CAC - Renault
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Será que é verdade?...
Chrysler discute de la vente d'actifs, Renault dément
* Chrysler discute de la vente d'actifs à Renault-Nissan et Magna
* Renault dément toute discussion
* Renault dément le projet d'une émission d'obligations convertibles en actions
PARIS/DETROIT, 14 janvier (Reuters) - Une porte-parole de Renault a démenti mercredi matin toute discussion avec le constructeur américain Chrysler qui voudrait vendre d'importants actifs à Renault-Nissan < RENAULT > ainsi qu'à l'équipementier Magna , selon des sources proches de ces discussions.
Chrysler chercherait à parvenir à une rapide restructuration, après avoir bénéficié d'un crédit public de quatre milliards de dollars.
Des contacts avaient déjà eu lieu entre Chrysler, Renault et Nissan sur la vente de tout ou partie de l'américain avant l'annonce, en décembre, du plan de sauvetage du secteur automobile américain. Les discussions se sont accélérées ces dernières semaines, pour inclure la vente de la fameuse marque Jeep, a-t-on indiqué de mêmes sources.
Chrysler, troisième constructeur automobile américain, est détenu par le fonds d'investissements Cerberus Capital
Le groupe dirigé par Carlos Ghosn cherche à savoir si l'acquisition de Chrysler mettrait en péril l'accès du groupe aux financements publics, a déclaré une des sources.
La porte-parole de Renault a également démenti une information du Figaro selon laquelle le groupe français envisage de procéder à une émission d'obligations convertibles en actions d'un montant d'environ trois milliards d'euros et qui serait réservée à ses actionnaires
"Renault dément tout projet d'obligation convertibles. Les discussions sur une aide à l'ensemble du secteur automobile français sont en cours et nous n'en connaissons ni la forme ni les montants", a-t-elle souligné.
Chrysler discute de la vente d'actifs, Renault dément
* Chrysler discute de la vente d'actifs à Renault-Nissan et Magna
* Renault dément toute discussion
* Renault dément le projet d'une émission d'obligations convertibles en actions
PARIS/DETROIT, 14 janvier (Reuters) - Une porte-parole de Renault a démenti mercredi matin toute discussion avec le constructeur américain Chrysler qui voudrait vendre d'importants actifs à Renault-Nissan < RENAULT > ainsi qu'à l'équipementier Magna , selon des sources proches de ces discussions.
Chrysler chercherait à parvenir à une rapide restructuration, après avoir bénéficié d'un crédit public de quatre milliards de dollars.
Des contacts avaient déjà eu lieu entre Chrysler, Renault et Nissan sur la vente de tout ou partie de l'américain avant l'annonce, en décembre, du plan de sauvetage du secteur automobile américain. Les discussions se sont accélérées ces dernières semaines, pour inclure la vente de la fameuse marque Jeep, a-t-on indiqué de mêmes sources.
Chrysler, troisième constructeur automobile américain, est détenu par le fonds d'investissements Cerberus Capital
Le groupe dirigé par Carlos Ghosn cherche à savoir si l'acquisition de Chrysler mettrait en péril l'accès du groupe aux financements publics, a déclaré une des sources.
La porte-parole de Renault a également démenti une information du Figaro selon laquelle le groupe français envisage de procéder à une émission d'obligations convertibles en actions d'un montant d'environ trois milliards d'euros et qui serait réservée à ses actionnaires
"Renault dément tout projet d'obligation convertibles. Les discussions sur une aide à l'ensemble du secteur automobile français sont en cours et nous n'en connaissons ni la forme ni les montants", a-t-elle souligné.
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Elias, de facto ninguem poderia dizer... mas lá está, aqui está um exemplo que ainda que a AT seja muito importante (sobretudo para minimizar perdas, ao seguir as tendencias) e cada vez mais a respeito, a AF é muito importante.
Quem tenha analizado a AF das construtoras automoveis francesas, e para este caso especificamente a Renault, teria muita informação coerente sobre o quanto as acções estavam hiperinflacionadas pelo "programa contract 2009" que há pelo menos desde o inicio do ano já se saberia que nunca mais seria possivel atingir a margem operacional prometida pelo carlos goshn (6%), e que foi essa, alias, o principal motor das acções terem-se valorizado tanto nos últimos anos.
É obvio que se me perguntassem em dez08 nunca arriscaria dizer que cairia para os 30€... mas garanto-te que não arriscaria a comprar acções a 100€ da renault, por muita AT ou suposta AF que recomendassem tal coisa...
Quem tenha analizado a AF das construtoras automoveis francesas, e para este caso especificamente a Renault, teria muita informação coerente sobre o quanto as acções estavam hiperinflacionadas pelo "programa contract 2009" que há pelo menos desde o inicio do ano já se saberia que nunca mais seria possivel atingir a margem operacional prometida pelo carlos goshn (6%), e que foi essa, alias, o principal motor das acções terem-se valorizado tanto nos últimos anos.
É obvio que se me perguntassem em dez08 nunca arriscaria dizer que cairia para os 30€... mas garanto-te que não arriscaria a comprar acções a 100€ da renault, por muita AT ou suposta AF que recomendassem tal coisa...
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A Renault está a valores de 1997.
Há um ano estava a 115 euros, ontem cotou abaixo dos 20...
Quem diria que o que demorou 10 anos a erguer levou apenas um ano a evaporar-se...
Há um ano estava a 115 euros, ontem cotou abaixo dos 20...
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JCS Escreveu:Tenho feito reforços nesta ordem de valores, fazendo a Renault parte da carteira de longo prazo (5 a 6 anos) que ando a construir.
Cumprimentos
JCS
Negoceia a apenas 3X os seus resultados anuais e mesmo que estes sejam revistos em baixa (o que será normal devido à estagnação economica) o Per andará muito atractivo quando comparado com outros sectores.
Em relação a outras empresas do sector está também com um dividend yield bastante superior aos seus concorrentes (pelo que remunera melhor o capital).
Fundamentalmente parece-me estar em bons niveis (que aliás não contava com eles tão cedo) o que não quer dizer que não desça mais. Aliás acredito que os €25 deverão ser atingidos. A embrulhada da GM deve contagiar o pânico no sector automóvel na europa.
Quando a "dor" passar penso que pode ser das grandes beneficiadas no proximo bull.
Cumprimentos
JCS
---Tudo o que for por mim escrito expressa apenas a minha opinião pessoal e não é uma recomendação de investimento de qualquer tipo---
https://twitter.com/JCSTrendTrading
"We can confidently predict yesterdays price. Everything else is unknown."
"Every trade is a test"
"Price is the aggregation of everyone's expectations"
"I don't define a good trade as a trade that makes money. I define a good trade as a trade where I did the right thing". (Trend Follower Kevin Bruce, $5000 to $100.000.000 in 25 years).
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Tenho feito reforços nesta ordem de valores, fazendo a Renault parte da carteira de longo prazo (5 a 6 anos) que ando a construir.
Cumprimentos
JCS
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A pedido do americob, actualizo a Renault:
A Renault está hiper-bear.
Aqui ficam dois gráficos:
- um de curto prazo, no qual se vê a velocidade das quedas; chamo a atenção para o facto de os rebounds terem vindo a ser feitos em parte com velas negras, o que evidencia a fraqueza da força compradora (já assinalei este facto no gráfico da Alcatel)
- um de longo prazo que mostra que a Renault se aproxima dos mínimos de 2003, na zona dos 30 euros. Se fechar abaixo dos 29 euros, vamos para mínimos de 10 anos.[/url]
A Renault está hiper-bear.
Aqui ficam dois gráficos:
- um de curto prazo, no qual se vê a velocidade das quedas; chamo a atenção para o facto de os rebounds terem vindo a ser feitos em parte com velas negras, o que evidencia a fraqueza da força compradora (já assinalei este facto no gráfico da Alcatel)
- um de longo prazo que mostra que a Renault se aproxima dos mínimos de 2003, na zona dos 30 euros. Se fechar abaixo dos 29 euros, vamos para mínimos de 10 anos.[/url]
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esta e a peugeot estão em completo descalabro.
a renault está a 7.22%, nos 51, de um suporte de longo prazo e até lá não tem mais nenhum, pelo que, a não ser que saiam excelentes notícias, o toque no suporte deve ser inevitável.
vou ficar atento porque esse suporte pode originar um bom ressalto de curto prazo.
ps: o suporte é indicado pelo prorealtime, nas resistências e suportes automáticos. por acaso até me agradam. os 51 foram uma resistência durante algum tempo e antes de uma longa tendência ascendente funcionaram como suporte, por isso parece ter validade.
a renault está a 7.22%, nos 51, de um suporte de longo prazo e até lá não tem mais nenhum, pelo que, a não ser que saiam excelentes notícias, o toque no suporte deve ser inevitável.
vou ficar atento porque esse suporte pode originar um bom ressalto de curto prazo.
ps: o suporte é indicado pelo prorealtime, nas resistências e suportes automáticos. por acaso até me agradam. os 51 foram uma resistência durante algum tempo e antes de uma longa tendência ascendente funcionaram como suporte, por isso parece ter validade.
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vold Escreveu:se hoje fechar acima dos 71 penso que é desta que deixa aquele canal descendente e vai começar a testar as resistências.. a primeira paragem deve ser nos 74 75
Tem resistência na zona dos €74,50 (poderá recuar após o primeiro teste para testar a Lta deste ultimo movimento de alta). Continuo dentro.
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