Guerra no Irão ameaça ser novo golpe para setor automóvel

[RFPB]

O que teria que aumentar muito a procura, para ele continuar a subir.

Qual será o consumo actual por parte da aviação, relativamente a 2019?

Está a recuperar bem:

Com as companhias aéreas a recuperar bem e aos preços que estão a cotar, se o petróleo caí, levantam voo.

[PC05]

Uma das questões que se coloca é: será este crude adicional suficiente para atender ao esperado aumento do consumo? Os analistas do Goldman Sachs, Citi e UBS estimam que, mesmo com este petróleo extra, a oferta continuará a ser insuficiente nos próximos meses. "Com o mercado petrolífero já em défice e com a procura a superar o crescimento da oferta, o mercado deverá ficar ainda mais apertado este verão. Estamos convictos de que a contínua redução dos stocks mundiais de crude poderão fazer o Brent [crude de referência da Europa] para 80 dólares por barril e o WTI ['benchmark' dos EUA] para 77 dólares", comentou Giovanni Staunovo, analista de matérias-primas do UBS, à Reuters.

https://www.jornaldenegocios.pt/mercado ... suficiente

[cloudexpert]

bem, o wti deu-me muitas prendas entre 2020 e 2021. tinha planeado vendrr uco ( bull) no WTI no final do verão, mas quiz o destino que o fizesse antes, fiquei um pouco doenet com covid e tive medo porque era muita massa verde que estava em jogo, resolvi vender quando o WTI estava no 73 $, tinha comprada quando ando ali na casa dos 25$ -35$ . Embora com tinha dito a minha estratégia era vender no final de Agosto.

Depois na mesma altura comprei o SCO ( bear) do WTI, porque o caminho para cima já estava muito esticado, então dep+pois de ficar melhor, entrei em força no SCO.

Até quanto irá descer ?, não sei mas quando tiver um ganho confortável, vendo. MAs diz-me um passarinho, ou seja intuição que agora iremos andar num caminho de indefinição.

A tendencia geral será de descida, mas não sou daquelkes que acha que a elctrificação dos carrros irá ter grande influencia no preço do crude.
Terá mas não muita.

a verdade é que muitos produtores de crude, por exemplo os emirates, ja andam a tentar encontrar alternativas. dai terem aberto "vagas" para 100.000 programadores com visto de ntrdada para os emirates . Mas ainda há muita nação agarradao do crude, portanto não me admirava nada que um dia acontecesse algum evento para controlar os preços.

Ainda existe muita coisa dependente do crude.

Para já vou surfando a onda, só duvido que consiga os ganho gigantes que tive em 2020 quando o wti foi a valores negativos. dificilmente vou conseguir o mesmo, mas para já vou surfar a onda das descidas, que poderá eventualmente ir assim até final deste ano.

O efeito covid oposto está quase a passar.

Mas enfim é uma opinião de um não especialista no assunto

[PC05]

O que teria que aumentar muito a procura, para ele continuar a subir.

Qual será o consumo actual por parte da aviação, relativamente a 2019?

Está a recuperar bem:

[RFPB]

O que teria que aumentar muito a procura, para ele continuar a subir.

Qual será o consumo actual por parte da aviação, relativamente a 2019?

[PC05]

Mas falta quanto para estar a níveis de 2019? 1/4 ou 1/3 da procura?
Qual é o preço de custo da produção de cada país?
Há uns tempos li que havia países, que tinham muito lucro vendendo a cerca de 30$.
Se desde Março de 2020, a procura já recuperou 2/4, então não vejo outro cenário que não seja uma queda do preço do petróleo.

P.S. Como sempre a minha opinião é parcial, estou curto no petróleo.

Não faltará muito para estar ao nível de 2019:

OPEC sees world oil demand reaching pre-pandemic level in 2022

- Oil demand seen at 99.86 mbpd in 2022, similar to 2019
- 2021 oil demand growth forecast kept at 5.95 mln bpd
- OPEC June output rises by 590,000 bpd as cuts eased
- U.S. shale production seen resuming growth in 2022

https://www.reuters.com/business/energy ... 021-07-15/

[RFPB]

Mas falta quanto para estar a níveis de 2019? 1/4 ou 1/3 da procura?
Qual é o preço de custo da produção de cada país?
Há uns tempos li que havia países, que tinham muito lucro vendendo a cerca de 30$.
Se desde Março de 2020, a procura já recuperou 2/4, então não vejo outro cenário que não seja uma queda do preço do petróleo.

P.S. Como sempre a minha opinião é parcial, estou curto no petróleo.

[PC05]

Falta referir que a procura está a aumentar:

[RFPB]

Aumento da produção, aliado ao consumo de 3/4 do produzido, dará pela certa na queda do preço do petróleo.

https://www.jornaldenegocios.pt/mercado ... r-producao

[Optimiza]

https://www.jornaldenegocios.pt/mercados/materias-primas/petroleo/detalhe/petroleo-ha-cada-vez-mais-analistas-a-verem-o-caminho-dos-100-dolares

Com as energias alternativas, não seria suposto o preço e o consumo do petroleo baixar?

Sim, no MLP (muito longo prazo acima dos 10 anos), o preço do barril descerá até aos $20 (só permite margem de lucro na produção aos países do Golfo Pérsico, os únicos que vão manter produção significativa para lá de 2035 (altura em que 1/3 das necessidades de transporte serão já a eletricidade e hidrogénio). Durante anos verás spikes e pressão intermitente nos preços por fatores exógenos e endógenos como os atuais - saída de uma diabólica recessão Mundial e necessidade de todos os recursos energéticos para que a macro-economia avançe, em 6 meses, para o quase pleno emprego. Sabendo disso, OPEP definiu uma política de aumento de quotas (de produção) a conta-gotas, para pumpar o preço do crude.

e.g. Pensar numa escada (cada degrau são 6 meses), em que por cada 2 degraus que se suba (aumento de preços), virão depois 3 degraus a descer (descida de preços). A eletrificação/hidrogeneização dos transportes em 2035 deverá representar 45% do parque automóvel mundial, 20% dos camiões, 8% dos barcos e 5% dos aviões.

i.e. No MP e LP, vamos assistir a ciclos intermitentes de subidas a $110 por causa da recuperação da recessão pandémica (e devido à menor produção shale oil vs 3ºtrim 2019), e descidas cada vez mais frequentes a $50,$40 e mesmo $30, porque:

1 - todos os anos, cumulativamente, mais 4% dos carros novos vendidos serão elétricos; camiões começarão em 2022 (a hidrogénio sobretudo), barcos e aviões (em 2025 quase só a hidrogénio)
2 - todos os anos, 95% da eletricidade NOVA produzida vai ser via renováveis, e vão-se desafectar centrais termoelétricas e a carvão
3 - Basta que o consumo Mundial decaia 1% que a repercussão no preço do barril oscilará entre -7% e os -10% (descidas até 10% por variação negativa de 1% no consumo nos primeiros anos).

A lenta substituição dos hidrocarbonetos pela eletrificação+hidrogeneização é irreversível! (40 anos para a mudança total)

[Marco Martins]

https://www.jornaldenegocios.pt/mercados/materias-primas/petroleo/detalhe/petroleo-ha-cada-vez-mais-analistas-a-verem-o-caminho-dos-100-dolares

Com as energias alternativas, não seria suposto o preço e o consumo do petroleo baixar?

[josecloud]

o crue ainda vai trazer muitas alegrias a muita gente se estiver bem colocado no lado certo.

Não sou bruxo mas já se anda a fazr a cama ao crude estar nos 80

[cloudexpert]

os factos são, o biden é masis ecologista, é conta o crude de xisto .
o Covid esta a passar e com isso o mundo está a voltar ao normal, portnato argumentos para maior consumo.

Com notra balanço temo o irão, se o embargo continuar então o aumento do preço poderá continuar.

Se o embargo for reduzido, o crude do irão pode fazer baixar o preço do mesmo .

MAs aqui já entramos na rea l politik . isso só acontece se interessar a alguem com inlfluencia .

portanto diria que quem esta investido na peste negra, que tenha cuidado, e esteja atento.

A minhas mertas são:

70:- MAntenho
aguardo depois pelos 75: aqui já começa o brilho d ganancia:
aguardo pelo 80

Depois não sei , nesta situação o os ganho já começam a ser muito altos e posso quer vende o UCO.

MAs não esttou a ver assim a ir até aos 100$, mas pode acontecer, se já por lá andamos e o mundo não acabou, muitos agor apodem querer fazer como um tipo do cafe aqui em Benfica, que para compensar aumentou o preço do café.

Eles podem pensar com o gajo do café .

Mas não sei, até porque se for acima dos 70 não sei se aguento manter o dedo no gatilho por muito tempo, e psso despachar o UCO.

MAs pod elá chegar isso pode, mas agora é só especulação.

[BearManBull]

É aqui que russos e sauditas esfregam as mãos veem o petróleo a 100 usa

Neste momento o Irão tem sido o sustento para os ursos no crude. Mas no longo prazo estamos condenados a ver petróleo caminhar para novos máximos.

Eu acho que até ao final do ano ou inicio de 2022 vamos ter oil $100.

[Opcard]

Intéressante a reação de russos e sauditas ao novo relatório da Agência Internacional de Energia, que defende emissão zero até 2050 , não querem mais investimento e querem uma redução de 8% ao ano ou seja passar dos 100 milhões de hoje para 25 milhões de barris .

Isto é bom para as empresas fora do mundo ocidental e estão a ver uma grande oportunidade para as suas empresas , porque estão Livres da pressão das opiniões públicas , fundos activistas , e tribunais como se viu recentemente na Holanda.
O grupo Total fala a reduzir a produção de 40% ate 2030

É aqui que russos e sauditas esfregam as mãos veem o petróleo a 100 usa

[perneta]

https://www.youtube.com/watch?v=JL1_4HpPkS8

[RFPB]

Já não está tudo na mesma.
A tendência está forte e por enquanto não é para curtos.

[cloudexpert]

só a titulo de cuiriosidade e já são alguns anos nisto, não sou perito mas tenho algum faro.

o wtii tem 2 etf o UCO e o SCO

o que tenho observado é que quando um ETF atinge valores abaixo de um certo patamar, ocorre splits directos ou invrsos.

Também já observei que quando se preve algo para um futuro esses splits ocorrem.

Aconteceu com o SCO que é bull na squedas ( split inverso), penso que de 5X. Diriam as mas linguas que algueme lá do alto pensa que o crude pode ter subidas expressivas.

Mas isso sou eu que há varios anos que vou brincando com estes dois ETF, e tenho que dizer que o ano 2020 tive a grande prenda com o SCO quando o wti chegou a valores bem baixos.
E com nisto nunca a meréria é eterna, carreguei o camião com UCO. Agora aguardo com paciencia desde há quase 1 ano primeiro que fosse aos 60, depois a ganancia fez-me aguardar pelo 70, agora a ganancia pede-me para aguentar o gatilho até aos 75.

Se vai lá chegar ou não não sei, tenho esperanças que os 70 cheguem lá.

Aqui para mim o tema é saber, a quem interessa cxrude caro ? a nível politico ?

os produtores estiveram muito tempo a vender menos, agora devem querer ganhar o que não ganharam, portanto daria jeito que este subisse.

Esta visto que o oleo de xisto já não influencia, pois o Bidne é contra isso.

Para mim esta nas negociações de manter ou não restrições ao Irão.

Se forem mantidas o crude vai continuar a sua saudável subida, poderemos sonhar com os 100$ .

MAs não sei aqui aplica-se o termos pago para ver. MAs ficaria muito feliz se fosse aos 75, se fosse aos 100$...bom fazia uma mega party.

[cloudexpert]

muito parado por aqui este tema.

como seria de esperar biden tem travado o crude de xisto, e não quer o avanço e ainda bem de perfurações no artico.

creio pelo que li todos estão aguardar as negociaçoes/ manutenção do embargo ao irão

Para já pessoalmenet aguardo ali os 70 $, embora nessa altura já sei que vou dizer que aguardo pelo 75. Acho que agosto vai ser um mes quente para o crude., mas um achismo vale o que vale

[cloudexpert]

Continua tudo na mesma.
Quebrou os 66$, o que pode não ser relevante, mas abre caminho para os 61$.

efectivamenet podemos ter sangue, diria que fui apanhado na curva, porque aguardava a fosse ate aos 70 par vener etf uco, pois pensaava que com o ciovid a melhorar as coisas normalizassem, creio que até ao Verão pode andar la perto.
Mas penso qu o di a de hoje pode ser decisivo

[RFPB]

Continua tudo na mesma.
Quebrou os 66$, o que pode não ser relevante, mas abre caminho para os 61$.

[cloudexpert]

A saber a notícia fiquei assustado , como tenho algumas ações em companhias de petróleo, mas vou dormir tranquilo .

“ O vôo AF342 decolou às 15h40 do aeroporto de Roissy e deve chegar em Quebec ... graças ao óleo de cozinha.
É o primeiro voo de longo curso da companhia aérea francesa com um combustível à base de óleos de cozinha usados.

No momento, o custo proibitivo dos biocombustíveis está reduzindo seu uso - eles custam quatro vezes mais do que o querosene convencional.”

ok, e ?

é mais caro, polui na mesma, não se sabe que estragos possa fazer nos motores.

vão comecar a haver leis e muito bem sobre o qual penaliza-se a utilização de alimentos para combustiveis.

MAs se perguntar-me se dauqi a 40 anos já não teremos avioes a pilhas de combustivel e portanto electricos isso já acredito. Lais já existem prototipos pequenos feitos pela AIRBUS.

Agora oleo de cozinha processado, é mais caro que a querosene,

[Opcard]

A saber a notícia fiquei assustado , como tenho algumas ações em companhias de petróleo, mas vou dormir tranquilo .

“ O vôo AF342 decolou às 15h40 do aeroporto de Roissy e deve chegar em Quebec ... graças ao óleo de cozinha.
É o primeiro voo de longo curso da companhia aérea francesa com um combustível à base de óleos de cozinha usados.

No momento, o custo proibitivo dos biocombustíveis está reduzindo seu uso - eles custam quatro vezes mais do que o querosene convencional.”

[cloudexpert]

para quem não teve dedo leve e aguentou a sua estratégia pode ser que até ao final do ano, com a loucura que vai ser de viagens e férias .

Penso que até ao Verão o wti irá sem dificuldades até aos 75-80.

Até ao final do ano , não sei, seria pura adivinhação. Só estou confiante que dos 60 para baixo não irá até final do ano.Se for só devido a um motivo, a eficacia das vacinas estiver em causa e houver outro confinamento.

irá muito acima de 80 ?, esse exercício deixo para os magos e bruxos.

[Ogratuito]

Conflito tipo guerra costuma dar aumento petroleo e ouro.