CALDEIRÃO DE BOLSA

Kooc Escreveu:

São opiniões, mas o facto de se traçarem umas linhas, não tem nada a ver com o tempo de manutenção das posições.

Traçar umas linhas e negociar com base nelas, obviamente.

Manuel_13 Escreveu:Para se ganhar dinheiro a sério em bolsa é preciso ter paciência.
Olhar para os fundamentais e para as tendências de negócios do papel em questão e tomar posições em conformidade. E esperar.
Quem se entretém a traçar umas linhas e a inventar resistências e suportes ganha uns trocos, quando muito.

São opiniões, mas o facto de se traçarem umas linhas, não tem nada a ver com o tempo de manutenção das posições.

Para se ganhar dinheiro a sério em bolsa é preciso ter paciência.
Olhar para os fundamentais e para as tendências de negócios do papel em questão e tomar posições em conformidade. E esperar.
Quem se entretém a traçar umas linhas e a inventar resistências e suportes ganha uns trocos, quando muito.

Parece que está a quebrar a resistência. O volume parece mais pequeno, mas ainda são 11.00 da manhã. teremos a confirmação no final do dia, mas está tudo a encaminhar-se para dar umas alegrias aos nossos companheiros de forum

Boas.
estou de olho nela.
Só vou entrar quando passar os 0.55/0.56€.
Queria que ela tivesse mais volume.
Já tive muitas alegrias com esta menina quando cotava a 3/4€uros.
Mas também muitas tristezas.
saldo final:
Muito negativo.
enfim é a vida.

abraços

cristianosantos85 Escreveu:A desculpa da liquidez para não entrar numa cotada, é das piores coisas que eu leio por aqui, num fórum sobre bolsa. Quando a Martifer cotar a um euro, porque vai lá chegar tranquilizante (olhai para os fundamentais), vão continuar a dizer que a liquidez da cotada é baixa, perdendo mais de 50% de valorização.

Antes fosse só 50% daqui ao 1€

A desculpa da liquidez para não entrar numa cotada, é das piores coisas que eu leio por aqui, num fórum sobre bolsa. Quando a Martifer cotar a um euro, porque vai lá chegar tranquilizante (olhai para os fundamentais), vão continuar a dizer que a liquidez da cotada é baixa, perdendo mais de 50% de valorização.

Kooc Escreveu:Olhando para o gráfico, não hã nada que nos leve a entrar.
No Longo prazo, nem vale a pena falar, vem desde os 10 € sempre a cair.
No médio prazo, entre 2018 e 2019 esteve a variar atingindo um máximo de 0,55€, mas vinha a cair desde Abril de 2019. O COVID só ampliou as quedas.
No curto prazo, teve uma boa recuperação, desde o mínimo de Março (como todas as acções) e encontra-se agora a testar pela 3ª vez a resistência dos 0,43.
Se ela vai para os 3 ou 4 euros como aqui se diz, podemos esperar pela quebra dessa resistência para entrar.

Quando se olha só para o gráfico e não para os números e a sua tendência acaba-se a entrar lá mais em cima.

Olhando para o gráfico, não hã nada que nos leve a entrar.
No Longo prazo, nem vale a pena falar, vem desde os 10 € sempre a cair.
No médio prazo, entre 2018 e 2019 esteve a variar atingindo um máximo de 0,55€, mas vinha a cair desde Abril de 2019. O COVID só ampliou as quedas.
No curto prazo, teve uma boa recuperação, desde o mínimo de Março (como todas as acções) e encontra-se agora a testar pela 3ª vez a resistência dos 0,43.
Se ela vai para os 3 ou 4 euros como aqui se diz, podemos esperar pela quebra dessa resistência para entrar.

NirSup Escreveu:A liquidez desta cotada é ridícula. Com esta liquidez não aconselho ninguém a entrar. Tanto pode correr bem como correr mal.
By Nirvana

Lá está, exatamente o que eu ando a dizer! Entrem só quando movimentar largas centenas de milhares de euros por dia, estiver a 2/3/4€ e no PSI20. Nessa altura vão comprar as minhas

Este papel não está nos radares dos investidores, é uma boa oportunidade para entrar a níveis baixos. Reduziu substancialmente a dívida, passou a dar lucro, está com um PER de 2. Uma subida de 200 ou 300% até ao fim do ano seria perfeitamente normal. Basta que as notícias sobre o hidrogénio ou sobre novas encomendas de barcos apareçam.

É verdade, muitas vezes as grandes oportunidades estão nos títulos com menor liquidez. Às tantas acontece como tantas outras vezes, só depois de multiplicar os ganhos por não sei quantas vezes e houver possibilidade de entrar no PSI20 comece a surgir mais líquidez. Vide F.Ramada, Ibersol, C. Amorim, etc.

A liquidez desta cotada é ridícula. Com esta liquidez não aconselho ninguém a entrar. Tanto pode correr bem como correr mal.
By Nirvana

Está a dar carta no negócio naval e a preparar-se para crescer mais ao receber navios de maior porte. Além disso preparar-se para entrar no mega projecto de hidrogénio de Sines. A empresa tem feito um grande trabalho nos últimos anos, começou a dar lucro, reduziu substancialmente a dívida, carteira de encomendas a crescer, nova gestão, negócio naval em muito bom plano, etc.

No entanto, os investidores, principalmente os institucionais,ainda guardam memória da velha Martifer, muito alavancada , negócio a cair e com ligações perigosas. Penso que apenas estes factores a fazem andar ainda por estes níveis, mas quando subir será bastante rápido, até lá é aproveitar esta oportunidade que só num mercado adormecido e desatento é possível beneficiar durante tanto tempo.

Esta cotada está a construir alguma coisa..acho que vocês tem razão..boa aposta

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/industria/detalhe/martifer-poe-sicilia-a-estrear-gas-de-viana-do-castelo
Brevemente deve descolar. Tem as contas arrumadas. Mesmo a jeito de concorrer a apoios.
Vários projetos potenciais:
- Construção de fragatas para a marinha
- Inicio do negócio da ferrovia
- Hidrogénio

Vou comprar um caminhão delas.
Como diz o Tiririca: pior não fica.

maturidade Escreveu:Boas.
Alguém já olhou para esta menina.
vejam o gráfico.
Mostra ida aos 0.46€.
Anda a subir quase 1 cêntimo ao dia, sem ninguém dar por ela.
o Volume é que é fraquinho.

abraços

O pessoal vai olhar quando ela tiver triplicado o valor. Só o potencial com parcerias/projetos relativos ao hidrogénio é enorme.

Boas.
Alguém já olhou para esta menina.
vejam o gráfico.
Mostra ida aos 0.46€.
Anda a subir quase 1 cêntimo ao dia, sem ninguém dar por ela.
o Volume é que é fraquinho.

abraços

Spiff69 Escreveu:Com mais alguns pormenores, pelos vistos durante a pandemia até se facturou bem e agora com a dragagem do canal de acesso vão poder receber novos navios que antes não podiam.

https://radioaltominho.pt/noticias/drag ... -em-viana/

Aumento de 45% na faturação do 1T!!

Com mais alguns pormenores, pelos vistos durante a pandemia até se facturou bem e agora com a dragagem do canal de acesso vão poder receber novos navios que antes não podiam.

https://radioaltominho.pt/noticias/drag ... -em-viana/

https://www.construir.pt/2020/06/16/lan ... o-castelo/

Será que anda tudo a dormir e só vão entrar quando estiver barata? Tipo a 2€! É que agora está oferecida.

Àlvaro Escreveu:A Martifer dificilmente se aguentará, isto é uma notícias daquelas que não deixa outra leitura e era previsível pois os navios de cruzeiro são coisa sem futuro. E a Mota tb vai acusar este peoblema gigante na Martifer.

A imagem dos cruzeiros foi bastante abalada no inicio, desde o momento em que todos tivemos de ficar "presos" já não me parece que esteja tão queimada assim, diluiu.

Os Cruzeiros têm características muito particulares que outros tipos de turismo não podem oferecer, tem um mercado próprio que não vai desaparecer por causa do Covid-19. Pode demorar um pouco mais a reactivar que outros sectores, mas penso que chega lá.

suminvestido Escreveu:...
Quando foi anunciado as prestações suplementares, a cotação desceu porque ai meu Deus, a coisa está preta, vem aí um AC, blá blá.
Agora que a coisa abortou, depois de obterem lucros record, desce porque afinal vai ser mau, uma vez que os suprimentos não vão ser feitos.Em que ficamos?

Boas

Quando saiu a noticia do reforço de 40M€ para uns supostos resultados negativos superiores as 19M€, eu ajudei ao "ai meu Deus". Quando isto aconteceu o problema da pandemia não existia, e isto cheirou-me a jogada dos dois maiores accionistas, para mandar para um canto os pequenos accionistas tipo o que o fez o FC Porto.
Com a realidade actual os grandes projectos devem ir para a prateleira e saírem a conta gotas. O estado deve retardar investimentos na marinha e a douro azul deve fazer o mesmo.

cumprimentos