Hamas aceita proposta de cessar-fogo do Egito e Qatar

[_Noah]

O que dizer mais dos CTT, se todos os dias se tenta explicar, o inexplicável,

Fazer AT num papel shortado em grande escala, sai sempre furado...

Esta faz-me lembrar a ME quando estava em baixa, e a administração reforçava, como se não houvesse amanhã...

http://www.jornaleconomico.sapo.pt/noti ... tal-249617

Os Ctt estão mal, sim estão; não estavam na mesma há 2 anos atrás, os lucros tem constantemente caído?

Os Ctt distribuem dividendos acima dos resultados, sim distribuem, mas, tem reservas no capital próprio, tem resultados transitados?, sim tem

Os Ctt tem fluxos de caixa positivos, sim tem

Os Ctt tem dinheiro dos depositantes do banco, para pagar o dividendo de € 0,38, proposto, sim tem

O que me admira, é a percentagem de shortes aumentar, salvo alguns que fecham 46500 papéis , de há 2 dias atrás, para ontem

Tecnicamente, se é que, se pode falar em análise técnica, os Ctt fecharam o Gap de dia 20.12.

Tecnicamente, no curto prazo se quebrarem os € 3,35; € 3,30, poderá revisitar os € 3,00.

Mas, com a atratividade do dividendo, não acredito

Festas Felizes....

_Noah

[sikens]

Pois bem! Além de ter entrado nos CTT APós o anuncio dos ultimos resultados, pensando eu ser uma oportunidade, que é, pelo dividendo e pela empresa estar a viver um momento de especulação a ver vamos, para onde caminharemos.
Em relação ao serviço postal da empresa, a minha empresa só utiliza os CTT EXPRESSO e o trabalho é excelente. No prazo de entrega no atendimento e mais: Existem outras empresas que fazem entregas para a minha empresa e os seus funcionários dizem me, quando eu pergunto, se valerá a pena mudar de operador, eles respondem que estou bem e lamentam as falhas das suas empresas de transportes. Por isso meus amigos eu falo por experiencia propria em relação aos serviços dos CTT. Vendo mais depressa a posição longa em que estou do que mudar de serviço postal!!!

[F63]

O mercado das encomendas postais, maioritariamente resultante de compras feitas on line, tem um enorme potencial de crescimento.
Os CTT pelas sinergias já existentes, estariam bem posicionados para aproveitar esse mesmo crescimento mas aqui deixa de haver o fator monopólio a que a empresa se habituou.
A concorrência é feroz neste setor e, com o crescimento deste mercado, esta irá inevitavelmente aumentar na mesma proporção, esmagando margens de negócio.
Com margens difíceis e com greves a cada passo não me parece que uma empresa como os CTT, habituada a ser monopolista e com uma estrutura demasiado pesada, tenha jogo de cintura para vingar neste mercado.
Importa também falar da fatura que a empresa irá ter que pagar por se ter metido no setor da banca. Não é MESMO o seu negócio. Não são banqueiros. Só pode correr muito mal.
A ver vamos...

BN

[cristianosantos85]

Fala-se aqui dos CTT como se fosse uma empresa que desse milhões em prejuízo... ou tivesse uma dívida impagável. Percebo que haja muita gente "curta", mas não é preciso tanto.

Os CTT vão continuar a ser uma empresa com uma dívida ridícula e com milhões de euros não em prejuízo, mas de lucro. Como já referi anteriormente as perspectivas de lucros futuros degradaram-se bastante, por isso a cotação da empresa veio de 10 para 3 euros. Mas se me parece que quando cotava a 10 euros estava sobreavaliada, agora parece-me claramente subavaliada. O trabalho é difícil mas está a ser feito.

http://www.jornaldenegocios.pt/empresas ... PushChrome

[Zeanzol]

Apesar do clima de incerteza que se vive nos CTT vou entrar no capital da empresa .
Tenho perfeita noção que a coisa não está nada nada fácil ... inclusive no meu ponto de vista além de cortes massivos no dividendo podemos estar a caminho de um aumento de capital para dar outra substância ao negócio bancário no decurso do plano de reestruturação.
Plano este que no meu ver terá 3 longos e dolorosos anos de 2018 a final de 2021... até a coisa começar a inverter significativamente .

A situação atrás descrita dà me tempo para ir acumulando posição na empresa com calma e sem stress do valor da cotação

Realmente devo ter uma atração por empresas em reestruturação

[Àlvaro]

trend=friend, considero provável a tua previsão esteja correcta.

[trend=friend]

A partir do momento em que Portugal tem 1 encomenda per capita por ano, Espanha 4 encomendas e a Alemanha 22 (!) parece-me que há espaço para todos...
Nos EUA a Fedex e afins não têm mãos a medir para tantas parcels. A falência de inúmeros shoppings é sinal dos tempos e de mudança de hábitos de consumo.
Se o mercado ibérico daqui a 5 anos estiver uniformizado em x6 e os CTT e Tourline conseguirem dar resposta, estamos a falar de um potencial tremendo de crescimento. Se o mercado vale 3 euros x 10m x 1 em revenues = 30m em PT + 3 euros x 35m x 4 = 420m em ES, portanto 450m mercado ibérico, e pode valer 3 euros x 45m x 6 = 810m, estou convencido que os CTT e Tourline conseguem 20% disto... basta manter a Amazon em Espanha...
Chega e sobra para rappel aos clientes grandes e afins... com margem de 15%, são 20 milhões ano.
E estou a assumir apenas x6, na Alemanha é já hoje x22. Não admira a DHL/ Deutsche Post...Ou será que demografica ou sociologicamente somos assim tão avessos ao ecommerce?

[Marco Martins]

Se por exemplo a MRW com 10000 funcionários, fechasse por as suas participadas e empresas parceiras terem exploração de mão de obra, quanto é que os CTT poderiam valorizar?

[ricardmag]

As 863513 não tiveram impacto no preço porque foi uma venda combinada fora de bolsa.

Cumprimentos

[trend=friend]

Álvaro, não me parece que nenhuma descida como a que se assistiu há uns meses possa ser resultado de opiniões. Os CTT puseram-se a jeito, o mercado não perdoa, emendaram a mão pelo menos parcialmente com este novo plano, veremos se o mercado aceita.

Basta pensar no exemplo de Portugal em 2011 quando todos os dias tinha um downgrade e diziam que Portugal era uma vítima das agências de rating. Não era... O mercado simplesmente reagia a estímulos, neste caso uma dívida e um défice excessivos, e agora vê que está melhor e modifica a sua perspectiva.

Nos CTT não é muito diferente. Veremos se o "plano de resgate" dos CTT funciona e a cotação a isso responderá até muito mais depressa do que as agências de rating responderam ao caso português / dívida soberana...

[DIXIE2020]

Cá para mim esse lote de mais de 850 mil adquirido há pouco, foi mais uma posição curta, logo mais tarde ou amanhã já se saberá, caso se confirme: será mais de 8% em posições curtas, n me recordo de tal num passado recente no PSI.
BN

PS: estou fora e aguardar por melhores ocasiões...

[trend=friend]

É difícil estes curtos saírem chamuscados nos CTT quando têm entradas a rondar os 5 / 5,50 (tirando alguns mais recentes que entram e saem de posições de muito curto prazo).

E provavelmente desfazer-se-ão das suas posições com passagens significativas para fundos que pretendam estar longos, sem forçar subidas, discretamente... E todos ganharão com essa nova recomposição accionista: os curtos porque têm um lucro de 25% ou 30%; os "novos" longos que acreditam na empresa e no seu turnaround e conseguem comprar posições a metade do preço de há um ano, com um yield anual que rende praticamente o dobro (apesar da redução de 48 para 38 cêntimos).

Se for como no Post NL que já voltou à casa da partida depois do afundanço de Agosto, verdadeiramente só perderão aqueles cujos nervos não aguentaram tanta volatilidade numa acção que se pretendia "chata" como a Ren...

[Àlvaro]

A única coisa que acho é que os CTT estão subavaliados muito por via do efeito massacre de quem faz opinião. Não acho mais nada. Cada um está do lado que considera certo, sendo o lado de fora um lado obviamente possível e muitas vezes o melhor dos lados. Continuação de Boas Festas.

[Artista Romeno]

Artista, já tens o cinto ou aguardas que passe os 3.61? Cuidado com as alturas... talvez "Vomidrine".

mas tu achas que eu ia mesmo ficar curto na ação antes dos dividendos se entrar curto é so depois dos mesmos

[maceirafernandesjose]

Para já os curtos mantem-se calmos,apenas pretendem fechar posiçoes depois do fecho do ano,mas atè sexta alguns ainda podem sair chamuscados.

[Àlvaro]

Artista, já tens o cinto ou aguardas que passe os 3.61? Cuidado com as alturas... talvez "Vomidrine".

[Marco Martins]

sinceramente 75% do que aprendi sobre mercados foi livros via amazon, e olha que não tenho queixas das transportadoras que falas, muito pelo contrário, updates geralmente em cima da hora tudo como deve de ser, já mandei vir mais de 20 encomendas e correram todas bem, só tenho um contra a UPS que é não receber em multibanco a desalfandegação quanto aos CTT uma x o carteiro nem trocos tinha para pagar as taxas alfandegárias, a sorte é que estava numa entidade bancária, se não estivesse ia ser bonito........ por isso não acho que os ctt seja melhor, tenho simpatia pelos carteiros acho uma figura simpatica, mas só isso, no fim disto tu quem se lixa é o mexilhão, leia-se os carteiros Os concorrentes podem atrasar-se mas tem sempre o cuidado de avisar, ainda agora tive esse esse caso com a GLS, que devido a um atraso na interligação espanha PT foi entregue no dia seguinte

O que queria dizer não era que os CTT são melhores ou piores, mas sim, que a concorrência muitas vezes é desleal!!!

É fácil não pagar vencimentos a horas, nem fazer descontos para nada e investir esse dinheiro em tecnologia ou pressionar os funcionários para trabalhar fora de horas sem receber!!!

Esse tipo de exploração não encontramos nos CTT mas sim nas transportadoras concorrentes!!

[Àlvaro]

Sim, quase 900.000 a cima de 3.50. Acredito que os curtos continuem a esticar-se. Como o free float é enorme ficam mais à vontade para meter lenha. Estou a gostar de assistir...

[trend=friend]

Uma passagem de 900.000 acções, quase 1% do capital, e quase sem mexer (caso contrário mexia uns 10% ou 15%...)

Pegando no tema que se fala acima, é aqui que se distinguem os profissionais dos amadores...

[lobus3101]

Longos e curtos!!!

Longos, é a regra geral...

Curtos, são Altamente profissionais...

Agora, saber no que vai dar!?

DIS: Estou Longamente...longo !?...e vou ficar a ver da "Janela"...

[Àlvaro]

O que se passa com os CTT's irá passar-se com outras empresas. A velha esquerda, que tem em Maduro uma referência, volta sempre ao local do crime. A ideia é começar a lutar para nacionalizar empresas. Com isso dariam um rude golpe na economia e teriam mais argumento para criticar a Europa que é uma espinha que têm atravessada na garganta. Agora têm uma espinha e um osso que se chama Centeno. Se lerem o artigo de hoje no "Expresso" do sacristão de Louçã está lá expressa a dor que mais dói. E os accionistas, ai esses malandros que metem dinheiro à espera de ganhar algum em vez de o mandarem para os paraísos fiscais. Ai se os accionistas fossem de esquerda como o Daniel Oliveira meteriam dinheiro em empresas que só fariam dívida e estariam sempre empenhadas em dar prejuízo. Ele há cada crómio...

[Artista Romeno]

Acho engraçado existirem políticos e comentadores a dizer que os CTT estão mal e que deveriam ser nacionalizados!!!

Já alguém se lembrou de avaliar as empresas concorrentes de entregas de encomendas? Já?

Conheço vários casos reais de exploração dos funcionários, dessas empresas onde:
- não estão na segurança social,
- não estão com um horário de 8 horas mas sim muito superior
- não estão com 5 dias de trabalho, mas sim com 6 por terem de trabalhar ao sábado

É muito fácil olhar para os CTT e dizer que estão mal, mas acho que as entidades com responsabilidade deveriam era analisar e inpecionar as empresas concorrentes!!! Podem começar pela zona industrial de Gaia...

sinceramente 75% do que aprendi sobre mercados foi livros via amazon, e olha que não tenho queixas das transportadoras que falas, muito pelo contrário, updates geralmente em cima da hora tudo como deve de ser, já mandei vir mais de 20 encomendas e correram todas bem, só tenho um contra a UPS que é não receber em multibanco a desalfandegação quanto aos CTT uma x o carteiro nem trocos tinha para pagar as taxas alfandegárias, a sorte é que estava numa entidade bancária, se não estivesse ia ser bonito........ por isso não acho que os ctt seja melhor, tenho simpatia pelos carteiros acho uma figura simpatica, mas só isso, no fim disto tu quem se lixa é o mexilhão, leia-se os carteiros Os concorrentes podem atrasar-se mas tem sempre o cuidado de avisar, ainda agora tive esse esse caso com a GLS, que devido a um atraso na interligação espanha PT foi entregue no dia seguinte

[Eurobrexit]

Re: CTT - a mais recente acção da Bolsa portuguesa
por Marco Martins » 26/12/2017 9:36

Acho engraçado existirem políticos e comentadores a dizer que os CTT estão mal e que deveriam ser nacionalizados!!!

Já alguém se lembrou de avaliar as empresas concorrentes de entregas de encomendas? Já?

Conheço vários casos reais de exploração dos funcionários, dessas empresas onde:
- não estão na segurança social,
- não estão com um horário de 8 horas mas sim muito superior
- não estão com 5 dias de trabalho, mas sim com 6 por terem de trabalhar ao sábado

É muito fácil olhar para os CTT e dizer que estão mal, mas acho que as entidades com responsabilidade deveriam era analisar e inpecionar as empresas concorrentes!!! Podem começar pela zona industrial de Gaia...
Marco Martins

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Ninguem gosta dos CTT.
E a concorrencia - expresso/encomendas?
Sao os Bancos?
Ha concorrentes a falir???
E caso para dizer:

INVESTIGUE-SE
ou
MORTE AOS CTT QUE TODOS OS PROBLEMAS FICAM RESOLVIDOS!

[Opcard]

No expresso deste fim de semana Nicolau Santos escreve de forma pouco honesta dando a entender que se o estado fosse dono os lucros seriam de 60 milhões a superioridade da gestão pública sobre a privada , esquece o que se passa na Europa onde houve grandes despedimentos no sector num caso 50% .( eu percebi ha vários anos que os ctt teriam de mudar eu escrevia mais de 100 cartas ano só no Natal eram dezenas ...

Na mão do estado sem poder despedir seria pior .


« Aprivatização dos CTT constava do memorando de entendimento assinado entre Portugal e a troika, mas
não fazia qualquer sentido. Não era só pelo facto de os CTT prestarem um serviço público universal; era também porque os CTT eram uma empresa rentável, que apresentava lucros anuais médios de €60 mi- lhões e onde o Estado não era cha- mado para tapar buracos ou para aumentar capital mas apenas para receber dividendos. »
Nicolau Santos
Expresso

[Àlvaro]

Não faço ideia onde irá parar a queda de valor dos CTT, mas não há dúvida de que temos em Portugal uma esquerda burra, isto é: uma esquerda que diz defender os trabalhadores, mas que, na verdade, privilegia as empresas que exploram os trabalhadores. Quando a esquerda ataca a Autoeuropa o que faz é contribuir para que os portugueses tenha de emigrar para terem pior qualidade de vida; quando ataca os CTT para ter mais associados nos sindicatos o que verdadeiramente faz é beneficiar empresas que pagam muito menos aos trabalhadores, que exigem mais tempo de serviço e mais disponibilidade e que nem um GPS põe ao seu dispôr fazendo com que tenham de enfrentar maiores dificuldades para efectuarem as entregas de encomendas. Em alguns casos já me tenho disponibilizado para ir receber a encomenda a um local pré combinado para evitar chatices para o empregado. A última foi com a TNT, essa "grande" empresa de transportes. A incoerência do PCP é total, atacam a UBER para defender os taxistas, mas defende as concorrentes dos CTT's. E é justamente por causa da política, e não por causa das opções da empresa CTT, que as acções descem de valor.