Detetado primeiro caso de conflito de interesses no PRR

[PMP69]

"BearManBull"Se há organizações apolíticas são as entidades que regulam a aviação civil, de outra forma caiam aviões todos os dias.

Na Rússia?

Pedro

[BearManBull]

Por muito que nos custe, não devemos defender o idenfensável, muito menos por crenças políticas, sob pena de fazermos as figuras das personagens acima mencionadas.

Isso é aquilo que estás a fazer da tua perspetiva.

Se há organizações apolíticas são as entidades que regulam a aviação civil, de outra forma caiam aviões todos os dias.

[PMP69]

Depois de ouvir o Sr. Major General Agostinho Costa e o representante da Administração Federal de Aviação Russa, finalmente percebi o que se passou, o avião ao tentar aterrar em Grozny e devido ao mau tempo, optou por ir aterrar no Cazaquistão, dado que o Caucaso é muito montanhoso.

No entanto, estava intacto, apesar dos danos que se vêm num flap esquerdo, e só ao sobrevoar o Mar Cáspio, uma garrafa de oxigénio (fantasma) rebentou, tendo saído milagrosamente do avião e provocado os danos/oríficios na fuselagem e no estabilizador vertical.

Por fim, ao aproximar-se da pista, o avião cai, provavelmente devido a um problemas no flaps.

Confuso?

A partir do minuto 2:55.

https://www.msn.com/pt-pt/noticias/other/agostinho-costa-tem-ouvido-um-conjunto-de-disparates-sobre-a-queda-de-avi%C3%A3o-no-cazaquist%C3%A3o/vi-AA1wzDUF?ocid=winp2fp&cvid=ba31163b30224e81d7614065a6a01dbc&ei=6

Pedro

[PMP69]

Esta imagem demonstra bem que a zona de aterragem tem uma margem de erro enorme para um avião nestas condições.

Este aeroporto parece estar numa área isolada, portanto a decisão pode também ter sido fundamentada para reduzir o risco de um desastre maior.

Se a tentativa de aterragem falha-se contra uma zona de edifícios provavelmente não teriam havido sobreviventes e morreria mais gente.

Mas prontos vamos acreditar nas fantasias da narrativa conspirativa...

Bear, a sério?

Têm o Aeroporto de Makhachkala, a 150 kms de Grozny, ou seja, 10 a 15 minutos de distância, mas vão voar mais de 400 kms, sobre um mar, onde é impossível aterrar, se necessário

Vai ver a localização do Aeroporto de Makhachkala, pois tens que arranjar outra desculpa.

Por muito que nos custe, não devemos defender o idenfensável, muito menos por crenças políticas, sob pena de fazermos as figuras das personagens acima mencionadas.

Pedro

[PMP69]

Head of Rosaviatsia (Russian Federal Air Transport Agency) comments on the Aktaу plane crash for the first time:

Dmitry Yadrov stated dense fog in Grozny airport forced the commander to abort two landing attempts. Alternate airports were offered, but he chose Aktau. Yadrov noted the situation near Grozny was "complex," with the "Carpet" plan activated due to drone attacks.

Uma vez mais, Tiago André Lopes no seu melhor. Estranho como a CNN Portugal paga a este senhor e ao Gen. Agostinho Costa, para dizerem asneiras, atrás de asneiras.

https://x.com/NOELreports/status/1872609135449264550

https://tviplayer.iol.pt/programa/agora-cnn/619392920cf2cc58e7d362bb/video/676d9af10cf23e044af75995

Pedro

[BearManBull]

Esta imagem demonstra bem que a zona de aterragem tem uma margem de erro enorme para um avião nestas condições. Acabou por falhar a 3km da pista.

Este aeroporto parece estar numa área isolada, portanto a decisão pode também ter sido fundamentada para reduzir o risco de um desastre maior.

Se a tentativa de aterragem falha-se contra uma zona de edifícios provavelmente não teriam havido sobreviventes e morreria mais gente.

De momento é preciso esperar por mais informação e pela análise dos dados registados na caixa negra. Saber exactamente em que momento foi atingido e rever as comunicações, a seu tempo deve ficar esclarecido publicamente tudo o que aconteceu.


Mas prontos vamos acreditar nas fantasias da narrativa conspirativa...

[PMP69]

Fontes governamentais disseram também à Euronews que o avião danificado não foi autorizado a aterrar em nenhum aeroporto russo, apesar dos pedidos dos pilotos para uma aterragem de emergência, e foi-lhe ordenado que atravessasse o Mar Cáspio em direção a Aktau, no Cazaquistão.

https://www.msn.com/pt-pt/noticias/mundo/pilotos-e-tripula%C3%A7%C3%A3o-do-voo-da-azerbaijan-airlines-vistos-como-her%C3%B3is/ar-AA1wx02L?ocid=winp2fp&cvid=b21ee1a44dfe4a4cd9cdeda11eec3e5b&ei=8

Pedro

[BearManBull]

E como é que vão parar ao Cazaquistão?

Não faço ideia, podia ser o tempo na Rússia, os pilotos a quererem queimar combustível, manobrabilidade do avão, pode haver uma séries de factores diferentes de os russos quererem deliberadamente não prestar auxilio como sugeres e forçar a que o voo acaba-se no fundo do mar Cáspio.

- Sr. Putin atingimos um voo de uma companhia do Azerbaijão o que fazemos?
- Não prestem auxilio, esperemos que caia no mar Cáspio!

[BearManBull]

Agora, se Grozni está a lidar com drones ucranianos, o espaço aéreo devia ter sido fechado, e os aviões comerciais redirecionados para outros aeroportos.

Foi o que aconteceu...

[PMP69]

In a daring midnight raid, heavily armed Finnish elite forces dropped from helicopters onto a Russia shadow fleet tanker & captured the vessel that cut multiple undersea cables in the Baltic.
After 2 years of sabotage, Finland says enough

https://x.com/bopanc/status/1872566891543511297

Pedro

[PMP69]

Qual a dúvida que os russos esperavam que fosse repousar no fundo do Mar Cáspio, que tem profundidades de centenas de metros.

A dúvida de a Rússia estar para além de atingir erroneamente um avião da ASAL estar a negar aterrar o avião é praticamente declarar guerra ao Azerbaijão.

Parece-me que se confunde o aspecto militar com o civil.

Por um lado um erro militar.

Por outro uma decisão civil de desviar um avião por motivos que normalmente devem ter uma boa justificação se é que foi mesmo desviado ou se foi apenas uma impossibilidade dos próprios pilotos de dirigir a aeronave para um aeroporto na Rússia. Girar 360º só com os motores não é fácil e talvez fosse a manobra mais arriscada.

De qualquer forma ainda é cedo para tirar conclusões.

Que foi um erro humano, é claro para todos, como foi esta semana o abate do F/A-18F, no Mar Vermelho, pelo cruzador USS Gettysburg, e aqui menos admissível, pois o avião comunica com o radar e vice-versa.

Até aqui "tudo bem".

Agora, se Grozni está a lidar com drones ucranianos, o espaço aéreo devia ter sido fechado, e os aviões comerciais redirecionados para outros aeroportos.

É publico que o piloto pediu autorização para aterrar nos aeropostos acima mencionados, que distam 150 e 200 kms da sua posição, tendo o pedido sido negado e reencaminhados para Aktau, no Cazaquistão, que dista a mais de 400 kms da sua posição e têm que atravessar o Mar Cáspio.

Girar 360º só com os motores não é fácil e talvez fosse a manobra mais arriscada

E como é que vão parar ao Cazaquistão?

Fica aqui a rota, onde é visível a interferência electrónica russa (perda do sistema ADS-B).

Há relatos que os feridos estão a ser transportados para Moscovo.

https://www.flightradar24.com/blog/azerbaijan-airlines-e190-crashes-near-aktau/

Pedro

[PMP69]

Pilotos e mecânicos ucranianos, concluiram o treino nos caças Mirage 2000-5F, na base aérea de Nancy, em França.

No início de 2025, a França transfirá seis caças para a Ucrânia.

A França tem cerca de 40 caças Mirage 2000-5F, que estão a ser substituídos pelos Rafale.

Apesar de ser um caça de superioridade aérea, também executa missões de ataque ao solo, nomeadamente com mísseis SCALP-EG e bombas guiadas AASM Hammer (Armement Air-Sol Modulaire).

https://x.com/aidefranceukr/status/1872399401987317840

Pedro

[BearManBull]

Qual a dúvida que os russos esperavam que fosse repousar no fundo do Mar Cáspio, que tem profundidades de centenas de metros.

A dúvida de a Rússia estar para além de atingir erroneamente um avião da ASAL estar a negar aterrar o avião é praticamente declarar guerra ao Azerbaijão.

Parece-me que se confunde o aspecto militar com o civil.

Por um lado um erro militar.

Por outro uma decisão civil de desviar um avião por motivos que normalmente devem ter uma boa justificação se é que foi mesmo desviado ou se foi apenas uma impossibilidade dos próprios pilotos de dirigir a aeronave para um aeroporto na Rússia. Girar 360º só com os motores não é fácil e talvez fosse a manobra mais arriscada.

De qualquer forma ainda é cedo para tirar conclusões.

[PMP69]

Não me parece que tenha sigo obrigado a nada, simplesmente seguiu o rumo que era possível com o pouco controlo que devia existir.

Parece ter sido um acidente, os russo certamente que não queriam estar a criar um conflito com o Azerbaijão.

Não vale a pena andar aqui a inventar conspirações sem qualquer fundamento sólido do que quer que seja.

Foi abatido pela defesa aérea russa (Pantsir-S1) que estava a lidar com drones ucranianos.

Sofreu ainda de guerra electrónica (EW), nomeadamente o sistema ADS B, daí ter desaparecido dos radares, só voltando a aparecer sobre o Mar Cáspio.

Foi-lhe ainda recusada a aterragem nos aeroportos de Makhachkala e Mineralnye Vody.

Qual a dúvida que os russos esperavam que fosse repousar no fundo do Mar Cáspio, que tem profundidades de centenas de metros.


Pedro

[BearManBull]

Já agora, não se tratou de "friendly fire", pois essa expressão é usada quando atingimos acidentalmente as nossas forças

A sério wowwwww!!! Que génio do $#&

Por alguma coisa estava em itálico .

[BearManBull]

O que estou a dizer é que foi impedido de aterrar na Rússia, e obrigado a percorrer 400 kms

Não me parece que tenha sigo obrigado a nada, simplesmente seguiu o rumo que era possível com o pouco controlo que devia existir.

Parece ter sido um acidente, os russo certamente que não queriam estar a criar um conflito com o Azerbaijão.

Não vale a pena andar aqui a inventar conspirações sem qualquer fundamento sólido do que quer que seja.

[PMP69]

Já agora, não se tratou de "friendly fire", pois essa expressão é usada quando atingimos acidentalmente as nossas forças ou forças aliadas , o que não é o caso, pois era um avião comercial e de um país que nem é próximo da Rússia, mesmo depois da retirada russa de Nagorno-Karabakh.

O Azerbaijão é de maioria Xiita, à semelhança do Irão e do Iraque, e muito próximo da Turquia.

Pedro

[PMP69]

Tens ideia do quão difícil é pilotar um avião só com os motores?


Foi provavelmente friendly fire, se quisessem acabar o serviço mandavam uns caças.

Os pilotos apesar de tudo foram uns heróis RIP para eles e para os demais falecidos na queda.

Passou um par de meses desde que voei nessa companhia, dá que pensar...

O que estou a dizer é que foi impedido de aterrar na Rússia, e obrigado a percorrer 400 kms, provavelmente para que acabasse no fundo do Mar Cáspio.

Não tem a ver com a companhia, nem com o avião, mas sim com a zona.


Pedro

[BearManBull]

Era estranho o avião ter atravessado o Mar Cáspio e tentado aterrar no Cazaquistão, quando existem outros aeroportos mais próximos em território Russo.

Tens ideia do quão difícil é pilotar um avião só com os motores?


Foi provavelmente friendly fire, se quisessem acabar o serviço mandavam uns caças.

Os pilotos apesar de tudo foram uns heróis RIP para eles e para os demais falecidos na queda.

Passou um par de meses desde que voei nessa companhia, dá que pensar...

[PMP69]

Azerbaijani government sources have exclusively confirmed to Euronews on Thursday that a Russian surface-to-air missile caused the Azerbaijan Airlines plane crash in Aktau on Wednesday.

Era estranho o avião ter atravessado o Mar Cáspio e tentado aterrar no Cazaquistão, quando existem outros aeroportos mais próximos em território Russo. Provavelmente, esperavam que caísse no mar.

No video abaixo, vê-se o estabilizador vertical esburacado.

https://x.com/euronews/status/1872269014208016695

https://x.com/United24media/status/1872269665738567823

Pedro

[PMP69]

Corre essa versão, que não é descabida.

Recordar que, recentemnete a Ucrânia atacou instalações da Guarda Nacional Russa na Chechénia, em Grozny.

Em 2014, forças pró-russas abateram com um míssil anti-aéreo Buk-M1, um Boeing 777 da Malaysia Airlines, no leste da Ucrânia.

https://x.com/yarotrof/status/1871935445678055752

https://x.com/NewsHeadlineX/status/1868313123951894948?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1868313123951894948%7Ctwgr%5E4cbd206682cf4a8912c063c432b774ec53e4107f%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.dn.pt%2F8122498984%2Fdrone-ucraniano-atinge-instalacoes-da-guarda-nacional-russa-na-chechenia%2F


Pedro

[BearManBull]

Russian air defence missile incident emerges as likely cause of Azerbaijan Airlines crash

According to Azerbaijan Airlines, 37 passengers were Azerbaijani citizens. There were also 16 Russian nationals, six Kazakhstani and three Kyrgyzstani citizens.

An Azerbaijan Airlines crashed on Wednesday morning in the city of Aktau in Kazakhstan, killing 38 of the 67 on board the Embraer 190, according to officials.

Euronews has obtained information from official sources linked to the crash investigation stating that while nearing the Russian city of Grozny — the flight’s destination — surviving passengers heard an explosion followed by what looked like shrapnel hitting the plane and damaging the fuselage.

The information obtained by Euronews corresponds with a news report from Azerbaijan-based international news channel AnewZ, which quotes a Russian military blogger who claims that “the damage to the aircraft suggests that plane may have been accidentally struck by an air-defence missile system”.

Grozny is heavily defended, as Chechnya and Ramzan Kadyrov’s fighters remain essential to the Kremlin in Russia's ongoing full-scale invasion of its western neighbour, making the Chechen capital a potential target for Ukraine's drones.

If confirmed, the incident would correlate with the 2014 downing of the MH17 airliner by Russian-backed forces in the Donbas, also with a surface-to-air missile.

...

Speaking at a news conference, Azerbaijani President Ilham Aliyev said that it was too soon to speculate on the reasons behind the crash but said that the weather had forced the plane to change from its planned course.

“The information provided to me is that the plane changed its course between Baku and Grozny due to worsening weather conditions and headed to Aktau airport, where it crashed upon landing,” he said.

Embraer did not immediately respond to a request for comment early Wednesday morning. In a statement, Azerbaijan Airlines said it would keep members of the public updated and changed its social media banners to solid black.

[PMP69]

Teria saído de S. Petersburgo, e era frequentemente visto na base naval de Tartus, na Síria.

Poderia ter a Líbia como destino.

https://x.com/UKikaski/status/1871869673987334206


Pedro

[previsor]

‘I can’t take this anymore. Forgive me, Mom.’ The final messages Russian soldiers sent to their families before dying at the front in Ukraine

Denis, 22, Komi Republic
Mom, don’t call the commanders or try to find their numbers. I want to go home. Thank you for everything. We’ll meet again someday, and I’ll never let myself be broken. Mom, I’m sorry.

Yelena, Denis’s mother:

He never showed his emotions; he kept everything inside. He always tried to be the best. Even as a child, he was upset over getting B’s in school and felt like anything less than first place at wrestling competitions was a loss. He was empathetic, he was hurt by other people’s pain. When he was mobilized in October 2022, it was a tragedy for all of us. From the very beginning, he refused to go on missions — he never wanted to fight — so his fellow soldiers beat him.

Alexander, 29, Lipetsk
My friend, a contract soldier from Krasnouralsk, was blown up by a grenade. He lost his legs. We pulled back, and I’ll never forgive myself for that. For six days, he crawled toward us and finally made it, but another drone spotted him and got all of us.

It seems the drone tracked us during a rotation and hit all eight of us at once. According to the commander, it came from the village […]. It hit us hard — really hard. Looks like we’re all done for. I know I am. I just hope God forgives me for leaving my friend behind.

Zilya, Alexander’s widow:

He played guitar, smoked a lot, and told stories so captivatingly that you couldn’t help but listen. He wrote songs, and he was good with his hands — he could fix anything in the world. He chased after me from high school. He ended up at the front through mobilization; they drafted him even though I was pregnant. I gave birth to a little girl — she never met her dad.


Razil, 30, Yelabuzhsky district, Tatarstan
My dear, don’t worry — everything will be fine.

Yazilya, Razil’s widow:

Every Friday, he brought flowers for me and our daughter. After he was mobilized, he never wrote about the bad things — our family only got positive messages and photos with him smiling. He used to build LEGO sets with our daughter. Before he was drafted, they’d started putting together Hogwarts but didn’t get a chance to finish it. Now, our daughter refuses to do it without her dad.

https://meduza.io/en/feature/2024/12/18 ... ive-me-mom

[BearManBull]

A estabilidade global tem algumas similitudes com os mercados mas em ciclos mais longos.

Há muitos anos que a volatilidade global é muito reduzida mas isso nao quer dizer que nao esteja em formaçao um ciclo de alta volatilidade entre as potencias mundiais.

Infelizmente já pareceu um horizonte mais longinquo ver um grande conflito de escala planetaria.

Dois grandes mecanismos conseguiram reduzir os esforços de guerra nos tempos modernos:

O Tratado do Atlatico Norte
A bomba atomica

Os politcos estáo no bom caminho para destruir o efeito de ambas as ferramentas. Parabens.