Navigator trava projeto para produzir combustível verde para aviação

[SFT]

Já sou optimista por natureza. E pela minha curta passagem por estas andanças onde já perdi uns valentes milhares. Onde acreditei nos argumentos dos outros. Esses outros, dados como entendidos. E passo a mencionar exemplos, caso BES e PT. O que aprendi é que o mercado nem sempre se rege por analises fundamentais ou estatisticas. Muitas vezes ou maior parte das vezes, a cotada têm um valor acima da razão, pq essa é a expectativa do investidor. Mas como estamos num mercados de ursos e touros em que vale tudo. Mantenho a minha aposta na EGL e no final do ano espero ver os resultados.

Vais continuar a perder.

Pior que errar é não aprender com o erro.

Mas boa sorte! (e digo.te sem sarcasmo!)

[sikens]

Já sou optimista por natureza. E pela minha curta passagem por estas andanças onde já perdi uns valentes milhares. Onde acreditei nos argumentos dos outros. Esses outros, dados como entendidos. E passo a mencionar exemplos, caso BES e PT. O que aprendi é que o mercado nem sempre se rege por analises fundamentais ou estatisticas. Muitas vezes ou maior parte das vezes, a cotada têm um valor acima da razão, pq essa é a expectativa do investidor. Mas como estamos num mercados de ursos e touros em que vale tudo. Mantenho a minha aposta na EGL e no final do ano espero ver os resultados.

[stifler2014]

continuo com a mesma analise, a Mota está com tendência descendente em todos os prazos e ontem apenas deu um ar de sua graça devido a noticia dos 300M...

[Ulisses Pereira]

sikens, por que estás optimista? O importante é mesmo conhecermos os argumentos que sustentam as nossas opiniões.

Abraço,
Ulisses

[M.A.R]

acho melhor apanhar o ALfa rapidamente, já não vai haver apeadeiros para parar....

Acham ainda uma boa compra neste momento da mota engil?

[sikens]

acho melhor apanhar o ALfa rapidamente, já não vai haver apeadeiros para parar....

[xzx]

Concordo. Saí a 2.63 e espero por ela novamente "a preço de saldo"...

[Diacono]

Parece-me sol de pouca dura, embora preferisse que fosse o rastilho do foguete.

[katolo]

Parabéns a quem entrou na Mota a preço de saldos

[sikens]

http://www.jornaldenegocios.pt/empresas ... engil.html

[Dr Tretas]

A questão é mesmo essa. Em "Bear Markets", como o que a Mota vive, o importante não são os suportes mas sim as resistências pois a sua quebra poderá indiciar alguma mudança.

Abraço,
Ulisses

Por acaso não tens por aí um gráfico de longo prazo da Mota-Engil (desde a fusão da Mota & Companhia com a Engil)? Tenho a ideia que foi uma montanha-russa mas não disponho de dados tão antigos

[katolo]

Massacre da Mota. É cada descarga para empurrar o título cada vez mais para o fundo. Bom trabalho dos curtos. Quando deixarem de a castigar sobe a pique! Penso eu de que...

[Ulisses Pereira]

A questão é mesmo essa. Em "Bear Markets", como o que a Mota vive, o importante não são os suportes mas sim as resistências pois a sua quebra poderá indiciar alguma mudança.

Abraço,
Ulisses

[stifler2014]

Isto anda mesmo sem travões, nada a pára, quais suportes(existem para quebrar, tal como as resistências), quais retracement's quais quê... Que pare pelo menos no mínimo do ano que já estamos bem perto. Caso perca esse ponto(2,35€ mais ou menos) o caso que já está negro torna-se ainda pior.

negro já está há muito tempo...em todos os prazos a tendência é descendente

[MarketGodzilla]

Isto anda mesmo sem travões, nada a pára, quais suportes(existem para quebrar, tal como as resistências), quais retracement's quais quê... Que pare pelo menos no mínimo do ano que já estamos bem perto. Caso perca esse ponto(2,35€ mais ou menos) o caso que já está negro torna-se ainda pior.

[vieirah1976]

"O CaixaBI sublinha ainda que "a margem de EBITDA em África, que é um dos principais condicionantes da avaliação da empresa, não conseguiu atingir o patamar dos 20%" e alerta que a dívida líquida financeira aumentou em 260 milhões de euros nos últimos dois meses."

Cada mês que passa, a Mota endivida-se em mais 130 milhões de euros. E como não recebe dos clientes em África... Já sabemos como isto acaba!

[Ragas]

Foi-se a resistencia do 2.70.... Isto agora pode descambar...

[TremalNaik]

Creio que serão "apenas" 25% dos 430 M. Ou seja, uns 100 M. A verdade é que a TD, com uma performance semelhante há cerca de um mês, não subiu uma décima e manteve-se alegremente a declinar num compasso muito certinho para o meio euro.
Cumprimentos,
TremalNaik

[katolo]

É preciso calma e paciência

[condez]

Mota-Engil vence nova concessão rodoviária na Colômbia

O investimento vai alcançar os 430 milhões de euros e terá uma duração de 30 anos. O período de construção da concessão terá uma duração prevista de quatro anos e deverá gerar mais de 1.700 postos de trabalho directos.

http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/construcao/detalhe/mota_engil_vence_nova_concessao_rodoviaria_na_colombia.html

E com isto a cotada ficou verdinha!

Boa tarde
E pensei que fechasse a valorizar bem mais..não sei o que se passou para retroceder.Parece-me um excelente negócio.Se isto não impulsiona a cotação que mais pode haverá a fazer?

[jtsilvamoura]

Mota-Engil vence nova concessão rodoviária na Colômbia

O investimento vai alcançar os 430 milhões de euros e terá uma duração de 30 anos. O período de construção da concessão terá uma duração prevista de quatro anos e deverá gerar mais de 1.700 postos de trabalho directos.

http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/construcao/detalhe/mota_engil_vence_nova_concessao_rodoviaria_na_colombia.html

E com isto a cotada ficou verdinha!

[jtsilvamoura]

Mota-Engil vence nova concessão rodoviária na Colômbia

O investimento vai alcançar os 430 milhões de euros e terá uma duração de 30 anos. O período de construção da concessão terá uma duração prevista de quatro anos e deverá gerar mais de 1.700 postos de trabalho directos.

http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/construcao/detalhe/mota_engil_vence_nova_concessao_rodoviaria_na_colombia.html

[jgut]

Independentemente de tudo.... a ideia apresentada há umas semanas atrás continua válida.
Ficam 2 gráficos.

edit: infelizmente, as análises foram corretas mas fiquei de fora... , por isso é que eu digo, que as análises não dão dinheiro mas sim as nossas atitudes....

mota_2.png

[trend=friend]

Basta olhar para as últimas quatro quadrículas do gráfico para perceber que existe correlação. A correlação não tem de ser 1:1 ou até 2:1.

A correlação traduz-se simplesmente no facto de que o máximo da Mota coincidiu com o último máximo do petróleo antes do precipício e o mínimo da Mota coincidiu com o mínimo do petróleo. Depois, ela até teve uma reacção demasiado forte tendo subido 50% quando o petróleo fez um compasso de espera e só atingiu essa recuperação algum tempo depois. Agora simplesmente ajustou.

No passado é como o Artista refere... A verdade é que se se analisar o peso dos mercados internacionais (fora da Europa) era signiticativamente inferior. Com o plano estratégico apresentado em 2012 (creio que foi neste ano) é que se acentuou a aposta em África e na América Latina. E esta última região anda esquecida nos comentários, mas ou muito me engano ou vai conseguir aguentar o barco enquanto o petróleo "africano" não dá sinais de retoma. Ah, e atenção ao pormenor de que não existe Venezuela na Mota, com tudo o que isso pode implicar a curto/médio prazo.

Moral da história: recuperando a Europa como está a querer fazer, crescendo os países da América Latina (quase todos da Aliança do Pacífico, muito mais dinâmicos que o Mercosul) e enquanto forem necessárias infraestruturas em África (coisa para bastantes décadas), onde o caminho está mais que desbravado, parece ser uma empresa com boas perspectivas. Mais que o petróleo, importa que todas as commodities recuperem para os projectos mineiros, etc, retomarem.

A única frustração será talvez obras e volumes de negócio gigantescos gerarem lucros sempre na casa dos 40/50M. Tiveram azar com as imparidades da Martifer, a dívida tem de ser rescalonada enquanto juros estão baixos, mas para quem invista no longo prazo parece existir aqui material para acreditar... Ainda assim, creio que será sempre uma empresa rollercoaster face ao ciclo económico, não muito boa para quem queira descanso...

[Artista Romeno]

voila...mais uma resposta a "despachar" e...porque te apetece.

..e até porque a partir de 2010...há uma correlação enorme aliás...a ME subiu porque o petroleo tinha subido em 2008!

alguém apeteceu dizer que era do petroleo... que assim seja...e que quem quer que assim seja que siga " as instruções".

não deixo no entanto de solicitar o que me levou a "postar" aqui, que é de ter análises com outro tipo de informação.

já solicitei mais do que uma vez, já dei as minhas opiniões, fundamentadas, pelo que está na hora de me retirar até novidades interessantes.

obrigado uma vez mais aos que participaram e aos que queiram participar ainda, mas sem troca de post que não interessam, pois todos temos tempo a gerir e coisas mais interessantes a ler.

cump.
Yurca

está descansado, que eu não vou escrever mais nada... foi só uma frase foi mas vai ver o peso da africa subsariana nessa altura vs a europa, depois com a queda dos mercados europeus todas as construtoras passaram mal e a seguir a saida foi em força para africa.... compreendo que estar dentro a perder não seja agradavel, mas vou dizer o seguinte o pior é quando nao se aceita a realidade como é ela é se começa a dizer que nos é que estamos certos e a realidade está errada, isso normalmente acaba mal basta ver na PT,a meu ver para quem goste de arriscar a mota engil até pode ser bom se o petroleo der certo, agora dizer que actualmente nao há relação é lirismo