CALDEIRÃO DE BOLSA

Blaster

Eles já tinham um se quisessem em Alverca..

Mas o Lobbie do Betão não deixa.

Portela é o único Aeroporto principal de Capital da CE que têm Low costs...

Se souberem doutro digam...

Façam é um aeroporto de low costs em Lisboa que isso é que era, e depois que também Portugal fosse um bom elo de ligação dos EUA por ar . (Devo estar a sonhar, mas não faz mal )

TheTraveler Escreveu: Mas o mais certo é o trajecto Lisboa-Porto avançar meso sem apoios e depois ficar a dar prejuízo anuais brutais, o lobby do norte é muito forte e o complexo de inferioridade (não levem a mal estas palavras) que lá existe não lhes permite aceitar alguma coisa que haja em Lisboa e não no Porto.

Caro Traveler,

Não me leves a mal, somente por ser do Norte, mas o teu comentario é mesmo de quem tem esse tipo de problemas Norte/Sul, pelos seguintes motivos:

1 - Aqui no Norte a sensação que temos é que o TGV Porto/Lisboa pois o pendular leva menos 20 minutos que um tal TGV e o $ podia ser melhor aplicado.

2 -A ligação Lisboa/Madrid apenas interresa a Madrid, principalmente se ela puder aproveitar parte da ligação de Madrid/Sevilha.

3 - Por aqui o que se tem falado é de uma ligação decente a Galiza, pois a existente demora 4 horas para fazer 100 KM, algo que em direcção a Sul demora 1 hora. Esta ligação rápida a Vigo para "nós" faz mais sentido, até para uma melhor rentabilidade do Aeroporto.

já agora também é o looby do note que quer o aeroporto na OTA, somente por ser a "Norte" de lisboa.

Cumprimentos,

Quase que dá vontade de dizer:

"Más noticias para as construtoras... Boas para o País"

Só não vê quem quer que a linha Porto-Lx é um gasto de dinheiro.

Que se ligue o Porto a Vigo é mais importante que fazer LX-Porto... e LX-Madrid é mias importante tb...

Mas vai dar prejuizo... mas isso já nós sabemos..

ehehe .... e quem te garante que Lisboa-Madrid não vai dar "dar prejuízo anuais brutais" ?


"e se a linha estivesse nas condições devidas fazia o percurso practicamente no mesmo tempo que um TGV"

tás a falar da linha em que se gastou cerca de 1600 mihões de euros para ganhar 10 mnts ?
são os mesmos tipos que vão avançar com o TGV eheh

O que penso que Bruxela está a querer dizer é: Lisboa-Madrid, sim, precisamos de estar ligados à europa com uma ligação ferroviária rápida
Lisboa-Porto, não, no fundo todos sabemos que não é necessária, o pendular que existe neste momento é mais que suficiente, e se a linha estivesse nas condições devidas fazia o percurso practicamente no mesmo tempo que um TGV. Mas o mais certo é o trajecto Lisboa-Porto avançar meso sem apoios e depois ficar a dar prejuízo anuais brutais, o lobby do norte é muito forte e o complexo de inferioridade (não levem a mal estas palavras) que lá existe não lhes permite aceitar alguma coisa que haja em Lisboa e não no Porto.

Esse Barroso dizia muita coisa, principalmente distarates, está sempre na "tanga"

Transportes 2006-09-14 14:35
Barroso diz que TGV Portugal é prioritário para a UE
A Comissão Europeia (CE) continua a considerar o projecto do TGV em Portugal como prioritário e garante que vai financiar o projecto, disse José Manuel Durão Barroso, presidente da CE.

DE com Reuters

Durão Barroso adiantou que podem surgir alguns atrasos ao projecto que terão de ser colmatados.

"A CE considera o projecto de TGV em Portugal, ligação Lisboa-Porto e Lisboa-Madrid, como prioritário. Faz parte das redes transeuropeias comunitárias", disse aos jornalistas, à margem da inauguração da sede da Agência Europeia de segurança Marítima (AESM).

"Há financiamento da CE para esse projecto", adiantou.

As grandes construtoras veem no TGV uma tabua de salvação para os próximos anos

e depois financiam os partidos para ganharem as eleições, para lançar mais umas obritas .... e o ciclo continua eheheh

Adi Escreveu:Menos atrazado que o túnel do Rossio

E menos atrasado também.

Menos atrazado que o túnel do Rossio

TGV Lisboa-Porto não terá fundos do programa das redes transeuropeias (Público) TGV Lisboa-Porto é "o mais atrasado" dos projectos considerados prioritários. E terá de ser Portugal a "assumir o projecto".

Bruxelas hesita no TGV português (Diário Económico) prioridade vai para troços transfronteiriços e pontos de engarrafamento. A linha que liga Lisboa a Madrid pode ser considerada um projecto “onde prima o interesse nacional” e ser apenas financiada pelo fundo de coesão ou FEDER. Ou seja, arrisca perder outros financiamentos comunitários

As grandes construtoras veem no TGV uma tabua de salvação para os próximos anos, mas com o atraso que se tende a verificar, somente a internaciolização pode ser o caminho, mas com os principais mercados alvo em saturação...

A aposta da Scoe em Angola revelar-se uma excelente tactica.