Transporte de passageiros da Air Luxor aumenta 17% 1st Qtr
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Alarido, Moz ( 
)? Limitei-me practicamente a transpor as noticias que iam saindo para a rua (até me dei ao trabalho de pôr as "aspazinhas" e tudo!) e ainda o felicitei considerando-o como "fóra de série e excepcional". Não sei para quê tanta "perseguição" quando saiem noticias da Air Luxor (nem sequer estou interessado em combater "orgulhos alheios"). Continue lá com eles.
PS: Confesso que já se está a tornar aborrecida as suas constantes referências a (e cito): "facciosismos", "tendensiosismos", "falta de isenção"... independentemente das opiniões dos outros estarem ou não de acordo com as suas...
Pense nisto e tire as suas conclusões. E por aqui me fico que a minha vida é mais que conversa.
Cumprimentos
JCS
)? Limitei-me practicamente a transpor as noticias que iam saindo para a rua (até me dei ao trabalho de pôr as "aspazinhas" e tudo!) e ainda o felicitei considerando-o como "fóra de série e excepcional". Não sei para quê tanta "perseguição" quando saiem noticias da Air Luxor (nem sequer estou interessado em combater "orgulhos alheios"). Continue lá com eles.
PS: Confesso que já se está a tornar aborrecida as suas constantes referências a (e cito): "facciosismos", "tendensiosismos", "falta de isenção"... independentemente das opiniões dos outros estarem ou não de acordo com as suas...
Pense nisto e tire as suas conclusões. E por aqui me fico que a minha vida é mais que conversa.
Cumprimentos
JCS
---Tudo o que for por mim escrito expressa apenas a minha opinião pessoal e não é uma recomendação de investimento de qualquer tipo---
https://twitter.com/JCSTrendTrading
"We can confidently predict yesterdays price. Everything else is unknown."
"Every trade is a test"
"Price is the aggregation of everyone's expectations"
"I don't define a good trade as a trade that makes money. I define a good trade as a trade where I did the right thing". (Trend Follower Kevin Bruce, $5000 to $100.000.000 in 25 years).
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JCS,
Dê uma vista de olhos no seguinte tópico:
http://www.caldeiraodebolsa.com/forum/viewtopic.php?t=21726&highlight=
Se analisa os números podia ter contestado os que apresentei e o não fez. Faz um grande alarido de notícias referentes à Air Luxor e como pode ver pela evolução dos resultados, mais passageiros não significou no caso da Air Luxor maiores lucros em anos anteriores... Tem algum dado que contrarie esta conclusão?
Um abraço,
MozHawk
Dê uma vista de olhos no seguinte tópico:
http://www.caldeiraodebolsa.com/forum/viewtopic.php?t=21726&highlight=
Se analisa os números podia ter contestado os que apresentei e o não fez. Faz um grande alarido de notícias referentes à Air Luxor e como pode ver pela evolução dos resultados, mais passageiros não significou no caso da Air Luxor maiores lucros em anos anteriores... Tem algum dado que contrarie esta conclusão?
Um abraço,
MozHawk
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Muito curta mesmo...
Abraço
JCS
Abraço
JCS
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Re: Sorri :-)
Exactamente JCS,
Por acaso fui o único a até agora deixar aqui os únicos números disponíveis das contas da Air Luxor. Tendenciosismos, é verdade...
A memória é curta.
Um abraço,
MozHawk
Por acaso fui o único a até agora deixar aqui os únicos números disponíveis das contas da Air Luxor. Tendenciosismos, é verdade...
A memória é curta.
Um abraço,
MozHawk
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já que este assunto voltou à baila
na OPV não meterei um centimo, como não meti da Media Capital
de qualquer forma, há que estar muito atento pois na aviação comercial as coisas estão a mudar muito rápido
por exemplo nas comissões pagas pelas companhias aéreas às agencias de viagem, que estão a desaparecer como já desapareceram há muitos anos nas agencias de carga, e até porque com a Iberia a liderar, se começa a vender só a viagem, não incluindo no preço quaisquer outros serviços, como refeições ou bebidas.
as companhias "baixo preço" estão a influenciar no mau sentido as grandes companhias, tornando o acto de viajar de avião cada vez mais insuportável, pela exiguidade do espaço disponível e a cada vez maior tendência a "obrigar" o passageiro a estar sentado.
não me parece que esta seja uma solução, mas a "moda" é esta e há que deixar o tempo ditar as suas leis
na OPV não meterei um centimo, como não meti da Media Capital
de qualquer forma, há que estar muito atento pois na aviação comercial as coisas estão a mudar muito rápido
por exemplo nas comissões pagas pelas companhias aéreas às agencias de viagem, que estão a desaparecer como já desapareceram há muitos anos nas agencias de carga, e até porque com a Iberia a liderar, se começa a vender só a viagem, não incluindo no preço quaisquer outros serviços, como refeições ou bebidas.
as companhias "baixo preço" estão a influenciar no mau sentido as grandes companhias, tornando o acto de viajar de avião cada vez mais insuportável, pela exiguidade do espaço disponível e a cada vez maior tendência a "obrigar" o passageiro a estar sentado.
não me parece que esta seja uma solução, mas a "moda" é esta e há que deixar o tempo ditar as suas leis
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Sorri :-)
MozHawk Escreveu:Caro JCS,
Pelas suas intervenções aqui neste fórum a favor da Air Luxor só se pode concluir ser tudo menos isento relativamente à Air Luxor. É dum facciosismo impressionante.
Nestas coisas - tendo eu crescido no seio da família TAP - não há nada como a frieza dos números e esses devem ser vistos como deve de ser e não apenas números soltos com o destaque que aqui vai sendo dado de vez em quando...
Mais não quero dizer mas quando for a OPV, se se vier a materializar, cá estaremos para analisar os números. Da Air Luxor e da TAP Air Portugal, com toda a isenção.
Um abraço,
MozHawk
Como queira. A mim não me apanham lá de certeza (na OPV) como não me apanharam na Media Capital (o que não quer dizer que não serão bons investimentos). É esta a nossa diferença: Para si tudo é mau ou fraudulento (mesmo quando ainda não tem números que o prove). Para mim só o são depois de os verificar. Quando esses sairem ser-me-á completamente indiferente se forem bons ou maus porque não ambiciono ser accionista. Agora o que se verifica é um "cortar de pernas" assim sem mais nem menos mal sai uma noticia seja ela qual fôr. Por tudo isto (e não só em relação à Air luxor) sorri quando me falou em isenção (vindo de quem vem)...
PS: Estas coisas fazem parte da vida, não é a vida que faz parte destas coisas. Não leve as coisas tanto a peito porque a vida é para levar descontraidamente e com boa disposição (deixe os facciosismos para o futebol...
).
JCS
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Caro JCS,
Pelas suas intervenções aqui neste fórum a favor da Air Luxor só se pode concluir ser tudo menos isento relativamente à Air Luxor. É dum facciosismo impressionante.
Nestas coisas - tendo eu crescido no seio da família TAP - não há nada como a frieza dos números e esses devem ser vistos como deve de ser e não apenas números soltos com o destaque que aqui vai sendo dado de vez em quando...
Mais não quero dizer mas quando for a OPV, se se vier a materializar, cá estaremos para analisar os números. Da Air Luxor e da TAP Air Portugal, com toda a isenção.
Um abraço,
MozHawk
Pelas suas intervenções aqui neste fórum a favor da Air Luxor só se pode concluir ser tudo menos isento relativamente à Air Luxor. É dum facciosismo impressionante.
Nestas coisas - tendo eu crescido no seio da família TAP - não há nada como a frieza dos números e esses devem ser vistos como deve de ser e não apenas números soltos com o destaque que aqui vai sendo dado de vez em quando...
Mais não quero dizer mas quando for a OPV, se se vier a materializar, cá estaremos para analisar os números. Da Air Luxor e da TAP Air Portugal, com toda a isenção.
Um abraço,
MozHawk
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O que interessa os números? Este aumento não deve trazer nenhuns benefícios. No ano passado não havia as tarifas LIGHT (que taduzido para poruguês significa PVP<CUSTO). Não bastanto terem esse tipo de tarifas, é a companhia aérea que mais comissiona os Agentes de Viagens (entre 7,5 e 20%,claramente superiores aos 6-7% praticados por todas as outras companhias). Bons negócios
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Visitante
Vês Thomas? Estava-me a referir a este tipo de coisas. 
Cumprimentos
JCS
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O que interessa os números? Este aumento não deve trazer nenhuns benefícios. No ano passado não havia as tarifas LIGHT (que taduzido para poruguês significa PVP<CUSTO). Não bastanto terem esse tipo de tarifas, é a companhia aérea que mais comissiona os Agentes de Viagens (entre 7,5 e 20%,claramente superiores aos 6-7% praticados por todas as outras companhias). Bons negócios
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Visitante
Thomas Hobbes Escreveu:JAS,
É mentira porque?
Estava a ser irónico Thomas.
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Re: Transporte de passageiros da Air Luxor aumenta 17% 1st
Thomas Hobbes Escreveu:A companhia aérea privada Air Luxor transportou 99.755 passageiros no primeiros trimestre de 2004, até 16 de Março último, em voos regulares, o que representa um aumento de 17% face ao mesmo período do ano passado...
"É mentira, devem estar a camuflar numeros, só pode..."
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Transporte de passageiros da Air Luxor aumenta 17% 1st Qtr
A companhia aérea privada Air Luxor transportou 99.755 passageiros no primeiros trimestre de 2004, até 16 de Março último, em voos regulares, o que representa um aumento de 17% face ao mesmo período do ano passado, anunciou hoje Martins da Cruz, presidente da comissão executiva da transportadora.
Em conferência de imprensa, esta tarde realizada no Funchal, Martins da Cruz adiantou ainda que, no período em análise, a companhia registou um aumento de 11% do volume de passageiros transportados entre Portugal Continental e a Região Autónoma.
A Air Luxor, que hoje comemorou, simbolicamente, o terceiro aniversário do início da sua operação regular para aquele arquipélago, acumulou desde 9 de Abril de 2001 «mais de meio milhão de passageiros» nessa rota, de acordo com os dados da companhia.
A companhia considera por isso que «a Madeira é hoje a primeira e a principal rota regular da Air Luxor», registando no ano de 2003 um total de 221.899 passageiros transportados, o nque perfaz «39% do tráfego de passageiros transportados nas rotas regulares» da companhia.
Para o ano de 2004 a aposta passa pela «consolidação da sua actividade e aumento da sua rentabilidade», mas Martins da Cruz não exclui diversificar a oferta a partir da Madeira, nomeadamente para alguns dos principais destinos emissores de turistas da região autónoma, a saber: Alemanha, França e Irlanda.
O objectivo é, acrescentou a mesma fonte, iniciar parcerias com operadores para iniciar voos regulares já no próximo Inverno.
A jornalista viajou ao Funchal a convite da empresa
in canal de negocios
Em conferência de imprensa, esta tarde realizada no Funchal, Martins da Cruz adiantou ainda que, no período em análise, a companhia registou um aumento de 11% do volume de passageiros transportados entre Portugal Continental e a Região Autónoma.
A Air Luxor, que hoje comemorou, simbolicamente, o terceiro aniversário do início da sua operação regular para aquele arquipélago, acumulou desde 9 de Abril de 2001 «mais de meio milhão de passageiros» nessa rota, de acordo com os dados da companhia.
A companhia considera por isso que «a Madeira é hoje a primeira e a principal rota regular da Air Luxor», registando no ano de 2003 um total de 221.899 passageiros transportados, o nque perfaz «39% do tráfego de passageiros transportados nas rotas regulares» da companhia.
Para o ano de 2004 a aposta passa pela «consolidação da sua actividade e aumento da sua rentabilidade», mas Martins da Cruz não exclui diversificar a oferta a partir da Madeira, nomeadamente para alguns dos principais destinos emissores de turistas da região autónoma, a saber: Alemanha, França e Irlanda.
O objectivo é, acrescentou a mesma fonte, iniciar parcerias com operadores para iniciar voos regulares já no próximo Inverno.
A jornalista viajou ao Funchal a convite da empresa
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Todo o Homem tem um preço, nem que seja uma lata de atum
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