Última milha da inflação nos Estados Unidos trava descida de juros da Fed

[zenden]

Talvez seja isso sim.

[Thoth]

Não tenho a certeza mas acho que se for ao preço de fecho e houver matching de ordens pode acontecer.

Cumprimentos e bons negócios

[zenden]

E no site da Euronext indica que negoceia por double call auction.

[MarketGodzilla]

Negócio às 13:59?

Não vejo indicação que tenha saído do Mercado por chamada.

Realmente é estranho, mas fui confirmar e de facto foi a essa hora, 100 ações.

[zenden]

Negócio às 13:59?

Não vejo indicação que tenha saído do Mercado por chamada.

[MarketGodzilla]

MarketGodzilla, estive fora e só agora vi a tua questão, mas já vi que o Thoth teve a gentileza de responder.

Basicamente os actuais compradores parecem cada vez mais virados para os eléctricos e os híbridos, e a Toyota tem quase 2 décadas de avanço face aos outros construtores. Aliás, há por aí Porsche's equipados com motores Toyota...

Recentemente vi-me obrigado a comprar carro, optei por um hibrido da Toyota, não estou para gramar com motores recentíssimos e cheios de problemas, prefiro Toyota que já tem um longo track record. E neste campo, esqueçam algumas das boas marcas que os portugueses mais gostam...fazem boa figura para os vizinhos mas ganham uma boa dor de cabeça.

Obrigado Zenden, sim, o Thoth partilhou comigo a fonte da informação.
Desde já obrigado pelos contributos, tanto a ti como a outros users, é aqui no tópico da Toyota Caetano que encontro os melhores conselhos e simpatia por parte dos restantes users.

Bons negócios.

[zenden]

MarketGodzilla, estive fora e só agora vi a tua questão, mas já vi que o Thoth teve a gentileza de responder.

Basicamente os actuais compradores parecem cada vez mais virados para os eléctricos e os híbridos, e a Toyota tem quase 2 décadas de avanço face aos outros construtores. Aliás, há por aí Porsche's equipados com motores Toyota...

Recentemente vi-me obrigado a comprar carro, optei por um hibrido da Toyota, não estou para gramar com motores recentíssimos e cheios de problemas, prefiro Toyota que já tem um longo track record. E neste campo, esqueçam algumas das boas marcas que os portugueses mais gostam...fazem boa figura para os vizinhos mas ganham uma boa dor de cabeça.

[MarketGodzilla]

Vendo assim os números é verdade que realmente se nota um aumento significativo das vendas.

O janeiro e o fevereiro foram efetivamente mais fracos que os do ano passado, a partir de março a tendência começa a inverter, apesar de o trimestre fechar negativo em termos homólogos.
Agora o maio veio confirmar em absoluto o bom momento da Toyota, com um aumento de quase 71% em relação ao mesmo período do ano passado e levando a que as subidas em percentagem das vendas deste ano comparativamente ao do ano passado seja já de +8,2%. Isto nos ligeiros de passageiros.
Já nos comerciais levamos quase 31% de mais carros vendidos do que o ano passado.

Boas notícias portanto.

[MarketGodzilla]

Aqui

http://www.autoinforma.pt/estatisticas/ ... ?MIT=36458

Muito obrigado Thoth.
Bons negócios.

[Thoth]

Aqui

http://www.autoinforma.pt/estatisticas/ ... ?MIT=36458

[MarketGodzilla]

Brutal mês de Maio para as vendas da Toyota, recuperou todo o terreno perdido no primeiro trimestre.

Confirmou-se a teoria que o primeiro trimestre seria fraco mas que depois iria acelerar.

Temos visto grandes campanhas nos últimos tempos, por isso a margem de lucro pode ter sido sacrificada.

Zenden, de vez em quando tu e outros users colocam aqui essa informação sobre as vendas. Onde têm acesso à mesma? Obrigado.

[zenden]

Brutal mês de Maio para as vendas da Toyota, recuperou todo o terreno perdido no primeiro trimestre.

Confirmou-se a teoria que o primeiro trimestre seria fraco mas que depois iria acelerar.

Temos visto grandes campanhas nos últimos tempos, por isso a margem de lucro pode ter sido sacrificada.

[MarketGodzilla]

Já vão começar a vender ao desbarato... pelo menos a julgar pela venda que está nos cofres a 1,51. Podiam pelo menos deixar receber o dividendo para decidir se reforço já ou não.

[zenden]

Também achei muita fruta, mas se fosse francês e tivesse vendido para evitar a DT não teria agora muita pressa em recomprar logo no 1º dia do ex-dividend. No minimo estranho.

[MarketGodzilla]

Será que os franceses voltaram ao jogo? De manhã foram 6255... pensava que já não ia negociar da parte de tarde, mas subitamente foram compradas 10000 a 1,65€.

[MarketGodzilla]

Quem deve andar a vender são os franceses por causa da dupla tributação...

Sim, devem vender antes, pelo menos a julgar pelos comentários do blog/site que indicaram no outro dia. Se bem que o último comentário lá é de 12 de Abril, mas não é preciso comentar para dar a ordem.
Pena é não atrair a atenção dos espanhóis, os espanhóis andam é entusiasmados com a Cofina, Impresa e BCP...podiam dar cá um salto.

[zenden]

Quem deve andar a vender são os franceses por causa da dupla tributação...

[MarketGodzilla]

Já há algum tempo que tinha reparado que aquela zona dos 1,79 serviram de tampão e apareceram cada vez mais ordens a tentar vender por volta dessa zona(e para baixo). Agora é esperar pelo dividendo. Eu vou mantê-las em carteira, tem me dado bons dividendos e ainda serve de momento lúdico de cada vez que vejo a cotação mexer com tão poucas ações movimentadas. Como não ando nisto pelos momentos lúdicos, nem para passar um bom bocado apenas e continuo a ver valor na cotada vou manter e quiça, reforçar.

[Eurobrexit]

Melhorar margem de lucro neste sector é complicado, a pressão para esmagar margem é enorme.

Basta ver Renaults irritantes por essas estradas fora vendidos com margens de lucro muito baixas, acabam por retirar quota de mercado aos outros todos em troca de muito pouco.

A Toyota não tem entrado nessa luta, tem procurado conservar as suas margens e vender pela ideia de fiabilidade.

Sim, eu percebo, mas olho para os rácios e até me agradam e como expliquei parece-me subvalorizada, mas depois olho para o lucro líquido e podia ser melhor, continua a ser um bocadinho baixo.

Verdade que podia ser bem melhor mas estão a tentar vender mais para ganhar alguma coisa agora e mais alguma coisa depois, caso contrário nem agora nem depois!
São opções.

[MarketGodzilla]

Melhorar margem de lucro neste sector é complicado, a pressão para esmagar margem é enorme.

Basta ver Renaults irritantes por essas estradas fora vendidos com margens de lucro muito baixas, acabam por retirar quota de mercado aos outros todos em troca de muito pouco.

A Toyota não tem entrado nessa luta, tem procurado conservar as suas margens e vender pela ideia de fiabilidade.

Sim, eu percebo, mas olho para os rácios e até me agradam e como expliquei parece-me subvalorizada, mas depois olho para o lucro líquido e podia ser melhor, continua a ser um bocadinho baixo.

[Artista Romeno]

Melhorar margem de lucro neste sector é complicado, a pressão para esmagar margem é enorme.

Basta ver Renaults irritantes por essas estradas fora vendidos com margens de lucro muito baixas, acabam por retirar quota de mercado aos outros todos em troca de muito pouco.

A Toyota não tem entrado nessa luta, tem procurado conservar as suas margens e vender pela ideia de fiabilidade.

eu também odeio carros franceses

[zenden]

Melhorar margem de lucro neste sector é complicado, a pressão para esmagar margem é enorme.

Basta ver Renaults irritantes por essas estradas fora vendidos com margens de lucro muito baixas, acabam por retirar quota de mercado aos outros todos em troca de muito pouco.

A Toyota não tem entrado nessa luta, tem procurado conservar as suas margens e vender pela ideia de fiabilidade.

[Eurobrexit]

Depois de andar mais uma vez às voltas com os rácios, fui conferir novamente os da Toyota Caetano à luz da cotação atual.
Tem um bom dividend yield, tem um PER baixo, Debt to Capital baixo e um Price to book value extremamente baixo. O que era preciso melhorar era a margem de lucro que infelizmente também é baixa, mas parece-me que a ação ainda tem pernas para andar até outros valores e ainda mais se conseguirem efetivamente melhorar a margem de lucro. A julgar pelo Book value per share está ainda muito subavaliada.

Nem mais.
É esperar que faça um caminho tipo o da Corticeira Amorim, F. Ramada e companhias...

[MarketGodzilla]

Depois de andar mais uma vez às voltas com os rácios, fui conferir novamente os da Toyota Caetano à luz da cotação atual.
Tem um bom dividend yield, tem um PER baixo, Debt to Capital baixo e um Price to book value extremamente baixo. O que era preciso melhorar era a margem de lucro que infelizmente também é baixa, mas parece-me que a ação ainda tem pernas para andar até outros valores e ainda mais se conseguirem efetivamente melhorar a margem de lucro. A julgar pelo Book value per share está ainda muito subavaliada.

[Thoth]

Toyota paga dividendo dia 19 de Maio.
Ex-dividendo a 17 de Maio.

Cumprimentos e bons negócios