Portaria das taxas de regulação da Anacom é inconstitucional

[MarcoAntonio]

É normal que tenha aumentado um bocadinho mais a participação porque coloca questões sobre o twitter, mas dizer que a ação da tesla desce por isso faz-me pouco sentido, e já estava a descer antes da compra. A descida está relacionada com a evolução dos indices e do setor automovel. O que seria estranho era os indices descerem e a Tesla subir, ou indices estarem a subir e a Tesla estar a descer.

Bom, para esclarecer e como os meus posts anteriores já sugerem, a minha opinião é que a Tesla está a cair da forma que está a cair por vários factores (ie, vários factores estão a contribuir para isso) sendo que o que o Musk anda a fazer é um deles. O que para mim não faria sentido, porém, era achar que o que ele faz ou não faz não tem nada que ver com a evolução da cotação. As reclamações acima não são minhas, eu estou a relatar do que os investidores se estão a queixar faz várias semanas (a absorção dele no Twitter, as vendas sucessivas, o desgaste da imagem, etc). São justificadas ou injustificadas as queixas? Na minha opinião, são justificadas, fazem todo o sentido para quem estiver investido na Tesla (e, numa nota pessoal, acho que o que ele está a fazer é auto-destrutivo, mas ele está no direito dele e faz o que quiser e lhe apetecer). É a única razão porque a acção está a evoluir da forma que está? Não minha opinião, não é a única razão nem de longe nem de perto. Como já tinha referido acima, uma coisa não invalida a outra (os factores não são mutuamente exclusivos, várias coisas podem ser verdade ao mesmo tempo).

[Àlvaro]

É verdade, reparei nessa promessa de que não venderia e no que fez depois. É um apoinate declarado de Trump, portanto, o modus operandi é o mesmo e chama-se chico espertismo. Mas atenção que o homem pode vltar ao mercado quando menos se espera.

[Celsius-reloaded]

Quando subia qualquer desculpa servia para justificar atingir valores estratosféricos. Agora para voltar à terra também precisam de qualquer coisa para explicar a descida.
São os movimentos normais de qualquer ativo. Tem períodos de descida e de subida, as notícias apenas influenciam no curto prazo.
E pela estatística cerca de 80% do tempo estão em movimento lateral.

Concordo.

E a Tesla pertence a sectores ciclicos quer para quem a veja como construtor auto quer para quem a veja como tech ou os dois.

Várias tech têm perdido bastante e os donos não andaram a comprar o twitter.

[Xacal]

Quando subia qualquer desculpa servia para justificar atingir valores estratosféricos. Agora para voltar à terra também precisam de qualquer coisa para explicar a descida.
São os movimentos normais de qualquer ativo. Tem períodos de descida e de subida, as notícias apenas influenciam no curto prazo.
E pela estatística cerca de 80% do tempo estão em movimento lateral.

[MarcoAntonio]

Ele já utiliza bastante o Twitter há muitos anos, de facto. Mas convém notar que ele estar mais absorvido com o Twitter agora é mais do que uma mera impressão:

Elon Musk has used Twitter once per hour on average since buying the company


Um apanhado geral da actividade dele no Twitter também pode ser seguido aqui por exemplo:

https://socialblade.com/twitter/user/elonmusk

Acções da Tesla sensivelmente desde que ele fez a oferta de aquisição (a data de concretização do negócio está assinalada a vermelho). Os investidores também se têm queixado das enormes tranches de acções da Tesla que ele vendeu entretanto neste período, num total a rondar os 19 mil milhões de dolares, duas das quais já depois de ter "prometido" não vender mais.

[MarcoAntonio]

Tweets esses que só servem para alarmar aqueles que pretendem que ele pare de tweetar e se volte a focar na Tesla.


Aqui fica, a título de exemplo:

Elon Musk defends Twitter distraction, again pledges to stop selling TSLA stock

Tesla CEO Elon Musk joined a Twitter space today to speak about the recent moves in TSLA stock and defends his recent actions from Tesla investors who have called for him to stop wasting time on Twitter, the social media site which he recently purchased.

(...)

The main point of contention with Gerber has been regarding the source of TSLA’s recent price drop. Musk contends that Fed interest rates are the primary contributor, both because it drives capital flight from equities and into safer bonds as bond yields go up, and because it suppresses demand for consumer products that are often bought with debt, such as autos (or, perhaps, Twitter itself, which Musk took on tens of billions in loans to buy).

But investment experts have countered the assertion that fed rates have driven TSLA stock’s fall, saying that Tesla’s performance has underperformed other stocks in the automotive sector even as bond yields have held steady. Surely they’ve had an effect, but Musk is perhaps overstating that effect.

(...)

[BearManBull]

Mesmo assumindo outros factores, uma coisa não invalida a outra.

É uma pena que o Twitter tenha saído de bolsa para se ter uma forma mais limpa de se poder analisar o que se passa realmente.

Mas sim tenho de concordar que o afastamento da Tesla principalmente nesta altura do campeonato não pode trazer nada de bom.

[MarcoAntonio]

Mesmo assumindo outros factores, uma coisa não invalida a outra.

[BearManBull]

O Musk está demasiado ocupado a auto-destruir-se no Twitter.

Longe de ser um problema com o Musk.

Os EVs são uma banhada... existiu um boom na compra e agora começa tudo a ficar farto dessa porcaria. Antes era um artigo exclusivo agora qualquer fabricante produz EVs, deixaram de ser um artigo fashion para ser banal.

Tirado de um blog para justificar o que se passa no mercado de usados de EVs, aquilo é um salva-se quem puder foi a bolha EV a rebentar.

Reason #1 – The New EV Tax Credit is Coming in 2023
With the passing of the Inflation Reduction Act, the EV tax credit (formally known as the “Qualified Plug-in Electric Drive Motor Vehicle Credit”) has been officially amended. Or, in layman’s terms—the EV tax credit is back, baby!

This credit will apply to Model Y Long Range, Model Y Performance, the Model 3 Standard Range, and a bunch of other electric vehicles…and this has had a major impact on the current state of the EV market.

While it’s true that not everyone will qualify for this credit, there are a lot of buyers currently waiting for it, and they’re not buying anything that’s on the market right now.

Furthermore—many dealers are quite skittish about buying certain vehicles (especially 2022+ Tesla Model Y), for fear that they’ll be left holding a massive bag when the tax credit drops.

And this all makes perfect sense, but it’s a big factor that didn’t exist months ago before the law had officially passed.

Reason #2 – The Used Market is Flooded with Certain EVs
Have a white 2022 Model 3 or Y? Unfortunately, you’re among thousands of sellers at the moment…

There are many people with dreams of flipping a Tesla who’ve had their orders hit, taken delivery, only to find out that the market is very saturated at the moment, and Teslas are now back to the age-old adage of “if you drive it off the lot, it’s immediately worth x amount less.”

Additionally, there are tons of people with aging Model 3s (think, 2018-ish) who are looking to dump them now that the factory warranty has expired, and Tesla doesn’t offer an extended warranty for 3 and Y; therefore, the market is currently flooded with these cars too (which doesn’t mean you can’t sell yours, but more on that later).

Reason #3 – High Interest Rates and Broader Economic Factors Aren’t Helping the EV Market
Most people in the US are feeling the pain of The Fed’s current anti-inflationary monetary policy, and the EV market is feeling it too…

People are hanging onto money and staying in cars they have. Or, at the very least, can’t justify buying unless they can find a killer deal.

Reason #4 – Production Is Finally Catching Up
While many EV manufacturers still have notable delays for some vehicles (we’re looking at you, Rivian) the wait time isn’t nearly as bad as it used to be for many makes/models.

For example, the wait used to be a year out for the Model 3 Standard Range, but now it’s only a month or two.

So, if you have a reservation coming up on one of those and were thinking of flipping your Tesla, you’re out of luck.

Reason #5 – Many “Whales” Already Got Their “First Drop” EVs
The best time to sell a new, hot EV is right away. Literally, as soon as you get it—it should be for sale.

Why? Because the pool of high-end buyers with deep pockets (or “whales” as we like to call them) who are willing to pay tens of thousands of dollars over MSRP—dries up within months. And, production often ramps up or the market gets flooded with other people looking to cash in (see the Rivian R1T as an example of this).

With that said, unless you have an original reservation Hummer EV or a few other select EVs, the pool of buyers willing to pay the big bucks disappears quickly.

And, many of these whales have already bought the first drop EVs that are out now, so you’re left with a secondary and tertiary pool of buyers who aren’t willing (or able) to pay nearly as much.

A great example of this is the Rivian R1T, as mentioned above, which is essentially selling at MSRP now for the Adventure Package.

Reason #6 – Dealers Who Didn’t Know The EV Market Well Overpaid, And Are Dumping Their Inventory At Auctions
At Find My Electric, we work with some of the savviest EV dealers on the market—and even they’ve told us that things are slow in some ways right now…

But what about mainstream dealers who don’t know EVs all that well? The truth is, a lot of them got burned by dumping money into Teslas and EVs over the last 6 months, not truly understanding how the EV market differs from the ICE market. They thought they’d forever be able to sell them at massively high prices, and that just isn’t the case at the moment.

And now, as prices have dropped, they’ve had to liquidate a lot of the Teslas and EVs they bought (thinking they could rake in a massive profit) at dealer auctions just to recoup their capital.

We’ve been told by our EV dealers that auction EVs are extremely cheap at the moment, which impacts pricing on the private market. Why? Because if dealers can buy them super cheap at auction from other dealers who are dumping them, then they’re also willing to pay less on the private market.

Will this last forever? Probably not, but it’s the way things are at the time of writing.

Reason #7 – Tesla Just Cut Prices for December 2022
In an uncommon move, Tesla cut prices on by $3,750 on Model 3 and Y delivered in December 2022. Why? Well, only Tesla knows, but the obvious reason was to help their year-end sales numbers and increase deliveries for those who are waiting for 1/1/23 in order to get the full $7,500 federal tax credit.

This isn’t earth shattering news for the used EV market, because the weight of the upcoming tax credit is baked into to many used EV prices at the moment (because everyone has known it’s coming for a while), but it is still an overall pricing hit to the market.

Furthermore, no one know what Tesla will do with prices on 1/1/23 when the tax credit comes into effect (historically, they have often adjusted prices when tax credits come and go), but that remains to be seen.

[Àlvaro]

O espaço que a Tesla tem para cair é do tamanho de um abismo. Até assusta, qual poço da morte. Mas Musk não se deixou entalar aqui, ele vendeu às paletes. Vendeu duas tranches gigantes. portanto aqui não o apanharam.

[MarcoAntonio]

O Musk está demasiado ocupado a auto-destruir-se no Twitter.

Isto vai para lá da politica e dos negócios e há quem diga, a meu ver com alguma boa razão, que entretanto entrou na esfera do entretenimento (a este propósito, veja-se o episódio fresquinho de ontem no Twitter Spaces).

Só li muito na diagonal o artigo que postaste mas - como julgo que ele cobre também, segundo vi - os investidores da Tesla estão a ficar realmente preocupados com esta absorção/obcessão/distração dele com o Twitter e um aparente abandono da Tesla.

[Opcard]

Hoje todos os ricos são de esquerda , ecologistas embora andem de jacto privado , politicamente correctos , são Woke embora o seu pessoal doméstico não tenha minorias são escolhidos a dedo com ordenados na ordem de 8000 euros da criada , jardineiro ou chofer …algum chegam aos 50 domésticos .


Mas ha um que é de direita e está tramado .


https://www.cnet.com/tech/these-tesla-d ... ter-drama/

[BearManBull]

A Tesla parece que vai no mesmo caminho do Nikola Tesla que passou do estrelato ao olvido.

Temos um HS gigante activado que não prognostica nada de bom, excepto para quem quiser entrar curto.

[traderstk]

O gráfico da TSLA parece-me bastante claro desde há algumas semanas.
Na minha opinião deverá atingir os 229$ em breve, com mais ou menos dificuldade.

[BearManBull]

Uma banhada de momento, mas "o homem sonha a obra acontece..."

Tenho um misto de desprezo e admiração pelo Musk, mas uma coisa é uma fonte de inspiração.

A robótica seria algo extremamente valioso, imagine-se um robot que custa 50k e consegue fazer o trabalho de um funcionário de limpeza. No mercado actual ROI poderia ser obtido em 3-4 anos. Mas a melhor parte é que vai substituir as pessoas num sector que cada vez menos gente quer trabalhar.

Ainda existem muitos desafios e dá para ver bem pelo aspecto da coisa que ainda tem talvez uma década de trabalho pela frente mas parece-me algo completamente viável ao contrario de outros planos como o hyperfloop.

[Bar38]

Duas tentativas falhadas em superar a resistência, mas se superada costuma dar bons ganhos quando em movimento ascendente. A TESLA tem sido uma autentica replica do NASDAC que também se encontra em Zona crucial...

[Bar38]

Re-teste a anterior resistencia... target atingido junto a próxima resistencia....

[Bar38]

Quebra de resistência em alta após lateralizarão com volume....

[WarrenG]

https://www.cnbc.com/2022/06/03/feeling ... idappshare

[Opcard]

Devido ao patrão da Tesla comecei o dia a escrever para os meus amigos ainda marxista ( ontem um espanhol disse-me que deixou de o ser ) mais uma alma que salvei do pregatorio .

“ Assunto: O homem mais rico do mundo não tem dinheiro .

Se eu tivesse vivido no tempo em que a terra era A riqueza eu teria combatido os ricos a terra é um bem finito , os hectares que uns tinham outros outros não os podiam ter , a esquerda ainda hoje raciocina desta forma que há pobres devido aos ricos .

Hoje é a contrário os ricos ajudam a que haja menos pobres ,( como explicar o salário de um condutor em Nova Deli muito mais competente que um em Estocolmo que ganha varias vezes mais )
Por isso rezo todos os dias para que haja mais ricos e cada vez mais ricos para meu bem e de todos .( Nicolas Brusson hoje é rico a empresa vale 1,4 mil milhões estudava em Paris morava longe não tinha transporte procurou a solução conseguiu-a , hoje dá dinheiro e ajuda milhões com a sua ideia .)

Tradução Google :

“Elon Musk, o homem mais endividado do mundo? Se o chefe da Tesla conseguir comprar o Twitter, a dívida do homem mais rico do mundo atingirá níveis nunca vistos no capitalismo global para uma pessoa.

Antes do Twitter, Musk já teria mais de 90 bilhões de dólares em ações prometidas segundo a empresa especializada Audit Analytics.
Ele é de longe o maior devedor de ações americanas, muito à frente de Larry Ellison e seus 24 bilhões de dólares. Só o chefe da Tesla pesa mais de um terço das ações prometidas nos Estados Unidos por empresas listadas, cujo valor é estimado em 271 bilhões de dólares pela Audit Analytics.

[Serrano1963]

Deixo o gráfico

[Serrano1963]

A tesla a deixar dois gaps lá em cima...
Será para fechar a curtíssimo prazo
Reentrei hoje após saída da Meta que anda a namorar aquela resistência e fronteira de gap enorme

[WarrenG]

"Elon Musk says Tesla may have to get into the lithium business because costs are so ‘insane’"

https://www.cnbc.com/2022/04/08/elon-mu ... ectly.html

[WarrenG]

É sabido que a médio prazo as matérias primas vão ser bastante escassas para veículos eléctricos e a TSLA está há muito tempo em território bolha.
A análise tecnica não sendo a minha praia, parece-me que nos próximos 2 meses a TSLA pode corrigir como fez nos 2 últimos topos. Tem um gap e o RSI está bastante puxadinho também. Alguém que perceba mais de AT pode dar a sua opinião? Estou a estudar uma forma de apostar na queda mas ainda não me decidi quanto ao timing. Se puts a 3 meses ou mais a longo prazo...

[Serrano1963]

Tenho que assumir que quem ficou na Tesla está de parabéns! Comprei a 816 e vendi com percas e depois foi aos 1040... coisas da vida