DAX - Volkswagen
Tenho interesse em saber qual é exactamente a diferença entre as acções ordinárias e as preferenciais da Volkswagen, nomeadamente em termos dos direitos que dão. Concretamente: as preferenciais dão direito a mais dividendos ou a algo em concreto que justifique a sua cotação mais elevada?
Grato desde já por qualquer informação que ajude a esclarecer este aspecto.
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Figueiraa1 Escreveu:Elias Escreveu:VOW.DE (ordinárias)
VOW3.DE (preferenciais)
Encontrei isto:
http://www.boerse-frankfurt.de/en/equit ... 0007664005
Muito obrigado Figueiraa! Era isto mesmo.
1 abraço
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Elias Escreveu:VOW.DE (ordinárias)
VOW3.DE (preferenciais)
Encontrei isto:
http://www.boerse-frankfurt.de/en/equit ... 0007664005
A Woman is the most valuable asset a man will ever own, it's only a shame that some of us only realise that when she is gone..
Elias Escreveu:Figueiraa1 Escreveu:Elias Escreveu:Tenho interesse em saber o beta de duas acções da Voilkswagen:
- ordinárias
- preferenciais
mas estou com alguma dificuldade em encontrar esta informação.
Alguém consegue ajudar?
Elias
Vê se ajuda
http://www.reuters.com/finance/stocks/o ... =VOWG_p.DE
ajuda em 50%, obrigado
falta a outra...
É esta?
http://investing.money.msn.com/investme ... l=DE:VOW3&
A Woman is the most valuable asset a man will ever own, it's only a shame that some of us only realise that when she is gone..
Figueiraa1 Escreveu:Elias Escreveu:Tenho interesse em saber o beta de duas acções da Voilkswagen:
- ordinárias
- preferenciais
mas estou com alguma dificuldade em encontrar esta informação.
Alguém consegue ajudar?
Elias
Vê se ajuda
http://www.reuters.com/finance/stocks/o ... =VOWG_p.DE
ajuda em 50%, obrigado
falta a outra...
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Elias Escreveu:Tenho interesse em saber o beta de duas acções da Voilkswagen:
- ordinárias
- preferenciais
mas estou com alguma dificuldade em encontrar esta informação.
Alguém consegue ajudar?
Elias
Vê se ajuda
http://www.reuters.com/finance/stocks/o ... =VOWG_p.DE
A Woman is the most valuable asset a man will ever own, it's only a shame that some of us only realise that when she is gone..
Hoje a VOW liderou as subidas no DAX e teve o seu fecho mais alto de sempre nos 155 euros.
A histórica resistência dos 150 euros parece estar finalmente a ficar para trás.
g.a.
A histórica resistência dos 150 euros parece estar finalmente a ficar para trás.
g.a.
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Volkswagen Group Aug Vehicle Sales +19% On Year At 719,500
09/14/2012 | 05:01am US/Eastern
German car maker Volkswagen AG (>> Volkswagen AG) said Friday the group delivered 719,500 cars to customers worldwide in August, a 19% increase on the year, but warned the situation on global markets is still unsettled.
MAIN FACTS:
-The figures include deliveries by the Porsche brand from Aug. 1, but exclude deliveries by truck makers MAN SE (>> Man SE) and Scania AB (SCV-A.SK).
-In the January to August period, deliveries increased 10% to 5.91 million cars.
-"While developments in America, Eastern Europe and Asia remain stable, we are monitoring the continued tense situation, particularly in Western Europe, very closely," said Christian Klingler, group board member for sales.
-Deliveries rose 25% in North America in the January to August period, 9.5% in South America, 18% in the Asia-Pacific region and 1.7% in Europe.
-Deliveries in Western Europe excluding Germany dropped 5.8% on the year in the January to August period, while deliveries in Germany rose 4.1%.
-Write to the Frankfurt Bureau at djnews.frankfurt@dowjones.com
Subscribe to WSJ: http://online.wsj.com?mod=djnwires
Stocks mentioned in the article : Volkswagen AG, Man SE
A VW sobe hoje cerca de 6%...
Ultrapassada a resistência dos 150€

C0rr3i4
"Compound interest is the 8th wonder of the world."
(Albert Einstein)
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g.a.
VW evolui entre duas linhas convergentes: a LTA de longo prazo que já vem de Março de 2009 e a resistência horizontal em torno dos 150.
VW evolui entre duas linhas convergentes: a LTA de longo prazo que já vem de Março de 2009 e a resistência horizontal em torno dos 150.
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Autoportal > Desporto > Fórmula 1 > Volkswagen na Fórmula 1 em 2015?
Imprensa alemã volta a falar de uma possível ligação da Volkswagen com a Sauber para 2015
21/08/2012
Voltam a crescer os rumores em torno de uma possível entrada da Volkswagen na Fórmula 1. Agora é a revista alemã «Sport Bild» a avançar que o construtor alemão poderá estar a planear entrar na categoria «rainha» do automobilismo em 2015 com a Sauber.
A publicação germânica refere ainda que a Federação Internacional do Automóvel (FIA) já está a par dos planos da Volkswagen e da Sauber. A razão desta entrada estará relacionada com a vontade do construtor alemão reforçar a sua presença nos mercados chinês, norte-americano, russo e brasileiro.
Peter Sauber confirmou recentemente que ter-se reunido no Salão Automóvel de Genebra, na Suíça, com Martin Winterkorn, chairman da Volkswagen, porém a chefe executiva da Sauber, Monisha Kaltenborn, negou existirem quaisquer informações para revelar sobre este assunto.
Esta não é a primeira vez que a Volkswagen é apontada à Fórmula 1. Em 2009, o construtor alemão chegou a admitir a possibilidade de entrar na competição quando as regras da FIA obrigassem à inclusão de unidades V6 de 1,6 litros turbocomprimidas em 2014.
Em janeiro deste ano, Wolfgang Dürheimer, responsável pelo "Motorsport" da Volkswagen referiu à revista alemã de negócios, "WirtschaftsWoche" que iria propor a entrada do grupo Volkswagen na Fórmula 1 em 2018.
C0rr3i4
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Volkswagen paga 4,46 mil milhões de euros pro 50,1% da Porsche
05 Julho 2012 | 07:31
Jornal de Negócios Online - negocios@negocios.pt
A compra de uma posição maioritária do capital da Porsche pela Volkswagen parece ter chegado a bom porto. Depois de vários anos de avanços e recuos foi alcançado um acordo. A Volkswagen vai pagar 4,46 mil milhões de euros pelas acções que ainda não detém da Porsche.
A Volkswagen vai poder concluir a operação depois de ter chegado a um acordo com as autoridades alemãs, revela a fabricante de automóveis alemã, citada pela Bloomberg.
Os 4,46 mil milhões de euros que a Volkswagen vai pagar incluem o valor dos dividendos que holding da Porsche iria receber e metade do valor das sinergias previstas com a fusão.
A empresa estima que a integração da Porsche na Volkswagen deverá estar concluída a 1 de Agosto.
“Agora podemos cooperar mais de perto” e juntas aprovar oportunidades de crescimentos, afirmou o presidente executivo da Volkswagen em comunicado, citado pela agência de informação americana. “Combinar os negócios vai tornar a Volkswagen e a Porsche ainda mais fortes – quer financeiramente quer estrategicamente – daqui para a frente”, acrescentou o mesmo responsável.
As duas empresas já tinham acordado uma fusão em 2009, mas o negócio acabou por não se concretizar. No ano passado as duas empresas acordaram uma fusão total dos negócios mas a operação foi bloqueada por processos contra a Porsche nos EUA e na Alemanha devido à tentativa de compra falhada.
05 Julho 2012 | 07:31
Jornal de Negócios Online - negocios@negocios.pt
A compra de uma posição maioritária do capital da Porsche pela Volkswagen parece ter chegado a bom porto. Depois de vários anos de avanços e recuos foi alcançado um acordo. A Volkswagen vai pagar 4,46 mil milhões de euros pelas acções que ainda não detém da Porsche.
A Volkswagen vai poder concluir a operação depois de ter chegado a um acordo com as autoridades alemãs, revela a fabricante de automóveis alemã, citada pela Bloomberg.
Os 4,46 mil milhões de euros que a Volkswagen vai pagar incluem o valor dos dividendos que holding da Porsche iria receber e metade do valor das sinergias previstas com a fusão.
A empresa estima que a integração da Porsche na Volkswagen deverá estar concluída a 1 de Agosto.
“Agora podemos cooperar mais de perto” e juntas aprovar oportunidades de crescimentos, afirmou o presidente executivo da Volkswagen em comunicado, citado pela agência de informação americana. “Combinar os negócios vai tornar a Volkswagen e a Porsche ainda mais fortes – quer financeiramente quer estrategicamente – daqui para a frente”, acrescentou o mesmo responsável.
As duas empresas já tinham acordado uma fusão em 2009, mas o negócio acabou por não se concretizar. No ano passado as duas empresas acordaram uma fusão total dos negócios mas a operação foi bloqueada por processos contra a Porsche nos EUA e na Alemanha devido à tentativa de compra falhada.
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Boas,
Para quem acompanha este ativo.
Apesar de se encontrar num suporte que sempre foi uma grande resistência (embora como suporte não tenha sido grande coisa), rompeu a hipotética LTA, está a corrigir de acordo com a DIV- desde o dia 16-3-2012 e formou uma Bear Flag com target na MM200.
Só o volume é que não tem muito significado.
Alguém tem opinião diferente?
Para quem acompanha este ativo.
Apesar de se encontrar num suporte que sempre foi uma grande resistência (embora como suporte não tenha sido grande coisa), rompeu a hipotética LTA, está a corrigir de acordo com a DIV- desde o dia 16-3-2012 e formou uma Bear Flag com target na MM200.
Só o volume é que não tem muito significado.
Alguém tem opinião diferente?
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Bons Ventos,
SW
SW
Ora auiq está um mau exemplo:
"do armador norueguês Norvegian"
É incrivel que Portugal não tenha um único navio de marinha mercante internacional.
Onde andam os nossos tão bons empresários ?
Investir em supermercados ou prédios, é muito fácil.
Exige pouco raciocinio e pior, exige pouca mão de obra qualificada.
E nisto ?
Eu se tivesse dinheiro, era no transporte maritimo que aopstava
Mas só o estado lá anda e só no transporte nacional:
http://www.transinsular.pt/
Por isso digo e reafirmo, os nossos empresários não têm competencia de qualquer nível.
Vejam por exemplo o caso da auto-europa.Eles (portugueses) reafirmam o estilo de gestão.
"do armador norueguês Norvegian"
É incrivel que Portugal não tenha um único navio de marinha mercante internacional.
Onde andam os nossos tão bons empresários ?
Investir em supermercados ou prédios, é muito fácil.
Exige pouco raciocinio e pior, exige pouca mão de obra qualificada.
E nisto ?
Eu se tivesse dinheiro, era no transporte maritimo que aopstava
Mas só o estado lá anda e só no transporte nacional:
http://www.transinsular.pt/
Por isso digo e reafirmo, os nossos empresários não têm competencia de qualquer nível.
Vejam por exemplo o caso da auto-europa.Eles (portugueses) reafirmam o estilo de gestão.
Elias Escreveu:Carros da VW vão directos de Setúbal para a China
29.10.11 - 07:59 Por Paulo Vilarinho
publico.pt
A primeira carga directa de veículos fabricados na Autoeuropa para a China foi efectuada dia 18 de Outubro pelo terminal ‘roll-on/roll-off’ do porto de Setúbal. As viaturas foram embarcadas no navio “NOCC Atlantic”, do armador norueguês Norvegian Car Carriers, agenciado pela Barwil Knudsen - Agentes de Navegação, Lda e operado pela Setefrete – Sociedade de Tráfego e Cargas, SA. . O transporte de 538 viaturas Volkswagen (VW) Scirocco e Eos fabricadas na Autoeuropa e parqueadas no terrapleno do Terminal Autoeuropa, foi o primeiro de vários embarques directos previstos, até ao final do próximo ano de 2012, de viaturas destinadas ao mercado chinês.
Com esta operação, o porto de Setúbal passa a constar como um porto de primeira linha da rede logística da VW, com ligações directas para outros continentes sem passar pelo porto de Emden, porto principal do Grupo VW, como sucedia até agora.
http://static.publico.pt/carga_transpor ... ia/1518811
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- Registado: 23/8/2011 11:35
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VW lança “carocha” mais rápido de sempre
Económico
19/01/12 19:00
A Volkswagen lançou o seu novo "Carocha" que ultrapassa os 220 km/hora.
Lançado como um produto "tipicamente masculino", o novo Volkswagen Carocha recupera o estilo dos últimos modelos dos anos 70.
video:
http://economico.sapo.pt/noticias/vw-la ... 36304.html
Económico
19/01/12 19:00
A Volkswagen lançou o seu novo "Carocha" que ultrapassa os 220 km/hora.
Lançado como um produto "tipicamente masculino", o novo Volkswagen Carocha recupera o estilo dos últimos modelos dos anos 70.
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http://economico.sapo.pt/noticias/vw-la ... 36304.html
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