CAC - Renault

[Goya777]

O mesmo por aqui. Já um par de vezes pensava que se tinha criado um fundo e nao podia estar mais enganado.

Mas já começa a parecer castigo em excesso

[Triplano]

O mesmo por aqui. Já um par de vezes pensava que se tinha criado um fundo e nao podia estar mais enganado.

Mas já começa a parecer castigo em excesso

Não sei se será em excesso...

Repara nestes factos:

- O setor auto está em renovação, com a transição dos motores de combustão para os elétricos, o que requer muita inovação
- A Renault (com a aliança Nissan-Mitusbishi) ultrapassa problemas internos, que surgiram há cerca de 1 ano devido às trafulhices do CEO Carlos Ghosn, problemas essas que se têm agravado com a saída de diversos quadros humanos
- De momento necessitam de um CEO brilhante como "pão-para-a-boca" e ele não surge com um estalar de dedos
- A concorrência do setor auto é super feroz e a Renault foi prejudicada pelo aborta da fusão que se especulava com a FIAT. Esta acabou por ser com a Peugeot/PSA. Além disso, as vendas da aliança penso que estão em queda...
- O setor auto (sendo cíclico) é o primeiro a dar sinal de uma possível inversão de ciclo económico (antecipa as outras indústrias). A Renault está a dar esse sinal, resta saber se ainda vai sofrer mais...

Contudo, também há coisas que acho boas: de acordo com o meu método de quant value investing, apesar da tendência de valor da Renault ter vinda a cair nos últimos, digamos, dois anos, penso que o mercado tem vindo a castigar a cotada em excesso, ao ponto de cotar a empresa com um preço inferior ao que ela vale (analisando os dado passados, não as perspectivas de futuro...)

Deste modo, eventualmente, até poderá ser uma ação atrativa, pese embora o facto de numa escala de risco de 1 a 5 a classificar com um 4...

[Triplano]

A Nissan a pirar-se de mansinho?...

https://automais.autosport.pt/destaque- ... a-renault/

[Goya777]

A Nissan a pirar-se de mansinho?...

https://automais.autosport.pt/destaque- ... a-renault/

Nao creio. A Renault acho qeu tem interesse em controlar mais mas a Nissan quer-se manter independente. Por outro lado a Nissan acha que tem menos representaçao do que deveria na Aliança e há um pouco de luta de galos.

Portanto falam em nao aprofundizar mais os laços mas continuar como até agora.

[RFPB]

O mesmo por aqui. Já um par de vezes pensava que se tinha criado um fundo e nao podia estar mais enganado.

Mas já começa a parecer castigo em excesso

Não sei se será em excesso...

Repara nestes factos:

- O setor auto está em renovação, com a transição dos motores de combustão para os elétricos, o que requer muita inovação
- A Renault (com a aliança Nissan-Mitusbishi) ultrapassa problemas internos, que surgiram há cerca de 1 ano devido às trafulhices do CEO Carlos Ghosn, problemas essas que se têm agravado com a saída de diversos quadros humanos
- De momento necessitam de um CEO brilhante como "pão-para-a-boca" e ele não surge com um estalar de dedos
- A concorrência do setor auto é super feroz e a Renault foi prejudicada pelo aborta da fusão que se especulava com a FIAT. Esta acabou por ser com a Peugeot/PSA. Além disso, as vendas da aliança penso que estão em queda...
- O setor auto (sendo cíclico) é o primeiro a dar sinal de uma possível inversão de ciclo económico (antecipa as outras indústrias). A Renault está a dar esse sinal, resta saber se ainda vai sofrer mais...

Contudo, também há coisas que acho boas: de acordo com o meu método de quant value investing, apesar da tendência de valor da Renault ter vinda a cair nos últimos, digamos, dois anos, penso que o mercado tem vindo a castigar a cotada em excesso, ao ponto de cotar a empresa com um preço inferior ao que ela vale (analisando os dado passados, não as perspectivas de futuro...)

Deste modo, eventualmente, até poderá ser uma ação atrativa, pese embora o facto de numa escala de risco de 1 a 5 a classificar com um 4...

Pelos factos que apresentaste e pelo método que utilizas, diria que o risco neste momento será 2. Considerando que ao adquirir capital social de uma empresa não existe risco 1.

E quando apresentar o novo CEO, o que vai acontecer?

[xxx...talha bestas...xxx]

vamos ver como reage na segunda-feira:


https://www.reuters.com/article/us-renault-ceo/renault-offers-ceo-job-to-seats-luca-de-meo-says-la-vanguardia-idUSKBN1YI09X

na sexta-feira reagiu bem ao contexto geopolítico com as notícias da China/USA, e Reino Unido.

Inclusive, fechou o gap da abertura, reduzindo os 4% de variação inicial, para uns curtos 0,55% já no fecho.

tem sido muito castigada.

terá iniciado o ressalto técnico na sexta-feira?

[RFPB]

[GamesOver]

olá

O que são as bandeiras verdes e a seta vermelha?
Dois dojis não são o fim do mundo.

[RFPB]

olá

O que são as bandeiras verdes e a seta vermelha?
Dois dojis não são o fim do mundo.

GamesOver tá tudo bem?

As bandeiras verdes são gaps, a seta verde a abertura da posição e a vermelha o fecho.

Os dojis não são o fim do mundo, mas eu tenho de fechar todas as minhas posições até amanhã, por isso sai.

Mas vai ser uma das minhas apostas para o 1.º trimestre de 2020.

Abraço

[xxx...talha bestas...xxx]

aqui vemos a renault assim
target nos € 47,00

[serrano63]

Talha bestas parece que a Renault não está fácil.... entrei e ...esse hipotético HS ainda não se confirmou mas pode fazer duplo fundo...
Onde posso saber noticias de hipotético novo COE? Se sai a notícia aí dispara

[RFPB]

Pelo caminho que leva, estou convicto que deve baixar dos 40 paus.

Já baixou os 6% que tinha recuperado, está completamente sem força para subir.

Eu vou continuar à espera para entrar.

[xxx...talha bestas...xxx]

O IH&S não se confirmou, é certo, mas, não quer dizer que não se vá concretizar, por um lado.
por outro, não será pelo efeito CEO que a Renault vai disparar.
as notícias interessam de sobremaneira aos swing traders.
importante serão os resultados de 2019, e se foram piores do que o mercado espera, pois o preço poderá conhecer valores mais baixos que a cotação no imediato, ou ainda piores que o mínimo de 2019.

Esta é uma notícia que considero muito bem esgalhada.

atenção ao volume, dos últimos 10 dias, perfeitamente miserável. EDIT

bons negócios

https://www.google.pt/amp/s/seekingalph ... -still-buy

[Thoth]

Hoje tirei o dia, não levem a mal.

É preciso ter imaginação fértil para ver ali um ihs.
E já agora convém esperar pelas confirmações dos padrões antes de comprar/vender.

Cumprimentos e bons negócios

[xxx...talha bestas...xxx]

Hoje tirei o dia, não levem a mal.

É preciso ter imaginação fértil para ver ali um ihs.

Cumprimentos e bons negócios

bot

bons negócios

[serrano63]

Quanto aos resultados o mercado já os incorporou... Agora há necessidade de novas estratégias e novos produtos...

[serrano63]

Na minha humilde opinião se visualizarmos em gráfico horário poderemos ter em formação HS Inverted mas se amanhã subir e nestes dias próximos e superar os 43,5 então sim target nos 46,5...mas tuo no mundo das hipoteses pelo que entradas só após confirmação de figura técnica

[Triplano]

Pelos vistos o Líbano recebeu da Interpol um mandado para deter o Carlos Ghosn... Resta saber se na eventualidade de ser novamente preso, será julgado no Japão ou em França... Se for neste último país, a Aliança Nissan-Renault poderá estar em risco, com implicações graves... Um ótimo artigo que resume isto tudo: https://automais.autosport.pt/destaque- ... esmoronar/

Algo me diz q a recente queda está a reagir a esta situação...

[Thoth]

Hoje tirei o dia, não levem a mal.

É preciso ter imaginação fértil para ver ali um ihs.

Cumprimentos e bons negócios

bot

bons negócios

AT amateur

bons negócios

[serrano63]

Sim tens razão hoje confirma-se que não há HS algum

[Triplano]

Todos pensam que ele está lá, mas de certeza q o Ghosn já desopilou do Líbano (ou nunca lá esteve...)

A estar em França vai ser um problema muito grande, pois isto já envolve diplomacia de duas potências e a coisa pode azedar...

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticia ... ais-531711

https://www.google.com/amp/s/amp.expres ... rlos-Ghosn

[Triplano]

Afinal, poderá haver novidades vindas do Líbano...

[Goya777]

Luca de Meo abandona presidencia da Seat. Novo CEO da Renault à vista...

Preço bateu no suporte ha uns dias, se se confirma o novo CEO é capaz de dar um salto (nem que seja de CP)

[serrano63]

Obrigado pela novidade...
Bom ! Vamos lá a fechar esses gaps

[serrano63]

Já em Novembro a coisa veio a lume...


Renault quer “roubar” Luca de Meo ao grupo VW e à Seat
By José Manuel Costa on 18 Novembro, 2019

https://automais.autosport.pt/noticias/ ... -e-a-seat/