Dono do Novo Banco abre escritório do Natixis em Lisboa

[SalvaFP]

parece que setembro chegou !!
vamos deixar as cotações respirar
Como referi quando está tudo bem, só pode ficar mal..com os shorts, não me admiro se mota vier até baixo dos 4

[Aqui_Vale]

Estimado Vale,
Gostava de saber a tua opinião sobre as previsões futuras, e ver o teu boneco, sobre a Mota face à evolução recente da cotação

Ainda continuo a olhar para baixo.

CumPrim/
ValeAquilino

[Rolling_Trader]

No dia a dia o que qualquer acionista constata é os shorters a manipularem a seu bel prazer a ME todos os dias, ainda hoje depois de uma abertura com uma subida da cotação cerca de 2% fechou com queda de igual valor! Isto é o quê manipulação dos shorters...

A única coisa que você pôde constatar foi efetivamente uma subida de 2% seguido de uma queda de 2%, nada de novo seja na Mota seja noutra qualquer ação da bolsa (no sentido lato).

Entendo a frustração, mas a Mota apenas seguiu o sentimento generalizado que se viveu no setor das principais construtoras europeias cotadas em bolsa, foi maré vermelha.

O resto da sua "constatação" é meramente especulativa.

Note que os restantes setores e títulos estavam no verde, o que não ajudou também a manter os daytraders interessados em comprar Mota, nem os swingtraders a querer manter uma posição aberta na Mota de um dia para o outro.

[Dragon56]

No dia a dia o que qualquer acionista constata é os shorters a manipularem a seu bel prazer a ME todos os dias, ainda hoje depois de uma abertura com uma subida da cotação cerca de 2% fechou com queda de igual valor! Isto é o quê manipulação dos shorters...

[Rolling_Trader]

Tenho lido várias opiniões aqui , mas há um pormaior que ninguem comenta, o facto de a ME ser a cotada mais pressionado pelos SHORTERS no PSI...

Na realidade isso não corresponde à verdade.

Em termos de interesses a descoberto públicos (i.e. acima de 0,5% do capital) a Mota-Engil não é a que tem mais posições a descoberto comunicadas à CMVM:

Primeiro consta a Galp com 1.3%
Depois o BCP com 1.27%
Só depois vem a Mota com 1.08%

Fonte: CMVM ao dia de hoje (01/09/2025)

[Dragon56]

Tenho lido várias opiniões aqui , mas há um pormaior que ninguem comenta, o facto de a ME ser a cotada mais pressionado pelos SHORTERS no PSI...

[Investor Tuga]

Estimado Vale,
Gostava de saber a tua opinião sobre as previsões futuras, e ver o teu boneco, sobre a Mota face à evolução recente da cotação

[@nmv!]

no entanto a 5 eur não considero o papel atrativo.

a mota no presente não é mais aquilo que foi no passado recente.
quem espera à data para descidas do preço a patamares do passado julgando que a mota fará esse percurso porque esse foi o registo anterior, que se pode ver no gráfico de longo prazo, poderá ficar à espera de preços que não voltarão tão cedo.
até digo mais, existem algumas correntes no imediato, a prever que o mercado na sua generalidade vá iniciar uma distribuição bear até meados de 2026, contudo, existem empresas que poderão contrariar o mercado no geral, isto, se na generalidade os mercados iniciarem esse movimento urso.
se correr bem para a mota, e em 2026 estiver nos € 7, quem pensa que nos €5 não há interesse, o que pensará nessa altura?

[Kiko_463]

Quem compra também se equívoca.... e quem está fora pode dormir descansado sobre as mais valias feitas até aqui. Até que faltam catalisadores para setembro.

[Rolling_Trader]

em 2021 a mota já tinha uma boa carteira de encomendas e já dava lucro...fez um aumento capital a 1,5 Eur que não foi totalmente subscrito!!

diria que nessa altura as expectativas já eram boas para a empresa com um novo acionista acabado de entrar.. Julgo que a grande diferença é que hoje o CEO parece olhar para a cotação,, no entanto a 5 eur não considero o papel atrativo.
Tirando a possível descida das taxas de juro, não vejo grandes motivos para estar eufórico nestes valores, o mesmo vale para grande parte do PSI, e mesmo a descida das taxas podem ser pelos piores motivos!!

Acha que em 2021 as expetativas eram boas? Quando a Mota apresentou o primeiro resultado anual negativo da sua história graças à paragem de atividade devido ao COVID em 2020?

Se não fosse a entrada da CCCC e o aumento de capital, provavelmente a Mota teria falido nessa altura. A Mota-Engil tem o mau hábito de ter um gap de liquidez significativo que não lhe dá margem para ter um ano de paragem. Como isso aconteceu, a situação financeira da Mota Engil era gravíssima em 2021.

Já o aumento de capital anterior a esse (2015) foi com o objetivo de financiar a retirada da Mota-Engil África da bolsa de Amesterdão (uma aventura de IPO da subsidiária Africana que correu mal, teve de ser revertida e a Mota não tinha cash para essa reversão).

Como pode ver, não há qualquer justificação atendível para um novo aumento de capital pois a situação atual da Mota-Engil não é comparável (nem de perto nem de longe) a nenhum destes cenários passados.

[SalvaFP]

foi subscrito pela família e pelos chineses, não sendo integralmente subscrito - e depois do AC até veio aos 1,3 !

[MXMX]

em 2021 a mota já tinha uma boa carteira de encomendas e já dava lucro...fez um aumento capital a 1,5 Eur que não foi totalmente subscrito!!

diria que nessa altura as expectativas já eram boas para a empresa com um novo acionista acabado de entrar.. Julgo que a grande diferença é que hoje o CEO parece olhar para a cotação,, no entanto a 5 eur não considero o papel atrativo.
Tirando a possível descida das taxas de juro, não vejo grandes motivos para estar eufórico nestes valores, o mesmo vale para grande parte do PSI, e mesmo a descida das taxas podem ser pelos piores motivos!!

Foi subscrito, acima da cotação há data, e estritamente no necessário para acomodar a posição, predefinida, do novo acionista.

[SalvaFP]

em 2021 a mota já tinha uma boa carteira de encomendas e já dava lucro...fez um aumento capital a 1,5 Eur que não foi totalmente subscrito!!

diria que nessa altura as expectativas já eram boas para a empresa com um novo acionista acabado de entrar.. Julgo que a grande diferença é que hoje o CEO parece olhar para a cotação,, no entanto a 5 eur não considero o papel atrativo.
Tirando a possível descida das taxas de juro, não vejo grandes motivos para estar eufórico nestes valores, o mesmo vale para grande parte do PSI, e mesmo a descida das taxas podem ser pelos piores motivos!!

[SalvaFP]

alem da familia e Chineses...fundos tem e % do psi..

[tami]

o mercado tem as suas regras e expectativas..e quando tudo está bem, só pode ficar mal !!
qual o motivo para grandes players estarem a ficar curtos na MOTA!!?? ou porque está a snc a 3 quando tem valor contabilístico de cerca 4,5 Eur sem divida..
ou de repente porque melhoram os targets de edp...
mercado..

E já agora, qual é a razão para "grandes players" estarem a ficar longos na Mota?

Ps: olhando para o histórico da cotação desde que as posições curtas foram abertas, usar esses movimentos como critério de investimento não me parece muito sensato.

[SalvaFP]

o mercado tem as suas regras e expectativas..e quando tudo está bem, só pode ficar mal !!
qual o motivo para grandes players estarem a ficar curtos na MOTA!!?? ou porque está a snc a 3 quando tem valor contabilístico de cerca 4,5 Eur sem divida..
ou de repente porque melhoram os targets de edp...
mercado..

[Rolling_Trader]

Já parou para pensar que se calhar é a EDPR que está com uma alavancagem perigosamente elevada?

A respeito da alta alavancagem da EDPR, há uma coisa a respeito que não vi nem li em parte alguma: a EDPR tem ativos valiosos e facilmente vendáveis. Repito: facilmente vendáveis.
E não vi nem li nenhum analista a falar disso, quando fala na dívida da EDPR.
By Nirvana

Screenshot_2025-09-01-12-26-07-046_com.openai.chatgpt-edit.jpg

Não quero ir offtopic porque este fórum é da Mota, por isso vou falar em termos financeiros genéricos:

O facto de uma empresa estar perigosamente alavancada não significa necessariamente que a empresa vá à falência.
Vender ativos rapidamente para suprir necessidades de liquidez, resulta (quase sempre) em maus negócios (quem está com a corda na garganta não pode perder tempo a negociar bons preços de venda)
Outro dos grandes riscos de uma empresa demasiadamente alavancada é ter de recorrer ao mercado de capitais para se financiar, aí sim via aumento de capital
O segundo problema de uma empresa demsiadamente alavancada (face ao setor) é que os acionistas (e analistas financeiros) incorporam esse risco na avaliação que dão à cotação

PS: Não percebi a imagem que anexou. O Enterprise Value incorpora a dívida, logo não entendo como usou essa métrica para calcular o valor dos ativos já que a dívida empola o EV.

[NirSup]

Já parou para pensar que se calhar é a EDPR que está com uma alavancagem perigosamente elevada?

A respeito da alta alavancagem da EDPR, há uma coisa a respeito que não vi nem li em parte alguma: a EDPR tem ativos valiosos e facilmente vendáveis. Repito: facilmente vendáveis.
E não vi nem li nenhum analista a falar disso, quando fala na dívida da EDPR.
By Nirvana

[Rolling_Trader]

(...) Se ele dever 10 milhões de euros ao banco, rapidamente paga a dívida, já o comum do português... mais provável seria declarar falência e/ou ser preso.

(...)
De acordo com o Relatório&Contas da Mota-Engil o ratio da Dívida Líquida vs. EBITDA é de 1,8x.
Vale isto por dizer que a Mota-Engil está muito pouco alavancada.
Na EDPR é superior a 5.

Já parou para pensar que se calhar é a EDPR que está com uma alavancagem perigosamente elevada?

In Investopedia: "Net Debt-to-EBITDA Ratio: Definition, Formula, and Example"

A ratio of less than 1 (a negative ratio) means that a company has more cash than debt and can most likely pay debt off without difficulty.

A ratio of 1 to 3 generally indicates that a company can manage its debt payments.

Ratios higher than 3 can set off alarm bells because a company may have trouble handling its debt burden. Thus, it is less likely to be able to take on the additional debt required to grow the business.

(...)

The net debt-to-EBITDA ratio should be compared with that of a benchmark or the industry average to determine a company's risk and its creditworthiness.

Pegando na última premissa citada acima.

A média da alavancagem (Net Debt over EBITDA) do setor das maiores construtoras europeias, situa-se atualmente perto das 2x, logo a alavancagem da Mota está dentro da média.

Mais importante que isso, a alavancagem da Mota está coerente com o guidance estabelecido no plano estratégico "Building 2026", o que demonstra que esta nova gestão está a fazer um exemplar trabalho no cumprimento das métricas a que se propôs (o mesmo já não poderá ser dito as gestões anteriores da Mota Engil).

Já agora, sabe qual é a média da alavancagem (Net Debt over EBITDA) das empresas do setor das energias renováveis?

[Rolling_Trader]

não precisa levar a mal a questão..
Mas as empresas também aproveitam a alta cotação para eventualmente reforçarem capitais..
A Mota sempre teve uma boa carteira de encomendas. Mas também convém não esquecer que as geografias onde actua não são as mais tranquilas..
Não tenho nem vou ter Mota..de momento

Não levei a mal, mas pareceu-me despropositado face ao recente relatório de contas (cuja tinta ainda nem secou no papel).

Não conheço nenhuma empresa que tenha feito um aumento de capital sem existir uma justificação ou necessidade premente de liquidez.

Não esquecer que um aumento de capital é penalizador para os acionistas no curto prazo, para além de provocar uma enorme erosão à confiança dos presentes e potenciais novos investidores.

Não é algo para executar só para encaixar "uns trocos".

Mal comparado seria como aumentar os impostos às pessoas de um país sem existir uma justificação atendível (a erosão da confiança nesse caso iria-se demonstrar de outras formas, como protestos, mas o absurdo da ideia é o mesmo).

[NirSup]

(...) Se ele dever 10 milhões de euros ao banco, rapidamente paga a dívida, já o comum do português... mais provável seria declarar falência e/ou ser preso.

Ninguém é preso por dívidas ou por deixar de pagar uma dívida. Agora, pode ser preso pelo crime subjacente que deu origem à dívida. O que é uma coisa diferente.
De acordo com o Relatório&Contas da Mota-Engil o ratio da Dívida Líquida vs. EBITDA é de 1,8x.
Vale isto por dizer que a Mota-Engil está muito pouco alavancada.
Na EDPR é superior a 5.

[luislobs]

Sinceramente nao sei se nao serao manobras para retirar. Mota de bolsa pelos chineses,!.

[luislobs]

celarContinuar

Notícias em Destaque

EmpresasConstrução Mota-Engil vai disputar construção do primeiro túnel submerso do Brasil

O CEO do grupo português adiantou que vai esta semana ao leilão pela concessão do túnel de Santos, uma obra prevista há quase 100 anos e que representa um investimento de cerca de 1,1 mil milhões de euros.

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... -do-brasil

[Rolling_Trader]

Preço do petróleo baixo e dificuldades em conseguir dólares faz o kwanza continuar a desvalorizar, pois são o risco político e de crédito ou mesmo de receber em títulos do Governo ou até de nunca vir a receber pelas obras de Angola são reais.

Sim são riscos, mas sempre foram e África tem consistentemente sido A geografia com maior rentabilidade, que aumenta de ano para ano.

O interesse estratégico de África, nomeadamente nos recursos das terras raras, irão garantir financiamento, seja dos EUA, seja da China.

[SalvaFP]

não precisa levar a mal a questão..
Mas as empresas também aproveitam a alta cotação para eventualmente reforçarem capitais..
A Mota sempre teve uma boa carteira de encomendas. Mas também convém não esquecer que as geografias onde actua não são as mais tranquilas..
Não tenho nem vou ter Mota..de momento