16 comboios de alta velocidade vão custar 520 milhões à CP

[andorrani1]

Boas


Tem fé ...

[rtt]

parece que a noticia ja estava vencida, pelo menos continua a negociar na mesma linha..

[Rags]

Construtora continua em Angola e pode concorrer a várias obras.

A Mota-Engil Angola é já uma realidade, resultante de uma parceria entre o grupo português Mota-Engil (com 51% do capital) e um consórcio angolano liderado pela petrolífera Sonangol (com 49% do capital) . A empresa, que foi ontem formalmente constituída, espera agora a autorização da Agência de Investimento angolana. Apesar da constituição desta sociedade, a Mota-Engil mantém operacional a sucursal naquele país.

Segundo Jorge Coelho, presidente-executivo da Mota-Engil, "com esta parceria a sucursal da Mota-Engil em Angola não desaparece". Jorge Coelho esclarece: "Obviamente que a empresa não vai concorrer com a Mota-Engil Angola. Mas pode sempre entrar em conjunto em algum projecto, podendo contribuir com algumas valências."

O mesmo responsável explica que "o que acontece é que a Mota-Engil Engenharia pode ter aqui algum espaço".

Quanto a eventuais parcerias da Sonangol com outras empresas, o lider do grupo Mota esclarece: "Não temos nenhuma clausula no contrato que inviabilize que a Sonangol possa fazer parcerias, até porque o grupo angolano tem imensas empresas."

http://economico.sapo.pt/noticias/motae ... 02081.html

[Rags]

O grupo Mota-Engil pretende vir a integrar um consórcio para concorrer à concessão da exploração das linhas urbanas da CP de Lisboa e Porto. António Mota (na foto), "chairman" da Mota-Engil, adiantou ao Negócios que o grupo está interessado em participar num consórcio para concorrer às concessões da CP, estando o grupo essencialmente interessado na componente da manutenção.

O Governo confirmou na proposta de Orçamento do Estado para 2011 - como havia avançado já no Programa de Estabilidade e Crescimento - a intenção de avançar com a eventual concessão "da exploração dos serviços de transporte ferroviários de passageiros integrados nas unidades de negócio CP Lisboa e CP Porto", tendo solicitado à empresa pública que apresente estudos preparatórios até ao final do primeiro trimestre de 2011.


www.jornaldenegocios.pt/home.php?templa ... &id=449583

[cjmbarbosa]

tic...tac...tic...tac...

[andorrani1]

Boas

Hoje a nossa menina esteve contra a maré desde o inicio até ao fim ...pareceu-me bem! a verdade é que o volume ainda não apareceu mas.. algo de novo se deve estar a aproximar pois este comportamento tb não é normal.

Até pensei que fosse o engano relativo a divida do estado em relação á ascendi; eram muitos milhões extra; mas parece que isso não estava a influenciar a menina...posto isto só nos resta esperar..

[Fenicio]

Mota Engil - 15/10/2010

A Mota Engil mantém-se dentro do seu "sub-"canal de lateralização entre os € 2,10 e os € 2,30, colocando-se numa posição muito pouco interessante para a abertura de novas posições.

Na minha opinião, trata-se de um título a manter em "standby", ao menos até quebrar em alta a sua zona de resistência dos € 2,40 - € 2,45.

[andorrani1]

Boas

DEUS TE OUÇA .... estava mesmo a precisar que esta menina subisse brutalmente ...tenho de pagar tudo mais caro dp, deste orçamento de estado,e assim sempre ajudava um bocado a combater a minha crise pessoal.

[Tlaloc]

O te posso dizer é que no próximo domingo e 2ª feira, todo o conselho de administração vai para Angola, com o fim de assinatura do contrato da nova empresa Mota-Engil Angola.
Neste momento a deloitte está a concluir a avaliação do património da Mota-Engil Engenharia em Angola, para definição do valor dos bens a incoporar no capital da nova empresa (51% Meec; 49% Sonangol/BPA...).

Abraço

Bem, que isso ia acontecer já se sabe desde junho do ano passado. Não estou a ver onde é que a conclusão desse processo, poderá servir de catalisador do valor da acção. Acho que vai ser um noticia "neutral", se for apenas isso que sair.

Cumps.

[nikos]

O te posso dizer é que no próximo domingo e 2ª feira, todo o conselho de administração vai para Angola, com o fim de assinatura do contrato da nova empresa Mota-Engil Angola.
Neste momento a deloitte está a concluir a avaliação do património da Mota-Engil Engenharia em Angola, para definição do valor dos bens a incoporar no capital da nova empresa (51% Meec; 49% Sonangol/BPA...).

Abraço

nesse caso obrigado pela partilha da info.
abraço

[ctxinvest]

O te posso dizer é que no próximo domingo e 2ª feira, todo o conselho de administração vai para Angola, com o fim de assinatura do contrato da nova empresa Mota-Engil Angola.
Neste momento a deloitte está a concluir a avaliação do património da Mota-Engil Engenharia em Angola, para definição do valor dos bens a incoporar no capital da nova empresa (51% Meec; 49% Sonangol/BPA...).

Abraço

[nikos]

Bom dia,

Esta menina no muito prazo, vai subir.
Na próxima 2ªfeira, vai ser anunciado a assinatura do acordo entre a Mota-Engil e Sonangol, para a criação da empresa Mota-Engil Angola.
Aproveitar a compra antes da saída da notícia.

Bons negócios.

Como tiveste acesso a essa informação?
nao que queira saber exatamente, era so para credibilizar o que estas a dizer (sem ofensa).
E já agora, quais os aspectos positivos desse anuncio?

abraço

[ctxinvest]

Bom dia,

Esta menina no muito prazo, vai subir.
Na próxima 2ªfeira, vai ser anunciado a assinatura do acordo entre a Mota-Engil e Sonangol, para a criação da empresa Mota-Engil Angola.
Aproveitar a compra antes da saída da notícia.

Bons negócios.

[alexandre7ias]

Associação denuncia uso ilegal de gasóleo agrícola por parte de empresa do grupo Mota-EngilA Associação Nacional de Transportadores Rodoviários sabe que a Tacargo está a usar gasóleo agrícola, um benefício que foi criado exclusivamente para a CP.

Uma empresa do grupo Mota-Engil, que opera no transporte ferroviário de mercadorias, está a usar gasóleo agrícola, que é 20 cêntimos mais barato que o normal, para abastecer os seus comboios.

Criado apenas para a CP, a possibilidade de uso deste tipo de combustível está também a beneficiar a Tacargo, que abastece um milhão de litros de gasóleo verde por mês com um cartão emitido pelo Ministério da Agricultura.

Desta forma, todos os meses o Estado perde 200 mil euros de imposto petrolífero, porque a Tacargo está a beneficiar de um benefício criado por uma «lei de 1999 sobre a possibilidade de uso de gasóleo colorido para transportes de mercadorias por ferrovias exclusivamente para a CP».

«É complemente impensável que por via dos lobbies estabelecidos neste país uma empresa privada que é a Tacargo, do grupo Mota-Engil, possa estar a beneficiar das contribuições portuguesas para seu benefício», afirmou o presidente da Associação Nacional de Transportadores Rodoviários.

Para António Loios, os «transportadores portugueses estão a ser perfeitamente estrangulados por essa empresa que está a fazer concorrência desleal profundamente atentatória ao bom senso», uma situação que este responsável classifica de «escandalosa».

Esta associação já denunciou o caso ao Ministério das Obras Públicas e Transportes, mas ainda não obteve resposta.

[Seaman]

Na minha modesta opinião (a Análise Financeira é algo em que ainda estou a dar os primeiros passos) essa percentagem de mais de 60% do capital está muito concentrada.

Penso que seria melhor, para o mercado, que o capital estivesse mais disperso em Bolsa e não tão concentrado. Tem vantagens e desvantagens...

Mas concordo que a compra de acções próprias da empresa pelos seus administradores é sempre um sinal positivo para o mercado. Lembro-me que a subida do BES (quando estava abaixo de 3€) foi entecedida de um anúncio de compra de acções próprias pelo Ricardo Salgado.

Mas isto são apenas os meus 2c...

[T1ag0]

Penso que uma das razões da comprar das acções pela MGP é dar um sinal de confinaça ao mercado, mostrando que os seus administradores têm plena confiança que a Mota está abaixo do valor real da empresa. E claro, se der certo, fazer uns belos €€.
Mas é só uma opinião, até poque não estou muito por dentro do assunto da Mota.

[RISCAS]

Se o nosso índice disparar acredito que esta menina, que tem tido um bom período de consolidação, possa inverter a sua tendência bear. O suporte dos 2.10€ tem-se mostrado muito forte razão pela qual não me parece mal uma entrada com stop um pouco abaixo dos 2.00€.

O QUE SE PODERA DIZER SOBRE ESTA NOTICIA?

MGP comprou 432 mil acções da empresa liderada por Jorge Coelho.
A Mota Gestão e Participações (MGP) adquiriu 432,3 mil acções da Mota-Engil entre os dias 12 e 14 de Outubro, por 911 mil euros.

Em comunicado à CMVM, a empresa liderada por Jorge Coelho (na foto) informa que, após estas transacções, a MGP passou a ser titular de 76.851.330 acções da Mota-Engil, representativas de 37,56% do capital social da construtora.

A compra das 432.343 acções por parte de quatro administradores da MGP, que são também administradores da Mota-Engil, ficou orçada em 911.147,9 euros.

Os referidos administradores - António Mota, Maria Manuela Mota dos Santos, Maria Teresa Mota Neves da Costa e Maria Paula Mota de Meireles – possuem e são-lhes imputáveis 123.529.098 acções representativas do capital social da construtora, correspondentes a 60,37% do capital social, refere o comunicado.

[joao bravo]

Se o nosso índice disparar acredito que esta menina, que tem tido um bom período de consolidação, possa inverter a sua tendência bear. O suporte dos 2.10€ tem-se mostrado muito forte razão pela qual não me parece mal uma entrada com stop um pouco abaixo dos 2.00€.

[RISCAS]

Mota Engil - 01/09/2010

E o marasmo continua na Mota Engil. Como podem reparar nos gráficos, a cotação insiste em transaccionar dentro de trading ranges cada vez mais estreitos (desde 9 de Julho que segue entre os € 2,09 e os € 2,30), com um volume que, à excepção de um ou outro pico, não apresenta uma tendência sólida de subida, e com indicadores técnicos que não sinalizam uma reversão no futuro a curto prazo (à excepção de um ligeiro crossover no Stochastic).

Aos detentores de acções da empresa, muita atenção aos € 2,00 que, se quebrados em baixa, abrirão ao título uma zona de mínimos não atingidos desde finais de 2004. Quanto aos bulls, recomendo que aguardem pacientemente por uma eventual quebra em alta dos € 2,40 - € 2,45 antes de pensarem na abertura de novas posições.

Mais um título que desperta muito pouco interesse na bolsa nacional.

Fenicio podes actualizar o grafico e comentario? Obrigado.

[Rags]

Hum... Há pouco compradores no suporte dos 2.10€ na quantidade de 100.000 acções agora estas ofertas de 5000 "certinhas" será que temos comprador forte???
Será que a Mota está a querer animar???

Não sei mas vou ficar atento porque algum dia ela deverá despertar...


Ofertas Quantidade Compra
2 5,800 2.110
1 5,000 2.109
1 5,000 2.108
1 5,000 2.107
1 5,000 2.106

Venda Quantidade Ofertas
2.115 2,000 1
2.118 1,200 1
2.119 2,500 1
2.120 13,611 3
2.125 8,954 1

[nikos]

a pasmaceira continua na Mota Engil....
ai se o suporte vai à vida....

[suevo]

Lateralização forte num intervalo médio de 9%.

[T1ag0]

Com o cogelamento do investimento público, esta parece-me uma acção que poderia sofrer, mas para já tem se mantido, a beneficiar das últimas subidas europeias.
Ainda assim um saltinho para os 2.3€ dariam uma enorme segurança.

[AlexTim]

só espero que seja um movimento amplo de subida.

abraços

[rg7803]

francamente ainda não percebi se está a fazer um belo fundo, antecipando algum movimento amplo de subida, ou se estamos numa fase de pré-mergulho...no escuro...