CALDEIRÃO DE BOLSA

Investor Tuga Escreveu:Boa tarde,
Mais um dia à "Mota", com volume e queda substancial.
Na segunda sairá mais um anúncio de reforço da posição dos curtos!
Impressionante a percentagem que, no total das posições, já têm do capital da empresa.
Até haver alguma notícia relevante que inverta este rumo, reforce a força compradora e obrigue os curtos a fechar posições não vamos ter outro cenário...
Precisa-se de uma grande obra, do novo plano estratégico...tem a palavra a Administração da empresa!!!

Concordo que foi um mau dia, tinha sido bom sustentar a recuperação de ontem...mas onde é que viste volume hoje? 1,9M é o volume habitual e perfeitamente normal na Mota.

Boa tarde,
Mais um dia à "Mota", com volume e queda substancial.
Na segunda sairá mais um anúncio de reforço da posição dos curtos!
Impressionante a percentagem que, no total das posições, já têm do capital da empresa: 3,56% !!!!!!!
Até haver alguma notícia relevante que inverta este rumo, reforce a força compradora e obrigue os curtos a fechar posições não vamos ter outro cenário...
Precisa-se de uma grande obra, do novo plano estratégico...tem a palavra a Administração da empresa!!!

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Também começa a ser relevante !

Não esquecer que os Sauditas querem uma fatia do bolo, andam á caça de grandes projectos publicos, o TGV parece ficar na mão de empresas Portuguesas, o Aeroporto... vamos ver.

O Conselho de Ministros aprovou esta quarta-feira a despesa para o novo concurso público internacional para a segunda parceria público-privada (PPP) da linha de alta velocidade Porto – Lisboa, depois do primeiro ter sido anulado pelo júri.

Em conferência de imprensa, o ministro da Presidência afirmou que foram aprovadas “novas fases” da linha Porto – Lisboa, sem detalhar o que foi aprovado em relação ao terceiro troço. Foi também aprovada a ligação entre Coimbra e Viseu com perfil de autoestrada em todo o trajeto do IP3, revelou António Leitão Amaro. Os pormenores serão revelados pelo ministro das Infraestruturas na sexta-feira.


O segundo troço da Alta Velocidade irá ligar Oiã (Oliveira do Bairro, distrito de Aveiro) a Taveiro (concelho de Coimbra) e terá uma extensão de 60 quilómetros. Isto é, menos 11 quilómetros em relação ao primeiro concurso lançado no ano passado.

O concurso original, que estendia a linha até Soure, ficou sem efeito depois de o júri ter considerado que a única proposta apresentada, submetida pelo consórcio Lusolav, não respeitava o desenho técnico definido pela Infraestruturas de Portugal. O consórcio português, liderado pela Mota-Engil, propunha a construção de uma nova estação em Coimbra junto ao traçado da linha.

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O novo processo mantém a adaptação da estação de Coimbra B, incluindo a “reformulação geral do ‘layout’ e adaptação à alta velocidade” e um “novo edifício de passageiros dotado de estacionamento e interface”, pondo-se de parte a possibilidade de alteração de localização da estação, segundo o anúncio de pré-informação publicado no suplemento do Jornal Oficial da União Europeia, noticiado pela Lusa. O concurso inclui ainda a “quadruplicação da Linha do Norte entre Taveiro e a entrada sul da Estação de Coimbra B”.

A fase de desenvolvimento da PPP passa a ser de cinco anos e seis meses, em vez de apenas cinco anos, enquanto a de disponibilidade é encurtada de 25 anos para 24 anos e seis meses. Segundo a Infraestruturas de Portugal, construção encontra-se prevista entre 2027 e 2032.

A segunda PPP foi originalmente lançada com um preço-base, em valor atual líquido, de 1.604 milhões de euros, com a Infraestruturas de Portugal (IP) a estimar um investimento total de 1.918 milhões. A preços correntes, a IP pagará 4.207 milhões, ao longo dos 30 anos de concessão, a que acrescem 395 milhões em despesas inerentes aos projetos, expropriações e obras. O projeto tem um financiamento de 366 milhões de euros aprovado no âmbito do Mecanismo Interligar a Europa.

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O relançamento do concurso chegou a estar previsto para maio, mas a queda do Governo atrasou o processo, com o novo Executivo de Luís Montenegro a tomar posse apenas em junho. Passou-se o verão e o concurso não foi aprovado. No final de outubro, o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, afirmou no Parlamento que da parte do seu Ministério estava “tudo pronto para arrancar”, acrescentando que o processo estava do lado das Finanças.

O consórcio português, entretanto redenominado AVAN Norte, foi selecionado para a construção do primeiro troço, entre a estação portuense da Campanhã e Oiã, tendo apresentado a única proposta aceite. Em julho, a Agência Portuguesa do Ambiente (APA) deu parecer favorável condicionado ao terceiro troço da linha Porto-Lisboa, entre Soure e Carregado. O lançamento do concurso está previsto para o segundo trimestre do próximo ano.

Quando estiver concluída, a linha ferroviária de Alta Velocidade vai permitir viajar entre o Porto e Lisboa em 1h15, menos de metade das atuais 2h49.

O vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP) revelou esta quinta-feira que a proposta do modelo de gestão das três travessias do Tejo será entregue ao Governo “nos próximos dias”. Após a aprovação, avança a proposta para o concurso da concessão, que deverá integrar as duas pontes já existentes e a Terceira Travessia do Tejo (TTT).

A IP foi mandatada em 2024 para desenvolver os estudos da TTT, no âmbito da ligação ferroviária de alta velocidade entre Lisboa e Madrid. Tendo em conta que a concessão da Ponte 25 de Abril e da Ponte Vasco da Gama à Lusoponte termina em 2030, está em cima da mesa a possibilidade de lançar uma nova concessão que inclua além destas duas, a construção e exploração da nova travessia rodoferroviária.


“Vamos entregar nos próximos dias a proposta do modelo de gestão das três travessias”, afirmou o vice-presidente da IP, Carlos Fernandes, durante o lançamento do concurso para o segundo troço da linha de alta velocidade Porto – Lisboa. “Assim que essa proposta for aprovada, vamos avançar para uma proposta de concurso fundamentada destes lotes da linha de Alta Velocidade entre Lisboa e Évora”, acrescentou.

Entrei agora mesmo nos 4,62. Foi pena não ter sido ontem. O duplo fundo pode dar um impulso à coisa. O meu target anda pelos 5,30 a confirmar com um fecho acima de 4,80

Amanhã é capaz de haver apetite. O ideal era apanhar o comboio dos 4,80 rapidamente.

Trump descreveu a recente correção no mercado como “peanuts” sugerindo que não é algo significativo.
Disse que espera que os mercados de ações “dobrem” com o tempo, mostrando um tom muito otimista.
Embora não se possa saber exatamente quanto dinheiro Trump, familiares e amigos têm investido nos mercados, sabemos que possuem participações em centenas de empresas cotadas, hotelaria, tecnologia, cripto's e média. Como homem de negócios quer ver a riqueza aumentar.

Dragon56 Escreveu:Até ao fim do mes, recupera os 5 €, com 2 troço TGV e resultados até aos dividendos 6€

Curiosamente, também interpreto da mesma forma e não descarto a possibilidade de

chegar aos 5,5

Digamos que ficaria no ponto intermedio entre os 5 e os 6


Ou seja 3 vezes mais do que os mínimos da Pandemia !!

10 vezes mais do que os minimos de 2007!!


Que vá rapidamente para cima dos 7, porque a coisa está manhosa !!!!!

Perdão, pensava que estavas a Falar do S&P 500

Até ao fim do mes, recupera os 5 €, com 2 troço TGV e resultados até aos dividendos 6€

Ja não há tarifas... no comments

Amanha deverá recuperar e terá feito duplo fundo. Por agora, pelo menos

este fecho...

O meu problema é se è 1 da manha e ainda faltam 6h para amanhecer

Prefiro ir dormir e acordar às 06h30, pronto para o amanhecer

Goya777 Escreveu:Já está abaixo dos minimos de 10 de dezembro...

Goya,

Nada de novo !


A Noite é Incerta !
É sempre escuro antes de amanhecer !!!!!

Abrunhosa Research
https://www.youtube.com/watch?v=y14THpDRd-c

Já está abaixo dos minimos de 10 de dezembro...

Goya777 Escreveu:A testar os minimos de Dezembro. Se hoje fechar abaixo desse minimo muito provavelmente salto fora

Pois, já está nos 4,50s onde tem o neckline. Muito cuidado porque o target final do HS é pelos 2,70s. A Mota a ser Mota, ter sempre noção em qual dos seus ciclos nos encontramos.

A testar os minimos de Dezembro. Se hoje fechar abaixo desse minimo muito provavelmente salto fora

Lisboa_Casino Escreveu:Uma empresa devidamente valorada pelo mercado entre 1 e 6 que num espaço de 6 meses poderá ir

a 12 se não vier a 1 !!!!


Felizmente que ao contrario da Mota , na SONAE existem conflitos de interesses........


Os investidores pensam de uma maneira mesmo que o mercado possa pensar de maneira diferente,


Umas vezes os mercados puxam pela SONAE outras vezes são os Investidores, mas há sempre alguém a puxar .

Pelos vistos na Mota, estamos dependentes da vontade dos Mercados e Também dos Investidores, o que leva reduzir o apetite, pois não basta apenas a vontade de uma das partes ..... Tem de ser as duas .!!!


Nesse sentido e à cautela, o Melhor é manter-me no Grupo SONAE , porque isto aqui na MOTA é um bocado complexo satisfazer a vontade a tantos interesses e , mesmo que no final haja essa conjugação de vontades

A MOTA ainda tem de satisfazer a Vontade dos INTERESSES Minoritários !!!!

Em resumo, os interesses na Mota são elevados !!!!!




Carrapicho - Tic, tic tac
https://www.youtube.com/watch?v=MDAdr9L2H_Q&t=44s

Podem apresentar as Analises Tecnicas os graficos e os fundamentais que quizerem, quem comanda os Mercados a nivel mundial, o maluco da Casa Branca......

Uma empresa devidamente valorada pelo mercado entre 1 e 6 que num espaço de 6 meses poderá ir

a 12 se não vier a 1 !!!!


Felizmente que ao contrario da Mota , na SONAE existem conflitos de interesses........


Os investidores pensam de uma maneira mesmo que o mercado possa pensar de maneira diferente,


Umas vezes os mercados puxam pela SONAE outras vezes são os Investidores, mas há sempre alguém a puxar .

Pelos vistos na Mota, estamos dependentes da vontade dos Mercados e Também dos Investidores, o que leva reduzir o apetite, pois não basta apenas a vontade de uma das partes ..... Tem de ser as duas .!!!


Nesse sentido e à cautela, o Melhor é manter-me no Grupo SONAE , porque isto aqui na MOTA é um bocado complexo satisfazer a vontade a tantos interesses e , mesmo que no final haja essa conjugação de vontades

A MOTA ainda tem de satisfazer a Vontade dos INTERESSES Minoritários !!!!

Em resumo, os interesses na Mota são elevados !!!!!




Carrapicho - Tic, tic tac
https://www.youtube.com/watch?v=MDAdr9L2H_Q&t=44s

Infelizmente, no curto prazo a coisa parece estar feia; vamos ver o que acontece na próxima apresentação de resultados. Por um lado, a Mota tem um P/E que está abaixo do mercado e um PEG também inferior a 1 (deve estar perto de 0,8), o que indica subvalorização. Por outro lado, se não houver um sinal claro na capacidade de execução da carteira de encomendas no curto prazo pode afetar negativamente a perceção do mercado e dos investidores, ou seja se tivermos mais adiamento ou atraso de algumas obras isso pode criar mais algum nervosismo. O último resultado apresentado trimestrais tiveram esse efeito, ao que parece era parecia expectável um aumento do volume de negocios com o mesmo periodo do ano anterior, o que não se veio a verificar.

Aqui_Vale Escreveu:

Dragon56 Escreveu::lol:

Aqui_Vale Escreveu:Uns para baixo, outros para cima. É só escolher posições

.

Vale qual é que tu escolhes a de baixo ou a de cima a curto médio prazo até aos dividendos????

[b][color=#404000] Quanto a mim, tem uns 80% de probalidades de descer, a confirmação ou não será validada na quarta ou quinta feira.

CumPrim/
ValeAquilino

Parece que é validado já hoje... MM200 a ponto de cair. Ver se nao perde os 4.50 e pouco, minimos em dezembro

Dragon56 Escreveu::lol:

Aqui_Vale Escreveu:Uns para baixo, outros para cima. É só escolher posições

.

Vale qual é que tu escolhes a de baixo ou a de cima a curto médio prazo até aos dividendos????

[b][color=#404000] Quanto a mim, tem uns 80% de probalidades de descer, a confirmação ou não será validada na quarta ou quinta feira.

CumPrim/
ValeAquilino

[quote="Aqui_Vale"][b][color=#0000FF]Uns para baixo, outros para cima. É só escolher posições

.

Vale qual é que tu escolhes a de baixo ou a de cima a curto médio prazo até aos dividendos????

Eu para mim é a de missionário , por agora