Alusão ao socialismo na Constituição “já caducou”

[forza algarve]

O ano de 2020 vai Æcar na história
como aquele em que uma
pandemia varreu o mundo,
trazendo impactos severos em
termos sanitários, sociais e
económicos em todo o mundo. Mas,
na já longa história da Mota-Engil,
que vai assinalar este ano o seu 75.º
aniversário, o ano passado vai Æcar
marcado também por ter
conseguido fechar a maior carteira
de encomendas de sempre, com
cerca de seis mil milhões de euros.
Esta dinâmica comercial da
empresa, que trabalha
simultaneamente em três
continentes, acabou por dar o mote
ao anúncio, feito já em Janeiro deste
ano, daquele que é até agora o seu
maior contrato de sempre: 1860
milhões de euros para fazer uma
ligação ferroviária de 370
quilómetros entre a Nigéria e o seu
vizinho Níger. Foi também dos mais
rápidos a chegar simbolicamente ao
terreno: na passada terça-feira, o
ministro dos Transportes nigeriano
assinalava o lançamento da
primeira pedra da futura estação de
Makira, no estado de Katsina. O
contrato celebrado entre a
Mota-Engil e Ministério dos
Transportes da Nigéria inclui o
projecto, a contratação, a
construção e o Ænanciamento da
linha férrea, que tem o extenso
nome de forma a nele caberem
todas as importantes cidades onde
terá estações: “Kano-Danbatta-
-Kazaure-Daura-Mashi-Katsina-
Jibiya-Maradi”, com uma ligação a
Dutse. Maradi é a estação que Æca
do outro lado da fronteira, já na
República do Níger. Na cerimónia
de lançamento da obra, Manuel
Mota, neto do fundador da empresa
e responsável pela Mota-Engil
África, disse que, quando estivesse
o Ænanciamento aprovado e
concluído, as obras podem demorar
36 meses.
A questão do Ænanciamento traz
também algumas novidades, como
assinalou a Bloomberg quando
noticiou o lançamento desta obra:
este é também o primeiro projecto
em África que não é impulsionado
por empresas de construção e
bancos chineses, e que vai contar
com Ænanciamento europeu. Este
contrato ferroviário vai obrigar o
grupo português a construir
também um hospital no âmbito da
responsabilidade social que quer
dar ao projecto.
Ainda sem ter Ænalizado as
questões formais que vai colocar
uma das maiores empresas estatais
chinesas, a CCCC — China
Communications Construction
Corp, com uma posição de 30% no
capital do grupo, a Mota-Engil não
se quer pronunciar sobre a
importância deste parceiro na
obtenção e no Ænanciamento destes
contratos. Fonte oÆcial do grupo
refere apenas que o projecto
conseguiu o envolvimento de
entidades Ænanceiras de muitos
países, o que demonstra “a
atractividade do projecto e a
credibilidade das entidades que o
irão executar”. As entidades
Ænanceiras que estão a coordenar a
estruturação de Ænanciamento do
projecto são o Credit Suisse, o
banco promocional alemão KfW e o
AFC — African Finance Corporation.
Segundo a mesma fonte do
grupo, o projecto “mereceu um
acompanhamento de três anos e
um profundo envolvimento técnico
e Ænanceiro”, com o propósito de
encontrar as melhores soluções
“para dotar o Estado nigeriano de
uma infra-estrutura eÆciente",

[Àlvaro]

Com o índice a cair 2% é normal a Mota fazer um recuo, o suporte está em 1.36, mas 1.40 tem sido uma referência para suporte. No aumento de capital as novas ações andarão no intervalo 1.40 - 1.60. Tem havido ataques para tentar levar a ação para perto de 1, mas até agora não têm conseguidomfazê-la cair de 1.36.

[António Vieira]

.

[Àlvaro]

Já começou o terreno plano que antecede a subida da montanha. Curva e contracurva lá vai a mota...

[Àlvaro]

Algaça temos os ursos a aproveitar a indecisão, aquele valor de 3900 pontos no índice de referência é tramado, mas se os 3900 aguentarem (vamos ver se aguenta mesmo) então os ursos depressa levarão uma cornada com força. Se quebrar 3900 pontos tb a Mota volta para trás.

[ALGACA]

para a Mota ter tão baixo valor de mercado,

qual deveria ser o "justo valor" de mercado da mota?

isso deve-se a ação desses fundos ponto

quais os fundos que referes, podes elencar por favor?

Mas um dia irá partir,

Irá partir para onde, para cima, para baixo, e/ou continuar a lateralizar?

ERA ASSIM EM 2010, quando a mota engil extava em queda e a carteira de encomenda começava a crescer, não tanto como agora que disparou..

https://expresso.pt/economia/ecomercado ... il=f572957

obras publicas irao arrancar em força só assim uma economia cresce dinheiro não falta, aeroportos hospitais caminho ferro etc etc




https://www.jornaldenegocios.pt/economi ... esiliencia

[ALGACA]

para a Mota ter tão baixo valor de mercado,

qual deveria ser o "justo valor" de mercado da mota?

isso deve-se a ação desses fundos ponto

quais os fundos que referes, podes elencar por favor?

Mas um dia irá partir,

Irá partir para onde, para cima, para baixo, e/ou continuar a lateralizar?

ERA ASSIM EM 2010, quando a mota engil extava em queda e a carteira de encomenda começava a crescer, não tanto como agora que disparou..

https://expresso.pt/economia/ecomercado ... il=f572957

[Àlvaro]

E acabou o dia no verde. Com o índice a vir ao suporte a Mota continuou a fazer massa para acimentar o pêlo dos ursos. Pelo sim, pelo não hoje foi um bom dia para começar a trabalhar para o verde que acompanhará a recuperação da recente tendência ascendente.

[reditt caralhop]

para a Mota ter tão baixo valor de mercado,

qual deveria ser o "justo valor" de mercado da mota?

isso deve-se a ação desses fundos ponto

quais os fundos que referes, podes elencar por favor?

Mas um dia irá partir,

Irá partir para onde, para cima, para baixo, e/ou continuar a lateralizar?

[Goya777]

Por acaso nao me referia à ACS que conheço bem. A ACS tem de construçao, a serviços, a industrial, a concessoes. Para alem de que factura umas 20x a Mota, com margem EBITDA decente e pasme-se com lucro decente. É investment grade coisa que a Mota claramente nao é.

os fundos americanos e os chineses a lutar pelo poder mundial na Mota. parece o Rocky contra o russo.

[Àlvaro]

António, sim é essa. Goya, esses argumentos que apresentas é a espuma de quem faz o jogo dos fundos americanos que não querem os chineses na Mota. Não têm sentido, nem são a justificação para a Mota ter tão baixo valor de mercado, isso deve-se a ação desses fundos ponto. Mas um dia irá partir,

[António Vieira]

.

[Goya777]

Comparar a ACS com a Mota? Também posso comparar a mercearia do meu vizinho com o Continente...

[António Vieira]

Aqui.

[Goya777]

Goya, concerteza que sabes que poderão existir muitas sem que se saiba de alguma.

Podem ou nao.

Ou entao simplesmente há falta de interesse numa empresa que ganha muito contrato, mas lucro que é lucro é pouco ou nenhum. A isso junta divida com fartura (há muita construtora que tem caixa positiva, ie mais cash que divida) e negocios em países bem manhosos... E um aumento de capital que está a ser cozinhado entre o accionista maioritário e a CC desde o Verao passado...

Mas pronto, se calhar sou demasiado negativo. Tudo pode subir, se até empresas falidas disparam de vez em quando

[Àlvaro]

tami, por agora e por aqui falamos da Mota. Em relação à Impresa mantenho o que por lá escrevi. Bruxelas ditará o futuro.

[Àlvaro]

Goya, concerteza que sabes que poderão existir muitas sem que se saiba de alguma.

[tami]

Já sobe 0.8% para 1.43! É agora que dispara!

Alvaro, serias tao gentil de nos dizer a todos qual a % de posiçoes curtas na Mota que poderao fazer o preço disparar? Entendo pelas tuas palavras que pode aqui haver um short squeeze de proporçoes biblicas.

mais posições curtas que a Mota, só a Impresa...

[Goya777]

Já sobe 0.8% para 1.43! É agora que dispara!

Alvaro, serias tao gentil de nos dizer a todos qual a % de posiçoes curtas na Mota que poderao fazer o preço disparar? Entendo pelas tuas palavras que pode aqui haver um short squeeze de proporçoes biblicas.

[Àlvaro]

forza, ainda queres novidades ou já estás a ganhar forza? Ah, é que a Mota parece que está a meter gasolina.

[Àlvaro]

Algaca, se entram estes ou aqueles, isso não sei, mas que pode haver um valente estoiro para cima, isso pode, há posições curtas na Mota e se tiverem de as fechar a coisa dá-se.

[ALGACA]

Sempre dentro a espera das novidades...
Absurdo não saber os detalhes do Adc..

Já imaginaram a mota engil aumento de capital entrada de chineses os direitos podem ter uma procura louca se os menino do https://www.reddit.com/r/wallstreetbets/ se lembrarem de atacar em força, a mota é muito falada do outro lado do atlantico... sei lá sei lá

[forza algarve]

Sempre dentro a espera das novidades...
Absurdo não saber os detalhes do Adc..

[maturidade]

maturidade, se não fossem os fundos americanos que não querem os chineses na Mota, com a carteira de encomendas que tem a empresa cotaria o triplo. Imaginas em quanto é que o mercado avalia a concorrente espanhola?!

Boas.
é por isso que estou quietinho com as que tenho em carteira, estando perdedor, claro.
vou ao aumento de capital, e tenciono vender só perto dos 3.00€.
eu espero.

abraços

[Àlvaro]

maturidade, se não fossem os fundos americanos que não querem os chineses na Mota, com a carteira de encomendas que tem a empresa cotaria o triplo. Imaginas em quanto é que o mercado avalia a concorrente espanhola?!