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Caldeirão da Bolsa

CAC - Airbus Group (ex-EADS)

Espaço dedicado a todo o tipo de troca de impressões sobre os mercados financeiros de uma forma genérica e a todo o tipo de informação útil que possa condicionar o desempenho dos mesmos

Moderadores: Pata-Hari, Ulisses Pereira, MarcoAntonio

por keijas » 11/1/2011 21:54

Elias Escreveu:EADS sobe mais de 3% e está em máximos de 3 anos.



e com esta notícia pode terá mesmo asas para voar


"|

AFP le 11/01/2011 à 21:13Airbus signe avec IndiGo le plus gros contrat de l'histoire :


Un Airbus de la compagnie IndiGo à l'aéroport de New Delhin, le 24 juin 2010
© AFP/Archives Raveendran

La compagnie indienne IndiGo a signé un protocole d'accord pour l'achat de 180 Airbus A320, la commande la plus importante de l'histoire de l'aéronautique en nombre d'appareils, d'un montant de 16,4 milliards de dollars, a annoncé mardi Airbus.

La compagnie à bas coûts s'est engagée à acheter 150 moyen-courriers A320 NEO ("New engine option") dotés d'une nouvelle motorisation, devenant la première compagnie cliente pour ce nouveau modèle. Elle a également signé pour 30 A320 classiques.

Le montant de la transaction n'a pas été annoncé mais atteint 16,4 milliards de dollars au prix catalogue indicatif, a indiqué un porte-parole d'Airbus.

"Il s'agit de la commande ferme portant sur le plus grand nombre d'appareils dans l'histoire de l'aviation civile", indique Airbus dans un communiqué.

La compagnie n'a pas encore choisi de motoriste pour équiper ses avions.


keijas
 
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por Elias » 12/1/2011 19:46

Ontem a EADS fechou acima dos 20 euros e hoje acordou c'a pica toda a subir mais de 6% mas depois perdeu gás e terminou o dia com uma vela bem feia (embora ainda tenha fechado positiva).

Espero por ela nos 19,4.
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por keijas » 12/1/2011 22:07

Elias Escreveu:Ontem a EADS fechou acima dos 20 euros e hoje acordou c'a pica toda a subir mais de 6% mas depois perdeu gás e terminou o dia com uma vela bem feia (embora ainda tenha fechado positiva).

Espero por ela nos 19,4.


"Elias"

parece que os AIRBUS 320 vendidos á India não tinham asas para voar

Num dia em que se verificaram valorizações até 7%, era de esperar mais da EADS.

Será o efeito de uma resistência nos 21,030?

Nos próximos capítulos se verá.

Um abraço

keijas
Editado pela última vez por keijas em 12/1/2011 22:56, num total de 1 vez.
malukices nos mercados ........ aqui »»»
http://www.malukosnabolsa.blogspot.com.
 
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por PIKAS » 12/1/2011 22:45

keijas Escreveu:parece que os AIRBUS 360 vendidos á India não tinham asas para voar
keijas


Esses não tem mesmo asas para voar.
Não há A360. A airbus fabrica os A318 a A321 ( são iguais, só difere o comprimento ) A330 e A340 ( são iguais, difere o numero de motores ) e A380.
O que os indianos compraram é o A320neo ( new generation ).
Este:


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Cumprimentos,
 
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por keijas » 12/1/2011 23:18

PIKAS Escreveu:
keijas Escreveu:parece que os AIRBUS 360 vendidos á India não tinham asas para voar
keijas


Esses não tem mesmo asas para voar.
Não há A360. A airbus fabrica os A318 a A321 ( são iguais, só difere o comprimento ) A330 e A340 ( são iguais, difere o numero de motores ) e A380.
O que os indianos compraram é o A320neo ( new generation ).

Cumprimentos,



Meu caro "PIKAS"

foi erro da minha parte ao digitar os nºs,,, já está retificado e tudo nos conformes.

já agora... pode ser que o 380 voe

cumprimentos
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por PIKAS » 12/1/2011 23:57

keijas Escreveu:
já agora... pode ser que o 380 voe

cumprimentos



Por agora estão todos a voar. A Qantas já meteu os deles no ar.
Se tiveres interesse lê isto.

http://www.aerosocietychannel.com/aeros ... e-cockpit/

Cumprimentos,
 
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por AlexTim » 18/1/2011 1:29

Esta menina mantem-se a cotar acima dos 20, depois de romper a resistencia dos 19.4 acho que está a consolidar acima deste valor com tudo pra subir até aos 25 onde prespectivo a proxima resistencia.
 
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por Elias » 4/3/2011 11:36

Aqui fica um comentário alargado à EADS.

O título segue numa clara tendência ascendente de médio e longo prazo, sendo esta tendência suportada pela LTA que já vem de Março de 2009. A ruptura, no início do ano, da importante resistência dos 19,40 constitui um importante sinal para os toiros e levou o título em pouco tempo acima dos 22.

No entanto, em termos de curto prazo está a corrigir. Os indicadores (designadamente a MACD e o RSI) estão em queda livre e não deram ainda qualquer sinal de força, pelo que em minha opinião é um pouco prematura qualquer tomada de posição longa.

Neste momento, parece-me provável um reteste ao suporte (antiga resistência), por isso vou aguardar por esse possível reteste para reavaliar a situação.

A eventual quebra da LTA (que actualmente anda pelos 18,60 mas que deverá chegar aos 19,40 no início de Maio) marcaria o fim deste ciclo de subidas.

Disclaimer: sem posições em EADS
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por Elias » 17/5/2011 18:42

Para post número vinte mil escolhi a EADS, que foi a primeira acção estrangeira que comprei na vida (salvo erro em meados de 2005) - graças a esse trade comecei a prestar mais atenção aos mercados estrangeiros e a perceber que as oportunidades não se esgotam na bolsa portuguesa.

Depois deste pequeno intróito :P aqui fica um comentário técnico à acção.

A EADS evolui numa clara tendência ascendente e anda agora em máximos de 3 anos e meio (na sexta-feira passada cotou a 23 euros, o que não acontecia desde Novembro de 2007). Havia uma zona de resistência entre os 21,5 e os 22 euros que vinha travando a acção desde o início deste ano; esta resistência parece ter sido finalmente rompida em alta com violência na passada sexta-feira (notar o gap e o volume forte), sendo agora um suporte. A retracção de ontem e hoje é perfeitamente natural e não invalida o sinal técnico de ruptura. Assim, em minha opinião a EADS está claramente bullish e a situação técnica sugere que as subidas irão continuar. A próxima resistência anda na zona dos 25-26.

Apesar deste panorama optimista, nunca é demais lembrar que em bolsa não há certezas e que as coisas podem correr ao contrário do que esperamos. Um eventual fecho abaixo de 21,5 anulará este cenário bull, pois significaria que a resistência afinal ainda está "viva"; já um fecho abaixo da LTA (actualmente nos 20 euros) significará que o controlo passou para as mãos dos ursos e que a tendência ascendente poderá mesmo ter chegado ao fim.

Três gráficos em anexo.

Disclaimer: não tenho qualquer posição neste título
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por Mares » 17/5/2011 20:44

Elias Escreveu: Para post número vinte mil


A isso é se chama dedicação pelo bem comum.

Parabéns.

Mares.
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- A sua ganância poderá levá-lo à ruína.
 
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por Elias » 20/6/2011 11:03

Sucessor do Concorde apresentado em Paris

Pedro Duarte
20/06/11 00:05
economico

Poder viajar entre Paris e Tóquio em apenas duas horas e meia.

Este é o objectivo da empresa pan-europeia de aeronáutica EADS, casa-mãe da fabricante de aviões Airbus, que anunciou ontem na Feira Internacional de Aviação de Le Bourget ter lançado em parceria com os seus congéneres japoneses, do projecto ZEHST que prevê a criação de um avião ultra-rápido até 2050. Este novo aparelho, que tem como objectivo vir a ocupar o mesmo mercado que o supersónico Concorde, cujos voos comerciais foram terminados em 2003, irá destinar-se acima de tudo às viagens de negócios e terá uma capacidade entre os 50 e os 100 lugares. A EADS espera que o avião seja totalmente ecológico e não efectue emissões poluentes, indo ser dotado de motores "alimentados por biocombustíveis de terceira geração, desenvolvidos a partir de algas não poluentes". Devido a este requisito, a empresa só espera que o primeiro voo de teste só seja realizado dentro de uma década. Segundo os planos apresentados, o avião irá voar a altitudes superiores a 32 mil metros e a quatro vezes a velocidade do som, aproveitando a mesma tecnologia dos motores criogénicos dos foguetes do programa de satélites francês ‘Ariane'. Ao mesmo tempo, a EADS revelou estar a trabalhar num outro tipo de aparelho, denominado VoltAir, que será um avião totalmente eléctrico onde o motor irá ser colocado não nas asas, mas sim na cauda. Segundo Jean Botti, responsável da EADS, este avião eléctrico será usado para viagens de curta duração e transportando entre 50 a 70 passageiros.
 
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por krat3r » 20/6/2011 12:35

AirAsia Nears Record Deal for Up to 200 Airbus A320neo Jets

AirAsia Bhd. (AIRA) said it’s close to concluding an order for as many as 200 Airbus SAS A320neo planes, worth $18 billion at list prices, that could be a record commercial-aircraft deal.

Asia’s biggest budget airline expects to finalize an agreement by late tomorrow, Kamarudin Meranun, group deputy chief executive officer, said in an interview in Sepang, outside of Kuala Lumpur. Meranun said he’s flying to France today for talks at the Paris Air Show, as the Malaysian carrier works on the final conditions for the accord.

“If the conditions are included, then it’s a done deal,” he said. He didn’t elaborate on the remaining points to be agreed on with Toulouse, France-based Airbus. Carriers usually pay less than list price for new planes.

An agreement would let Airbus surpass a target of having 500 orders or commitments for the A320neo in place by the end of this week’s show, about seven months after it committed to building the aircraft. The planemaker has more than 400 orders or agreements in place, including 150 agreed to in January by low-fare Indian carrier IndiGo as part of a record contract worth $15 billion at list prices.
Fuel Savings

Airbus, a unit of European Aeronautic, Defence & Space Co., plans to introduce the A320neo from the end of 2015, promising efficiency gains of 15 percent compared with existing single- aisle planes, helped by the use of new engines. Boeing Co. (BA) has yet to decide whether it will upgrade its rival 737 single-aisle aircraft or design a new jet. The A320neo costs $91.2 million, based on Airbus’s catalog price.

General Electric Co. (GE) and Safran SA (SAF) are likely to win an order to supply engines for AirAsia’s A320neos, according to three people familiar with the negotiations, who requested not to be identified because the talks are private. The order for companies’ CFM International venture would be valued at more than $4 billion, based on estimates for list prices for the Leap-X engine.

AirAsia, headed by Chief Executive Officer Tony Fernandes, fell 0.3 percent to close at 3.14 ringgit in Kuala Lumpur today. It has risen 24 percent this year, outpacing a 2.7 percent gain for the benchmark FTSE Bursa Malaysia KLCI (FBMKLCI) Index.

The airline, with its main hub at Kuala Lumpur international airport, flies to more than 20 countries, according to its website. It has affiliates in Thailand and Indonesia while AirAsia X offers long-haul services.

To contact the reporters on this story: Chong Pooi Koon in Kuala Lumpur at pchong17@bloomberg.net; Gan Yen Kuan in Kuala Lumpur at ykgan@bloomberg.net.

To contact the editor responsible for this story: Neil Denslow in Hong Kong at ndenslow@bloomberg.net.


/via http://www.bloomberg.com/news/2011-06-2 ... ts-1-.html
 
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por krat3r » 23/6/2011 12:53

Alguém pode colocar um gráfico actualizado.

Acho que a EADS está numa posição interessante (acima da zona de resistência 21.50 - 22.00) e com o volume de hoje, penso que terá pernas para andar.
 
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por Elias » 23/6/2011 12:57

Aqui está.
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por Elias » 1/7/2011 19:00

Apesar das fortes subidas de hoje, a EADS não conseguiu acompanhar e foi travada pela resistência dos 23,10.
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por paubo » 1/7/2011 19:12

Elias Escreveu:Apesar das fortes subidas de hoje, a EADS não conseguiu acompanhar e foi travada pela resistência dos 23,10.



Mas está apetitosa...
Novo blog agora com a colaboração do J Alves, Paubo e Zecatreca- http://portugueseteamtraders.blogspot.com/
 
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por Elias » 1/7/2011 19:13

paubo Escreveu:
Elias Escreveu:Apesar das fortes subidas de hoje, a EADS não conseguiu acompanhar e foi travada pela resistência dos 23,10.



Mas está apetitosa...


Há que dizê-lo com frontalidade 8-)
 
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por Elias » 13/7/2011 16:45

Grande dia para a EADS que subiu quase 4% e fechou acima dos 24 euros pela primeira vez desde 2007.
 
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por Elias » 31/8/2011 0:32

triângulo quase simétrico na EADS.
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por nunomig » 31/8/2011 3:04

Tambem já tinha reparado, já agora Elias, que indicadores utilizas para tomares uma posição relativamente á tendência do rompimento?
(Se o fizeres tá claro!)
 
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Re: eads

por Elias » 31/8/2011 8:29

nunomig Escreveu:Tambem já tinha reparado, já agora Elias, que indicadores utilizas para tomares uma posição relativamente á tendência do rompimento?
(Se o fizeres tá claro!)


nunomig, não tenho um critério definido para entrar neste tipo de padrões, apenas o referi aqui por curiosidade.
 
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por nunomig » 31/8/2011 19:40

Pois... Mas hoje deu um bom sinal com uma boa vela branca... Vamos aguardar para ver... Obrigado
 
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por krat3r » 20/9/2011 11:25

Alguém pode colocar um gráfico actualizado?

Obrigado
 
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por Elias » 20/9/2011 11:56

Aqui vai ele.
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por Palmix » 20/1/2012 14:07

Após uma subida folgorosa, penso que a cotada começa a corrigir...o crescimento nos últimos dias diminuiu de intensidade e ontem já caiu 1,30%. Hoje continua a cair quase 0.5%.
Está a criar uma base para uma continua subida ou vamos mesmo assistir a uma correcção em força?

fica o gráfico...
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