Ao minuto: Trump aceita proposta de cessar fogo com Irão durante duas semanas

[mcstreet]

aqui não te vale de nada a AT, o melhor é estar dentro nesta altura ou teres o dedo no gatilho quando sairem os resultados, normalmente é anunciado também o dividendo a propor na assembleia geral de accionistas..

[_julio_]

Viva,

Seria possível colocar este gráfica, mas com 2 ou 3 anos ?

[petar]

Sem dúvida que os números parecem bons. Devo confessar que não sigo a SAG e apenas li por alto tudo o que foi dito neste post. Tendo em visto que houve diversos investimentos importantes (estratégicos) será de ver se não se prevê uma expansão dos mesmos e como tal uma redução no dividendo.
Mas tal como disse, não sei nada sobre a SAG, excepto que vendem VWs (e mais alguns ) e que o Pereira Coutinho é o gajo da TDT e amigo do Durão

Aqui fica um gráfico. Bonito intervalo, bela lateralização. Segunda-feira se verá se é quebrada.O estocástico está a querer inverter e o Chaikin a passar a positivo. Ontém as MM foram ultrapassadas. A seguir de perto

[_julio_]

Alguém me sabe dizer quando é que a SAG irá distribuir o dito dividendo e também qual o seu valor ?

Estou a pensar entrar na SAG a longo prazo para usufruir do dividendo (sim, porque tirando isto, a SAG pouco ou nada se mexe).

[mcstreet]

Pereira Coutinho igual ao Paisde Amaral??? não me parece, considero-os dois tiposbem diferentes, o Pais é um autêntico pato-bravo, são pessoas com posturas completamente diferentes... bats reparares que um é extremante discreto e o outro adora o show-off..

só queria deixar mais uma nota... há pessoas que criticam à SAG o facto de distribuir uma percentagem dos lucros tão grande em dividendos, e se calhar é por isso que o "mercado" a castiga tanto, mas como accionista agradeço e não tem sido isso que tem tornado a empresa menos rentável... ainda não conheci um ano de prejuízo à SAG, nem um dividendo inferior a 0,065 cêntimos

[mcstreet]

petar, já agora, e como este é o tópico da SAG, os resultados deverão situar-se nos 36.850.000 euros (se mantiver a veriação do 3.º tri.) o número de acções é 169.764.398 e considerarando os 1,79 da cotação temos:

EPS=36.850.000/169.764.398= 0,217 euros/acção

PER=1,79/0,217= 8,25

normalmente a percentagem dos lucros da SAG aplicados em dividendos ronda os 60-70%, pelo que na hipótese mais conservadora (60%) o dividendo deverá ser de 0,1302 considerando que já foi distribuído 0,026 em Outubro, o dividendo seria de 0,104 o que representa um dividend yeld total (2006) de 0,1302/1,79(%)= 7,3% lindo...!

[mcstreet]

petar, os resultados da GALP deverão situar-se acima dos 730.000.000 euros (estimativas analistas), se o número de acções for realmente 830.000.000 e considerares os 6,40 da cotação temos:

EPS=730.000.000/830.000.000= 0,88 euros/acção

PER=6,40/0,88= 7,27

só precisava que me confirmassem o n.ºde acções, uma vez que já me aconteceu so site d euronext eles terem o n.º de acções da PTI errado..

[petar]

Lord,
Ainda não consegui sacar os resultados da Galp mas para o terceiro trimestre 2006 o PER estaria à volta desses 10 (13 se bem me recordo).
São empresas sólidas e que em principio sempre trarão beneficio aos investidores. O problema é que olho para o Pereira Coutinho e lembro-me do Pais de Amaral. Compreendes?

[Garfield]

Eu possuo posição na SAG desde Julho e por enquanto tenciono mante-la pois creio que apesar do mau momento do mercado automovel a SAG tem conseguido no global bons resultados e obviamente na expectativa da distribuição de dividendos.

[mcstreet]

a JM também deverá ficar com PER inferior a 10, desculpem a omissão....

[mcstreet]

Mas isto são apenas os fundamentais da SIVA.

Para uma analise global e correcta ( para aqueles que acham que os outros acham que a SAG é apenas a VW ) teremos de considerar os seguintes aspectos :

1. as vendas de usados da GLOBALCAR
2. os creditos concedidos pelo INTERBANCO
3. os cartoes de credito concedidos pelo INTERBANCO a clientes MITSUBISHI ( que vendeu mais 8,7% do que em 2006 )

Venha a apresentação de resultados...

estás a esquecer-te do negócio no Brasil (UNIDAS)que está a crescer a um ritmo de 50% ao ano e que já representa 20% do volume de negócios, além disso não percebi a dos resultados negativos do acintra, se a empresa apresentou um acréscimo de 10% nos resultados trimestrais???

e para quem gosta de "fundamentais", a SAG junto com a GALP, caso os resultados esperados se concretizem serão as duas únicas empresas da bolsa portuguesa com PER inferior a 10 à cotação actual

[mcstreet]

vocês os dois conseguem baralhar-me:

um, tem acções desde Novembro, mas acha que os resultados vão surpreender pela negativa...

o outro cola a notícia do JNeg. e depois dá-se ao trabalho de colocar a tabela d ACAP com os 4 carros da bentley para mostrar não sei o quê?...


pelo menos dia 15 de Março espero que tenham muitas SAGs em carteira e sejam mais alguns no grupo de pessoal que acredita que a empresa vai manter a estratégia de distribuição de dividendos mais vantajosa da bolsa nacional e quiçá do mundo, tendo em conta a distriubuição média de todos os anos..

bem hajam

[Garfield]

Mas isto são apenas os fundamentais da SIVA.

Para uma analise global e correcta ( para aqueles que acham que os outros acham que a SAG é apenas a VW ) teremos de considerar os seguintes aspectos :

1. as vendas de usados da GLOBALCAR
2. os creditos concedidos pelo INTERBANCO
3. os cartoes de credito concedidos pelo INTERBANCO a clientes MITSUBISHI ( que vendeu mais 8,7% do que em 2006 )

Venha a apresentação de resultados...

[Garfield]

Não são estes 45 carros vendidos a mais que em 2006, que vão fazer melhorar os resultados!

Pois não, é que são 49!

No total das suas marcas a SAG vendeu mais 2,05% do que em 2006 tendo inclusive aumentado a sua quota de mercado de 11,17% para 12,02%.

Interessante é ver que a marca de luxo ( Bentley ) e a marca "premium" ( Audi ) tenham sido as que tiveram variações positivas. Convem não esquecer que a Audi está muito pressionada pelas importações de usados.

A marca principal ( VW ) conseguiu não ter uma performance pior do que o seu mercado o que até pode ser considerado positivo.

Surpreendente é a SKODA mesmo com um lançamento novo e preços mais acessiveis ter tido uma quebra superior ao mercado.

[acintra]

Não são estes 45 carros vendidos a mais que em 2006, que vão fazer melhorar os resultados!
A VW apesar de baixar as vendas diminui bastante as margens, porque o Golf não vende a não ser com descontos enormes às Rent a Car e mesmo aos particulares. Pode ser e espero que me engane, mas este ano os resultados vão surpreender pela negativa.
Estou dentro a 1,77€ e à espera que suba bem desde princípio de Novembro.
É uma acção que costuma dar grandes saltos com o anuncio dos dividendos. Vamos aguardar...

[1963]

é assim mesmo Lord

[mcstreet]

para quem acha que a informação nem sempre nos mostra tudo o que nos interessa:

http://www.autoinforma.pt/estatistica-v ... l-2007.htm

para quem não sabe a SIVA detem além da VW, a AUDI, SKODA e Bentley, em termos de resultados interessam a 4 e não apenas a VW, embora a Bentley tenha um valor desprezável...
resumindo o grupo SIVA vendeu mais 1,9%...

e agora vou colar aqui os dados do link:

[Garfield]

O mercado de veículos ligeiros registou em Janeiro uma variação negativa de 5,2% face ao mês homólogo do ano anterior, segundo os dados revelados pela Associação do Comércio Automóvel de Portugal (ACAP). Os automóveis de luxo continuam a atrair clientes.

No total, foram comercializados em Portugal um total de 19.897 veículos ligeiros, dos quais, 14.459 foram ligeiros de passageiros, um volume de vendas que representa uma quebra de 7,5% face a Janeiro de 2006.

Os veículos comerciais ligeiros registaram uma evolução positiva. No mês passado foram comercializados 5.438 veículos, mais 1,7% que o total contabilizado em igual período do ano anterior.

As marcas francesa Renault e Peugeot lideraram a tabela de vendas. A Renault comercializou no primeiro mês do ano um total de 2.650 unidades, ainda assim menos 10,4% que no ano passado, enquanto a Peugeot vendeu mais 0,9%, fechando Janeiro com 2.142 veículos vendidos.

Na terceira posição surge a Opel, com 2.028 unidades comercializadas, seguida da Citröen, com 1.801 automóveis, e da Volkswagen que fecha o "top" 5 ao registar a venda de 1.468 veículos, menos 5% que em Janeiro de 2006.

Automóveis de luxo em alta

Apesar da quebra no global das vendas, as marcas de automóveis de luxo conquistaram novos clientes durante o primeiro mês de 2007.

De acordo com os dados da ACAP, nos primeiros trinta dias do ano foram vendidos em Portugal quatro Aston Martin, mais um que em igual período de 2006, e quatro automóveis da marca Bentley.

A Ferrari fechou o mês com um total de dois automóveis comercializados, mantendo a tendência registada em Janeiro do ano passado. A única quebra verificou-se na Porsche que comercializou 26 automóveis, menos 21,2% que os 33 vendidos no período homólogo.

[Jiboia Cega]

Continuo a acompanhar e o volume de hoje despertou-me atenção. Ainda não entrei por falta de liquidez, só espero não ser tarde daqui a uns dias...

[npatriarca]

Chamo a atenção dos meus caros co-sagiteanos (....)

Bom esta deixou-me a pensar que tinha mudado de signo do zoodiaco

Obrigado pelas datas Rider, visitei o site mas não me apercebi disto, o que de alguma forma é inexplicável. Afinal de contas fechou modestamente, mas o volume foi o 4ºmais alto num espaço de um ano e testou os 1,83 bem perto da resistência já antiga dos 1,84/1,85 pode ser um sinal que entram compradores e que se posicionam para a caça ao dividendo, ou pelo menos à subida que se prevê que possa vir a acontecer (embora nada seja adquirido como certo, é um risco).

[rider]

Calendário de Eventos 1º Semestre de 2007


Apresentação de Resultados Exercício 2006 – até 15 de Março de 2007

Assembleia Geral Anual – 30 de Março de 2007

Pagamento de Dividendos do Exercício de 2006 – entre 20 e 27 de Abril de 2007

Publicação Resultados do 1º Trimestre 2007 – entre 01 e 15 de Maio de 2007

[rider]

Chamo a atenção dos meus caros co-sagiteanos para a sintese de comunicados publicados pela SAG em 2006

http://www.sag.pt/Files/DifusaoComunicados2006.pdf

[SMALL2004]

Eu continuo a entrar na SAG.

Vendi mais valias de outras e estou enterrado nesta e na Sumolis.
Não será um ano com resultados excelentes, visto que existiu a integração do INTERBANCO com o SANTANDER, e outros investimentos que já conhecemos.
Mas podem surpreender-me, sei lá. O Santander não brica, e o braço financeiro da SAG, o interbanco, estava a ser gerida pelos quadros do BCP, que andavam a concorrer com o próprio BCP, portanto, acho que assim é melhor.

[npatriarca]

Caros "Sagistas" (somos quantos ??? 10 ?

Depois de vários dias a bater nos 1,77 / 1,79 parece que o volume de hoje (até agora) e esta ligeira subida aos 1,82 querará indicar que se aproximam boas notícias ? Alguém consegue informar em que dia se realiza a reunião onde se pode discutir a remuneração aos accionistas ?

À falta de notícias de outro índole, só vejo este aumento de volume em subida com algum posicionamento para garantir boas valorizações no curto prazo.

Alguém tem a mesma opinião ? Ou uma distinta ?
24/01/2007
Último 1.82
Variação (%) +2.25
Abertura 1.79
Máximo 1.83
Mínimo 1.78
Quantidade 319 856

[Resina]

Fórmula de cálculo muda em Julho
Novo Imposto Automóvel insuficiente para dinamizar a SAG
A nova fórmula de cálculo do imposto automóvel, prevista para Julho, não irá dinamizar o mercado nacional de venda de automóveis, revela a edição de hoje do "Semanário Económico, que cita um responsável da ACAP.
Susana Domingos
sdomingos@mediafin.pt


A nova fórmula de cálculo do imposto automóvel, prevista para Julho, não irá dinamizar o mercado nacional de venda de automóveis, revela a edição de hoje do "Semanário Económico, que cita um responsável da ACAP.

Segundo Hélder Pedro, secretário-geral da Associação do Comércio Automóvel de Portugal, "a nova fórmula não vai ter impacto no preço de venda ao público e, logo, não irá servir para dinamizar as vendas de automóveis no mercado nacional".

Na opinião deste responsável, a carga fiscal continua a ser a mesma, pelo que o impacto não será significativo, adianta o mesmo jornal.

A equipa de analistas do BPI considera que esta notícia é "potencialmente negativa" para as acções da SAG. E adiantam que, "estas declarações surgem como uma surpresa por estimarmos que a nova política fiscal permitisse a redução dos preços dos automóveis e, provavelmente, aumentar a procura no país".

Numa nota diária de "research", os especialistas – que atribuem uma recomendação de "acumular" e um preço-alvo de 2,05 euros às acções da SAG –, explicam que, de qualquer forma, seria difícil estima a descida média dos preços com a nova fórmula de cálculo do imposto automóvel, sem terem acesso a informação adicional.

Além disso, sublinham também que a actual recessão que o mercado automóvel está a sofrer em Portugal tem sido muito influenciada pelo fraco consumo, com perspectivas para 2007 a permanecerem pouco entusiasmantes, e lembram que os impostos que recaem sobre os automóveis são dos mais pesados da Europa.

As acções da SAG [Cot] seguem a cair 0,56% para 1,78 euros.