Mota Engil - Tópico Geral
Depois de na semana passada ter entrado e saído, embora "obrigado" (leia-se stopado) na TDU, mudei de construtora e abri hoje uma pequena posição na EGL.
Parece-me ter caminho aberto para mais subidas e, se mantiver essa tendência nas próximas sessões, poderei ir reforçando.
A ver vamos, sendo que no médio/longo prazo o caminho, tal como na generalidade do mercado, parece ser para norte.
Parece-me ter caminho aberto para mais subidas e, se mantiver essa tendência nas próximas sessões, poderei ir reforçando.
A ver vamos, sendo que no médio/longo prazo o caminho, tal como na generalidade do mercado, parece ser para norte.
BN
LM
LM
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Parece-me pertinente uma actualização ao gráfico da ME após atingir mais um máximo anual (4,120€), e ter quebrado uma resistência na zona dos 4,050€, com um bom volume e em fecho.
Neste momento e após quebrar o primeiro máximo anual em 20 de Setembro e corrigir desse valor, reteste ao que agora poderá ser considerado um supote a ME voltou a seu movimento altista e em 3 sessões valorizou cerca de 12%. As próximas sessões iram indicar se esta quebra é definitiva ou se iremos voltar a corrigir dos últimos ganhos. Identifico como próxima resistência a zona dos 4,97
Neste momento e após quebrar o primeiro máximo anual em 20 de Setembro e corrigir desse valor, reteste ao que agora poderá ser considerado um supote a ME voltou a seu movimento altista e em 3 sessões valorizou cerca de 12%. As próximas sessões iram indicar se esta quebra é definitiva ou se iremos voltar a corrigir dos últimos ganhos. Identifico como próxima resistência a zona dos 4,97
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As acções da Mota-Engil disparam mais de 3,5% e superam a fasquia dos 4 euros, o que já não acontecia desde Julho do ano passado.
A construtora dirigida por Jorge Coelho somava 3,68% para 4,08 euros, tendo disparado mais de 5% para 4,14 euros durante a sessão. É preciso recuar a 30 de Junho de 2008 para encontrar uma cotação superior à de hoje.
Desde Julho do ano passado que as acções da Mota-Engil não ultrapassavam os 4 euros.
Com esta valorização, as acções da construtora portuguesa acumulam ganhos superiores a 73%. Só nos últimos três dias, a Mota-Engil subiu 9,6%.
Até ao momento tinham sido negociados 655 mil títulos, acima da liquidez média diária dos últimos dez meses, que ronda os 505 mil papéis.
A Mota-Engil protagoniza assim a segunda melhor performance na bolsa de Lisboa.
A construtora dirigida por Jorge Coelho somava 3,68% para 4,08 euros, tendo disparado mais de 5% para 4,14 euros durante a sessão. É preciso recuar a 30 de Junho de 2008 para encontrar uma cotação superior à de hoje.
Desde Julho do ano passado que as acções da Mota-Engil não ultrapassavam os 4 euros.
Com esta valorização, as acções da construtora portuguesa acumulam ganhos superiores a 73%. Só nos últimos três dias, a Mota-Engil subiu 9,6%.
Até ao momento tinham sido negociados 655 mil títulos, acima da liquidez média diária dos últimos dez meses, que ronda os 505 mil papéis.
A Mota-Engil protagoniza assim a segunda melhor performance na bolsa de Lisboa.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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que se passa com a mota, fui almoçar, cheguei e tinha metido o turbo, mais uma vez... que faço? tou com lucros bastante elevados e continuo optimista sobre a subida dos mercados, acham que a mota ainda tem mais estrada para andar?
ABRAÇO
bons trades
ABRAÇO
bons trades
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EGL está com um cup & handle perfeito e quebrado em alta hoje com muito volume. O target projectado será de 60 cents a partir do neckline, portanto os 4,20.
Para ser um C&H perfeitinho, tem só agora de vir nos próximos dias à zona dos 3,60, testar o suporte. Muitos C&H não o fazem, outros fazem. Vai depender do andamento dos mercados. Eu preferia que fizesse, para eu ter oportunidade de entrar.
Para ser um C&H perfeitinho, tem só agora de vir nos próximos dias à zona dos 3,60, testar o suporte. Muitos C&H não o fazem, outros fazem. Vai depender do andamento dos mercados. Eu preferia que fizesse, para eu ter oportunidade de entrar.
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Não sei se a subida da Mota terá a ver com as sondagens eleitorais. Mas uma coisa é certa o desfecho destas eleições vai influenciar bastante as construtoras nacionais, e não só o Mota.
Editado pela última vez por JAGP em 22/9/2009 14:43, num total de 1 vez.
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Mota a subir quase 5%.
Será por se perspectivar a vitoria do PS nas eleições?
Se assim for, belo país este, em que as empresas dos amigos do 1º ministro sobem, com a perspectiva de reeleição....
Mas a isto já os rosas e rosinhas não dizem nada.
Para mim isto é bem mais grave que qualquer "diversão" infeliz sobre escutas telefónicas...
Não são as pseudo-escutas que são graves, mas sim a corrupção e compadrio existente entre o governo e seus amigos... que são de tal forma evidentes que até nos mercados se refletem!!!
MAs tá tudo bem... não se passa nada neste belo país à beira mar plantado
Será por se perspectivar a vitoria do PS nas eleições?
Se assim for, belo país este, em que as empresas dos amigos do 1º ministro sobem, com a perspectiva de reeleição....
Mas a isto já os rosas e rosinhas não dizem nada.
Para mim isto é bem mais grave que qualquer "diversão" infeliz sobre escutas telefónicas...
Não são as pseudo-escutas que são graves, mas sim a corrupção e compadrio existente entre o governo e seus amigos... que são de tal forma evidentes que até nos mercados se refletem!!!
MAs tá tudo bem... não se passa nada neste belo país à beira mar plantado
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Mota concorre a concessão de 1,7 mil milhões na Colômbia
Nuno Miguel Silva e Cátia Simões
18/09/09 00:05
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Collapse Comunidade
Partilhe: Grupo associou-se à maior construtora local e BES para gerir auto-estrada de mil quilómetros.
A Mota-Engil tem uma nova aposta na frente internacional. A construtora liderada por António Mota e Jorge Coelho quer entrar na Colômbia, reforçando a sua presença no continente sul-americano e formou um consórcio com o BES - Banco Espírito Santo e com a maior construtora local, a Odinsa.
Foi a administração da Odinsa que, no passado dia 11 de Setembro, comunicou ao mercado de valores de Bogotá - onde o grupo está cotado - que tinha constituído um consórcio com a Ascendi, veículo de investimento participado pelos grupos portugueses Mota e BES, para concorrer ao concurso para construção e exploração do projecto rodoviário designado de "Ruta del Sol" ("Rota do Sol").
Nuno Miguel Silva e Cátia Simões
18/09/09 00:05
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A Mota-Engil tem uma nova aposta na frente internacional. A construtora liderada por António Mota e Jorge Coelho quer entrar na Colômbia, reforçando a sua presença no continente sul-americano e formou um consórcio com o BES - Banco Espírito Santo e com a maior construtora local, a Odinsa.
Foi a administração da Odinsa que, no passado dia 11 de Setembro, comunicou ao mercado de valores de Bogotá - onde o grupo está cotado - que tinha constituído um consórcio com a Ascendi, veículo de investimento participado pelos grupos portugueses Mota e BES, para concorrer ao concurso para construção e exploração do projecto rodoviário designado de "Ruta del Sol" ("Rota do Sol").
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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será desta??
Bem... Aqui vai mais uma tentativa de passar a resistencia!
Estou a pensar em entrar se quebrar a resistência com bom volume! Qual acham que pode ser a próxima resistência se esta for quebrada??? Assim à primeira vista só vejo duas a curto prazo, por volta dos 3,85 e por volta dos 4.04!!! O que acham?
Abraços
Estou a pensar em entrar se quebrar a resistência com bom volume! Qual acham que pode ser a próxima resistência se esta for quebrada??? Assim à primeira vista só vejo duas a curto prazo, por volta dos 3,85 e por volta dos 4.04!!! O que acham?
Abraços
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<i>"if you really want something in this life, you have to work for it. Now quiet! They're about to announce the lottery numbers"</i>
by Homer Simpson
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A mota prepara-se para atacar a resistência, parece que é desta... com as contrutoras a sofrerem um upgrade a neutro, o que indica que as condições estão a melhorar...
vamos ver como se comporta amanhã, se os mercados ajudarem pode ser desta!!
abraço bons trades
vamos ver como se comporta amanhã, se os mercados ajudarem pode ser desta!!
abraço bons trades
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Mota-Engil deixa de ter participação qualificada na Glintt
A Mota-Engil vendeu acções da Glintt, passando a deter 1,94% do seu capital, informou a tecnológica em comunicado à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM).
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Jornal de Negócios Online
negocios@negocios.pt
A Mota-Engil vendeu acções da Glintt, passando a deter 1,94% do seu capital, informou a tecnológica em comunicado à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM).
Segundo a mesma fonte, a Glintt – Global Intelligent Technologies, SGPS, S.A., foi ontem informada pela Mota-Engil, Ambiente e Serviços que esta última “em resultado de uma transacção de venda de acções em bolsa da Glintt – Global Intelligent Technologies ocorrida no passado dia 8 de Setembro de 2009, passou a deter 1.688.932 acções, representativas de 1,94% do seu capital social e 1,94% dos seus direitos de voto”.
“Sendo a MEAS detida a 100% pela Mota-Engil SGPS, S.A., Sociedade Aberta, que por sua vez é controlada pela FM – Sociedade de Controlo SGPS, S.A., as referidas acções são imputáveis a estas duas sociedades”, conclui o comunicado.
A Mota-Engil vendeu acções da Glintt, passando a deter 1,94% do seu capital, informou a tecnológica em comunicado à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM).
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Jornal de Negócios Online
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A Mota-Engil vendeu acções da Glintt, passando a deter 1,94% do seu capital, informou a tecnológica em comunicado à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM).
Segundo a mesma fonte, a Glintt – Global Intelligent Technologies, SGPS, S.A., foi ontem informada pela Mota-Engil, Ambiente e Serviços que esta última “em resultado de uma transacção de venda de acções em bolsa da Glintt – Global Intelligent Technologies ocorrida no passado dia 8 de Setembro de 2009, passou a deter 1.688.932 acções, representativas de 1,94% do seu capital social e 1,94% dos seus direitos de voto”.
“Sendo a MEAS detida a 100% pela Mota-Engil SGPS, S.A., Sociedade Aberta, que por sua vez é controlada pela FM – Sociedade de Controlo SGPS, S.A., as referidas acções são imputáveis a estas duas sociedades”, conclui o comunicado.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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- Registado: 2/9/2005 12:45
Uma Auto-Estrada para competir com a A1...
A Costa de Prata, uma auto-estrada sem portagens pertencente ao grupo Mota-Engil e grupo BES, foi finalmente concluída. Importa salientar que se tratavam de 13Km na zona de Aveiro/Norte que restavam finalizar por razões ambientais. Desta forma, foi finalmente criada uma alternativa completa à A1 (auto-estrada paga, pertencente à Brisa e responsável por cerca de 40% das receitas desta operadora), cujos últimos 90Km não são pagos.
Estamos conscientes da finalização deste troço, no entanto, no nosso modelo admitimos que a Costa de Prata passará a ser paga no próximo ano, portanto o efeito deverá ser positivo e não negativo. No entanto, nos meses imediatos até as portagens serem implementadas, o impacto é obviamente negativo. Será interessante acompanhar o tráfego na Costa de Prata divulgado mensalmente.
António Seladas, CFA
Millennium investment banking
A Costa de Prata, uma auto-estrada sem portagens pertencente ao grupo Mota-Engil e grupo BES, foi finalmente concluída. Importa salientar que se tratavam de 13Km na zona de Aveiro/Norte que restavam finalizar por razões ambientais. Desta forma, foi finalmente criada uma alternativa completa à A1 (auto-estrada paga, pertencente à Brisa e responsável por cerca de 40% das receitas desta operadora), cujos últimos 90Km não são pagos.
Estamos conscientes da finalização deste troço, no entanto, no nosso modelo admitimos que a Costa de Prata passará a ser paga no próximo ano, portanto o efeito deverá ser positivo e não negativo. No entanto, nos meses imediatos até as portagens serem implementadas, o impacto é obviamente negativo. Será interessante acompanhar o tráfego na Costa de Prata divulgado mensalmente.
António Seladas, CFA
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"Sofremos muito com o pouco que nos falta e gozamos pouco o muito que temos." Shakespeare
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