Petróleo sob pressão após ataque dos EUA ao Irão

[Sacanitajose]

resta a esperança do hidrogenio verde e do litio

[Sacanitajose]

Já existem previsões para os resultados do 1º T?

no dividend's e o primeiro trimestre

[[M]anoel]

Já existem previsões para os resultados do 1º T?

Ainda nem saíram os resultados de final de ano e já queres 1Q? O trimestre ainda vai a meio...

My bad.
4º T de 2020.

[Goya777]

Já existem previsões para os resultados do 1º T?

Ainda nem saíram os resultados de final de ano e já queres 1Q? O trimestre ainda vai a meio...

[[M]anoel]

Já existem previsões para os resultados do 1º T?

[Jkr1971]

neste caso abriu em gap. normalmente é para ser fechada 9.09-9.01. se correr bem vem fechar

[Goya777]

Realmente abriu com a pica toda, é algo provável que retraia.

No meu caso como só tenho metade da posiçao que estou disposto a ter, fico dentro a observar. Se retrair reforço. Se nao, se continuar a subir, ver como se comporta nos 9.50+-

[Jkr1971]

E bem me parecia que devia ter entrado no final do dia ao passar os 9 euros que estão meu trigger. Hoje abre em Gap up. A este nivel perto dos 9.30 já me começa a parecer um pouco perto da próxima resistência para reforçar agora.

No meu caso. Saí agora aos 9.20. talvez seja a força do início da sessão. Aguardo retração. Entro novamente pelos 9

[Goya777]

E bem me parecia que devia ter entrado no final do dia ao passar os 9 euros que estão meu trigger. Hoje abre em Gap up. A este nivel perto dos 9.30 já me começa a parecer um pouco perto da próxima resistência para reforçar agora.

[Goya777]

Gostei do fecho...

[Goya777]

Parou onde era previsto e tem estado a consolidar. Se passa dos 9 euros meto outra carga.

[Jkr1971]

Gráfico mensal: a formar cup and handle. se continuar esta configuração é para cima que continua

[Jkr1971]

e voltamos aos mesmos indicadores: futuros positivos, vix estável e brent novamente a subir.
eventos criados a 9 fevereiro: cotação ultrapassa a linha média móvel de preços para 21 e 50 dias

[NirSup]

opinião do Cedesa, caso a petrolífera angolana tenha "fundos disponíveis para tal aquisição e visse um interesse estratégico adicional que lhe levasse a ter uma posição mais influente na companhia"...

Quem manda na Galp é a Paula Amorim. E os recentes acontecimentos comprovam-no. Ponto.
A Paula Amorim apenas cederá o seu poder na Galp se alguém se chegar à frente. Ponto.
Poderá ser a Sonangol ou outra empresa qualquer. Ponto.
A CEDESA ao escrever o que escreveu apenas mostra que não entende as relações de poder na Galp e desconhece o emaranhado de participações societárias que levaram a que o Américo Amorim, falecido, conseguisse ser Rei e Senhor da Galp sem ter a maioria de capital. Ponto. Final.
By Nirvana

[Jkr1971]

...um reforço da participação da Sonangol da Galp faria sentido, na opinião do Cedesa, caso a petrolífera angolana tenha "fundos disponíveis para tal aquisição e visse um interesse estratégico adicional que lhe levasse a ter uma posição mais influente na companhia"...

[forza algarve]

Tchau dividendo ...
E neste primeiro.trimestre as perdas devem comtinuar..

[Pageup]

Galp terá registado prejuízo de 8 milhões de euros em 2020, face a lucro de 561 milhões no ano anterior

09 Fevereiro 2021, 18:10

No quarto trimestre, a média das estimativas de 21 analistas aponta para um tombo de 76% no lucro líquido para 37 milhões de euros, e de 38% no EBITDA para 251 milhões. As duas maiores divisões da empresa – ‘exploração & produção’ e ‘refinação & marketing’ – deverão ter registado quedas de EBITDA de 41% e 79%, respectivamente.

[RFPB]

Nesse dia pensava que te referías a algo concreto. Aqui na Galp ver como fecha e como vai amanhã. Se continuar com força reforço.

P.S. continuo de olho na Renault. Se vier aos 37-38 e não quebrar, entro.

Claro que estava a falar de algo concreto, está ai o gráfico.

[Goya777]

Nesse dia pensava que te referías a algo concreto. Aqui na Galp ver como fecha e como vai amanhã. Se continuar com força reforço.

P.S. continuo de olho na Renault. Se vier aos 37-38 e não quebrar, entro.

[RFPB]

Por isso mesmo, como é que investes se não estás à espera da subida? Contando que entras longo, claro.
Eu entrei com o resto que tenho para a Galp.

P.S. Olha o gráfico da renault, qualquer dia tenho de voltar à carga.

[Goya777]

Olhem a Galp a partir a loiça toda.

Onde? Quer dizer, espero que sim. Mas ainda não vejo nada

Não esperavas ou não quiseste ver?

A Galp, considerando o que têm , o que realmente é deles e o retorno disso, para mim (não servindo de aconselhamento de investimento para ninguém) vale perto de 12€ + 3/4.
A bolsa é como um "jogo do gato e do rato", temos de esperar que o rato tenha fome.

Repara la no post anterior a esse teu de há uns dias... Tinha entrado e estou dentro. A ver onde reforço...

[RFPB]

Olhem a Galp a partir a loiça toda.

Onde? Quer dizer, espero que sim. Mas ainda não vejo nada

Não esperavas ou não quiseste ver?

A Galp, considerando o que têm , o que realmente é deles e o retorno disso, para mim (não servindo de aconselhamento de investimento para ninguém) vale perto de 12€ + 3/4.
A bolsa é como um "jogo do gato e do rato", temos de esperar que o rato tenha fome.

[Goya777]

Que subida considerável, contra a corrente do dia... Não esperava

[Goya777]

E provavelmente é verdade. Porque carros eléctricos e híbridos em mercados em desenvolvimento não vão crescer ao ritmo da Europa, US, etc..

E como o mercado automóvel por si só vai crescer é natural que em número absoluto existam mais carros a combustão interna.

[NirSup]

So then, if we look at electric vehicles and we look at their penetration rate, about 1% of the world’s vehicles are now electric. The ones sold. By the middle of the next decade – and this is quite an aggressive scenario – we see about 10% of the world’s vehicles, so actually about 11 million vehicles a year will be electric vehicles. And probably 35% – this is in the world, this is not just the UK – 35% sold in this scenario by 2035. By then, about 20% of the world’s vehicles will be electric – in this particular scenario. But as you can see on the right there, the number of vehicles has grown very fast. So in this aggressive scenario, there’s more internal combustion engine vehicles in 2040 than there are today.

By Andy Brown, despedido da Shell por Ben van Beurden, no início de 2019.

Se as previsões de Andy Brown forem todas como esta, a GALP que procure um novo CEO.