Mota Engil - Tópico Geral
Mota engil tem andado num trading range bem definido, nos últimos três meses realizando então uma consolidação. A violação de uma das linhas deve ser precedido de forte volume, no caso do teste da linha inferior isso não aconteceu, pelo que deverá testar então a linha superior e o comportamento do volume se for elevado indicará o corte. O objectivo mínimo será os 3.75.
Os indicadores indicam uma subida sustentada:
- estocastico sinal de compra;
- macd a caminhar para positivo;
- hammer , bullish e sobre um suporte.
As recentes noticias são positivas, por isso é natural que entretanto apareça um research positivo que puxe a acção para cima.
Bons negócios!
Os indicadores indicam uma subida sustentada:
- estocastico sinal de compra;
- macd a caminhar para positivo;
- hammer , bullish e sobre um suporte.
As recentes noticias são positivas, por isso é natural que entretanto apareça um research positivo que puxe a acção para cima.
Bons negócios!
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Angola plans to build over 28
LUANDA, July 15 (Reuters) - Angola plans to build over 28
hotels by 2011 in a bid to satisfy demand for rooms from
tourists and businessmen to the southwestern African nation,
Tourism Minister Pedro Mutindi said on Wednesday.
The oil-producing country is recovering from a ruinous civil
war that ended in 2002 and destroyed most of its infrastructure.
Tourists lucky enough to find a room in Luanda have to pay up
over $400 per night.
Mutindi told reporters Angola would be able to meet demand
from tourists and soccer teams attending the African Nations Cup
next year. About 10,000 tourists are expected to come to Angola
during the Jan. 10-31 event.
InterContinental Hotels , the world's biggest
hotelier, is building a high-rise luxury hotel and casino in the
capital Luanda and other international groups are expected to
follow.
"Until 2011 the Angolan government has planned to build 28
hotels nationwide, and will give priority to two and four-star
hotels," he said.
hotels by 2011 in a bid to satisfy demand for rooms from
tourists and businessmen to the southwestern African nation,
Tourism Minister Pedro Mutindi said on Wednesday.
The oil-producing country is recovering from a ruinous civil
war that ended in 2002 and destroyed most of its infrastructure.
Tourists lucky enough to find a room in Luanda have to pay up
over $400 per night.
Mutindi told reporters Angola would be able to meet demand
from tourists and soccer teams attending the African Nations Cup
next year. About 10,000 tourists are expected to come to Angola
during the Jan. 10-31 event.
InterContinental Hotels , the world's biggest
hotelier, is building a high-rise luxury hotel and casino in the
capital Luanda and other international groups are expected to
follow.
"Until 2011 the Angolan government has planned to build 28
hotels nationwide, and will give priority to two and four-star
hotels," he said.
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Nyk Escreveu:Irmãos Martins compram mais 10,9 mil acções da Martifer
Os irmão Martins voltaram a reforçar no capital social da Martifer, tendo comprado 10,9 mil acções por cerca de 36 mil euros.
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Sara Antunes
saraantunes@negocios.pt
Os irmão Martins voltaram a reforçar no capital social da Martifer, tendo comprado 10,9 mil acções por cerca de 36 mil euros.
Em comunicado enviado para a Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), a Martifer revelou que a I’M SGPS, detida por Carlos e Jorge Martins, comprou 10.982 acções da empresa.
No total, os irmãos gastaram 36.231,32 milhões de euros, de acordo com os valores disponibilizados no comunicado.
“Após estas transacções, a sociedade I’M SGPS, S.A., passou a ser titular de 41.528.552 acções representativas do capital social da Martifer SGPS, S.A. correspondentes a 41,53% do capital social e a 41,53% dos direitos de voto”, adianta a mesma fonte.
Desculpem, enganei-me no tópico.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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Irmãos Martins compram mais 10,9 mil acções da Martifer
Os irmão Martins voltaram a reforçar no capital social da Martifer, tendo comprado 10,9 mil acções por cerca de 36 mil euros.
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Sara Antunes
saraantunes@negocios.pt
Os irmão Martins voltaram a reforçar no capital social da Martifer, tendo comprado 10,9 mil acções por cerca de 36 mil euros.
Em comunicado enviado para a Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), a Martifer revelou que a I’M SGPS, detida por Carlos e Jorge Martins, comprou 10.982 acções da empresa.
No total, os irmãos gastaram 36.231,32 milhões de euros, de acordo com os valores disponibilizados no comunicado.
“Após estas transacções, a sociedade I’M SGPS, S.A., passou a ser titular de 41.528.552 acções representativas do capital social da Martifer SGPS, S.A. correspondentes a 41,53% do capital social e a 41,53% dos direitos de voto”, adianta a mesma fonte.
Os irmão Martins voltaram a reforçar no capital social da Martifer, tendo comprado 10,9 mil acções por cerca de 36 mil euros.
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Sara Antunes
saraantunes@negocios.pt
Os irmão Martins voltaram a reforçar no capital social da Martifer, tendo comprado 10,9 mil acções por cerca de 36 mil euros.
Em comunicado enviado para a Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), a Martifer revelou que a I’M SGPS, detida por Carlos e Jorge Martins, comprou 10.982 acções da empresa.
No total, os irmãos gastaram 36.231,32 milhões de euros, de acordo com os valores disponibilizados no comunicado.
“Após estas transacções, a sociedade I’M SGPS, S.A., passou a ser titular de 41.528.552 acções representativas do capital social da Martifer SGPS, S.A. correspondentes a 41,53% do capital social e a 41,53% dos direitos de voto”, adianta a mesma fonte.
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Mota ganha via rápida na Polónia e atinge encomendas de 335 milhões
A Mota-Engil, em consórcio com a alemã Strabag, ganhou o seu segundo maior concurso na Polónia, para a concepção e construção da via rápida S8, a 160 quilómetros a Nordeste de Varsóvia.
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Maria João Babo
mbabo@negocios.pt
A Mota-Engil, em consórcio com a alemã Strabag, ganhou o seu segundo maior concurso na Polónia, para a concepção e construção da via rápida S8, a 160 quilómetros a Nordeste de Varsóvia.
Orçada em 150,3 milhões de euros, esta obra eleva a carteira de encomendas do grupo português na Europa Central para os 335 milhões de euros, dos quais 70% dizem respeito ao mercado polaco, adiantou ao Negócios Jorge Coelho, CEO do grupo. O responsável assegura, assim, que este ano a Mota-Engil registará um crescimento de dois dígitos na Europa Central.
A Mota-Engil, em consórcio com a alemã Strabag, ganhou o seu segundo maior concurso na Polónia, para a concepção e construção da via rápida S8, a 160 quilómetros a Nordeste de Varsóvia.
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Maria João Babo
mbabo@negocios.pt
A Mota-Engil, em consórcio com a alemã Strabag, ganhou o seu segundo maior concurso na Polónia, para a concepção e construção da via rápida S8, a 160 quilómetros a Nordeste de Varsóvia.
Orçada em 150,3 milhões de euros, esta obra eleva a carteira de encomendas do grupo português na Europa Central para os 335 milhões de euros, dos quais 70% dizem respeito ao mercado polaco, adiantou ao Negócios Jorge Coelho, CEO do grupo. O responsável assegura, assim, que este ano a Mota-Engil registará um crescimento de dois dígitos na Europa Central.
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Mota assina acordo com o grupo chinês Nam Kwon para Poceirão
A Mota-Engil vai assinar amanhã com o grupo chinês Nam Kwon um acordo para a utilização da plataforma logística do Poceirão como "hub" atlântico para empresas chinesas, anunciou hoje a empresa liderada por Jorge Coelho e que está a executar este projecto.
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Alexandra Noronha
anoronha@negocios.pt
A Mota-Engil vai assinar amanhã com o grupo chinês Nam Kwon um acordo para a utilização da plataforma logística do Poceirão como “hub” atlântico para empresas chinesas, anunciou hoje a empresa liderada por Jorge Coelho e que está a executar este projecto.
A assinatura, que vai decorrer durante o Fórum de Cooperação Económica e Comercial China-Portugal. “A parceria entre a Mota-Engil e o grupo Nam Kwong iniciou-se com um acordo de parceria para os estudos de uma plataforma logística atlântica em Portugal celebrado em Janeiro de 2007”, durante a visita de José Sócrates à China.
Mais recentemente, foi constituída a Chinalog, detida em partes iguais pela Mota (através da Tertir) e pela Nam Kwong para a promoção da Logz (sociedade promotora da plataforma que tem a Mota como um dos principais accionistas) no mercado chinês.
Além disso, a Logz também pretende “prestar um conjunto de serviços e consultadoria às empresas chinesas, nomeadamente soluções para as empresas chinesas que pretendem estabelecer uma base na Península Ibérica, podendo essa base servir também de plataforma para outros mercados da CPLP, como Angola”, diz a Mota.
Por sua vez, a Chinalog planeia a abertura de um escritório em Xangai ainda este ano, sendo que esta sociedade tem direito de opção de aquisição de uma participação minoritária na Logz.
A Mota-Engil vai assinar amanhã com o grupo chinês Nam Kwon um acordo para a utilização da plataforma logística do Poceirão como "hub" atlântico para empresas chinesas, anunciou hoje a empresa liderada por Jorge Coelho e que está a executar este projecto.
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Alexandra Noronha
anoronha@negocios.pt
A Mota-Engil vai assinar amanhã com o grupo chinês Nam Kwon um acordo para a utilização da plataforma logística do Poceirão como “hub” atlântico para empresas chinesas, anunciou hoje a empresa liderada por Jorge Coelho e que está a executar este projecto.
A assinatura, que vai decorrer durante o Fórum de Cooperação Económica e Comercial China-Portugal. “A parceria entre a Mota-Engil e o grupo Nam Kwong iniciou-se com um acordo de parceria para os estudos de uma plataforma logística atlântica em Portugal celebrado em Janeiro de 2007”, durante a visita de José Sócrates à China.
Mais recentemente, foi constituída a Chinalog, detida em partes iguais pela Mota (através da Tertir) e pela Nam Kwong para a promoção da Logz (sociedade promotora da plataforma que tem a Mota como um dos principais accionistas) no mercado chinês.
Além disso, a Logz também pretende “prestar um conjunto de serviços e consultadoria às empresas chinesas, nomeadamente soluções para as empresas chinesas que pretendem estabelecer uma base na Península Ibérica, podendo essa base servir também de plataforma para outros mercados da CPLP, como Angola”, diz a Mota.
Por sua vez, a Chinalog planeia a abertura de um escritório em Xangai ainda este ano, sendo que esta sociedade tem direito de opção de aquisição de uma participação minoritária na Logz.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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- Registado: 2/9/2005 12:45
Nyk Escreveu:Mota ganha obra em Angola
A Mota-Engil ganhou uma obra em Angola soube o Negócios, para a construção de um terminal de contentores em Luanda.
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Alexandra Noronha
anoronha@negocios.pt
A Mota-Engil ganhou uma obra em Angola soube o Negócios, para a construção de um terminal de contentores em Luanda.
O empreendimento, um de muitos que a empresa venceu naquele país, localiza-se em Luanda e terá a primeira etapa pronta em Novembro de 2009, altura em que será aberto o empreendimento.
A data final de entrega é em Junho de 2010, com o objectivo de criar mais 200 postos de trabalho. Com as obras, a capacidade passa de 150 mil TEU (unidade de contentores equivalente a vinte pés) para 204,5 mil TEU em 2014.
jabreu3 Escreveu:Esta menina anda adormecida.
Com as noticias recentes não devia estar com mais volume?
Normalmente desperta quando menos se espera ...
Esta agora de novo na ZONA de ENTRADA >>> (Entrada zona dos 3.10 a 3.15 )
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... if you feel like doubling up a profitable position, slam your finger in a drawer until the feeling goes away !
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- Registado: 21/10/2003 21:48
A vencedora da sondagem semanal foi a Mota Engil. Tal como outras empresas do PSI-20, o ressalto que a Mota Engil viveu entre Março e Maio teve um cheirinho a bull market. Uma interessante subida de 74%, quase sem hesitações pelo meio. No início de Abril foi activado um duplo fundo que viria a concretizar a sua projecção de forma quase perfeita. Quem seguiu esse forte sinal técnico foi ainda a tempo de lucrar 30% da subida, até ao início da zona de resistência.
A zona de resistência acabou mesmo por ser decisiva, levando à contracção da cotação. É nessa contracção que nos encontramos actualmente. A pergunta que se impõe é: será este movimento apenas uma retracção salutar ou o fim do uptrend?
Vejamos então os dados existentes neste momento. Por um lado, desde o toque na zona de resistência as reacções são cada vez mais fracas, isto é, os máximos relativos são cada vez mais baixos. Mas por outro lado, desde o início desta retracção que os volumes têm vindo a baixar. Esta baixa de volumes é característica de períodos de consolidação, assim como os lower-highs.
Estes factores conjugados tornam difícil a tarefa de agir por antecipação, numa tentativa de prever o próximo movimento da empresa. Ainda assim, os elevados volumes nas sessões positivas desde o início do mês revelam a existência de pressão compradora.
Embora eu tenha liquidado todas as minhas posições longas esta semana por acreditar que assistiremos em breve a uma contracção mais prolongada, ainda não há grandes evidências reais de que tal venha mesmo a acontecer. Assim, continuarei atento aos sinais que surgirão na próxima semana e reentrarei no mercado caso se confirme a força ascendente.
No caso particular da Mota Engil, só arriscaria uma entrada longa na quebra da zona de resistência. Se, por outro lado, tivesse títulos desta empresa, não venderia ainda. A abertura em gap up e o bullish hammer da última sessão deixam-me positivista no curto prazo, e preferiria dar o benefício da dúvida. Caso o mínimo relativo do movimento de consolidação (?) seja quebrado em baixa, aí sim, será necessário repensar a posição.
A zona de resistência acabou mesmo por ser decisiva, levando à contracção da cotação. É nessa contracção que nos encontramos actualmente. A pergunta que se impõe é: será este movimento apenas uma retracção salutar ou o fim do uptrend?
Vejamos então os dados existentes neste momento. Por um lado, desde o toque na zona de resistência as reacções são cada vez mais fracas, isto é, os máximos relativos são cada vez mais baixos. Mas por outro lado, desde o início desta retracção que os volumes têm vindo a baixar. Esta baixa de volumes é característica de períodos de consolidação, assim como os lower-highs.
Estes factores conjugados tornam difícil a tarefa de agir por antecipação, numa tentativa de prever o próximo movimento da empresa. Ainda assim, os elevados volumes nas sessões positivas desde o início do mês revelam a existência de pressão compradora.
Embora eu tenha liquidado todas as minhas posições longas esta semana por acreditar que assistiremos em breve a uma contracção mais prolongada, ainda não há grandes evidências reais de que tal venha mesmo a acontecer. Assim, continuarei atento aos sinais que surgirão na próxima semana e reentrarei no mercado caso se confirme a força ascendente.
No caso particular da Mota Engil, só arriscaria uma entrada longa na quebra da zona de resistência. Se, por outro lado, tivesse títulos desta empresa, não venderia ainda. A abertura em gap up e o bullish hammer da última sessão deixam-me positivista no curto prazo, e preferiria dar o benefício da dúvida. Caso o mínimo relativo do movimento de consolidação (?) seja quebrado em baixa, aí sim, será necessário repensar a posição.
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jabreu3 Escreveu:Esta menina anda adormecida.
Com as noticias recentes não devia estar com mais volume?
Já começo a ver outras acções com um maior aumento de volume de acções negociadas e com maior valorização, baseada apenas em especulações...
A Mota-Engil com notícias como estas, concretas e que traduzem benefícios claros para a empresa, o que faz é descer duas sessões... (a ver se estas subidas são para continuar)
PS: O mercado anda louco!
"Dá-se muita atenção ao custo de se realizar algo. E nenhuma ao custo de não realizá-lo."
Philip Kotler
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Mota ganha obra em Angola
A Mota-Engil ganhou uma obra em Angola soube o Negócios, para a construção de um terminal de contentores em Luanda.
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Alexandra Noronha
anoronha@negocios.pt
A Mota-Engil ganhou uma obra em Angola soube o Negócios, para a construção de um terminal de contentores em Luanda.
O empreendimento, um de muitos que a empresa venceu naquele país, localiza-se em Luanda e terá a primeira etapa pronta em Novembro de 2009, altura em que será aberto o empreendimento.
A data final de entrega é em Junho de 2010, com o objectivo de criar mais 200 postos de trabalho. Com as obras, a capacidade passa de 150 mil TEU (unidade de contentores equivalente a vinte pés) para 204,5 mil TEU em 2014.
A Mota-Engil ganhou uma obra em Angola soube o Negócios, para a construção de um terminal de contentores em Luanda.
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A Mota-Engil ganhou uma obra em Angola soube o Negócios, para a construção de um terminal de contentores em Luanda.
O empreendimento, um de muitos que a empresa venceu naquele país, localiza-se em Luanda e terá a primeira etapa pronta em Novembro de 2009, altura em que será aberto o empreendimento.
A data final de entrega é em Junho de 2010, com o objectivo de criar mais 200 postos de trabalho. Com as obras, a capacidade passa de 150 mil TEU (unidade de contentores equivalente a vinte pés) para 204,5 mil TEU em 2014.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
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"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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- Registado: 2/9/2005 12:45
A Mota-Engil assinou um memorando de entendimento com um consórcio detido maioritariamente pela Sonangol, e que conta ainda com o BPA Banco Privado Atlântico, para a criação de uma construtora de direito angolano.
A pareceria, hoje anunciada pela Mota-Engil para a construção de uma construtora de direito angolano, é vista com bons olhos pelos analistas. Para a Espírito Santo Research, esta "joint venture" deverá facilitar à construtora obter a concessão de obras públicas no país africano.
Parece-me que finalmente há algo relevante para falar destas acções...
A pareceria, hoje anunciada pela Mota-Engil para a construção de uma construtora de direito angolano, é vista com bons olhos pelos analistas. Para a Espírito Santo Research, esta "joint venture" deverá facilitar à construtora obter a concessão de obras públicas no país africano.
Parece-me que finalmente há algo relevante para falar destas acções...
"Dá-se muita atenção ao custo de se realizar algo. E nenhuma ao custo de não realizá-lo."
Philip Kotler
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- Registado: 21/11/2008 22:48
- Localização: Gmr
- Quebrou a LTA designada a vermelho no gráfico, BEARISH.
Indicadores indicam tendência descendente.
Próximo suporte : 3.02
Indicadores indicam tendência descendente.
Próximo suporte : 3.02
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AC Investor Blog
www.ac-investor.blogspot.com -
Análises Técnicas de activos cotados em Wall Street. Os artigos do AC Investor podem também ser encontrados diariamente nos portais financeiros, Daily Markets, Benzinga, Minyanville, Solar Feeds e Wall Street Pit, sendo editor e contribuidor. Segue-me também no Twitter : http://twitter.com/#!/ACInvestorBlog e subscreve a minha newsletter.
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JogadorVirtual Escreveu:Alguem pode por um grafico actualizado? E já agora algumas ideiais acerca do estado deste papel?
Abraço
RF
Não te posso dar nada do que pediste, o que posso é reforçar o pedido sobre algumas ideias ou informações deste papel
tambem me interassa.- Mensagens: 5
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sacaio1 Escreveu:quando se sabe quem ganhou o troço poceirão-caia?
podem informar!!!
Meu amigo, vencedor anunciado só lá para o final do ano. Hoje será a apresentação da BAFO (Best and Final Offer) dos 2 melhores classificados na pré-qualificação. Depois disso ainda vai ter que ser elaborado um relatório de avaliação destas propostas, etc...
Fica aqui as datas previstas para o outro troço: Lisboa - Poceirão:
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O concurso foi lançado no passado dia 30 de Março e os concorrentes têm quatro meses para apresentar as suas propostas. Depois, o júri terá 60 dias úteis para apresentar o relatório final de avaliação das candidaturas na primeira fase. Seguir-se-ão as negociações com os candidatos melhor posicionados, após o que o júri terá ainda 60 dias úteis para elaborar o relatório final.
Contas feitas, a decisão desta segunda concessão da linha Lisboa-Madrid de Alta Velocidade já acontecerá apenas em 2010, com o novo Executivo saído das próximas eleições legislativas.
http://www.transportesenegocios.com/new ... icia13.htm
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