Gestoras de ativos disputam grandes fortunas em Portugal

[Àlvaro]

Este é o verdadeiro problema da MOTA:
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticia ... gal-642115

[forza algarve]

bom ressalto da Mota hoje mas tem que confirmar se e' uma inversao' de tren durante toda a semana..se aguentou perto dos 1,07 quarte quinta e sexta..apareceram compradores..agora e' ver se ha uma força para subir..mas a o managment da Mota alguma coisa deveria dizer sobre as potenciais ameaças dos USA e a questao chinesa..ha um es que ja nao se ouve mais nada por parte deles

[trend=friend]

Tens razão "milliard" é bilhão

Relativamente às margens, os 14% é relativamente ao EBITDA. Tal como referi anteriormente olhando para a margem líquida ou operacional vemos bem o quanto a empresa é ineficiente e pouco saudável

Sem dúvida, como aqui alguém dizia no outro dia exagerando um pouco mas com um fundo de verdade, por vezes ganhavam obras de 300m para lucrar 300k...

vamos ver se têm unhas para tocar esta nova escala

[FredericoRocha]

Tens razão "milliard" é bilhão

Relativamente às margens, os 14% é relativamente ao EBITDA. Tal como referi anteriormente olhando para a margem líquida ou operacional vemos bem o quanto a empresa é ineficiente e pouco saudável

[trend=friend]

Frederico,

Pág 10, no ano passado, um ano padrão, a margem foi 14% e não é de facto famoso. Daí a importância de começarem a ganhar obras de outro campeonato senão não dá para o gasto... (a margem deste ano é 12 mas tão atípica que acho que pouco interessa)

Pág 24 quanto ao valor que esperavam se ganhassem e pelos vistos não fugiu muito e é Bi

http://www.mota-engil.com/wp-content/up ... tember.pdf

PS milliard c’est pas million

[FredericoRocha]

Pois, se alguém conseguir confirmar em mais algum lado agradecia... só apanhei mais um site italiano com a notícia. Mas pelo menos já são 3...

Com as margens que a Mota tem, a rondar os 15%, costuma sobrar sempre pouco apesar dos grandes volumes de negócios. Mas com uma obra destas, do campeonato dos crescidos, mais de 1/3 do pipeline, começaria a ser outra louça.

Esta pelo menos é uma das 3 obras em África sobre as quais se esperavam notícias numa apresentação que está no site da Mota (há outra no Gana e mais uma na Nigéria, onde estará bem posicionada).

margens de 15%? onde?

Consultando o marketscreener vejo:
Operating Margin 2019: 6,28%
Net margin 2019: 0,96%

Fonte:
https://www.marketscreener.com/quote/st ... inancials/


Espero que não estejamos a falar de gross margin porque isso só mostraria o quanto a empresa é ineficiente...

[FredericoRocha]

Um dos links fala em 1.96 milhões outra fala em 1.96 bilhões... é ao gosto do freguês

[marco1424]

Essa notícia já é do dia 23 setembro,mas não saiu em Portugal não sei porquê??

[RFPB]

SFT,
Obrigado.

Um projecto destes começar envolto em polémica, o preço do petróleo cada vez mais baixo, a Nigéria muito dependente do preço do petróleo.
Não sei o que pensar.
Pelo sim, pelo não, retirei a minha ordem de compra e vou ver as cenas do próximo capítulo.

Acho que Tadeu, casa com Lucineide...

[forza algarve]

Vos amo.. Com. Esta notícia nigeriana já meu resto de domingo vai ser mais sereno ahah.
Na verdade já vivemos a guerra fria.. E agora está tudo a regressar só que com a China e portanto ou Trump perde en Novembro ou em breve o mundo vai ter que escolher de que lado ficar

[SFT]

É assim que funciona:
1. Alguém imagina um projecto ferroviário;
2. A China empresta;
3. O projecto é aprovado;
4. O projecto é concedido à Mota Engil;
5. Os chineses compram parte da Mota Engil.

A ordem da coisa pode não ser necessariamente esta.

Claro que depois há quem se admire de lista negras norte americanas.

[url]
https://www.thenigerianvoice.com/news/2 ... rowed.html[/url]

(Sabe-se bem o que significam os negócios da China nos dias de hoje.)

[AAA_]

Obrigado Trend, boas notícias, de facto.
Não estará ainda preto no branco, senão teria saído o comunicado.
Mas esta notícia juntamente com a reacção exagerada das vendas à maluca dos fundos americanos que já devem ter acabado, mas que levaram ao actual momentum negativo que a cotação da Mota vive, deverá fazê-la inverter.
É altura para ponderar um reforço.

[trend=friend]

Pois, se alguém conseguir confirmar em mais algum lado agradecia... só apanhei mais um site italiano com a notícia. Mas pelo menos já são 3...

Com as margens que a Mota tem, a rondar os 15%, costuma sobrar sempre pouco apesar dos grandes volumes de negócios. Mas com uma obra destas, do campeonato dos crescidos, mais de 1/3 do pipeline, começaria a ser outra louça.

Esta pelo menos é uma das 3 obras em África sobre as quais se esperavam notícias numa apresentação que está no site da Mota (há outra no Gana e mais uma na Nigéria, onde estará bem posicionada).

[bigest]

Boas notícias para a Mota Engil !

[Jkr1971]

Trend=friend se essa notícia for mesmo verdadeira a mota vai disparar brutalmente

[trend=friend]

Não me parece que venha num Domingo um comunicado sobre os chineses… Mas no fim de semana não deixam de aparecer notícias engraçadas no Google News…

1,96 Bi ? Num único contrato na Nigéria/Níger ? (O pipeline todo da Mota em todo o planeta não ronda os 5 Bi? )




https://www.railjournal.com/financial/f ... iger-line/

https://www.agenceecofin.com/transports ... ger-voisin

Le Nigeria mobilise $1,96 milliard pour la construction de la ligne ferroviaire entre Kano et Maradi dans le centre-sud du Niger. Ce chemin de fer à voie unique de 284 km sera exécuté par le portugais Mota-Engil. A terme, il permettra au Niger de tirer profit du port de Lagos.
Au Nigeria, le Conseil exécutif fédéral a approuvé le décaissement de 1,96 milliard de dollars pour la ligne de chemin de fer entre l’Etat de Kano et Maradi au Niger. L’annonce a été faite, mercredi 23 septembre, par Ajuri Ngelale, l’un des communicants du président Muhammadu Buhari.
Suivant le tracé, la ligne de 284 km traversera les Etats de Kano, Jigawa et Katsina dans le nord du Nigeria jusqu’à Maradi au Niger, tandis que la section secondaire de 93 km reliera Dutse, capitale de l'Etat de Jigawa, à Kano. « Cela renforce financièrement le Nigeria comme plaque tournante d'import-export pour le Niger », explique-t-il dans son tweet.
La construction de la ligne, qui devra compter 12 stations, sera exécutée par le portugais Mota-Engil, dans le cadre d’un contrat de type « clé en main complet » (EPC – Engineering, Procurement and Construction), informe Railjournal.

[Jkr1971]

Os americanos que se cheguem á frente. Que façam uma proposta de mercado. O mundo já está farto do Trump e do seu jogo sujo.
Em relação á ação em si, penso que segunda poderá subir. As bolsas americanas e futuros fecharam a subir. A cotação da Mota está muito baixa. Poderá levar a outros fundos e investidores entrarem e tirarem partido desta oportunidade. A empresa com preço muito atractivo no valor da cotação entrou num jogo de interesses para as 2 super potencias económicas. Neste momento está a empresa a ser cobiçada. Os chineses também não vão querer desistir. Os americanos só vieram despoletar o interesse adormecido por esta empresa que agora é um alvo de interesses que vão dar oportunidades a investidores que forem rápidos a entrar.

[forza algarve]

A mota deveria dizer alguma coisa antes da abertura do mercado ou amanhã de manhã temo que a cotação despenque abaixo do euro..

[Punitor]

Parece-me que os americanos já estão a sair aos poucos da edp. E os investimentos estratégicos da edp na América não sei se correrão tão bem como têm corrido até agora...
Os americanos pelos vistos preparam-se para sancionar países em que muitas das suas cotadas têm participações qualificadas chinesas...
Este recado do embaixador foi transparente, e o que ficou por dizer foi mais transparente ainda. E não sei se o próximo presidente, mesmo não sendo o Trump, não prosseguirá as sanções "anunciadas"...
Não tarda nada o rating de Portugal e das suas empresas começa a cair.
Portugal é livre de fazer comércio e parcerias com quem quiser, não pode é querer sol na eira e chuva no nabal, ou agradar ao mesmo tempo a Deus e ao Diabo...
A guerra das tecnológicas e dos dois sistemas económicos da China vs EUA está para durar companheiros..., é a conclusão que se tira.

[Andre vez]

Eu diria que esta situação deveria ser evitada de alguma forma. Estar numa posição de ter de escolher entre EUA/China nunca é bom.
Até que ponto esta disputa pode escalar, e os EUA colocarem a EDP também na "blacklist"? Teria efeitos completamente inesperados e incalculaveis.

[AAA_]

Gostava de ver alguma reação da Mota Engil durante o fim de semana.

[RFPB]

Então assim, se o negócio com os chineses não se concretizar, os fundos americanos voltam a comprar, o preço da acção sobe. Não estou a ver outras sanções.
Se o negócio com os chineses se concretizar o preço da acção sobe, porque os fundos "estratégicos" chineses, começam a comprar.
Acho que chegou foi a altura de muitas posições curtas serem fechadas.
Vou repensar a minha ordem de compra a 1,03€, durante o fim-de-semana.

rsacramento,
obrigado.

[RFPB]

o original, no expresso, é para assinantes

esta serve-te?

Serve perfeitamente.

[rsacramento]

o original, no expresso, é para assinantes

esta serve-te?

[RFPB]

Manuel, uma vez escrevi aqui que os americanos fazem bulling com as nossas empresas e vieram logo uns experientes na matéria chamarem-me ignorante. Afinal, se lerem a entrevista ao embaixador norte americano está lá isso e muito mais. E, muito interessante! Também está o que ele acha do preço da Mota, é surpreendente, não esperava essa avaliação!

Onde leste essa entrevista?
Podes colocá-la no tópico?