CALDEIRÃO DE BOLSA

mapaman Escreveu:ou então aqui,que sempre poupa algum e deve ser uma experiência e tanto


http://en.allexperts.com/q/Adventure-Tr ... -ships.htm


cumps

salvadorveiga Escreveu:Lisboa - EUA ou Porto - EUA sabem de preços atractivos ? Nao me interessa a companhia quero o mais barato nem que para isso tenha q ir no porão

Os pilotos da Ryanair denunciaram que a empresa está a limitar ao máximo a reserva de combustível necessária para qualquer emergência e mostraram-se preocupados com a situação. Com esta imposição, a companhia aérea poderá estar a violar normas comunitárias.
A companhia aérea de baixo custo Ryanair impôs aos pilotos que limitassem ao máximo a reserva de combustível necessária para qualquer emergência, com vista a reduzir custos, denunciaram os pilotos da empresa, mostrando-se preocupados com a situação.

Em Maio, os pilotos da empresa irlandesa receberam instruções para não ultrapassar os 300 quilos de combustível extra, uma quantidade que, no caso de um Boeing, dá para pouco mais do que cinco minutos de voo.

Sem se identificarem, vários pilotos denunciaram a situação no site da empresa e frisaram que é difícil aguentar a pressão da empresa, por considerarem que esta redução põe em causa a segurança dos passageiros.

No entanto, acrescentam, quem ousa pedir mais do que os 300 quilos de combustível recebe uma carta da Ryanair a pedir justificações, em tom de ameaça.

Com esta medida, a empresa pode estar a violar as directivas europeias sobre o combustível a usar pelos aviões, segundo as quais cada avião deve ter um depósito de reserva equivalente a cinco por cento do combustível necessário para o voo, para responder, por exemplo, a um desvio.

Além disso, como medida de segurança extraordinária, o comandante deve pedir também uma quantidade adicional, calculada em função do estado do tempo, para enfrentar ventos ou uma tempestade.

Estas revelações surgiram depois de a Autoridade Britânica da Aviação Civil ter reconhecido que o número de emergências provocadas por falta de combustível nos aviões duplicaram nos últimos cinco anos.

Segundo os dados britânicos, no ano passado, 27 aviões aterraram de emergência em aeroportos ingleses e 18 enviaram pedidos de socorro.

(da TSF online, Setembro 2008)

ROME (AP) - Italian aviation officials say a Ryanair jet carrying 166 passengers on a flight from Frankfurt has made an emergency landing at a Rome airport. No injuries have been reported.
Italy's civil aviation agency ENAC says the Boeing 737 landed safely just before 8 a.m. (0700 GMT) Monday at Ciampino airport.
Airport fire official Marco Ghimenti says the jet had reported an engine problem.
Ghimenti told Sky TG-24 TV that passengers left the plane through a door and an emergency chute. He said that the landing gear appeared to give way when the jet landed at the far end of a runway.
The airport has been temporarily closed.

in: http://www.pr-inside.com/ryanair-jet-ma ... 906495.htm

Ryanair Plans $15 Flights to Europe

While US airlines have bumped prices so sharply that some frequent fliers are turning to the bus, a European airline is getting ready to sell you a ticket to London that costs less than an entree at the Olive Garden.

Low-cost Irish monster Ryanair announced that it plans to begin flying from Europe to the US, with economy tickets starting at 10 Euros, or around $13.00. Ryanair expects to make money on the flights by sticking to its wildly successful European business model of charging passengers for almost everything but the air they breathe, and by offering a more traditional business cabin in the front of the plane.

Ryanair's plan is to offer flights between its base at Stansted, an outlying London airport that is popular with the budget crowd, and New York, Los Angeles, San Francisco, Boston, and cities in Florida. Ryanair doesn't have the planes to get started right away, but the airline's outspoken CEO Michael O'Leary says that with the recession sure to put dents in the order books of Boeing and Airbus, there are deals to be made.

If a $15 flight to Europe sounds too good to be true, that's because it is.

In Europe, Ryanair often gives tickets away, with passengers responsible for only taxes and fees. And it's the fees where the airline makes its money, collecting buckets of cash by charging for everything from mandatory travel insurance and credit card processing to the privilege of using a telephone or ticket counter to communicate with the airline. Another profit center for Ryanair is its QVC-in-the-sky approach to in-flight service, with cabin crews hawking everything from sandwiches and sodas to jewelery, perfume, lottery tickets, and cell phone minutes.

It's a model that has worked well in Europe, where Ryanair has spread like a fungus, flying 65 million passengers a year to 145 cities, and leaving its Irish competitor Aer Lingus in the dirt. But the airline hasn't been immune to the financial pressure facing the industry -- expansion has slowed and it recently announced a 50 percent drop in profits.