Cortes salariais por faltas ou greve variam e criam situações injustas

[Goya777]

Alguém sabe se é legal instalar uma tomada de carregamento de um carro eléctrico (certificada), na garagem comum de um prédio, ligando a referida tomada ao quadro do Condomínio, sem autorização da Administração do mesmo?

Obrigado,


Pedro

Duvido muito que seja. Instalar tomada individual no quadro da comunidade...

[PMP69]

Alguém sabe se é legal instalar uma tomada de carregamento de um carro eléctrico (certificada), na garagem comum de um prédio, ligando a referida tomada ao quadro do Condomínio, sem autorização da Administração do mesmo?

Obrigado,


Pedro

[Goya777]

Não tenho um, quanto mais dois! Então é preciso tomar um medicamento para saber se é bom, ou o melhor mesmo é aconselharmo-nos com quem sabe? Na oficina que me atende as viaturas há muito quem saiba da poda. Há unanimidade: só vale a pena para quem faz muitos quilómetros diariamente. E, ainda assim, jamais Tesla, os chineses da BYD, segundo eles, são muito melhores em tudo, até no preço.

Se fizeres mesmo muitos kms por dia, a nao ser que seja só cidade, diria que qualquer coisa que leve ICE é melhor (atençao, pode ser hibrido).

Eu conheço quem tenha carro electrico, uns mais contentes que outros, mas todos foram comprados pela empresa. Assim que grande parte da felicidade vem dos incentivos fiscais.

[Àlvaro]

Não tenho um, quanto mais dois! Então é preciso tomar um medicamento para saber se é bom, ou o melhor mesmo é aconselharmo-nos com quem sabe? Na oficina que me atende as viaturas há muito quem saiba da poda. Há unanimidade: só vale a pena para quem faz muitos quilómetros diariamente. E, ainda assim, jamais Tesla, os chineses da BYD, segundo eles, são muito melhores em tudo, até no preço.

[Crissssx]

A médio prazo os carros elétricos estarão condenados. O futuro é o hidrogénio. Aliás, a procura por carros elétricos teve aquela euforia, aquele pico, mas já esmoreceu. As pessoas que compraram elétrico percebem agora que nao foi a melhor opção.
Penso que serão as marcas japonesas as primeiras a mostrarem ao Mundo as vantagens dos carros a hidrogénio.

Gosto das opiniões de quem usa os carros diariamente....
Quem não os tem e opina do que não sabe .

Quem conheço com eletrico não está minimamente arrependido .Eu tenho 2 e tambem não estou arrependido .

E tu quantos tens ?

[Àlvaro]

A médio prazo os carros elétricos estarão condenados. O futuro é o hidrogénio. Aliás, a procura por carros elétricos teve aquela euforia, aquele pico, mas já esmoreceu. As pessoas que compraram elétrico percebem agora que nao foi a melhor opção.
Penso que serão as marcas japonesas as primeiras a mostrarem ao Mundo as vantagens dos carros a hidrogénio.

[Marco Martins]

De 57.000 veículos vendidos em 2020 para mais de 437.000 em 2023.

Os fabricantes europeus nao conseguem fazer frente a China.

Mas a Comissão Europeia tem de facto outra estratégia, a longo prazo com taxas sobre os chineses Incentivar os construtores, chineses ou europeus, a construir na Europa.

A BYD já implantou uma fábrica na Hungria, o que explica em parte a sua taxa mais baixa.

Os europeus podem por as taxas que quiserem! Enquanto a matéria prima estiver do lado chinês eles terão o pão e o queijo na mão.

[MarcoAntonio]

BMW destrona Tesla na venda de elétricos na Europa

Em julho a marca bávara superou a fabricante de Elon Musk na venda de automóveis totalmente elétricos no Velho Continente. A vitória alemã foi conseguida por curta margem, com uma diferença de cerca de 300 veículos face à Tesla.

[Goya777]

Questao genérica de renting auto, nao necessariamente para carro eléctrico.

Fazendo um renting a nivel de particular, ao finalizar o contrato, querendo trocar por carro novo, o carro que se entrega tem algum valor ou há que voltar a dar uma entrada? Isto imaginando que para o primeiro renting deu-se um valor (10/15/20k) já. Obviamente posso ir a um concessionário e perguntar mas ainda nao estou nessa fase...

[Opcard]

De 57.000 veículos vendidos em 2020 para mais de 437.000 em 2023.

Os fabricantes europeus nao conseguem fazer frente a China.

Mas a Comissão Europeia tem de facto outra estratégia, a longo prazo com taxas sobre os chineses Incentivar os construtores, chineses ou europeus, a construir na Europa.

A BYD já implantou uma fábrica na Hungria, o que explica em parte a sua taxa mais baixa.

[Celsius-reloaded]

Just in case ontem não deixei a minha trotinete a carregar a noite toda para não brincar com o fogo.

De qq forma as estatísticas dizem que os EV são, proporcionalmente, menos propensos a entrar em combustão que os ice.

Puns intended.

[Carrancho_]

Não tarda temos guerras nos condomínios, principalmente em prédios com garagens subterrâneas, por uma parte querer impedir os eléctricos nelas. Se fosse o meu caso não estaria com um sono muito tranquilo. Isso e toda a panóplia de veículos elétricos, bicicletas e trotinetes principalmente. Eles não ardem, eles cospem fogo em todas as direções.

[previsor]

No mês passado, pelo menos outro Tesla pegou fogo. Mas os carros elétricos parecem ter menos probabilidade de pegar fogo do que os carros a gasolina

Carro da Tesla pega fogo em estação de recarga nos EUA
Bombeiros do estado da Pensilvânia disseram que o veículo ficou irreconhecível. Causa do incêndio não foi divulgada
https://epocanegocios.globo.com/google/ ... -eua.ghtml

Carro elétrico tem 61 vezes menos chance de pegar fogo
https://jornaldocarro.estadao.com.br/se ... venir/?amp

[João 87]

O hidrogénio será o futuro e já não é só a toyota a apostar no hidrogénio. Por agora o único problema está no preço:
https://www.carglass.pt/pt/blog/tecnolo ... -o-futuro/

O problema não está so no preço, um carro eléctrico se trabalhar muitas horas, nem precisa fazer grandes viagens, basta trabalhar muitas horas, aquece muito que pode mesmo pegar fogo. Já constatei.

[Àlvaro]

O hidrogénio será o futuro e já não é só a toyota a apostar no hidrogénio. Por agora o único problema está no preço:
https://www.carglass.pt/pt/blog/tecnolo ... -o-futuro/

[João 87]

E como vimos o fogo em loures, teve origem num carro eléctrico ( segundo relatos da comunicação social), por isso jamais devemos ter carros eléctricos como os que existem na atualidade, para além de caríssimos, não são seguros.

[BearManBull]

Sacrilegio, certamente foram racistas a espalhar propaganda de extrema direita.

[Caramelo]

Tenho 3 vizinhos com EVs e 2 deles tiveram o mesmo problema.

Fumo intentenso a sair dos EVs sem jutificaçao. rapida intervençao dos bombeiros impedirarm males piores.

Menos mal que cheira tao mal que alertou facilmente metade do bairro as duas vezes.

Afinal parece que o problema está nos carros a combustão, ardeu 1 elétrico e 200 convencionais

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalh ... sNoticias2

[MarcoAntonio]

Produção automóvel quebra mais de 30% em julho

O número de veículos automóveis produzidos nas fábricas portuguesas recuou 32,7% em julho face a igual mês do ano passado, para 18.008 unidades.

Paragem na Autoeuropa afunda produção em julho

A modernização da fábrica da Volkswagen em Palmela para que possa produzir um novo modelo levou a que saíssem da Autoeuropa menos 10 mil unidades do T-Roc do que em julho de 2023.

[Opcard]

Quantos quilômetros é reserva de um carro elétrico por marca .

[Opcard]

Aí está um helicóptero elétrico silencioso ideal para grandes cidades .

https://youtu.be/h-PVC71D__U

[MarcoAntonio]

Quando um cão resolve mascar uma bateria de lítio....

Video shows dog chewing on a lithium-ion battery and sparking house fire in Oklahoma

[BearManBull]

The wonderfull experience of owning an EV.

‘Charger hogs’ are ruining the electric vehicle experience. One company is clamping down on bad manners


Sometimes, technology doesn’t fulfill its promise. But, other times, it isn’t the tech that let’s you down, it’s the people using it. So one electric vehicle charging company company is experimenting with cutting off people who linger, attempting to “fill ‘er up.”

Recently, I drove a new Chevrolet Blazer EV from New York City to Bristol, Pennsylvania. I figured the drive down to Bristol with my family would take about 90 minutes and, since I didn’t start with a full battery, the return trip would take 15 to 20 minutes more with a stop along the way to charge up the EV some.

I was so very wrong.

It took us four hours to get home that night. We were sitting in line for electric vehicle chargers. Blame ill-mannered charger hogs who don’t respect EV etiquette. It’s like waiting for your table in a restaurant while watching people casually chat over empty plates and half-empty wine glasses.

What’s wrong? EV fast chargers – the big tall units that look like major appliances – aren’t generally designed to completely fill an EV’s batteries. They are designed to pour electricity into a battery quickly so drivers can make a short stop and get back on the road after, say, 20 minutes or so. They’re different from the smaller and more common “slow” or “destination chargers,” in Tesla parlance, that are designed for drivers to park, plug in… and leave for hours.

Fast charging can be stressful for a car’s batteries, though. So, to protect batteries from damage, charging speeds slow way down once batteries get beyond 80% full. In fact, it can take as long, or even longer, to go from 80% charged to completely full than to reach 80%. Meanwhile, lines of electric vehicles wait behind almost-full cars.

[MarcoAntonio]

Já tem umas semanas, mas aqui fica:

McKinsey Mobility Consumer Pulse

[Opcard]

Quero estar vivo em 2047 .para saber o que esta lacrado num envelope em França sobre este homem o maior génio automóvel , quase todas as marcas tem o seu dedo mas fez tanques de 207 toneladas aviões e barcos ate foguetões ou em miúdo consegue produzir eletricidade para a casa dos pais .
O Ocidente deixa de ser Ocidente porque morreram os gênios .

Curiosidade
F. Porsche serviu como motorista num carro de sua construção o arquiduque Francisco Fernando, cujo assassinato desencadearia a Primeira Guerra Mundial

Porque é pouco falado fez prisão depois da segunda guerra ? Estaline contrato-o com um ordenado de CR7 para fazer da Rússia uma potência no sector automóvel , mas fala com outro ditator Hitler e fica na Alemanha ele que seria austro-húngaro mas nasceu em terras que hoje são a República Checa .

Seria um único homem na terra que tinha acesso direto a Hitler .
Depois a França onde precisamos de esperar até 2047 .