CALDEIRÃO DE BOLSA

Curioso país este no qual um estudo comparativo entre duas hipóteses de implantação do novo aeroporto internacional de Lisboa chega para desfazer o clima de crispação política que rodeava o tema.

Percebe-se agora a razão pela qual José Sócrates incentivou o estudo da CIP, quando Francisco van Zeller lho anunciou há três meses. De repente, a hipótese Alcochete, por não ter sido considerada antes e, aparentemente, por estar em condições de ultrapassar as grandes eliminatórias ambientais, permite ao primeiro-ministro quatro coisas: demonstrar abertura de espírito e vontade de analisar todas as propostas com fundamento para chegar à optimização do bem comum; traduzir em actos o apelo ao maior consenso possível pedido pelo Presidente da República; silenciar o PSD, quando este aceita o veredicto do estudo encomendado ao LNEC, mesmo que ele reafirme a solução da Ota; e, por fim, abrir os horizontes da análise custos-benefícios para alívio daqueles que, sem se oporem à Ota, se sentem espartilhados pelos seus inegáveis constrangimentos espaciais.

Ou seja, o Governo recuou sem perder a credibilidade e sem comprometer uma qualquer decisão política final.

Sócrates ganhou espaço de manobra e ainda arrecadou duas significativas vantagens políticas colaterais. Em jeito de brinde para António Costa, o tema da desactivação da Portela como arma de arremesso eleitoral já não levanta voo, por mais que o candidato Telmo Correia esbraceje em sentido contrário. E ainda cala a polémica Ota durante a presidência da União Europeia.

Intervenção de Cavaco decisiva para recuo do Governo

12.06.2007, Leonete Botelho


Deliberação de estudar alternativa
de Alcochete foi tomada depois
de vários alertas do Presidente. Mário Lino obrigado a recuar



Uma verdadeira surpresa: quando todos esperavam que o ministro das Obras Públicas anunciasse o lançamento do concurso público internacional para a construção do aeroporto da OTA, Mário Lino fez o oposto. Ontem de manhã, na abertura do colóquio parlamentar mais esperado do ano - um duelo técnico entre defensores e opositores à opção Ota -, o ministro que há dias classificou a Margem Sul como "um deserto faraónico", afastando liminarmente essa localização para o novo aeroporto de Lisboa, anunciou a realização de novos estudos pelo Estado para avaliar a opção Alcochete.

Mário Lino antecipava, assim, o anúncio público do estudo promovido pelo presidente da Confederação da Indústria Portuguesa (CIP), Francisco Van Zeller, que pouco depois, em Belém, dava conta ao Presidente da República das vantagens da carreira de tiro de Alcochete para a construção do novo aeroporto. "Com maior ou menor fundamentação, a questão está colocada e o país não deve avançar para a construção do novo aeroporto da Ota sem fazer todos os esforços para verificar se essa é de facto, ou não, a melhor solução, de modo a procurar um consenso técnico e político tão alargado quanto possível", justificava Mário Lino no Parlamento.
Para tal, o Governo mandatou o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) para, em seis meses, analisar a viabilidade da alternativa Alcochete e proceder a uma avaliação comparada com a Ota. Durante esse período, o ministro garante que "o Governo continuará sem tomar qualquer decisão de efeitos irreversíveis" sobre a Ota.
O que se passou?
Na prática, ainda que os estudos em curso possam continuar a ser feitos, o processo fica congelado, uma vez que dificilmente será possível lançar o concurso público internacional no segundo semestre, como o Governo se comprometera a fazer. Um verdadeiro recuo na posição indefectível que o ministro mantinha há menos de uma semana. O que aconteceu entretanto?
Quarta-feira, no mesmo dia em que Lino afirmava, no Parlamento, que todas as opções - incluindo Alcochete - já tinham sido estudadas e não eram alternativa, Francisco Van Zeller entregava ao primeiro-ministro o estudo coordenado por Carlos Borrego e realizado por professores catedráticos, numa equipa de 16 especialistas.
Horas depois, Sócrates teve a reunião semanal com o Presidente da República, o qual, desde as declarações de Mário Lino sobre o "deserto", veio a público defender a necessidade de um debate aprofundado e estudos de organizações independentes quanto à localização do aeroporto. Cavaco marcou entretanto a audiência com Van Zeller para a mesma hora em que começava, no Parlamento, o debate em que tanto insistira.
Foi com o estudo da CIP já em cima da mesa que decorreram, entretanto, as comemorações do 10 de Junho, no âmbito das quais o Presidente se referiu por diversas vezes à necessidade de corrigir erros, quando necessário, ou de "encontrar em cada momento as soluções para os problemas". No mesmo dia, o chefe de Estado-Maior da Força Aérea declarava que os militares "não serão parte do problema" e que encontrarão uma alternativa ao campo de tiro de Alcochete caso o Governo ali decida instalar o novo aeroporto.
Ontem, à saída da reunião com Cavaco Silva, Francisco Van Zeller declarava que desde quarta-feira já sabia que "o Governo ia levar este estudo em conta". Mais: o estudo "foi combinado com o primeiro-ministro" há três meses e Sócrates, garantiu Van Zeller, "comprometeu-se que não iria tomar entretanto posições irreversíveis" em relação à Ota. Fonte do gabinete do primeiro-ministro desmente, afirmando que Sócrates "se limitou a tomar conhecimento da realização do estudo".
Seja como for, Cavaco Silva conseguiu o que queria: o debate no Parlamento realizou-se, foram feitos estudos por entidades independentes e agora será feita uma análise comparativa entre duas opções. E o Governo, foi derrotado? Van Zeller diz que não: "O ministro tinha uma encomenda, estava a cumpri-la, embora se calhar se tenha excedido de vez em quando." O grande derrotado está identificado.
Mário Lino: o ministro surpreendeu ontem com um discurso que contraria a defesa da Ota que sempre fez

12 Junho 2007
os herdeiros de maquiavel



Qualquer que tenha sido a razão de fundo para o adiamento sobre a decisão do futuro aeroporto de Lisboa, não foi certamente o «interesse público» que orientou a atitude do governo. Não é, de facto, crível que o interesse comunitário carecesse de mais um adiamento de seis meses, até porque o assunto em causa está em discussão há anos e sobre ele havia já uma decisão final, presume-se, devidamente fundamentada.
Na verdade, mais do que o «interesse público», foram interesses políticos, de agenda político-partidária eleitoral, que estiveram em causa. E é natural que assim seja: os governos costumam gerir o seu tempo previsível de legislatura em função dos calendários eleitorais. Nos municípios passa-se o mesmo. E em todas as sociedades onde o poder resulte do sufrágio, onde os governantes careçam do apoio e das boas graças dos governados para conquistarem e se manterem no poder, é e será sempre assim.
Esta é, de resto, a natureza da política: a conquista, o exercício e a manutenção do poder do Estado, ou seja, da soberania política. O poder, e não o «interesse público», é a sua finalidade, e a satisfação dos clientes, que são os eleitores (momento em que o exercício do poder se poderá aproximar mais de uma ideia de serviço público), é meramente instrumental e não o fim em si mesmo da actividade política: os governantes pretendem agradar aos eleitores porque querem os seus votos para se manterem no poder. Não exactamente para lhes serem agradáveis ou sequer úteis. E quem imaginar que a política é o contrário disto, ou é ingénuo ou gosta de sofrer desilusões.
No fim de contas, do que aqui se trata é de reconhecer um domínio próprio para a política enquanto actividade humana e social, aquilo a que os herdeiros de Maquiavel, como Carl Schmitt e Julien Freund, chamam a «essência da política». Numa palavra, a política não se confunde com qualquer outra actividade humana, menos ainda com a caridade ou a beneficência social. Tem um objecto – o poder, um método – a divisão da sociedade em grupos concorrentes de amigos e de inimigos, e regras comportamentais próprias para a disputa e conquista da soberania. Nessas regras, a moral e o altruísmo não estão certamente incluídos.
Também os liberais, todos os liberais e sobretudo os liberais, nunca depositaram grandes ilusões na política e na capacidade dos governantes para promover o «interesse público» e a felicidade alheia. Ao contrário da esquerda, que acredita que a política é capaz de criar um «homem novo» e uma «sociedade igualitária», ao invés da maior parte da direita, que espera pela providência de Deus ou de um homem para manter a «boa ordem» social, o liberalismo conhece bem os homens e a política, e sabe com exactidão o que os primeiros querem da segunda. Por terem essa exacta noção, é que os liberais desconfiam do Estado e dos governantes. E preferem, apesar de tudo, que os homens se entendam de igual para igual, isto é, no mercado, do que se tenham de submeter ao egoísmo da soberania.

http://portugalcontemporaneo.blogspot.c ... iavel.html

Keyser Soze Escreveu:

pedrom Escreveu:Penso que isto apenas está relacionado com as eleições de Lisboa e não vai passar em termos ambientais como já foi referido anteriormente e o PM sabe disso.

és bem capaz de teres razão

Existe uma obsessão pela Ota e penso que será lá que vai ser construido. Já devem estar milhares de interesses em jogo que valem milhões e milhões de euros.

yep...não esquecer a desactivação da Portela e a libertação daqueles terrenos para projectos imobiliários

Em Portugal ainda não há possibilidade de contornar os interesses pessoais gerados pela corrupção, que originam mais corrupção!!!

verdade

O meu Pai preferia alcochete pela distancia pois é taxista e o frete fica mais caro.

o teu pai investe na bolsa ?

James Wheat Escreveu:(...)Sou de direita e nunca votei esquerda em 40 anos de vida !(...)

James Wheat Escreveu:Deveriamos ser rigorosos - e não bondosos ou injustos - nas nossas análises !

James Wheat Escreveu:O Sr. Presidente da Republica, de uma côr partidária com que simpatizo, só se pronunciou publicamente a questionar (sómente) a OTA e a pedir maior consenso há 2 semanas atrás !

James Wheat Escreveu:O estudo da CIP começou, com o conhecimento e apoio do Sr. Socrates, há 3 meses atrás ! Foi acordado com este; e este não o bloqueou; antes prometeu ler o estudo privado em conta.

James Wheat Escreveu:E agora é ele - Sr. Socrates - que suspende a decisão por 6 meses, não foi o Sr. Presidente da Republica.

James Wheat Escreveu:O mérito é de todos os que apelaram à reflexão, mas acima de tudo dos 2 envolvidos: Cip e Governo ! 6 meses dados ao LNEC - com a concordancia de todos !

Gito Escreveu:Excelente James!
Estava a preparar-me para rectificar a questão das datas. Tiraste-me as palavras da boca (neste caspo da mão).

James Wheat Escreveu:Deveriamos ser rigorosos - e não bondosos ou injustos - nas nossas análises !

O Sr. Presidente da Republica, de uma côr partidária com que simpatizo, só se pronunciou publicamente a questionar (sómente) a OTA e a pedir maior consenso há 2 semanas atrás !

Para mim falou tarde, muito tarde, estava a desesperar, a perguntar pq razão o homem não ajudava a pôr travão na coisa !

O estudo da CIP começou, com o conhecimento e apoio do Sr. Socrates, há 3 meses atrás ! Foi acordado com este; e este não o bloqueou; antes prometeu ler o estudo privado em conta. E agora é ele - Sr. Socrates - que suspende a decisão por 6 meses, não foi o Sr. Presidente da Republica.

O mérito é de todos os que apelaram à reflexão, mas acima de tudo dos 2 envolvidos: Cip e Governo ! 6 meses dados ao LNEC - com a concordancia de todos !

6 meses terão que ser mais do que suficientes: o LNEC que reforce a equipa e que trabalhe arduamente !! P.f. não me lixem com esta !

pedrom Escreveu:Penso que isto apenas está relacionado com as eleições de Lisboa e não vai passar em termos ambientais como já foi referido anteriormente e o PM sabe disso.

és bem capaz de teres razão

Existe uma obsessão pela Ota e penso que será lá que vai ser construido. Já devem estar milhares de interesses em jogo que valem milhões e milhões de euros.

yep...não esquecer a desactivação da Portela e a libertação daqueles terrenos para projectos imobiliários

Em Portugal ainda não há possibilidade de contornar os interesses pessoais gerados pela corrupção, que originam mais corrupção!!!

verdade

O meu Pai preferia alcochete pela distancia pois é taxista e o frete fica mais caro.

o teu pai investe na bolsa ?

OLDMAN Escreveu: A recente "abertura" a alternativas à OTA apenas surge por insistência firme do Presidente da República!
Deste modo, o mérito, a haver reconhecimento devido, sê-lo-á do Senhor Presidente da República!

Até vemos, aqui mesmo neste forum, muitos a reconhecer-lhe um mérito que, convenhamos, não tem! Quão infinita è a bondade deste povo...

Mas será apenas uma moratória, de facto, que a decisão está mais que tomada não esqueçam, e o homem, provas mais que provadas, é decididamente obstinado!!!...