Todos para a Eslováquia - Off topic
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Todos para a Eslováquia - Off topic
Aquele país está a atrair o investimento das marcas de automóveis e poderá, futuramente, ocupar um lugar desejado por muitos e temido por outros.
A Eslováquia ameaça tornar-se num importante exportador de automóveis, a nível mundial, ainda que não tenha nenhuma marca de grande produção. A Hyundai anunciou recentemente que pretende ali construir uma fábrica, estando o início dos trabalhos agendado para o próximo mês, num investimento de cerca de 1.4 biliões de dólares, cujo projecto envolve ainda sete empresas de fornecedores. A produção total daquele complexo industrial deverá atingir os 300 mil veículos por ano.
Ora, a marca sul-coreana não é única a possuir grandes planos para aquele país. A Volkswagen já se adiantou uns anos e actualmente fabrica perto de 280 mil viaturas. O grupo gaulês PSA Peugeot/ Citroën também não quis perder o comboio para a Eslováquia e monitoriza de perto as obras da sua nova unidade, a decorrer neste momento, contando os dias para o início de uma cadência produtiva também elevada. A inauguração vai dar-se em 2006.
A Eslováquia ameaça tornar-se num importante exportador de automóveis, a nível mundial, ainda que não tenha nenhuma marca de grande produção. A Hyundai anunciou recentemente que pretende ali construir uma fábrica, estando o início dos trabalhos agendado para o próximo mês, num investimento de cerca de 1.4 biliões de dólares, cujo projecto envolve ainda sete empresas de fornecedores. A produção total daquele complexo industrial deverá atingir os 300 mil veículos por ano.
Ora, a marca sul-coreana não é única a possuir grandes planos para aquele país. A Volkswagen já se adiantou uns anos e actualmente fabrica perto de 280 mil viaturas. O grupo gaulês PSA Peugeot/ Citroën também não quis perder o comboio para a Eslováquia e monitoriza de perto as obras da sua nova unidade, a decorrer neste momento, contando os dias para o início de uma cadência produtiva também elevada. A inauguração vai dar-se em 2006.
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