 veículos vendidos no mesmo período. O fim de uma era de dominação de quinze anos, portanto, embora seja necessário confirmar essa mudança de liderança em todo o ano de 2023. Enquanto todos os Byd vendidos na China neste primeiro trimestre de 2023 eram eléctricos, apenas 6% dos Volkswagens vendidos no mesmo período eram eléctricos.

[Opcard]

Culpam os carros eléctricos la se foram 1 100 Porsches

“Os resultados ainda não são definitivos, mas é muito provável que os 3.965 carros a bordo do Felicity Ace tenham sido destruídos ou gravemente danificados. As equipas portuguesas que combatem este incêndio, que deflagrou nos Açores, estão a apagar as chamas, mas os porões continuam inacessíveis.

Este barco transportava apenas veículos do grupo Volkswagen. Apenas a Bentley, por enquanto, confirmou o número de seus carros a bordo. 189 belos ingleses foram carregados na Alemanha. Eles ficariam lado a lado com cerca de 1.100 Porsches, cujo valor total seria de cerca de 125 milhões de euros. Volkswagens, Audis e Lamborghinis completariam a carga.


Segundo o Anderson Economic Group, o valor total das perdas de veículos seria de cerca de 300 milhões de euros. Isso sem falar na possível indenização a ser paga aos clientes norte-americanos que terão que esperar vários meses adicionais antes de pegar o volante de seu novo carro.

Segundo os bombeiros, a presença de muitos carros elétricos e híbridos plug-in teria atiçado as chamas. Mais especificamente, são as baterias de íons de lítio desses carros que estariam em questão.

[Goya777]

Que oportunidade perdida...! Estive quase quase a comprar nos 170 esta manha... meia hora depois sai noticia de IPO da Porsche e já passa os 190!

[Goya777]

Enquanto nao mostrar sinais de querer inverter é estar quieto. Mas a nao ser que venha outro confinamento brutal (que nao há forma de absorver a nivel economico e social) duvido que faça valores muito mais baixos.

[Goya777]

Sector auto hoje sobe e bem. Cada vez mais acho que em dias de medo devo comprar...

[Goya777]

Enquanto nao mostrar sinais de querer inverter é estar quieto. Mas a nao ser que venha outro confinamento brutal (que nao há forma de absorver a nivel economico e social) duvido que faça valores muito mais baixos.

[ParaCima]

Quebrou o suporte pouco depois, nao saí, e na sexta-feira levou tareia como a maioria das cotadas.

Por agora a aguardar um pouco, talvez seja boa oportunidade de reforço

Nao faz sentido comprar numa altura destas.

[Goya777]

Quebrou o suporte pouco depois, nao saí, e na sexta-feira levou tareia como a maioria das cotadas.

Por agora a aguardar um pouco, talvez seja boa oportunidade de reforço

[Goya777]

Depois de bastante tempo a olhar para a VW decidi entrar hoje a 186.40. Parece-me ter invertido da queda de curto-prazo e penso que tem tudo para ir pelo menos testar os 205/210 novamente. Passando essa zona pode perfeitamente ir testar novamente os maximos de 240 do verao.

Razao da entrada: zona de suporte com aparente inversao. A nivel fundamental acredito que o problema dos semi condutores que ainda irao impactar os resultados de 2022 já estao priced-in.

[Goya777]

Alguém de olho na VW?

[Opcard]

12,8% de free float são os meus números já tive longo e curto nesta ação mas requer dupla vigilância dá saltos inesperados .

[mais_um]

Volkswagen’s Electric Car Stacks Up Well Against Tesla in UBS Teardown

(Bloomberg) -- A teardown of Volkswagen AG’s first dedicated electric vehicle found it measures up favorably to Tesla Inc. models in several key aspects, sending the German carmaker’s shares to levels last seen before its diesel emissions scandal. The deep dive into the ID.3 by UBS Group AG analysts found the platform underpinning VW’s EV models will be fully cost competitive with Tesla and boast best-in-class energy density and efficiency. Analysts led by Patrick Hummel called the car “the most credible EV effort by any legacy auto company so far.” VW common shares climbed as much as 5.6% to 209 euros, the highest intraday since July 2015, the month that eventual Chief Executive Officer Herbert Diess joined the company from BMW AG. UBS raised its price target to 300 euros.

UBS’s assessment is the latest positive development for an EV that got off to a bumpy start last year. Production hiccups, software glitches and disruptions related to the Covid-19 pandemic plagued the ID.3 launch and cast doubt over the ability of traditional automakers to field products that can compete with Tesla’s Model 3. “The market has been waiting” for VW’s battery-electric vehicle production to ramp up, and for “proof points,” Diess tweeted Wednesday. “So here we are.” VW is primarily targeting Europe with the ID.3 hatchback and flanking the car with a crossover sibling, the ID.4, that will be produced in China and the U.S., in addition to Germany. VW group brands Audi, Skoda and Seat also will introduce vehicles this year that share the same underpinnings to boost economies of scale. Ford Motor Co. also will license VW’s modular EV platform to make a compact car in Europe, adding additional volume. Related: Ford Going Almost Entirely Electric in Europe This Decade VW plans to at least double the share of its sales that are fully electric this year to between 6% and 8%, suggesting it might narrow the gap with Tesla by boosting deliveries to roughly 700,000 cars.

Tesla expects to hand over at least 750,000 vehicles in 2021. “VW might not be the Apple, but the Samsung of the EV world, with profitable, high-volume EV brands,” UBS’s Hummel said. He estimates the ID.3’s gross margin is around 15%, “already almost on par” with VW’s combustion-era Golf model.

Read more at: https://www.bloombergquint.com/business ... s-teardown
Copyright © BloombergQuint