Portugal vai libertar 2 milhões de barris de petróleo das suas reservas estratégicas

[Opcard]

As reservas estratégica da China serão de 950 milhões de barris é tem capacidade para duplicar essas reservas É o que vai fazer aproveitado os saldos , daí o preço estar a subir

[luisfgomes]

28.5 , 33.7, poderá ter uma quedazita... mas será "sempre" a subir.....

[J Alves]

Boa noite

Embuido pelo desejo do ouro negro, acabei de meter uma ordem para encher o tanque do depósito a 20,99, o que espero que me dê para andar uns bons kilometros para Norte rumo ao lucro...

Target...27,30 € e de preferência de gás na tábua...

Loss , tento não pensar muito nele.

Cumprimentos

Bogos

cumé qué?

Longo??? com tanto petroleo no mercado? stocks a verter pelo telhado, e com tipos a o vender a 10$ e outros a abrir a torneira para meter nos pipos de casca de carvalho pra fazer envelhecimento?

Tu enlouqueceste pah, só pode

Eu já não digo o que penso porque senão começo a repetir-me muito, mas pronto bota carne na grelha, pois as zonas estão definidas

https://www.youtube.com/watch?v=LhEeMiMR_Mo

[luisfgomes]

Acho que os preços do petroleo a estes níveis também não devem ser muito bons para as grandes empresas de automóveis que estão agora a apostar milhões e milhões na migração para os eléctricos!!!!
Certamente os apoios aos eléctricos terá um corte brutal pois os governos não terão margem para esses apoios... e com o petroleo baixo, quem tem carros de combustão, vai aguentar mais uns tempos e não avançam para a compra de eléctricos nem para a renovação por outro igual... o que irá ainda mais penalizar os investimentos feitos nas fábricas para eléctricos que ficam sem retorno e com um risco acrescido de problemas!!

Parabéns, a sua resposta está correcta.

Buy & Hold Brent. Existe um ditado, muito muito antigo em Wall Street que diz assim: no pânico, quando todos têm a certeza que vai cair mais, compra, na euforia em que até o sapateiro compra, vende.

[Marco Martins]

Acho que os preços do petroleo a estes níveis também não devem ser muito bons para as grandes empresas de automóveis que estão agora a apostar milhões e milhões na migração para os eléctricos!!!!
Certamente os apoios aos eléctricos terá um corte brutal pois os governos não terão margem para esses apoios... e com o petroleo baixo, quem tem carros de combustão, vai aguentar mais uns tempos e não avançam para a compra de eléctricos nem para a renovação por outro igual... o que irá ainda mais penalizar os investimentos feitos nas fábricas para eléctricos que ficam sem retorno e com um risco acrescido de problemas!!

[bogos]

Boa noite

Embuido pelo desejo do ouro negro, acabei de meter uma ordem para encher o tanque do depósito a 20,99, o que espero que me dê para andar uns bons kilometros para Norte rumo ao lucro...

Target...27,30 € e de preferência de gás na tábua...

Loss , tento não pensar muito nele.

Cumprimentos

[Celsius-reloaded]

Obrigado Optimiza pela explicação detalhada.

[JohnyRobaz]

Artigo interessante, sobretudo a bottom line, no fim.

https://edition.cnn.com/2020/04/01/busi ... index.html

Sim, creio que uma das grandes de shale meteu hoje os papéis para a falência, e mais algumas irão atrás... E de facto, quando isto voltar em força (não se sabe bem quando), vai disparar certamente.. Mas até lá não sei se não irá mais abaixo.

[Pata-Hari]

Artigo interessante, sobretudo a bottom line, no fim.

https://edition.cnn.com/2020/04/01/busi ... index.html

[Optimiza]

Sim, o encurtamento de preços deve-se sobretudo ao excesso de inventário de Brent (o petróleo extraído, dentro de 2 semanas, não tem espaço físico onde armazenar - dezenas de milhões de "barris" (que na realidade não estão em barris). Já se fala em criar valas impermeáveis e colocá-lo lá » mas o problema ambiental e o risco de incêndio são pontos contra).

Desde sempre o Brent é transacionado a um valor superior ao WTI (west texas intermediate), porque (4 razões da mais importante para a menos):

1) Brent é "Light sweet crude" (menos de 1% de sulfúrio na composição o que requer menos tempo e custos de refinação. A maior parte do WTI refere-se a crude oil Americano, que também tem zonas de Light sweet no Texas e Alasca, mas que é sobretudo de petróleo mais sulfúreo (shale oil e off-shore). O pior petróleo do mundo, em qualidade, é o venezuelano. O melhor, é de apenas dois sets de poços na Arábia Saudita (ideal para refinar para F1 e aviões de competição). Como nos vinhos, paga-se normalmente mais por um Châteaux Lafitte do que por um Bordeaux.

2) (ICE) Brent é o benchmark de preços para a Europa, África, parte da Ásia e Médio oriente (via praça de transações no Dubai que está indexada ao Brent) . WTI valora sobretudo a curva de produção norte-americana/e residualmente da canadiana e mexicana (a Oferta) face à Procura dos consumidores e armazenamento disponível+nível das reservas USA. Wti é o benchmark de preços para México, USA, Canadá, da América do Sul e parte da Ásia.

3) Eventos geopolíticos como catalisador das diferenças. Em épocas de excesso, a diferença Brent/Wti diminui, em épocas de falta de petróleo, a diferença aumenta, particularmente quando a isso se associam conflitos armados no Médio Oriente.
Quando a produção tem uma ameaça concreta (ex. Irão contra Arábia Saudita ou a Primavera Árabe), assume-se que isso vai afetar mais a Oferta de países pelo benchmark brent e não tanto a produção sob a alçada do WTi.

4) proximidade territorial: Face à proximidade entre centros de produção e consumo, o Brent representa, teoricamente, menos custos de transporte (mal, mas justifica até 1 dollar por barril).

Porque é que basta seguir o WTI (secundarizando o Brent (apesar de o líder em transações, maior produção correspondente e consumo esteja sob a alçada do Brent)?

Porque a formação de preços WTI não é tão facilmente manipulável, correspondendo quase sempre à lei da Oferta/Procura. O Brent (maior, mas no final, é um follower dos preços ditados pelo WTI). No Brent, transacionada na City de Londres (ICE), existe a intromissão de muitas casas de investimento Inglesas controladas por capital árabe e que vão limando arestas na formação de preços, sobretudo em opções, contratos de ajuste e contratos de futuros. O Brent é mais "histérico"/volátil em períodos conturbados e também em recuperações automáticas (por exemplo agora, quando a Arábia Saudita e Opec acordarem a redução de produção com a Rússia).

BRENT vs WTI.png (200.34 KiB) Visualizado 11955 vezes

WTIC surpreende lateralização em cima do suporte dos 20usd que já devia ter tombado com estrondo.png (67.35 KiB) Visualizado 11955 vezes

[Celsius-reloaded]

Verifiquei agora que a diferença de preço entre wti e brent esta agora em apenas 2 dolares.

Algum motivo de especial para esse encurtamento?

[Optimiza]

Rebound em curso. A pressão para o regresso a 2/3 sessões à tendência principal, de queda, mantem-se (e quebra dos 20usd no WTI) . O excesso de inventário acumula-se devido a uma manutenção dos níveis de produção e redução do consumo diário de -5 milhões de barris/DIA de JetFuel e de -18 milhões de barris/DIA de consumo geral (custo de produção Arábia Saudita 8usd/barril, Rússia 10usd/barril, Venezuela 14usd/barril, Brent 21usd/barrilShale Oil 32usd/barril.

3 causas interligadas da tendência » Redução do consumo dramática / Falsa "Guerra" entre Opec e Russia que na realidade visa destruir parte da produção Shale-Oil (custos de produção 3x superior)/ Oil Glut » excesso de inventário monstruoso que deixa de ter espaço de armazenamento Mundial e petroleiros por encher no final da próxima quinzena.

Motivos do rebound:
» Estado oversold do WTI em valores de Fev 2002 (após ter estado abaixo dos 20usd em mínimos de 19 anos), Brent encontra-se a valores de Novembro de 2002 ;
» índices de Compras Chineses, divulgados ontem, superaram as expectativas de consumo;
» expiração hoje dos contratos de crude de Abril no ICE (último dia de cada mês);
(pouco importante - redução da curva pandémica em Itália e japão)

WTI rebound em curso alivia indicadores em cima da LTD e SF1 20a21.54.gif (23.33 KiB) Visualizado 12162 vezes

WTIC rebound .png (68.48 KiB) Visualizado 12183 vezes

[jotas007]

Estamos no ponto do rebuçado!

Semanal do Brent.


Bons negócios

[J Alves]

vamos acompanhando o grelhado, mas cuidado com as brasas

[J Alves]

[J Alves]

enquanto uns comprar a 10 eu sou nabo e compro a 20

[Celsius-reloaded]

Se calhar por isso é que o Brent e a gasolina desvalorizam hj + de 10%.

[Opcard]

Não é só nos juros , também já há petróleo a preço negativo, mas Galp valoriza . Vá lá a gente perceber .

“ Como resultado direto, em muitos mercados, os tanques estão cheios, o que força os comerciantes a armazenar excesso de petróleo no mar, em superpetroleiros em repouso.
As refinarias também estão começando a fechar porque ninguém precisa dos combustíveis que produzem.
Nos mercados de petróleo físico nos Estados Unidos, alguns barris já estão a menos de US $ 10.
E, em alguns mercados isolados, os produtores ... pagam aos consumidores para se livrarem do petróleo bruto que lhes custaria mais para armazenar.
Daí os "preços negativos" de certas referências.”

[Optimiza]

Não gosto, mas aqui fica a frase mais adequada à atual fase do mercado (Março a princípios de Maio):

https://youtu.be/1L2qXzMS9Tg
"I love the smell of napalm in the morning" "someday this war is gonna end….(adeus ao corona vírus)" - Apocalypse Now (napalm = 90% gasolina e 10% de styrenes, fósforo, ácido de alumínio ou napténico ou palmítico)

NÃO SABEMOS O TIMING (antes do princípio de Maio?)» Um dia, também o crude oil vai deixar de cair, e vejo a grande barreira de coral nos 13.75 (mas até podia ser antes, nos 16.74), ou podia ser noutro valor qualquer. Como com contratos futuros podemos estar certos na tendência mas errado no timing e fechamos posição totalmente "queimada por napalm", antes de faturarmos, como com Calls o fecho das mesmas leva a que por 1 semana de diferença possamos perder tudo a ganhar fortunas, vou optar por leveraged Etf's
O ideal é SÓ quando atingir aquilo que julgamos ser um bottom (com algumas sessões de sustentação), fazer uma aposta secundária/marginal - por um valor sempre inferior ao valor de uma TV 8G, em UWT (liquidez assegurada, X3 e um retorno/perda potencial assustadora em % » ver gráf.). Analisar diariamente leveraged etf UWT vs DWT, sua Némesis (tendo como benchmarks WTI e WTIc). No momento atual, no S&P500 o perigoso jogo dual, pontualmente e com trocos, entre leveraged etfs SPXL e SPXU.

Nessa indeterminada fase no Crude Oil, porque é que entrarei com muito pouco? (que nem daria para comprar uma posição pequena numa ação): Risco elevadissimo de perder quase tudo (colocarei apenas, o que admito à partida,perder sem qualquer consequência no bem estar ou na carteira de investimentos).

Se a humanidade não desaparecer com o Corona, aviões, barcos, motas, geradores, blindados e até carros continuarão a existir e regressam ao consumo de milhões de barris/dia. Logo, quanto mais avassaladora a queda, maior a oportunidade de valorização posterior!

Vejam o 1º gráfico e percebam a gravidade/inversa oportunidade do que falo!

UWT simular inversão linear ou como 150000 euros de investimento acabariam em 1000 euros.gif (18.78 KiB) Visualizado 12745 vezes

WTI trend is your friend inversão hipotética nos 13.75....de 1998 ou nos 16.74 de 2001 ou....let it fall.gif (35.6 KiB) Visualizado 12772 vezes

WTIC não acredito na pretensa base que está ilusoriamente a criar.png (75.47 KiB) Visualizado 12772 vezes

[Marco Martins]

Com esta crise em curso e com o petróleo a preços baixos, será que os governos vão apostar nas energias alternativas que têm um custo grande? Haverá margem para isso nos governos como o nosso? Humm, não me acredito!!!

Após esta crise, acho que será normal surgirem indicadores da quantidade de poluição reduzida nestes 3 meses de 2020 e sugerir adiar as renováveis...

Poderão até surgir iniciativas para todos os anos o mundo parar 1 semana.... talvez fosse uma boa estratégia para bem do planeta...

[Celsius-reloaded]

https://www.jornaldenegocios.pt/opiniao ... eoViewed=1

Teoria sobre a estratégia da Arábia Saudita.

Basicamente diz que o MBS acha que o petroleo vai perder valor e daí prefere monetizar já o mais possivel, nessa estratégia tb se encontrando a recente IPO, no caminho arrasando o xisto do EUA e o petroleo Russo, supostamente mais poluentes na extração do que o oil do Golfo.

Curiosamente no artigo não há qq referência ao covid.

[Opcard]

Basicamente a história do crude resume-se a um aumento surreal de produção/supply e o gráfico abaixo:
Crude Demand:

Crude demand.png

Hoje para preço contribui Também uma queda no consumo sem precedentes .

[TheKeyboardDuck]

Basicamente a história do crude resume-se a um aumento surreal de produção/supply e o gráfico abaixo:
Crude Demand:

[J Alves]

[Opcard]

O superávit global de petróleo "pode atingir 10,6 milhões de barris por dia segundo cálculos de Michael Tran, analista do RBC Bank, durante o período um bilhão de novos barris para armazenar,

As reservas aumentam primeiro nos países consumidores, onde existem refinarias ", especificou Olivier Jakob", depois nos navios, antes que a pressão caia sobre os produtores, que terão que desacelerar sua produção .

Atualmente, o transporte aéreo enfrenta "a crise mais profunda de todos os tempos", confirmou a associação internacional de transporte aéreo na terça-feira. 98% do tráfego de passageiros .