charles Escreveu: impostos sobre impostos, é uma vergonha sobre a qual nada podemos fazer.
A malta podia sempre não meter gasolina nenhuma, e mesmo com os buses e TIRs, em pouco tempo baixavam os preços... porque não havia onde colocar o pitróil se ninguém o consumisse.
Mas vivo dentro de Lisboa, com vários automóveis, e ando de táxi... as médias de carro parado em semáforos passam dos 40 aos 100, isto porque a maior parte dos 100 estou parado...
Na A1, vem esgalhado e mandado para o futuro, mesmo com V12's de mais de 5L, a média consegue andar por volta dos 9-10 l por cada 100km a velocidades legais, se o cruzeiro não apanhar muitos "nabos" na esquerda...
Os carros que mais uso bebem 95, mesmo alterados, faço questão de manter o binário alto mas com valor de compressão baixo (daí cilindradas enormes) para não arriscar que a 95 expluda com um pistão a meio... mesmo com as centralinas afinadas para tirar o máximo das ditas octanas.
Estupidamente acabo por enchufar 98... mais porque tive algumas más experiências com 95 de marcas menos conhecidas (tipo o motor começar a trabalhar sozinho por apanhar algum carvão incandescente, e começar a grilar... vá lá, não explodiu...).
A gasolina cá é um roubo autêntico, mas a malta deixa-se gamar. E pior, vão na ilusão do diesel é mais barato, comprando carros ainda mais caros que não chegam a amortizar com a poupança no diesel...
Ando pouco mas bem...
Se tivesse uma empresa dependente de combustível, andava com as mãos na cabeça!
A subida do petróleo descontrolada pode ditar a sua falência, será que lobbies usam a ambição de uns (Venezuela, Irão, etc) para satisfazer a ganância de outros (fuels "verdes" ergo alternativos)?
Claro.
Se ninguém precisar de petróleo, quanto vale o dito?
Tá na hora de ir xonar...
Abraços,
AMR
http://www.alvaromrocha.com

