Reportagem: Greve geral pára Autoeuropa e deixa Lisboa a meio-gás

[Dragon56]

Muita fruta. Vai entrar em parceria com os chineses!

MOTA ENGIL VAI SER O TRIGGER DO PSI EM 2026 , NAO TENHAM DUVIDAS....

[Apramg]

Muita fruta. Vai entrar em parceria com os chineses!

[iniciado1]

Reais ou euros?

Dólares?

[Apramg]

Reais ou euros?

[@nmv!]

os 5 BN claramente não serão financiados com equity, todavia, o mercado poderá não estar preparado para o que aí vem, e refiro-me aos shortes, porquê, porque antes do aumento de capital a mota irá duplicar o preço de hoje, através dos resultados não recorrentes com vendas de negócios não core, para depois apresentarem o tal plano estratégico.

⚠️esta é a minha visão para a mota

atenção, que não deverão considerar isto um conselho, pois, não há almoços grátis

e, depois pode correr mal e a mota voltar a €1!

Boas festas e Feliz 2026

[minibull]

Este projecto ainda estará numa fase muito inicial, e é bem possível que se venha a concretizar.
No entanto, e´preciso ter em conta que a Mota-Engil é das maiores empresas do Mundo a nível da construção e gestão de ferrovia, também tem vasta experiência a nível de gestão portuária.

No sector mineiro, onde a empresa opera já com 13 minas, 12 das quais de ouro, onde já obtém cerca de 23% do seu EBITDA, a Mota-Engil trabalha sobretudo na área da engenharia industrial, que se baseia essencialmente no estudo da capacidade de carga e consolidação do terreno, "arquitectura" da mina, por forma a que seja operada em segurança, e na extração e movimentação de quantidades gigantescas de terra e rochas.

A nível do investimento de 5 B na aquisição de uma mina com enormes reservas de minério, nem que fosse uma empresa como a VALE S.A. , uma das maiores empresas de mineração do mundo, teria certamente que estar envolvido um grande Fundo, nomeadamente Americano ou Chinês, sobretudo numa altura em que ambas as potências competem pelos recursos mundiais, tanto a nível das terras raras como de metais, que cada vez mais são necessários tanto em tecnologia, como cada vez mais na indústria militar.

[Apramg]

Uma frase estranha...

[Goya777]

 Mota-Engil negoceia compra de megaprojeto de mineração na Bahia

Grupo português

5.5 bilioes será por isso que os shorts carregam, sera algum aumento capital á porta?

E esses 5bn alguma vez seriam financiados todos com equity?!

[iniciado1]

Acho um aumento de capital muito positivo

[luislobs]

 Mota-Engil negoceia compra de megaprojeto de mineração na Bahia

Grupo português

5.5 bilioes será por isso que os shorts carregam, sera algum aumento capital á porta?

[Massao1]

Logo BNamericas

Brasil
Insight
Mota-Engil negocia aquisição da Bamin em movimento estratégico no Brasil
Bnamericas
Publicado: segunda-feira, 15 dezembro, 2025
Empresas de mineração

Porto

Minério de ferro

Linha de trem

Empresas Empreiteiras

Mota-Engil negocia aquisição da Bamin em movimento estratégico no Brasil
A gigante portuguesa Mota-Engil está em negociações para adquirir a Bahia Mineração (Bamin), dona de ativos de minério de ferro e de infraestrutura associada no Brasil.

A Mota-Engil, que tem o grupo chinês CCCC como acionista minoritário, mantém conversas avançadas sobre a aquisição com a controladora da Bamin, a Eurasian Resources Group (ERG), do Cazaquistão, disseram à BNamericas duas fontes familiarizadas com as negociações, que pediram para não ser identificadas.

Procurada pela BNamericas, a Mota-Engil recusou-se a comentar.

A Bamin é responsável pela construção de um trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e pelo projeto do Porto Sul, no estado da Bahia – ambos essenciais para garantir o escoamento da produção da mina Pedra de Ferro, que tem capacidade estimada de produção anual de 26 milhões de toneladas de minério de ferro.

No total, os projetos demandam investimentos adicionais de cerca de US$5 bilhões para serem concluídos.

"O foco primário da Mota-Engil será a Fiol e o porto, desbloquear essa infraestrutura, sendo a mina de ferro a cereja do bolo nessa negociação", disse uma das pessoas consultadas.

Há meses, a ERG, que enfrenta dificuldades para assegurar os recursos necessários para avançar com os projetos, tenta vender o ativo.

A iniciativa chegou a atrair o interesse de um consórcio formado por Vale, Cedro Mineração e BNDES, mas a Vale mostrou-se reticente em avançar com o negócio devido ao elevado volume de investimentos necessários para concluir os ativos de infraestrutura.

Agora, com a entrada da Mota-Engil nas negociações, caso o acordo se concretize, a operação pode representar a entrada de um novo e relevante grupo no setor de mineração brasileiro.

O grupo português mantém ativos de mineração no continente africano e planeja usar essa expertise caso conclua a aquisição no Brasil.

A Mota-Engil já conta com uma presença significativa no setor de infraestrutura no país. Recentemente, a empresa venceu um contrato de parceria público-privada (PPP) de R$6,8 bilhões (bi) para a construção do primeiro túnel imerso do Brasil, ligando as cidades de Santos e Guarujá, no estado de São Paulo.

[Dragon56]

Onde está essa noticia?

tens o link no post... estava disponivel antes de cortarem o acesso publico. De todas as formas é dada como insight. Obviamente não consigo confirmar a veracidade da noticia, o tempo o dirá.

Ok. Obrigado

[StockRider!]

Onde está essa noticia?

tens o link no post... estava disponivel antes de cortarem o acesso publico. De todas as formas é dada como insight. Obviamente não consigo confirmar a veracidade da noticia, o tempo o dirá.

[Dragon56]

Onde está essa noticia?

[StockRider!]

Teremos novidades para breve? https://www.bnamericas.com/pt/noticias/mota-engil-negocia-aquisicao-da-bamin-em-movimento-estrategico-no-brasil

Mota-Engil está em negociações para adquirir a Bahia Mineração (Bamin), o que representa um movimento estratégico relevante no Brasil, sobretudo em mineração e infraestrutura logística (mina, ferrovia e porto) .A Bamin, por sua vez, é uma mineradora de minério de ferro na Bahia, com projeto integrado de mina, ferrovia Fiol e Porto Sul, e um plano de investimentos que já foi ampliado para cerca de 20 mil milhões de reais até 2026

[MXMX]

O problema do TGV é que tem poucas estações e nenhum apeadeiro, os passageiros têm pouca opções para entrar e também para sair.

[trend=friend]

Vamos ver agora o teste aos 5…

[Goya777]

Arranca ou o motor está frio ainda?

[@nmv!]

mais malta nova a entrar curto na mota
Eleva Capital SAS

[Goya777]

Não deverá faltar muito para que surjam de novo as compras...

Mete carga Álvaro!

[Àlvaro]

Não deverá faltar muito para que surjam de novo as compras...

[luislobs]

Mais uma adjudicada..

Avenue avança para a última fase de construção do projeto Fernão Magalhães 127 com a Mota-Engil


Com um investimento de 150 milhões de euros, conta com três dos quatro edifícios do empreendimento em comercialização, com cerca de 50% das unidades vendidas, o que corresponde a mais de 45% da totalidade do projeto.


https://jornaleconomico.sapo.pt/noticia ... ota-engil/

[luislobs]

CaixaBank/BPI revê em alta price-target da Mota-Engil e aponta potencial de valorização até 90%
Na atualização do seu relatório de research, o analista Filipe Leite sobe o “justo valor” da Mota-Engil em 12%, para 6,60 euros por ação, com um intervalo de valorização entre 5,90 euros e 8,90 euros por ação. O novo intervalo de avaliação representa um potencial de valorização entre 26% e 90%.

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticia ... ao-ate-90/

[luislobs]

após varios tentativas vamos ver se é desta..

[luislobs]

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/construcao/detalhe/mota-engil-favorita-a-ganhar-concessao-do-novo-aeroporto-de-luanda

Isto seria uma vitória extraordinária.

vai dar voo

https://eco.sapo.pt/2025/12/11/consorci ... de-luanda/