CALDEIRÃO DE BOLSA

Andorrani-1972 Escreveu:Boas


Tem fé ...

ctxinvest Escreveu:O te posso dizer é que no próximo domingo e 2ª feira, todo o conselho de administração vai para Angola, com o fim de assinatura do contrato da nova empresa Mota-Engil Angola.
Neste momento a deloitte está a concluir a avaliação do património da Mota-Engil Engenharia em Angola, para definição do valor dos bens a incoporar no capital da nova empresa (51% Meec; 49% Sonangol/BPA...).

Abraço

ctxinvest Escreveu:O te posso dizer é que no próximo domingo e 2ª feira, todo o conselho de administração vai para Angola, com o fim de assinatura do contrato da nova empresa Mota-Engil Angola.
Neste momento a deloitte está a concluir a avaliação do património da Mota-Engil Engenharia em Angola, para definição do valor dos bens a incoporar no capital da nova empresa (51% Meec; 49% Sonangol/BPA...).

Abraço

ctxinvest Escreveu:Bom dia,

Esta menina no muito prazo, vai subir.
Na próxima 2ªfeira, vai ser anunciado a assinatura do acordo entre a Mota-Engil e Sonangol, para a criação da empresa Mota-Engil Angola.
Aproveitar a compra antes da saída da notícia.

Bons negócios.

Associação denuncia uso ilegal de gasóleo agrícola por parte de empresa do grupo Mota-EngilA Associação Nacional de Transportadores Rodoviários sabe que a Tacargo está a usar gasóleo agrícola, um benefício que foi criado exclusivamente para a CP.

Uma empresa do grupo Mota-Engil, que opera no transporte ferroviário de mercadorias, está a usar gasóleo agrícola, que é 20 cêntimos mais barato que o normal, para abastecer os seus comboios.

Criado apenas para a CP, a possibilidade de uso deste tipo de combustível está também a beneficiar a Tacargo, que abastece um milhão de litros de gasóleo verde por mês com um cartão emitido pelo Ministério da Agricultura.

Desta forma, todos os meses o Estado perde 200 mil euros de imposto petrolífero, porque a Tacargo está a beneficiar de um benefício criado por uma «lei de 1999 sobre a possibilidade de uso de gasóleo colorido para transportes de mercadorias por ferrovias exclusivamente para a CP».

«É complemente impensável que por via dos lobbies estabelecidos neste país uma empresa privada que é a Tacargo, do grupo Mota-Engil, possa estar a beneficiar das contribuições portuguesas para seu benefício», afirmou o presidente da Associação Nacional de Transportadores Rodoviários.

Para António Loios, os «transportadores portugueses estão a ser perfeitamente estrangulados por essa empresa que está a fazer concorrência desleal profundamente atentatória ao bom senso», uma situação que este responsável classifica de «escandalosa».

Esta associação já denunciou o caso ao Ministério das Obras Públicas e Transportes, mas ainda não obteve resposta.

joao bravo Escreveu:Se o nosso índice disparar acredito que esta menina, que tem tido um bom período de consolidação, possa inverter a sua tendência bear. O suporte dos 2.10€ tem-se mostrado muito forte razão pela qual não me parece mal uma entrada com stop um pouco abaixo dos 2.00€.

Fenicio Escreveu:Mota Engil - 01/09/2010

E o marasmo continua na Mota Engil. Como podem reparar nos gráficos, a cotação insiste em transaccionar dentro de trading ranges cada vez mais estreitos (desde 9 de Julho que segue entre os € 2,09 e os € 2,30), com um volume que, à excepção de um ou outro pico, não apresenta uma tendência sólida de subida, e com indicadores técnicos que não sinalizam uma reversão no futuro a curto prazo (à excepção de um ligeiro crossover no Stochastic).

Aos detentores de acções da empresa, muita atenção aos € 2,00 que, se quebrados em baixa, abrirão ao título uma zona de mínimos não atingidos desde finais de 2004. Quanto aos bulls, recomendo que aguardem pacientemente por uma eventual quebra em alta dos € 2,40 - € 2,45 antes de pensarem na abertura de novas posições.

Mais um título que desperta muito pouco interesse na bolsa nacional.