Navigator dita recuo do lucro da Semapa para 157 milhões em 2025

[Goya777]

Sei que nao é o recomendado, mas a €6, tendo bastante liquidez disponivel, sou capaz de comprar mais algumas. O erro foi nao ter vendido antes. O comprar agora vejo bom risk/reward. Market cap de 17bn nao é nada.

Dito isto, vou deixar amadurecer no fim de semana... mesmo que segunda suba 10%, ainda estará abaixo dos €7

[Sertorio]

É um grande estouro , estou surpreendido .

[Kooc]

Não tem bom aspeto. Não parece, mas está a cair 27%

[Goya777]

Isto nao é faca em queda, é machado em queda

[Goya777]

Parece que havia "buraco" no percurso da Stellantis.

https://br.investing.com/news/company-news/stellantis-registra-baixa-contabil-de-22-bilhoes-para-reajustar-negocios-em-meio-a-desaceleracao-dos-veiculos-eletricos-93CH-1825675

stellantis_06_02_2026.png

Grande limpeza de balanço. Estou a levar forte.

Menos negativo que leio é o seguinte. Assumem 22bn de perdas, mas "apenas" 6.5bn sao cash realmente e a dividir por 4 anos. O restante e´contabilistico e tambem vi que se reportassem baixo US GAAP (como as GM, Ford, etc) o impacto era muitíssimo mais baixo

[hugob0ss]

Parece que havia "buraco" no percurso da Stellantis.

https://br.investing.com/news/company-news/stellantis-registra-baixa-contabil-de-22-bilhoes-para-reajustar-negocios-em-meio-a-desaceleracao-dos-veiculos-eletricos-93CH-1825675

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[Opcard33]

A UBS passou de neutro às compras acredita na recuperação da Stellantis nos Estados Unidos e prevê um crescimento de 30% das suas ações,

Mas ,mas está muito menos otimista em relação à Renault, cuja venda é recomendada.

[Goya777]

Hoje sobe forte e está mesmo em zona de forte resistencia. Se a superar tem muito a cavalgar em 2026.

[hugob0ss]

https://www.investing.com/news/analyst-ratings/ubs-upgrades-stellantis-stock-to-buy-on-expected-north-american-comeback-93CH-4387455

UBS has upgraded Stellantis NV (BIT:STLA) (NYSE:STLA) from Neutral to Buy and raised its price target to EUR12.00 from EUR8.30, citing an anticipated recovery in North America by 2026.

The investment bank expects Stellantis to regain approximately 120 basis points of market share year-over-year in North America, while also benefiting from improved product mix due to relaxed U.S. emission standards and ongoing cost-cutting initiatives.

UBS forecasts these factors will contribute to a EUR3 billion swing in Adjusted Operating Income (AOI) next year, prompting the firm to raise its 2026 AOI estimate by EUR1.2 billion to EUR5.4 billion, representing a 3.3% margin.

[Goya777]

A formar HS?

[Goya777]

Lá voltou para baixo da MMA200.

Confirmaram expectativa de resultados para o que resta do ano mas mercado ouviu, na minha oppiniao mal, novo profit warning. Cai 6%.

Pode que com a conf call isto se clarifique e recupere algo até ao fecho.

[Opcard]

Se o futuro for totalmente eléctrico, muitas marcas tradicionais europeias correm o risco de ficar para trás.

O meu medo é que não consigamos salvar a Ferrari… e, se venderem a Porsche, ainda ficam com 45 % da Bugatti.
Três dias de luto europeu estão mais do que justificados.

[Goya777]

isso talvez, sim. O proprio Carlos >Tavares aponta isso como algo possivel para a Stelantis na Europa. Que no futuro os chineses comprem operaçoes Europeias e fique de fora mercado Americano

[Opcard]

Eu estou longe de todo o sector automóvel europeu porque o futuro será chinês .

De momento como produto ainda nao me convence. Qualidade deixa um pouco a desejar. COmo me posso permitir comprar algo melhor...

Não é para uso pessoal, nisso continua o ‘Made in Germany’: foram os ingleses os culpados.

Eu referia-me aos chineses, que aparecem na Europa como salvadores já o foram para a Peugeot, e são hoje o maior acionista da Mercedes

[Goya777]

Eu estou longe de todo o sector automóvel europeu porque o futuro será chinês .

De momento como produto ainda nao me convence. Qualidade deixa um pouco a desejar. COmo me posso permitir comprar algo melhor...

[Opcard]

Eu estou longe de todo o sector automóvel europeu porque o futuro será chinês .

[Goya777]

Tudo na vida é relativo dar números é Zero como informação 50 de 100 e muito 50 de mil e pouco .

Jaguar Land Rover (JLR) 12% das receitas EUA afetadas

Stellantismas com produção no México/EUA/Canadá) ~3–5% da receita efectuada ‘

1.5bn é um terço dos dividendos pagos em 2024. Dividendos esses que em 2025 (a pagar em 2026) serao bem mais pequenos.

Disclaimer: estou longo (bem carregado e actualmente a perder), quero é que a Stellantis suba

[Opcard]

Tudo na vida é relativo dar números é Zero como informação 50 de 100 e muito 50 de mil e pouco .

Jaguar Land Rover (JLR) 12% das receitas EUA afetadas

Stellantismas com produção no México/EUA/Canadá) ~3–5% da receita efectuada ‘

[Goya777]

Embora parte da produção da Stellantis para as marcas Jeep, RAM e Dodge seja feita no México, é importante destacar que a maior fatia das receitas e da produção estratégica da empresa no segmento North America é realizada nos Estados Unidos.

Segundo os especialista,

Stellantis (Jeep/RAM/Dodge) efeito Moderada benefecia vendo os concorrentes.

General Motors carris feitos chave na mão feiros no México, Impacto forte

Só analisado cada marca e nisto a Stellantis até pode benefeciar , isto é trabalho de análise fina .

Essa análise foi feita por enumeras casas de research.


"Stellantis is experiencing significant financial impacts from tariffs, estimating a 2025 net impact of €1.5 billion, including €300 million from the first half of the year. This has contributed to major financial losses, a significant drop in North American shipments, and has prompted the company to shift production to the U.S. to avoid tariffs on vehicles assembled in Canada. Stellantis expects a total 2025 loss of around €1.5 billion due to tariffs and other costs"

[hugob0ss]

Embora parte da produção da Stellantis para as marcas Jeep, RAM e Dodge seja feita no México, é importante destacar que a maior fatia das receitas e da produção estratégica da empresa no segmento North America é realizada nos Estados Unidos.

Segundo os especialista,

Stellantis (Jeep/RAM/Dodge) efeito Moderada benefecia vendo os concorrentes.

General Motors carris feitos chave na mão feiros no México, Impacto forte

Só analisado cada marca e nisto a Stellantis até pode benefeciar , isto é trabalho de análise fina .

È verdade que em algumas marcas ou segmentos pode sair beneficiada, como vimos anteriormente https://www.msn.com/en-us/money/other/stellantis-vehicle-sales-rise-13-on-us-recovery/ar-AA1Oc51d, mas parece-me unânime que após o anúncio das tarifas houve um sell-off nas construtoras automóveis. Sendo a Stellantis uma empresa global, com produção em vários países essa decisão teve consequências visíveis.

https://abcnews.go.com/Business/jeep-maker-stellantis-lose-27-billion-due-partly/story?id=123921743

President Donald Trump’s tariffs are costing Jeep maker Stellantis hundreds of millions of dollars, the company said Monday.

The giant carmaker expects to have suffered nearly $350 million in losses over the first half of 2025 due to direct tariff payments as well as a loss of planned production on account of the company's response to the policy, preliminary data showed.

In all, the company expects to have lost as much as $2.7 billion over the first half of 2025 as a result of costly efforts to improve profitability and tariff-related expenses. The losses also include compliance charges with Trump’s suspension of financial penalties tied to fuel emissions standards.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-sees-greater-tariff-impact-after-27-bln-first-half-loss-2025-07-21/

Stellantis (STLAM.MI), expects more impact from U.S. tariffs on vehicles and auto part imports in the second half of 2025, the company said on Monday as it reported a preliminary 2.3 billion euro ($2.7 billion) net loss for the first six months of the year.
The carmaker, which owns a sprawling portfolio of brands including Jeep, Ram, Peugeot and Fiat, said President Donald Trump's tariffs had cost it 300 million euros so far as the company reduced vehicle shipments and cut some production to adjust manufacturing levels.

But Chief Financial Officer Doug Ostermann told analysts that the 300 million euro impact was not representative of what the group expects for the second half, as tariffs only came into effect part way through the first half.
"We'll see significantly more in the second half unless things change ... given the current outlook, I would expect to see that figure probably double in the second half or more," he said, adding that Stellantis was seeing a total full-year impact of between 1 and 1.5 billion euros.
Stellantis, which under new CEO Antonio Filosa faces the challenge of revamping its product ranges in Europe and the United States, said it also booked 3.3 billion euros in pre-tax charges for the first half.

[Opcard]

Ele tem um bom francês , entrevista de hoje merece escuta para quem gosta de escrever com algum saber , ele lembra que na empresa trabqlham 164 nacionalidades e 3 polos , risco de partir 2 empresas

"Le risque existe": Stellantis peut exploser selon Carlos Tavares si le groupe devient trop américain (sous la pression de Donald Trump)


https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 90342.html via @bfmbusiness

[Opcard]

Embora parte da produção da Stellantis para as marcas Jeep, RAM e Dodge seja feita no México, é importante destacar que a maior fatia das receitas e da produção estratégica da empresa no segmento North America é realizada nos Estados Unidos.

Segundo os especialista,

Stellantis (Jeep/RAM/Dodge) efeito Moderada benefecia vendo os concorrentes.

General Motors carris feitos chave na mão feiros no México, Impacto forte

Só analisado cada marca e nisto a Stellantis até pode benefeciar , isto é trabalho de análise fina .

[nuuuuno]

’...Isso é contrário ao interesse dos meus netos, porque o fusível é o planeta. Quem se preocupa hoje com o aquecimento global? Eu me preocupo, quando faz 46° no verão em Portugal e incêndios devastam 220 mil hectares. Então disse a Elkann que era melhor nos separarmos. O acordo foi negociado em 48 horas e a minha saída foi anunciada no final do fim de semana.”

que conversinha...mais um doidinho do aquecimento global....enfim...foi despedido e esta dorido...que continue no douro a fazer vinho....

avaliacao do grok ao "reinado do tavares"

"As a veteran investor with over three decades in the auto sector—spanning everything from Detroit's Big Three to European conglomerates and emerging EV plays—I've seen CEOs who build empires and others who erode them. Carlos Tavares, who steered Stellantis from its birth in January 2021 through the merger of PSA and Fiat Chrysler Automobiles (FCA) until his abrupt resignation in December 2024, falls squarely into the latter camp. "
"Tavares was a "performance psychopath," as he once self-described, obsessed with margins and synergies. But in the brutal Darwinian arena of autos—where EVs, supply chains, and geopolitics can upend fortunes overnight—that fixation proved myopic. He delivered short-term wins but sacrificed long-term value, alienating dealers, unions, and shareholders alike."

ainda fez buybacks em 2024....enfim....

[Goya777]

Esta empresa não muito afectada pelas tarifas até pode beneficiar , 2024, o segmento “North America” da Stellantis reportou receitas líquidas 64 000 milhões l

Com as suas marcas ,Jeep, RAM, Dodge e Chrysler que são produzidas localmente.

É afectada sim. Vários veículos dessas marcas são produzidos no Mexico

[Opcard]

Esta empresa não muito afectada pelas tarifas até pode beneficiar , 2024, o segmento “North America” da Stellantis reportou receitas líquidas 64 000 milhões l

Com as suas marcas ,Jeep, RAM, Dodge e Chrysler que são produzidas localmente.