Entusiasmo com IA dá maior ganho semanal deste ano a S&P 500 e Nasdaq

[Opcard]

acintra , obrigado noto que estás atento “R” ê importante pois é o 300 SLR e não um 300 SL como tinha escrito por engano , como falo de carros com amigos pensei que não seria mau fazê-lo aqui .Obrigado pelos vosso interesse

Sempre tive proximidade com quem gostava de carros , ações , (de mulheres ) coloco entre parentes porque este desejo pode-me trazer problemas e incompreensão , tenho amigos que não gostam falamos de ações e de carros eu respeito-os e nunca é assunto de conversa , esta era o mundo que eu gostava .
Se a esses prazeres juntarem o Sporting é amigo para sempre.

Alguém me dizia que o único carro onde não perdemos dinheiro é na compra de um carro antigo .

Mas este fenómeno está a atingir números que só pode ser explicado pela reação a perseguição que os governos europeus estão a fazer ao motores térmicos .

Poderíamos compreender que as raridades tem valor , como explicar mas um Golf I se estiver impecável e com poucos km vale 20 mil euro fizeram milhões , cabrios fizeram 380 mil cabrios e ainda valem mais .


Por 24 euros todas estas maravilhas podem ser vistas até domingo, 4 de fevereiro , no centro de exposições, Porte de Versailles.

Este carro vai ser leiloado leiam a sua história que é incrível



Voltado ao Bugatti Type 57 SC Atlantic que vai ser leiloado com .chassis 57473
Sera um verdadeiro Bugatti Atlantic, mas por causa de sua história os historiadores estão divididos
(O painel de instrumentos será original, e possivelmente recuperado aos caminhos de ferro franceses que guardou parte dos restos do carro após o seu acidente em 1955!)

Este Bugatti foi entregue 1936 a um empresário francês na Segunda Guerra Mundial, seu dono foi capturado e morto pelos nazis.
O carro então mudou de proprietário várias vezes antes de pertencer ao colecionador René Chatard, que decidiu repintá-lo de azul (era originalmente preto e havia recebido anteriormente várias modificações estéticas solicitadas pelo seu primeiro proprietário).
Em 1955, o carro foi totalmente destruído em um grave acidente contra um comboio que matou René Chatard e sua amante .

O carro foi então totalmente reconstruído nos anos 60, mas com muitos elementos diferentes dos do veículo original (e outro motor).
Foi quando os especialistas começaram a considerar este Atlantic como uma simples réplica, acreditando que já não tinha peças originais suficientes (diz-se que só guardava a parte traseira direita da sua carroçaria autêntica).

Comprado por Nicolas Seydoux em 1977, este último pediu então ao fabricante de carroçarias Lecoq para realizar uma nova restauração mais rigorosa usando o motor original, bem como os painéis reais da carroçaria e o painel de instrumentos do veículo antes do seu acidente, a fim de fazer novamente este chassis 57473 um verdadeiro Bugatti.

Depois, após mais uma mudança de propriedade, passou por mais uma restauração por Paul Russell, que também restaurou o Atlântico de propriedade de Ralph Lauren (cuja autenticidade não há dúvida).

De acordo com a Bugatti Review, havia até dois chassis 57473 reconstruídos a partir das peças recuperadas após o acidente de 1955. Paul Russell teria trabalhado com esses dois tipos de réplicas para recuperar o máximo de peças originais e reconstruir totalmente um carro mais autêntico possível!

[iniciado1]

Parabens a quem abriu este topico....sem duvida um topico para descomprimir um pouco e ver beldades intemporais .

[acintra]

Vendas de carros com melhor janeiro em mais de 10 anos

Após um ano recorde, com as vendas a duplicarem face a 2022, os carros elétricos dão sinais de abrandamento em Portugal.

O mercado automóvel português arrancou o ano com um crescimento moderado de 7,9% em termos homólogos em janeiro, indicou esta quinta-feira a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

(...)

Não é so em Portugal mas no mundo inteiro e os construtores já andam a dizer isso desde meio de 2023.
Existem poucos postos de carregamento para o numero de viaturas vendidas
Os beneficios fiscais são cada vez menores
Custa cada vez mais caro carregar o carro
Estamos a entrara na fase em que se tem de susbstituir as baterias e existiu muita divulgaçao sobre os valores exorbitantes
Com mais unidades vendidas é normaçl que aparecam mais viaturas coim defeitos mas sáo logo noticia no mundo inteiro

Não so a favor desta pressáo gigantesca e urgente, que se está a fazer quando existem outras alternativas, e para alem disso o que se vai fazer a todos os carros que existem no mundo a combustão?

[acintra]

Ver ao vivo com seus próprios olhos um Bugatti Type 57SC Atlantic essa possibilidade ê extremamente rara , ha. quatro exemplares com um design sublime .

Será o mais bonito de todos os tempos ver um exemplare construídos pela marca de Molsheim Alsácia (para compensar já domi nessa localidade num hotel com o nome do carro )e melhor que ir ao Louvre ver Mona Lisa.

Para quem passar perto pode visitar a fábrica .

Hotel Le Bugatti
3 Route Ecospace, Molsheim, 67120, France
Home Hotels France Molsheim Hotel Le Bugatti


Fala-se que haverá um a venda e deve bater o record do merecedes 300 SL de 135 milhões .

Visto da retaguarda.



Visto de frente .



Sim havia 4 mas 1 desapareceu na segunda guerra

É lindo esse Bugatti. Uma peça intemporal e de mecanica fantastica. Gostava de o ver ao vivo e obrigado pela informaçao.

Quanto a Mercedes que bateu o recorde de valor de venda não é um SL, é um dos dois carros fabricados para circular na estrada do Mercedes SLR 300 de competiçao que só foram feitas 7 unidades

O Mercedes Coupé 300 SLR Uhlenhaut de 1955 com motor V8 e 310 CVs foi o que bateu o record por 135 milhoes de dolares e o novo dono teve de assinar um acordo em que o carro tem de estar visivel ao publico. O outro mantem-se na Mercedes.

[acintra]

Nao sabia onde colocar esta notícia se no tópico do Trump se dos Auto pois é sobre a venda do Lamborghini Diablo pertencia a Donald Trump,
em 2016 nao teve comprador por 450 000 dólares agora foi vendido por mais do dobro .



https://www.barrett-jackson.com/Events/ ... TER-274648

Este Lamborghine e o Contach tinhas de abrir a porta e por a cabeça de fora para fazer marcha atras

Agora esta tudo resolvido com as camaras.

[acintra]

Fui lá muitas vezes com amigos comerciantes de usados.
Ainda existe ?

Sim ainda existe. Eu sai após 20 anos e quando comemorei 50 anos. Foi como um filho. 6 meses antes do primeiro leilão comecei a trabalar na BCA para preparar tudo. No primeiro leilão, Outubro de 1997, tinhamos 36 carros e vendemos 7 com uma anulaçao de venda posterior.
pensei para mim, onde é que me fui meter? Achava que iamos vender tudo....

Chegamos a leiloar 700 carros num dia e a vender 400.

E fizemos tambem 17 leilóes de carros classicos que felizmente guardei todos os catálogos.

[acintra]

Fui lá muitas vezes com amigos comerciantes de usados.
Ainda existe ?

Sim ainda existe. Eu sai após 20 anos e quando comemorei 50 anos. Foi como um filho. 6 meses antes do primeiro leilão comecei a trabalar na BCA para preparar tudo. No primeiro leilão, Outubro de 1997, tinhamos 36 carros e vendemos 7 com uma anulaçao de venda posterior.
pensei para mim, onde é que me fui meter? Achava que iamos vender tudo....

Chegamos a leiloar 700 carros num dia e a vender 400.

[Opcard]

Para se deliciarem





Comparem com o novo Chiron o CR7 tem mas não tem poder para ter um de origem

Antigo


Recente



Agora escolham .

[Opcard]

Le lado continua belo .



Este carro tem uma história trágica e terrível .

[Opcard]

Ver ao vivo com seus próprios olhos um Bugatti Type 57SC Atlantic essa possibilidade ê extremamente rara , ha. quatro exemplares com um design sublime .

Será o mais bonito de todos os tempos ver um exemplare construídos pela marca de Molsheim Alsácia (para compensar já domi nessa localidade num hotel com o nome do carro )e melhor que ir ao Louvre ver Mona Lisa.

Para quem passar perto pode visitar a fábrica .

Hotel Le Bugatti
3 Route Ecospace, Molsheim, 67120, France
Home Hotels France Molsheim Hotel Le Bugatti


Fala-se que haverá um a venda e deve bater o record do merecedes 300 SL de 135 milhões .

Visto da retaguarda.



Visto de frente .



Sim havia 4 mas 1 desapareceu na segunda guerra

[MarcoAntonio]

Vendas de carros com melhor janeiro em mais de 10 anos

Após um ano recorde, com as vendas a duplicarem face a 2022, os carros elétricos dão sinais de abrandamento em Portugal.

O mercado automóvel português arrancou o ano com um crescimento moderado de 7,9% em termos homólogos em janeiro, indicou esta quinta-feira a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

(...)

[iniciado1]

Fui lá muitas vezes com amigos comerciantes de usados.
Ainda existe ?

[acintra]

Ondacentro
Conhecias o Messias ?

Não. Vim a conhecer a Ondacentro, mas mal, quando fui convidado para começar a Autoleilóes em Mem Martins na qual fui Diretor Comercial durante 20 anos. (1997 a 2017)

A empresa começou como Autoleiloes depois BCA - Autoleiloes e depois somente BCA.
BCA significa British Car Auctions que é a maior empresa de leilões da Europa e UK.
Primeiro aprendemos com eles, depois pediram-nos para abrir de novo Espanha porque tinha sido um fracasso uns anos antes e depois compraram a empresa.
Chegamos a estar dentro das 100 maiores empresas de Portugal e a vender 25.000 carros num ano. Atençao que os leilóes só era permitida a compra a comerciantes de automoveis

[iniciado1]

Ondacentro
Conhecias o Messias ?

[acintra]

Na altura do lançamento desse carro , era vendedor da Honda , fomos á apresentação a Sintra tinham lá 5 ou 6 carros desses para experimentarmos , eram carros de pré produção , cheiravam bastante a gasolina e cheios de barulhos....mas a acelerar ....que maravilha ,que carro. Tambem gosto mais sem a capota , mas tendo a capota tem outra valorização.
Outros carros da honda que ainda hoje me fascinam são o Integra type R , e menos bonito mas tambem maquinão o Accord Type R

Estavas em que Honda?

O carro saiu em 1999 e eu em fevereiro de 2000 comecei nos automoveis na Alfa Romeo (Mocar) Antonio Augusto de Aguiar em lisboa onde estive 4 anos e depois fui 1 ano para a Hondalapa tambem da Mocar.

[iniciado1]

Na altura do lançamento desse carro , era vendedor da Honda , fomos á apresentação a Sintra tinham lá 5 ou 6 carros desses para experimentarmos , eram carros de pré produção , cheiravam bastante a gasolina e cheios de barulhos....mas a acelerar ....que maravilha ,que carro. Tambem gosto mais sem a capota , mas tendo a capota tem outra valorização.
Outros carros da honda que ainda hoje me fascinam são o Integra type R , e menos bonito mas tambem maquinão o Accord Type R

[acintra]

Este é mais um dos que tenho e que tem de se ter muito cuidado a conduzir. Depois das 7.000 rotaçoes, vai até as 9.500, dá um coice inacreditavel.

Continua a ser o motor aspirado (sem turbo) com a melhor relaçao cc x CVs (2.000 cc - 240 Cvs)

O carro foi o sétimo a chegar a Portugal, Setembro de 1999, e ficou na empresa de advogados da Honda Portugal até eu o comprar em Março de 2020 com 22.800 kms. Neste momento tem 26.200 kms.

Carro fantástico mas muito perigoso por ter traçao traseira e um coice brutal. (ficou conhecido por viuva negra devido aos inumeros acidentes fatais)

Com esses Kms tem aí uma pequena jóia, automóvel e de investimento.

Em 1999 penso que não traziam TC e ESP, é possível? Daí o cuidado que há que ter...

Sim é verdade com estes kms é muito raro, mais ainda sendo Nacional, e tem um valor bastante consideravel. O Honda S 2000 é um carro que dentro de 5 anos é considerado classico e tem estado sempre a valorizar.

Aqui nesta foto com o hard-top de origem, apesar de não gostar de o ver com ele.

Não tem nenhuma ajuda para guiar como TC ou ESP por isso é necessário um bom kit de unhas e muito respeito

[iniciado1]

Sim é a primeira geração...maquina brutal e com valor sempre em crescendo.
Tens capota rígida ?

[Goya777]

Este é mais um dos que tenho e que tem de se ter muito cuidado a conduzir. Depois das 7.000 rotaçoes, vai até as 9.500, dá um coice inacreditavel.

Continua a ser o motor aspirado (sem turbo) com a melhor relaçao cc x CVs (2.000 cc - 240 Cvs)

O carro foi o sétimo a chegar a Portugal, Setembro de 1999, e ficou na empresa de advogados da Honda Portugal até eu o comprar em Março de 2020 com 22.800 kms. Neste momento tem 26.200 kms.

Carro fantástico mas muito perigoso por ter traçao traseira e um coice brutal. (ficou conhecido por viuva negra devido aos inumeros acidentes fatais)

Com esses Kms tem aí uma pequena jóia, automóvel e de investimento.

Em 1999 penso que não traziam TC e ESP, é possível? Daí o cuidado que há que ter...

[acintra]

Este é mais um dos que tenho e que tem de se ter muito cuidado a conduzir. Depois das 7.000 rotaçoes, vai até as 9.500, dá um coice inacreditavel.

Continua a ser o motor aspirado (sem turbo) com a melhor relaçao cc x CVs (2.000 cc - 240 Cvs)

O carro foi o sétimo a chegar a Portugal, Setembro de 1999, e ficou na empresa de advogados da Honda Portugal até eu o comprar em Março de 2020 com 22.800 kms. Neste momento tem 26.200 kms.

Carro fantástico mas muito perigoso por ter traçao traseira e um coice brutal. (ficou conhecido por viuva negra devido aos inumeros acidentes fatais)

[Carrancho_]

Talbot Lago T26 Grand Sport coupé 1,7 million d'€, sim tem ferrugem mas será isso que o valoriza .

]

Não é ferrugem é a pátina do ferro, um certificado de autenticidade como na numismática.

[Opcard]

Nao sabia onde colocar esta notícia se no tópico do Trump se dos Auto pois é sobre a venda do Lamborghini Diablo pertencia a Donald Trump,
em 2016 nao teve comprador por 450 000 dólares agora foi vendido por mais do dobro .



https://www.barrett-jackson.com/Events/ ... TER-274648

[Carrancho_]

Restauro foi Jawa 250 de 1966 que na altura penso que partilhei aqui no caldeirão. Não estou a encontrar as fotos mas é como esta.

Esta Jawa é linda...a outra (motociclo) náo estou a ver/perceber qual é a marca nem modelo. É 50 cc com aquele cabedal todo?

Não, é uma Honda VT 750c Shadow de 01/2000. Mas isso não é um restauro, é uma maquilhagem e é para rodar quase diariamente como até aqui, inclusivamente à chuva, como nos últimos 24 anos. É um maquinão, aguenta tudo sem queixumes.

Agora falta-me uma americana e uma russa, Harley fat boy e Ural Ranger, esta última é mais complicado, o último e único representante já era depois da guerra na Ucrânia, até porque dá muitos problemas por ter tração à roda do side-car (que tem ainda encaixe para a metralhadora

[acintra]

Estes barn-finds é só mesmo para quem esta enraizado no mercado e tem clientes potenciais compradores, para colecionadores bilionarios e depois depende da historia do carro. A historia pode fazer o carro valer N vezes mais. Muitas vezes nem lhes mexem nem lavam e passam de mão assim.

Na minha modesta opinião este tipo de carros serve tambem para lavar muito dinheiro.

[Opcard]

Uma oportunidade de negócio isto dos carros é melhor que as ações sobe sempre .


Talbot Lago T26 Grand Sport coupé 1,7 million d'€, sim tem ferrugem mas será isso que o valoriza .



Se não querem gastar muito tem aqui uma pechincha pouco mais de 500 000 euros .