Mota Engil - Tópico Geral
7,50
7,50 é a resistência para esta semana. Está a começar a mexer, bateu nos 7.22.bn
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Mota-Engil já factura cem milhões em Espanha
06-07-2007
Construção | Empresa adquiriu a Construtora Crespo em parceria com a Ramirez e Caixa Nova
Mota-Engil já factura cem milhões em Espanha
A Mota-Engil comprou em parceria com a construtora Ramirez e a Caixa Nova, a empresa galega Crespo. Com esta aquisição, às fundições especiais, ferrovias e à indústria e energia – em que está presente através da Martifer –, a Mota-Engil acrescenta as obras públicas. Entretanto, quer também implementar-se na Ucrânia, a pensar no campeonato europeu de futebol de 2012. Por cá, as cidades judiciárias estão na mira da construtora, tendo até já constituído um consórcio para o efeito.
Construção | Empresa adquiriu a Construtora Crespo em parceria com a Ramirez e Caixa Nova
Mota-Engil já factura cem milhões em Espanha
A Mota-Engil comprou em parceria com a construtora Ramirez e a Caixa Nova, a empresa galega Crespo. Com esta aquisição, às fundições especiais, ferrovias e à indústria e energia – em que está presente através da Martifer –, a Mota-Engil acrescenta as obras públicas. Entretanto, quer também implementar-se na Ucrânia, a pensar no campeonato europeu de futebol de 2012. Por cá, as cidades judiciárias estão na mira da construtora, tendo até já constituído um consórcio para o efeito.
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Construção 2007-07-05 14:25
Mota-Engil quer concorrer a novas concessões na Europa de Leste
A Mota-Engil quer concorrer a novas concessões de auto-estradas na Europa de Leste, nomeadamente um projecto na Eslováquia, dois troços na Roménia e um na República Checa, disse Arnaldo Figueiredo, presidente da Mota-Engil Engenharia citado pela Reuters.
Tiago Figueiredo Silva
O responsável adiantou que espera que os concursos da A1 na Polónia e da M6 na Hungria, para os quais está na 'short-list' de pré-qualificação, avancem até ao final deste ano.
Explicou que se espera venha a ser aberto um concurso para uma concessão rodoviária na Eslováquia, dois troços de auto-estrada na Roménia - um para construção de novo e outro de remodelação - e ainda um projecto na República Checa.
"Queremos concorrer a todos eles, naturalmente", disse aos jornalistas, à margem de uma conferência, admitindo que estes projectos "estão mais atrasados".
Na Hungria, a Mota-Engil está na 'short-list' para a concessão de dois troços, de 49 km e 30,2 km, em parceria com a Hochtief PPP Solutions, a Macquarie e a Euroazfalt.
Na Polónia, o consórcio que inclui a Mota, está na 'short-list' do concurso da A1, Stryków - Pyrzowice, com 95km.
Mota-Engil quer concorrer a novas concessões na Europa de Leste
A Mota-Engil quer concorrer a novas concessões de auto-estradas na Europa de Leste, nomeadamente um projecto na Eslováquia, dois troços na Roménia e um na República Checa, disse Arnaldo Figueiredo, presidente da Mota-Engil Engenharia citado pela Reuters.
Tiago Figueiredo Silva
O responsável adiantou que espera que os concursos da A1 na Polónia e da M6 na Hungria, para os quais está na 'short-list' de pré-qualificação, avancem até ao final deste ano.
Explicou que se espera venha a ser aberto um concurso para uma concessão rodoviária na Eslováquia, dois troços de auto-estrada na Roménia - um para construção de novo e outro de remodelação - e ainda um projecto na República Checa.
"Queremos concorrer a todos eles, naturalmente", disse aos jornalistas, à margem de uma conferência, admitindo que estes projectos "estão mais atrasados".
Na Hungria, a Mota-Engil está na 'short-list' para a concessão de dois troços, de 49 km e 30,2 km, em parceria com a Hochtief PPP Solutions, a Macquarie e a Euroazfalt.
Na Polónia, o consórcio que inclui a Mota, está na 'short-list' do concurso da A1, Stryków - Pyrzowice, com 95km.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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Privatização da Estradas de Portugal deverá ser partilhada por mais do que uma empresa
A abertura de capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados é "potencialmente positiva" para a Brisa e a Mota-Engil, duas das potenciais interessadas no processo de privatização da empresa, de acordo com uma nota de "research" do BPI, que adianta que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada" da EP.
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Sara Antunes
saraantunes@mediafin.pt
A abertura de capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados é "potencialmente positiva" para a Brisa e a Mota-Engil, duas das potenciais interessadas no processo de privatização da empresa, de acordo com uma nota de "research" do BPI, que adianta que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada" da EP.
A abertura do capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados, admitida pelo Governo no âmbito do novo modelo de gestão e financiamento do sector rodoviário, despertou a atenção das principais construtoras e concessionárias de auto-estradas, noticia hoje o Jornal de Negócios.
Brisa, Somague, Mota-Engil e Edifer são alguns dos grupos que, embora admitindo desconhecer ainda os contornos do processo que envolverá a privatização de até 50% do capital desta empresa pública, se mostram desde já interessados em pelo menos seguir o seu desenvolvimento, adianta o jornal.
Esta operação é "potencialmente positiva" para as empresas, nomeadamente para as cotadas Brisa e Mota-Engil, "apesar de ainda não haver detalhes do projecto", revelam os analistas do BPI.
A casa de investimento acredita que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada na Estradas de Portugal dado o potencial conflito de interesses com os ‘players’ de concessões privados", o que "sugere uma estrutura fragmentada" que de qualquer das formas deverá ser constante.
O BPI diz ainda que este processo inclui "a implementação de portagens reais na rede de portagens virtuais, que estava previsto estar concluído no final deste ano".
A abertura de capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados é "potencialmente positiva" para a Brisa e a Mota-Engil, duas das potenciais interessadas no processo de privatização da empresa, de acordo com uma nota de "research" do BPI, que adianta que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada" da EP.
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Sara Antunes
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A abertura de capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados é "potencialmente positiva" para a Brisa e a Mota-Engil, duas das potenciais interessadas no processo de privatização da empresa, de acordo com uma nota de "research" do BPI, que adianta que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada" da EP.
A abertura do capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados, admitida pelo Governo no âmbito do novo modelo de gestão e financiamento do sector rodoviário, despertou a atenção das principais construtoras e concessionárias de auto-estradas, noticia hoje o Jornal de Negócios.
Brisa, Somague, Mota-Engil e Edifer são alguns dos grupos que, embora admitindo desconhecer ainda os contornos do processo que envolverá a privatização de até 50% do capital desta empresa pública, se mostram desde já interessados em pelo menos seguir o seu desenvolvimento, adianta o jornal.
Esta operação é "potencialmente positiva" para as empresas, nomeadamente para as cotadas Brisa e Mota-Engil, "apesar de ainda não haver detalhes do projecto", revelam os analistas do BPI.
A casa de investimento acredita que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada na Estradas de Portugal dado o potencial conflito de interesses com os ‘players’ de concessões privados", o que "sugere uma estrutura fragmentada" que de qualquer das formas deverá ser constante.
O BPI diz ainda que este processo inclui "a implementação de portagens reais na rede de portagens virtuais, que estava previsto estar concluído no final deste ano".
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Avança com aquisição potestativa
Mota-Engil oferece 917 mil euros para tirar Tertir da bolsa
A Mota-Engil anunciou hoje o lançamento de uma oferta de aquisição potestativa sobre a Tertir. A construtora liderada por António Mota oferece 917 mil euros pelas acções da empresa de terminais que não conseguiu adquirir na OPA. Através deste mecanismo, a Mota-Engil pretende retirar a Tertir da bolsa.
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Paulo Moutinho
paulomoutinho@mediafin.pt
A Mota-Engil anunciou hoje o lançamento de uma oferta de aquisição potestativa sobre a Tertir. A construtora liderada por António Mota oferece 917 mil euros pelas acções da empresa de terminais que não conseguiu adquirir na OPA. Através deste mecanismo, a Mota-Engil pretende retirar a Tertir da bolsa.
Na sequência da OPA geral e obrigatória lançada sobre a Tertir, "na qual passaram a ser imputáveis à Mota-Engil um total de 6.821.780 acções, correspondentes a 98,87% do capital social e a 98,83% dos direitos de voto", a Mota-Engil torna pública a sua decisão de adquirir potestativamente as 78.220 acções que não lhe são imputáveis",
Em comunicado enviado à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), a Mota-Engil que as 78.220 acções da Tertir objecto de aquisição potestativa são representativas de 1,13% do capital social e de 1,17% dos direitos de voto da Tertir.
A contrapartida oferecida pela construtora é, em dinheiro, de 11,73 euros, valor igual à contrapartida oferecida na oferta pública de aquisição (OPA) lançada em 25 de Maio deste ano. O investimento da Mota-Engil ascende aos 917 mil euros.
A Mota-Engil acrescenta, no mesmo comunicado, que a "aquisição fica condicionada ao registo junto da CMVM" e que esta torna-se "eficaz a partir da publicação do mesmo registo".
"A aquisição potestativa pela adquirente das acções implica a perda pela Tertir da qualidade de sociedade aberta da sociedade e a exclusão da negociação em mercado regulamentado das acções" da empresa de terminais.
As acções da Mota-Engil [Cot] terminaram a sessão de hoje a subir 0,71% para os 7,13 euros. A última vez que os títulos da Tertir negociaram foi a 22 de Junho, tendo perdido 1,88% para os 11,50 euros.
Mota-Engil oferece 917 mil euros para tirar Tertir da bolsa
A Mota-Engil anunciou hoje o lançamento de uma oferta de aquisição potestativa sobre a Tertir. A construtora liderada por António Mota oferece 917 mil euros pelas acções da empresa de terminais que não conseguiu adquirir na OPA. Através deste mecanismo, a Mota-Engil pretende retirar a Tertir da bolsa.
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Paulo Moutinho
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A Mota-Engil anunciou hoje o lançamento de uma oferta de aquisição potestativa sobre a Tertir. A construtora liderada por António Mota oferece 917 mil euros pelas acções da empresa de terminais que não conseguiu adquirir na OPA. Através deste mecanismo, a Mota-Engil pretende retirar a Tertir da bolsa.
Na sequência da OPA geral e obrigatória lançada sobre a Tertir, "na qual passaram a ser imputáveis à Mota-Engil um total de 6.821.780 acções, correspondentes a 98,87% do capital social e a 98,83% dos direitos de voto", a Mota-Engil torna pública a sua decisão de adquirir potestativamente as 78.220 acções que não lhe são imputáveis",
Em comunicado enviado à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), a Mota-Engil que as 78.220 acções da Tertir objecto de aquisição potestativa são representativas de 1,13% do capital social e de 1,17% dos direitos de voto da Tertir.
A contrapartida oferecida pela construtora é, em dinheiro, de 11,73 euros, valor igual à contrapartida oferecida na oferta pública de aquisição (OPA) lançada em 25 de Maio deste ano. O investimento da Mota-Engil ascende aos 917 mil euros.
A Mota-Engil acrescenta, no mesmo comunicado, que a "aquisição fica condicionada ao registo junto da CMVM" e que esta torna-se "eficaz a partir da publicação do mesmo registo".
"A aquisição potestativa pela adquirente das acções implica a perda pela Tertir da qualidade de sociedade aberta da sociedade e a exclusão da negociação em mercado regulamentado das acções" da empresa de terminais.
As acções da Mota-Engil [Cot] terminaram a sessão de hoje a subir 0,71% para os 7,13 euros. A última vez que os títulos da Tertir negociaram foi a 22 de Junho, tendo perdido 1,88% para os 11,50 euros.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
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Alta guerra entre ursos e touros
Lá fez mais uma doji, mas por ter aberto em gap up. Se tivesse aberto serenamente, teria sido uma velita branca. 
Sim, está bem. Se a minha avó não tivesse morrido...
Mas o que interessa é que fechou verde (uff!!!) e que o suporte parece estar encontrado, estando em excelente posição de (re)entrada.
Espero que o mercado assim entenda, para bem dos que estão lá enterrados, como eu.
Sim, está bem. Se a minha avó não tivesse morrido...
Mas o que interessa é que fechou verde (uff!!!)
e que o suporte parece estar encontrado, estando em excelente posição de (re)entrada.
Espero que o mercado assim entenda, para bem dos que estão lá enterrados, como eu.
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Jabreu Escreveu:Tenho todos indicadores a apitar verde...
Vai arrancar
Arrancou, mas o motor berrou nos 1os cem metros... Voltou à partida... =P
Ainda vais ter se sofrer mais um pouco... lol!
Abraço
Se não podes vencê-los, o melhor mesmo é juntares-te a eles!
Porquê ir contra o mercado? Perdemos sempre!
És fraco, junta-te aos fortes!
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MOTAENGIL
Posição - Neutro(-), curto prazo
Cuidado com o enfulfing bearish que formou no semanal com volume forte. È bem possível que nesta zona possa ter uma reacção técnica às 4 sessões de queda, mas longos neste momento podem "queimar".
Um fecho diário acima dos 7,50 necessita de novo update
Posted by TRSM/CUBILLAS
Posição - Neutro(-), curto prazo
Cuidado com o enfulfing bearish que formou no semanal com volume forte. È bem possível que nesta zona possa ter uma reacção técnica às 4 sessões de queda, mas longos neste momento podem "queimar".
Um fecho diário acima dos 7,50 necessita de novo update
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Boas,
ontem reagiu bem ao suporte dos 7 euros não haja dúvida . Espero que este aguente bem e que o caminho seja agora para Norte. A confirmar-se este suporte será um excelente momento de entrar/reforço. A ver vamos ...
caution!
ontem reagiu bem ao suporte dos 7 euros não haja dúvida . Espero que este aguente bem e que o caminho seja agora para Norte. A confirmar-se este suporte será um excelente momento de entrar/reforço. A ver vamos ...
caution!É calando que se aprende a ouvir; é ouvindo que se aprende a falar; depois, é falando que se aprende a calar.
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- Registado: 23/3/2007 13:15
Hoje nem se portou muito mal...
Podia ter sido bem pior. Assustei-me bastante quando foi aos 6.98 e reagiu lindamente tocando nos 7.29.
Acho que o estampanso já terá terminado, e reagiu muitíssimo bem aos 7. Creio que vai andar uns dias entre os 7 e 7.20, como aconteceu há poucos dias, antes do último disparo (onde, infelizmente, entrei, reforcei e não saí a tempo) .
Mas, como não saí quando devia, vou continuar, uma vez que, na minha opinião, está em excelente ponto para se entrar, em cima de um suporte. E excelentes pontos para se entrar são péssimos pontos para se sair...
Acho que o estampanso já terá terminado, e reagiu muitíssimo bem aos 7. Creio que vai andar uns dias entre os 7 e 7.20, como aconteceu há poucos dias, antes do último disparo (onde, infelizmente, entrei, reforcei e não saí a tempo)
.
Mas, como não saí quando devia, vou continuar, uma vez que, na minha opinião, está em excelente ponto para se entrar, em cima de um suporte. E excelentes pontos para se entrar são péssimos pontos para se sair...
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- Registado: 20/6/2007 21:39
dependente da MAR
com o foco da noticia criado em volta da MAR so uma evolução positiva da MAR...talvez para novos maximo(q eu não espero nestes proximos 2 meses) teremos subias na EGL..
A venda esta a controlar a cotação
A venda esta a controlar a cotação
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- Registado: 2/12/2002 0:22
- Localização: viseu
O meu stop despertou 
. Enfim, agora é ficar à espera da REN e ir de férias descansado . Até poderia ter ficado com elas, porque a médio prazo penso que tem margem de subida, mas o meu plano seria só para esta semana para ganhar uns tostões antes na REN.
. Enfim, agora é ficar à espera da REN e ir de férias descansado . Até poderia ter ficado com elas, porque a médio prazo penso que tem margem de subida, mas o meu plano seria só para esta semana para ganhar uns tostões antes na REN.-
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- Registado: 28/2/2007 18:24
- Localização: Valhalla
Excelente
Após esta queda vertiginosa parece-me excelente altura para reforçar posição! Não acredito que desça muito mais pois tem suporte muito forte > 7€.
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- Registado: 20/1/2007 2:00
- Localização: Lisboa
Não percebo muito de análise técnica mas pelos dois excelentes gráficos vê-se que não está com nada bom aspecto. tenho a certeza que o meu stop amanhã vai ser activado, mas também tinha a certeza que ela iria subir, por isso é preciso ter fé
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Mota-Engil vence obra na Roménia de 57 milhões de euros
29-06-2007
Construção | Grupo Mota reforça internacionalização
Mota-Engil vence obra na Roménia de 57 milhões de euros
A aposta da Mota-Engil no mercado internacional está a ganhar maior consistência. A empresa acaba de vencer o concurso para a construção de um empreendimento imobiliário, repartido por cinco torres. A obra foi adjudicada pelo montante de 57 milhões de euros e resulta de uma parceria entre a Mota-Engil e o consórcio romeno Bogart, tendo cada uma das empresas ficado com 50% do capital.
Construção | Grupo Mota reforça internacionalização
Mota-Engil vence obra na Roménia de 57 milhões de euros
A aposta da Mota-Engil no mercado internacional está a ganhar maior consistência. A empresa acaba de vencer o concurso para a construção de um empreendimento imobiliário, repartido por cinco torres. A obra foi adjudicada pelo montante de 57 milhões de euros e resulta de uma parceria entre a Mota-Engil e o consórcio romeno Bogart, tendo cada uma das empresas ficado com 50% do capital.
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bem... a pedido de um grande amigo, vou colocar aqui outro gráfico com outros indicadores, apesar do do Lutav estar muito bom, e vou também dizer o pouco que me faz entender o boneco da dita cuja...
então é assim... analisando o gráfico, à primeira vista, a tendência é sem dúvida de queda relativamente ao dia de hoje e de ontem, olhando o volume, vê-se que subiu bastante com bastante volume, mas estes dois ultimos dias caíu mais de 10% também com bastante volume... o RSI está a descer o que também não é bom sinal bem como a distribuição que está a ser feita também não a ajuda nada...
na LTA que se vê no gráfico do lutav, e muito bem, prevêem-se quedas que possam ir até aos 6.40 / 6.50, mas eu ainda ando a estudar a AT, por isso espero muito feedback desta análise, tanto pelo meu amigo que tem este activo em carteira como por outros...
um grande abraço,
Lois
então é assim... analisando o gráfico, à primeira vista, a tendência é sem dúvida de queda relativamente ao dia de hoje e de ontem, olhando o volume, vê-se que subiu bastante com bastante volume, mas estes dois ultimos dias caíu mais de 10% também com bastante volume... o RSI está a descer o que também não é bom sinal bem como a distribuição que está a ser feita também não a ajuda nada...
na LTA que se vê no gráfico do lutav, e muito bem, prevêem-se quedas que possam ir até aos 6.40 / 6.50, mas eu ainda ando a estudar a AT, por isso espero muito feedback desta análise, tanto pelo meu amigo que tem este activo em carteira como por outros...
um grande abraço,
Lois
"Na vida nunca se deveria cometer duas vezes o mesmo erro: há bastante por onde escolher..."
(Bertrand Russel)
http://quarto.blog.com/
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Jabreu Escreveu:Há acções por ai que valorizaram mais e nem metade do potencial da mota tem . Altri, Teixeira Duarte etc. E não as vejo a corrigir desta maneira ainda por cima no dia em que tem o sucesso que é o IPO da Martifer.
Jabreu, nunca ouviste:
Buy on rumor, sell on news...
Tipicamente é isto, acho que disse tudo...
Abraço
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