IRS: Maiores reduções sentem-se nos 6.º, 7.º e 8.º escalões. Veja as simulações

[Goya777]

Bela marretada hoje e a levar por arrasto as outras OEM.

Ver como fecha, mas agora mesmo dá medo de cortar as maos. Embora com um ressalto talvez se ganhem 10% em poucos dias também.

[iniciado1]

leste aquilo que escrevi.....mas não entendeste...

[Àlvaro]

iniciado, ultimamente montado naquela cabeça e ombros da Mota

[iniciado1]

Ò Alvaro tu vives adonde?

[Àlvaro]

O CAC está bull com o 1,º objetivo de 7600, boas e rentáveis empresas com futuro promissor entusiasmam os investidores. A França ganhou muita relevância com o eixo franco alemão. Com Trump a França esteve em apertos, isso é passado.

[Goya777]

Por aqui um par de dias de correcçao depois da apresentaçao de resultados. Indicadores vao aliviando, que iam bem esticados.

Talvez pondere uma (re) entrada nos 38-39. Mas se vier aos 35/36 melhor seria (mas já me parece descida exagerada)

E veio mesmo aos 35. Na verdade até fez minimos nos 33.90 a meados de Março. Infelizmente, por falta de liquidez, nao pude reentrar.

Agora parece estar em zona de resistencia onde esteve em Janeiro.

Aí está ela de novo nos 35/36....

[Opcard]

O CAC 40 .é luxo 36% do índice , tirado o luxo pouco subi-o

“ A Her­mes Inter­na­ti­o­nal ganhou quase 35% , com um PER (price ear­ning ratio) acima de 50. A l'oreal paga-se cerca de 35 vezes os lucros espe­ra­dos para 2023 e a LVMH pouco mais de 25 vezes.

Automóveis e banca em baixo
a Stel­lan­tis subiu quase 28% e a Renault cerca de 20%. Mas o pri­meiro mos­tra um PER infe­rior a 3,5 (O mais baixo do CAC 40), e a Renault está a pagar menos de 4 vezes os resul­ta­dos espe­ra­dos para 2023.

[Àlvaro]

O CAC40 continua a ser o índice estrela, o índice mais bull, preparando-se para superar 7600 pontos.

[Goya777]

Por aqui um par de dias de correcçao depois da apresentaçao de resultados. Indicadores vao aliviando, que iam bem esticados.

Talvez pondere uma (re) entrada nos 38-39. Mas se vier aos 35/36 melhor seria (mas já me parece descida exagerada)

E veio mesmo aos 35. Na verdade até fez minimos nos 33.90 a meados de Março. Infelizmente, por falta de liquidez, nao pude reentrar.

Agora parece estar em zona de resistencia onde esteve em Janeiro.

[Goya777]

Por aqui um par de dias de correcçao depois da apresentaçao de resultados. Indicadores vao aliviando, que iam bem esticados.

Talvez pondere uma (re) entrada nos 38-39. Mas se vier aos 35/36 melhor seria (mas já me parece descida exagerada)

[Goya777]

Belo deal! 75% de ganho! A minha ultima compra foi a 29 e como já tinha muita carne no grelhador nao tive coragem de voltar a reforçar mais abaixo.

Pode ser que eu volte em breve. Seguramente irei comentando, nao deixarei de ter a Renault debaixo de olho

[Raizes]

De facto as pessoas atras de um teclado são mesmo muito agressivas!

É dos pouco que comenta esta coutada (o que realmente é uma pena) e costumo acompanhar pois tenho ações da Renault.
Se não existissem os seus comentários a Renault estaria esquecida neste forum ...
E por isso agradeci - lhe....
....

Resta-me pedir-lhe desculpa então. Má interpretação da minha parte. Pensei que o meu monólogo estivesse a incomodar

Desejo-lhe boa sorte se continua dentro na Renault. Eu tentando prever um topo arrisco-me a perder ganhos adicionais, depois de dois anos de travessia do deserto

sem problema....
pelo menos conseguimos algum movimento por aqui .
comprei a 25€ ano passado...e já estou a ver que agora vou ficar sozinha

[Goya777]

Assumo que não...

[rsacramento]

O que deveria ter feito era vender só metade da posição. Assim cobria uma potencial correção e continuava parcialmente dentro para o caso de continuar a subir.

mas não usas stops (ou trailing stops)?

[Goya777]

Renault? Não, obrigado

Não sigo esta cotada, estou longe de seguir o setor automóvel em geral, mas NUNCA apostaria um cêntimo que fosse nesta empresa. A ideia (não é uma ideia fundamentada mas mais uma ideia pessoal, uma impressão) que tenho da Renault é que produz coisas (carros) de baixa condição social. E peço, desde já, desculpa aos amantes da marca Renault.
Em Portugal, mercado forte e tradicional da Renault, tanto quanto me apercebo está a ser comida de cebolada pela Stelantis. Uma dor de cabeça para a Renault.
A China, as marcas chinesas, está a entrar em força na Europa com carros baratos e que não são tão maus assim (Von Der Leyen dixit). Mais uma dor de cabeça para a Renault.
A guerra, a concorrência no setor automóvel em resultado da transição elétrica, está ao rubro. O que é que vai restar no fim ( despojos da guerra)? As marcas alemãs vão emergir como os melhores e os mais cobiçados carros elétricos do mundo, com as outras marcas todas a lutar pela sobrevivência.
Apostar na Renault? Não, obrigado.
By Nirvana

Nao precisas de gostar dos carros da Renault (estao a lançar varios modelos novos, interessantes; nao sou cliente mas sei apreciar) para tentar ganhar dinheiro com a Renault em bolsa. Curiosamente aparte de Renault sou accionista VW e Stellantis e os meus carros nenhum deles é desses grupos...

Eu vejo a Renault a oferecer electricos acessiveis. Os alemaes por agora tudo muito bonito se tiveres muitos €€ para gastar.

Mas mesmo nos tempos de apenas ICE sempre houve espaço para premiums e nao premiums.

E insisto, transicao ecológica é muito bonito. Mas entretanto em Africa, India e latam vendem-se muitos carros e a preocupaçao por verde nao é a mesma.

Mas grato pelo comentário, ao menos isto deixou de ser um monologo meu

[WarrenG]

Renault? Não, obrigado

Não sigo esta cotada, estou longe de seguir o setor automóvel em geral, mas NUNCA apostaria um cêntimo que fosse nesta empresa. A ideia (não é uma ideia fundamentada mas mais uma ideia pessoal, uma impressão) que tenho da Renault é que produz coisas (carros) de baixa condição social. E peço, desde já, desculpa aos amantes da marca Renault.
Em Portugal, mercado forte e tradicional da Renault, tanto quanto me apercebo está a ser comida de cebolada pela Stelantis. Uma dor de cabeça para a Renault.
A China, as marcas chinesas, está a entrar em força na Europa com carros baratos e que não são tão maus assim (Von Der Leyen dixit). Mais uma dor de cabeça para a Renault.
A guerra, a concorrência no setor automóvel em resultado da transição elétrica, está ao rubro. O que é que vai restar no fim ( despojos da guerra)? As marcas alemãs vão emergir como os melhores e os mais cobiçados carros elétricos do mundo, com as outras marcas todas a lutar pela sobrevivência.
Apostar na Renault? Não, obrigado.
By Nirvana

Curiosamente o eletrico mais vendido em Janeiro foi exatamente do grupo Renault. E é também um dos mais vendidos da Europa. O Dacia Spring

[NirSup]

Renault? Não, obrigado

Não sigo esta cotada, estou longe de seguir o setor automóvel em geral, mas NUNCA apostaria um cêntimo que fosse nesta empresa. A ideia (não é uma ideia fundamentada mas mais uma ideia pessoal, uma impressão) que tenho da Renault é que produz coisas (carros) de baixa condição social. E peço, desde já, desculpa aos amantes da marca Renault.
Em Portugal, mercado forte e tradicional da Renault, tanto quanto me apercebo está a ser comida de cebolada pela Stelantis. Uma dor de cabeça para a Renault.
A China, as marcas chinesas, está a entrar em força na Europa com carros baratos e que não são tão maus assim (Von Der Leyen dixit). Mais uma dor de cabeça para a Renault.
A guerra, a concorrência no setor automóvel em resultado da transição elétrica, está ao rubro. O que é que vai restar no fim ( despojos da guerra)? As marcas alemãs vão emergir como os melhores e os mais cobiçados carros elétricos do mundo, com as outras marcas todas a lutar pela sobrevivência.
Apostar na Renault? Não, obrigado.
By Nirvana

[Goya777]

cortar as perdas e deixar correr os lucros são divisas dos seguidores de tendência..

Nem sempre fáceis de cumprir...para mim pelo menos

a disciplina é uma qualidade imprescindível para se poder sobreviver nos mercados

Certo. Mas vender depois de um rally de 40% desde o início do ano pode não ser um grande negócio mas nunca será um mau negócio. Esta em máximos desde 2019.

Indicadores estão super esticados no diário e semanal (e mensal também não está relaxado). Depois de mínimos já duplicou. Não recordo agora se fez mínimos em 2021 ou já em 2022 (penso que sim).

O que deveria ter feito era vender só metade da posição. Assim cobria uma potencial correção e continuava parcialmente dentro para o caso de continuar a subir.

[rsacramento]

cortar as perdas e deixar correr os lucros são divisas dos seguidores de tendência..

Nem sempre fáceis de cumprir...para mim pelo menos

a disciplina é uma qualidade imprescindível para se poder sobreviver nos mercados

[Goya777]

De facto as pessoas atras de um teclado são mesmo muito agressivas!

É dos pouco que comenta esta coutada (o que realmente é uma pena) e costumo acompanhar pois tenho ações da Renault.
Se não existissem os seus comentários a Renault estaria esquecida neste forum ...
E por isso agradeci - lhe....
....

Resta-me pedir-lhe desculpa então. Má interpretação da minha parte. Pensei que o meu monólogo estivesse a incomodar

Desejo-lhe boa sorte se continua dentro na Renault. Eu tentando prever um topo arrisco-me a perder ganhos adicionais, depois de dois anos de travessia do deserto

[Goya777]

cortar as perdas e deixar correr os lucros são divisas dos seguidores de tendência..

Nem sempre fáceis de cumprir...para mim pelo menos

[Raizes]

De facto as pessoas atras de um teclado são mesmo muito agressivas!

É dos pouco que comenta esta coutada (o que realmente é uma pena) e costumo acompanhar pois tenho ações da Renault.
Se não existissem os seus comentários a Renault estaria esquecida neste forum ...
E por isso agradeci - lhe....
....

[rsacramento]

cortar as perdas e deixar correr os lucros são divisas dos seguidores de tendência..

[Goya777]

[quote="Raizes"]e eu agradeço imenso a sua opinião[/quote

Se a minha opiniao nao lhe interessa nao é obrigado a ler... É o bom dos foruns

[Raizes]

e eu agradeço imenso a sua opinião