Gestoras de ativos disputam grandes fortunas em Portugal

[condez]

Boas tarde

Aqui está uma boa notícia;http://economico.sapo.pt/noticias/motaengil-ganha-reparacao-de-ruas-de-luanda-por-75-milhoes_218345.html

[tiago100402144]

uma noticia traduzida no google

"Sundance Resources começou a pesquisar a rota da ferrovia Mbalam-Kribi

O júnior de mineração australiana Sundance Resources, a subsidiária Camarões Cam Ferro desenvolve o projeto de ferro Mbalam operam na região oriental do país, em um anúncio no final de Março de 2015: Relatório Intercalar publicado este 30 de abril de 2015 , tendo iniciado o levantamento e consultas populares na rota da ferrovia Mbalam-Kribi. Esta infra-estrutura ferroviária, que se estendem por 510 km, vai evacuar o ferro será produzido Mbalam, East-Camarões, para o porto de águas profundas de Kribi na região Sul do país.
Se levantamentos topográficos permitem materializar a rota da estrada de ferro através da realização de planos cadastrais referido Sundance Resources, consultas populares, que permitem identificar os produtos das comunidades locais e outros locais de interesse cultural que serão afetados pelo projeto, para compensação futura. A acreditar que o júnior de mineração australiana, essas operações já foram realizadas em 35% em finais de Março de 2015, e continuará ao longo dos próximos meses.
Como um lembrete, em 5 de Junho de 2014, a empresa Mota Engil Português assinado com Recursos Sundance, um acordo de parceria para a construção de infra-estruturas no desenvolvimento do projeto de mineração Mbalam ferro. O financiamento da investigação, entretanto, foi confiada ao Banco Padrão Sul-Africano.
Em novembro de 2014, o Governo dos Camarões prorrogado até 30 de Junho de 2015, o período de mobilização de fundos no âmbito deste projecto. Com efeito, o prazo inicial terminou em Maio de 2014, uma vez que no momento da assinatura do acordo de investimento com o Estado dos Camarões 29 de novembro de 2012, um período de 18 meses tinha sido deixado em Sundance Resources para mobilizar 3000 mil milhões de francos CFA necessárias para alcançar o projeto de ferro Mbalam (construção da mina, ferrovia e ferro cais porto de águas profundas de Kribi)."


2 noticia
"Camarões: operador Sundance Resources revisa para cima o depósito de ferro Mbalam

A operadora australiana Sundance Resources, que opera o depósito de ferro-Mbalam Nabeba entre leste dos Camarões e Congo, apenas revisto de 35 a 40 milhões de toneladas de minério anualmente conteúdo que possa ser tiradas do Site ao longo de um período de 35 anos.

Seu último relatório de actividades, que data de término no março de 2015 e cujo APA obteve cópia, re-avaliação com base em uma simulação dinâmica, mais sofisticado, feito há alguns meses, e "confirmou que a capacidade nominal pode ser aumentada com a adição de um loop que vai junto com um ramal ferroviário adicional, com custo de 10 milhões dólares de capital. "

Com este novo acordo, Sundance Resources estima que as receitas devem aumentar em cerca de 295 milhões de dólares anualmente.

No início de junho de 2014, o governo camaronês ea empresa australiana assinou três contratos de concessão e um contrato para a concepção e construção de infra-estrutura sobre a implementação da mina, a construção de uma linha férrea de 510 km e 70 Outros quilômetros entre a mina congolês Nabeba ea estrada de ferro camaronês.

Estes acordos abrangem também a construção de um terminal mineral no porto de Kribi (sul), onde a produção será evacuado, todas as infra-estruturas a realizar pela empresa Mota Engil Português.

Cam Ferro, a subsidiária local de Recursos Sundance, ao mesmo tempo tinha um contrato com o Standard Bank da África do Sul, encarregado de angariar fundos para a realização das infra-estruturas cujo orçamento global é estimado em 3900 mil milhões de FCFA."

[trend=friend]

Com os preços do iron ore aos níveis atuais duvido muito que o projeto dos Camarões vá avançar, as probabilidades devem ser quase nulas.

De facto, um dos motivos "menos óbvios" pelos quais a cotação andará tão deprimida (há muito que descolou do comportamento do petróleo/impacto em Angola, que já subiu cerca de 50% desde mínimos nos low 40s).

Em todo o caso, se surgir um rebound no ferro (que desvalorizou para cerca de 1/4 do que valia em 2011...) o projecto poderá ser retomado. "Precisam-se novidades" no dia 19...

[HCC1]

Com os preços do iron ore aos níveis atuais duvido muito que o projeto dos Camarões vá avançar, as probabilidades devem ser quase nulas.

[tiago100402144]

eu entrei na mota a 3.4, aproveitei a descida das ultimas semanas para reforçar a minha posição, neste momento o preço médio das minhas acções e de 3,29 e estou a perder dinheiro. No entanto o meu método para investir é analise fundamental e com base nesta nao tenho duvidas que a medio prazo vou ganhar dinheiro, isto porque, "Citi sobe avaliação da Mota-Engil África para 8,5 euros" sendo a mota engil africa o principal negocio neste momento e aquele que esta a sofrer mais com a queda do petróleo e mesmo assim o seu valor é revisto em alta e o negocio na europa e principalmente na america latina está a correr bastante bem em relação aos anos anteriores a empresa vale pelo menos 800 milhoes nao esquecendo o contrato faraónico nos camarões que quando for assinado elevara o valor da mota para mais de 1000 milhões.
esta é a minha opinião gostava de conhecer outras dentro da analise fundamental.

[Bar38]

Esta Mota está louca. Tanto começa o dia a perder 2% como acaba a ganhar 2%. Mas que raio de incógnita que para aqui vai...

A justificação continua a estar no gráfico do Limonov.

[katolo]

Esta Mota está louca. Tanto começa o dia a perder 2% como acaba a ganhar 2%. Mas que raio de incógnita que para aqui vai...

[Ragas]

Existe algum motivo em especial para os dividendo este ano serem pagos mais tarde do que nos anos anteriores... Provavelmente será em Junho.

[DocinhoTrader]

O que te leva a dizer isso ?[/quote]

Sim Ragas,a justificação está no gráfico do Limonov,suporte importante,seria muito grave se a acção não parar aí,logo veremos como estará nessa altura,

Abraço

[Limonov]

É onde está uma zona de suporte relevante.
Abraço,

Limonov




O que te leva a dizer isso ?[/quote]

[Ragas]

A mota pareçe-me querer ir para o range 2,7-2,8€,trend negativo no diário e semanal,mais uns pozinhos e fecho o curto,depois terei ver se abro um longo ou não,

Bons negócios.

O que te leva a dizer isso ?

[DocinhoTrader]

A mota pareçe-me querer ir para o range 2,7-2,8€,trend negativo no diário e semanal,mais uns pozinhos e fecho o curto,depois terei ver se abro um longo ou não,

Bons negócios.

[Ragas]

bininho é de facto mais baixo... mas a diferença também não é muito significativa.

[bininho]

A ME está mesmo em tendência de descida. Em dias de boas subidas no Psi 20 nem se mexe ou então baixa.

O que se passa com esta acção? o que pensarão os analistas sobre o dividendo de 12 cêntimos ser mais baixo que no ano anterior? isso é ou não positivo para a empresa?

[bininho]

Mota Engil baixa dividendo para 12 cêntimos...

http://www.jornaldenegocios.pt/mercados ... timos.html

[Diacono]

Grande volume a esta hora da manhã...

[MarketGodzilla]

Os cofres mostram muitas ordens de venda interessadas a vender bem abaixo dos últimos negócios efetuados... Não sei se será short-selling ou outra coisa diferente. Boa recuperação da EGL, mas assim será certamente difícil, pelo menos para já.

[HCC1]

Desconhecia esta área do grupo.

Buoyant gold mining prospects for Malawi

Mota-Engil advances in exploration work

By Marcel Chimwala

Prospects appear bright for Malawi to join the bandwagon of countries with large scale mining operations for gold and other high value minerals as Portuguese firm Mota-Engil, which dominates exploration licences for these minerals in the country, has reported encouraging results in its exploration work.

CEO for Mota-Engil Africa Gilberto Rodrigues, said in his presentation at this year’s Mining Indaba in Cape Town, South Africa that Malawi, whose President His Excellency Professor Arthur Peter Mutharika has an open door policy for investors, is among the countries in which the company has strategic interest as far as exploration work for high value minerals is concerned.

2015-04 Mining Review Mota Engil Peter Mutharika

He informed the audience that Mota-Engil Minerals & Mining’s exploration division currently controls three exclusive prospecting licences (EPLs) in Malawi with a combined total area of 7681km2 and with potential for gold, base metals and graphite, among others.

The company is also involved in two joint venture (JV) projects in Malawi namely the Tundulu Phosphate and the Lake Chilwa Heavy Mineral Sands Projects.

Mota-Engil Minerals & Mining puts value on new resources and is investing in exploration projects, mining contracts and building partnerships with other mining companies in Malawi,

said Rodrigues.

Tundulu has the potential for a phosphate and rare earth element (REE) resource grading 20% p2o5 and 2.5% TREO respectively and results for a 6000m drilling programme completed in 2014 are pending.

The Lake Chilwa Heavy Mineral Sands Project has the potential for a 300mt resource at 3.5% ilmenite and a scoping study is currently underway.

The Chilwa Project is further favoured by the upgrading of the Nacala Corridor railway which will offer low-cost transport to the port of Nacala and for which Malawi has been allocated 5mt per annum,

said Rodrigues.

He also gave brief details of seven Malawian exploration projects that the Portuguese multinational is working on which are Dwangwa, Kasungu, Malingunde, Lisungwe, Lake Chilwa, Tundulu and Mwanza Fault target.

He said the company’s exploration work with its joint venture partner for the Dwangwa project, UK firm South East African Mining (SEAM), shows potential for alluvial placer deposit.

Mota-Engil and its joint venture partner are targeting historical gold occurrences in Dwangwa, and the JV is working to establish the quality and quantity of the resource.

In Kasungu, Rodrigues reported that the company has identified three target areas where it has completed a 1540m drilling exercise unearthing gold with a peak value of 1.6g/tonne.

In Malingunde in the District of Lilongwe, Mota-Engil is working on a 5km x 30km target zone and a geophysical survey is underway at the site.

The firm already completed a ground electromagnetic survey and 2200m drilling while a 4000m drilling programme is planned for May 2015.

In Lisungwe, Rodrigues said Mota-Engil is targeting gold, copper, nickel, graphite, among other minerals, in its exploration work in its licence areas which include Likudzi (Ni), Phalula (Au and Cu) and Mateme (Gr).

The firm has conducted geophysical surveys at the site including a magnetic survey and a 3595m drilling programme.

More regional exploration programmes are planned for 2015,

said Rodrigues.

2015-04 Mining Review Mota Engil Mining Licences

Mota-Engil is also the mining contractor for Australia’s Paladin Energy’s Kayelekera Uranium Mine, which is Malawi’s largest investment in the mining sector.

Besides, the group is currently contracted to manage four Lake Malawi ports for a period of 35 years and was also contracted by Brazilian mining giant, Vale, to construct the railway line that cuts through Malawi from Vale’s Moatize Coalfield to Nacala Port in Mozambique.

Mota-Engil has also operations in other Southern Africa Development Community (Sadc) countries including Angola, Mozambique, Zambia, South Africa and Zimbabwe.

President Mutharika’s administration is promoting the exploration and exploitation of minerals in Malawi to ensure economic diversification for the country which heavily relies on agriculture with tobacco as the engine for growth.

At the Cape Town Mining Indaba, the Malawi Government delegation was led by Commissioner for Mines, Mr. Charles Kaphwiyo, who presented details of Malawi’s mineral potential to visitors at the Malawi stand.

Canada-listed Mkango Resources, which is conducting a definitive feasibility study for rare earth mining at its Songwe Hill licence area in Phalombe also made a presentation at this year’s indaba in which it highlighted the progress that the project is making.

[J Alves]

O dia ainda vai no inicio....

Carne no grelhador só em valores mais abaixo pelo menos para mim

[AT2014]

Caros

Na minha opinião os 3,00 serão o fim da linha para as quedas da Mota. Corresponde aos 50% de Fibonacci e a forte divergência que está a formar no 1h e 4h parecem confirmar que a Mota aterrou.

Abraço e bons negócios

[ricardmag]

A vela desta semana não está no gráfico

me.png (35.68 KiB) Visualizado 7848 vezes

[trend=friend]

Diria que nesses prazos todos! (e até pela memória do preço...)

[Gil Rumor]

Posso estar a fazer uma análise terrivelmente má, mas para mim o 3/3.1 têm um valor imenso.

NMiguel16,

Não sejas tão depreciativo quanto à tua analise.

O valor 3/3.1 para ti pode ter um valor imenso mas é numa perspectiva de muito curto prazo ou curto/médio prazo?

[NMiguel16]

Posso estar a fazer uma análise terrivelmente má, mas para mim o 3/3.1 têm um valor imenso.

[NMiguel16]

Essa linha está tendenciosa. A minha tem 3 toques, e fica um pouco mais inclinada que essa.
Só mudarei de opinião se cair abaixo dos 3/3.1.

Para mim os últimos dias estão acima da linha de tendência descendente, no.teu caso aparecem acima.

São opiniões, respeito à tua tua, obviamente.

Se quebrar cá estarei para assumir o erro é aprender com ele.